CN214115124U - 一种混凝土罐装车洗车污水回收综合利用系统 - Google Patents

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张燕燕
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Abstract

本实用新型涉及砼洗车水综合利用技术领域,具体涉及一种混凝土罐装车洗车污水回收综合利用系统。包括洗车台、砂石分离机、一级沉淀池与二级沉淀池,所述洗车台的周围还临接一个三角形的斜坡,所述砂石分离机、一级沉淀池与二级沉淀池均分别设置有多个,多个砂石分离机呈半月形均匀分布在洗车台的周围,每一个砂石分离机的出水口位置对应设置一个一级沉淀池,每一个一级沉淀池又分别对应连通一个二级沉淀池,所有的一级沉淀池之间通过管道连通,所有的二级沉淀池之间也通过管道连通,本实用新型设计巧妙,结构合理,解决了厂区污水横流及外排现象,厂区卫生有了很大改善,同时污水得到充分利用,不会对厂外环境造成污染,更利于环境保护。

Description

一种混凝土罐装车洗车污水回收综合利用系统
技术领域
本实用新型涉及砼洗车水综合利用技术领域,具体涉及一种混凝土罐装车洗车污水回收综合利用系统。
背景技术
随着我国建筑市场对商品混凝土的需求日益增长,商品砼罐装车得到了广泛的应用推广,但是现有的混凝土运输车在出料完成后均有一定的出料残留,为避免残留的混凝土在设备中凝固及保持设备清洁,需使用大量水进行冲洗,清洗后的污水中包含了大量建筑原料水泥、沙石等不溶物,如果不加处置任意排放至河道会造成严重污染,同时又浪费了大量的自来水和混凝土材料。
现有技术中对上述问题的解决的办法大都为提出一种废水循环再利用的系统,但是经研究发现,现有技术中的大多系统存在水资源利用率不高的问题,而且布置系统时所占用的场地面积过大,生产成本急剧上升,较小的场地又不能满足大量污水处理的需要的问题,而且效率也不高。
因此,有必要解决上述技术问题。
实用新型内容
针对上述技术问题,本实用新型提供了一种混凝土罐装车洗车污水回收综合利用系统,通过对污水回收系统结构的改进,提高了污水利用率,同时解决了传统的污水回收装置占地面积过大和效率不高的问题,本实用新型采用的技术方案如下:
一种混凝土罐装车洗车污水回收综合利用系统,包括洗车台、砂石分离机、一级沉淀池与二级沉淀池,所述洗车台包括底座与停车圆盘,停车圆盘与底座之间连接有支撑柱,支撑柱位于停车圆盘的中间位置,所述停车圆盘通过支撑柱活动安装在底座的上方,可进行旋转,所述洗车台的周围还临接一个三角形的斜坡,便于车辆上到停车圆盘上,所述砂石分离机、一级沉淀池与二级沉淀池均分别设置有多个,多个砂石分离机呈半月形均匀分布在洗车台的周围,每一个砂石分离机的出水口位置对应设置一个一级沉淀池,每一个一级沉淀池又分别对应连通一个二级沉淀池,所有的一级沉淀池之间通过管道连通,所有的二级沉淀池之间也通过管道连通,其中位于最外侧的一个一级沉淀池还通过管道与洗车系统的进水管线连通,最外侧的一个二级沉淀池通过管道与商砼生产系统连通。
二级沉淀池与商砼生产系统之间还设置有一个蓄水池,用于临时储水。
一级沉淀池还与厂区内的污水排水沟连通。
所有的一级沉淀池之间的连通管道均位于每个一级沉淀池靠近顶部的位置上方,所有的二级沉淀池之间的连通管道均位于每个二级沉淀池靠近顶部的位置
所述砂石分离机的正下方设置有用于储存分离之后砂石的储砂储石池。
所述洗车台的直径大小可满足至少同时停放两辆混凝土罐装车。
所述洗车台的周围至少分布两个用于灌装车洗车加水的加水管。
与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果为:
1、本实用新型中,通过设置一个环形的污水回收系统,合理利用了工厂场地面积,大幅提高了洗车水回收系统的工作效率,同时减少了占地面积,有效降低了生产成本。
2、本实用新型中设置有一个可以转动的停车圆盘,并且通过一个三角坡面与地面连接,无论哪个方向上驶来来的罐装车,只需直行驶上停车圆盘,不需像现有技术中依靠倒车入库的操作,调整至合适位置,大大节约了冲洗时间。
3、本实用新型中将污水分为两个不同的等级并分别另作他用,有效提高了污水的再利用率,同时第一沉淀池与厂区内的污水沟也连通,进一步提高了回收利用的范围。
