CN214116107U - 一种rgv轨道对接治具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种RGV轨道对接治具，包括相互拼接的一段弯道段轨道和一段直线段轨道；弯道段轨道和直线段轨道分别开设多个预留孔位；弯道段轨道和直线段轨道内分别塞入轨道对接块；弯道段轨道的预留孔位内和直线段轨道的预留孔位内分别塞入辅助安装杆，第二紧固件伸入辅助安装杆中，连接弯道段轨道和直线段轨道。本实用新型用于弯道段与直线段或弯道段之间拼接时定位使用，消除轨道面高低差，使齐平。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道辅助安装工具技术领域，特别涉及一种RGV轨道对接治具。
背景技术
环形RGV，是轨道式自动导引车的一种，又叫环形轨道穿梭车、环形轨道RGV、环形穿梭车等。环形穿梭车的轨道在平面内呈环状布置，轨道内可以循环往复的同时运行多台穿梭车。
目前，RGV环形轨道一般由直线段和弯道段排列组合拼接而成，在直线段和弯道段拼接时，对接处常因弯道段轨道加工时的部分不可控变形，而造成施工现场组装时轨道面存在高低差，不好调整到最优，致使小车行走时颠簸。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种RGV轨道对接治具。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种RGV轨道对接治具，包括相互拼接的一段弯道段轨道和一段直线段轨道；所述弯道段轨道和所述直线段轨道分别开设多个预留孔位；所述弯道段轨道和所述直线段轨道内分别塞入轨道对接块；所述弯道段轨道的预留孔位内和所述直线段轨道的预留孔位内分别塞入辅助安装杆，第二紧固件伸入所述辅助安装杆中，连接所述弯道段轨道和所述直线段轨道。
其进一步的技术特征在于：所述第二紧固件为螺栓，所述螺栓依次穿过所述弯道段轨道的辅助安装杆和所述直线段轨道的辅助安装杆，螺母旋入所述所述螺栓且所述螺母旋紧。
其进一步的技术特征在于：所述弯道段轨道内的轨道对接块的塞入深度由第一紧固件控制，所述第一紧固件旋入所述弯道段轨道的预留孔位中的深度控制所述弯道段轨道内的轨道对接块的塞入深度。
其进一步的技术特征在于：所述第一紧固件为弹性圆柱销。
其进一步的技术特征在于：所述弯道段轨道的顶部和所述直线段轨道的顶部齐平。
其进一步的技术特征在于：所述弯道段轨道和所述直线段轨道均为型材。
本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型结构简单，主要用于弯道段与直线段或弯道段之间拼接时定位使用，消除轨道面高低差，使齐平。
2、本实用新型对安装人员的要求降低，轨道对接安装更精确。
3、本实用新型外形美观，性能稳定，提高环形轨道的输送的整体效率。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
图2为本实用新型的剖面图。
图中：1、对接块；2、第一紧固件；3、辅助安装杆；4、第二紧固件；5、螺母；6、弯道段轨道；7、直线段轨道。
具体实施方式
关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的方向用语，例如：上、下、左、右、前或后等，仅是参考附图的方向。因此，使用的方向用语是用来说明并非用来限制本实用新型，此外，在全部实施例中，相同的附图标号表示相同的元件。
下面结合附图，说明本实施例的具体实施方式。
图1为本实用新型的示意图，图2为本实用新型的剖面图。结合图1和图2，一种RGV轨道对接治具，包括相互拼接的一段弯道段轨道6和一段直线段轨道7。弯道段轨道6和直线段轨道7分别开设多个预留孔位。弯道段轨道6和直线段轨道7内分别塞入轨道对接块1。弯道段轨道6的预留孔位内和直线段轨道7的预留孔位内分别塞入辅助安装杆3，第二紧固件4伸入辅助安装杆3中，连接弯道段轨道6和直线段轨道7。本实施例中，第二紧固件4为螺栓，螺栓依次穿过弯道段轨道6的辅助安装杆3和直线段轨道7的辅助安装杆3，螺母5旋入螺栓且螺母5旋紧。
弯道段轨道6内的轨道对接块1的塞入深度由第一紧固件2控制，第一紧固件2旋入弯道段轨道6的预留孔位中的深度控制弯道段轨道6内的轨道对接块1的塞入深度。本实施例中，第一紧固件2为弹性圆柱销。
弯道段轨道6的顶部和直线段轨道7的顶部齐平。弯道段轨道6和直线段轨道7均为型材。
本实用新型的工作原理如下：
用于弯道段轨道6和直线段轨道7拼接时，环形轨道的截面齐平。轨道对接块1塞于弯道段轨道6的指定位置，直线段轨道7也塞入一块轨道对接块1，弯道段轨道6内的轨道塞入深度用第一紧固件2旋入弯道段轨道6的预留孔位中来控制。辅助安装杆3塞入弯道段轨道6的预留孔位中，辅助安装杆3塞入直线段轨道7的预留孔位中，第二紧固件4装入弯道段轨道6的辅助安装杆3和直线段轨道7的辅助安装杆3中，螺母5旋入第二紧固件4中，直线段轨道7顺着两侧的轨道对接块1与弯道段轨道6对接，旋紧螺母5，直至弯道段轨道6与直线段轨道7截面吻合紧贴，以此保证RGV环形轨道截面齐平。
在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。
Claims (6)
1.一种RGV轨道对接治具，其特征在于：包括相互拼接的一段弯道段轨道(6)和一段直线段轨道(7)；所述弯道段轨道(6)和所述直线段轨道(7)分别开设多个预留孔位；所述弯道段轨道(6)和所述直线段轨道(7)内分别塞入轨道对接块(1)；所述弯道段轨道(6)的预留孔位内和所述直线段轨道(7)的预留孔位内分别塞入辅助安装杆(3)，第二紧固件(4)伸入所述辅助安装杆(3)中，连接所述弯道段轨道(6)和所述直线段轨道(7)。
2.根据权利要求1所述的RGV轨道对接治具，其特征在于：所述第二紧固件(4)为螺栓，所述螺栓依次穿过所述弯道段轨道(6)的辅助安装杆(3)和所述直线段轨道(7)的辅助安装杆(3)，螺母(5)旋入所述螺栓且所述螺母(5)旋紧。
3.根据权利要求1所述的RGV轨道对接治具，其特征在于：所述弯道段轨道(6)内的轨道对接块(1)的塞入深度由第一紧固件(2)控制，所述第一紧固件(2)旋入所述弯道段轨道(6)的预留孔位中的深度控制所述弯道段轨道(6)内的轨道对接块(1)的塞入深度。
4.根据权利要求3所述的RGV轨道对接治具，其特征在于：所述第一紧固件(2)为弹性圆柱销。
5.根据权利要求1所述的RGV轨道对接治具，其特征在于：所述弯道段轨道(6)的顶部和所述直线段轨道(7)的顶部齐平。
6.根据权利要求1所述的RGV轨道对接治具，其特征在于：所述弯道段轨道(6)和所述直线段轨道(7)均为型材。
Priority Applications (1)
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| CN202022855859.4U CN214116107U (zh) | 2020-12-02 | 2020-12-02 | 一种rgv轨道对接治具 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN214116107U true CN214116107U (zh) | 2021-09-03 |
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-12-02 CN CN202022855859.4U patent/CN214116107U/zh active Active
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