综上,本实用新型设计巧妙,结构合理,解决了厂区污水横流及外排现象,厂区卫生有了很大改善,同时污水得到充分利用,不会对厂外环境造成污染,更利于环境保护和节约能源。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型停车台结构示意图;
图中:1为洗车台、2为砂石分离机、3为一级沉淀池、4为二级沉淀池、5为蓄水池、6为储砂储石池、7为加水管、11为底座、12为停车圆盘、13为支撑柱、14为斜坡。
具体实施方式
下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
一种混凝土罐装车洗车污水回收综合利用系统,包括洗车台1、砂石分离机2、一级沉淀池3与二级沉淀池4,所述洗车台1包括底座11与停车圆盘12,停车圆盘12与底座11之间连接有支撑柱13,支撑柱13位于停车圆盘12的中间位置,所述停车圆盘12通过支撑柱13活动安装在底座11的上方,可进行旋转,所述洗车台1的周围还临接一个三角形的斜坡14,便于车辆上到停车圆盘12上,所述砂石分离机2、一级沉淀池3与二级沉淀池4均分别设置有多个,多个砂石分离机2呈半月形均匀分布在洗车台1的周围,每一个砂石分离机2的出水口位置对应设置一个一级沉淀池3,每一个一级沉淀池3又分别对应连通一个二级沉淀池4,所有的一级沉淀池3之间通过管道连通,所有的二级沉淀池4之间也通过管道连通,其中位于最外侧的一个一级沉淀池3还通过管道与洗车系统的进水管线连通,最外侧的一个二级沉淀池4通过管道与商砼生产系统连通。
作为优选地实施例,本实施例中二级沉淀池4与商砼生产系统之间还设置有一个蓄水池5,用于临时储水。
作为优选地实施例,本实施例中一级沉淀池3还与厂区内的污水排水沟连通。
作为优选地实施例,本实施例中所有的一级沉淀池3之间的连通管道均位于每个一级沉淀池3靠近顶部的位置,所有的二级沉淀池4之间的连通管道均位于每个二级沉淀池4靠近顶部的位置。
作为优选地实施例,本实施例中所述砂石分离机2的正下方设置有用于储存分离之后砂石的储砂储石池6。
作为优选地实施例,本实施例中所述洗车台1的直径大小可满足至少同时停放两辆混凝土罐装车。
作为优选地实施例,本实施例中所述洗车台1的周围至少分布两个用于灌装车洗车加水的加水管7。
本实用新型所涉及的原理为:
本实用新型中,设计一个可以转动的停车台,这样无论任何方向上驶来的罐装车,不需调整车身位置,直接驶向停车圆盘即可,由系统控制车身转动到合适位置,此举可以大大节约罐装车的洗车时间,同时本申请中的停车圆盘上可以同时允许两辆罐装车同时清洗,由于本申请中砂石分离机半月形分布的优点,两辆罐装车可以分别连接到合适位置的砂石分离机,另外,本申请中也设置有多个互相连通的一级沉淀池与二级沉淀池,管道设置在沉淀池靠近顶部的位置使得各个沉淀池之间的主要流动物质为较为干净的水,两种沉淀池的分别用作不同的情景之下,使得资源更有效地被利用。
上面仅对本实用新型的较佳实施例作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施例,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化,各种变化均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种混凝土罐装车洗车污水回收综合利用系统,其特征在于:包括洗车台(1)、砂石分离机(2)、一级沉淀池(3)与二级沉淀池(4),所述洗车台(1)包括底座(11)与停车圆盘(12),停车圆盘(12)与底座(11)之间连接有支撑柱(13),支撑柱(13)位于停车圆盘(12)的中间位置,所述停车圆盘(12)通过支撑柱(13)活动安装在底座(11)的上方,可进行旋转,所述洗车台(1)的周围还临接一个三角形的斜坡(14),便于车辆上到停车圆盘(12)上,所述砂石分离机(2)、一级沉淀池(3)与二级沉淀池(4)均分别设置有多个,多个砂石分离机(2)呈半月形均匀分布在洗车台(1)的周围,每一个砂石分离机(2)的出水口位置对应设置一个一级沉淀池(3),每一个一级沉淀池(3)又分别对应连通一个二级沉淀池(4),所有的一级沉淀池(3)之间通过管道连通,所有的二级沉淀池(4)之间也通过管道连通,其中位于最外侧的一个一级沉淀池(3)还通过管道与洗车系统的进水管线连通,最外侧的一个二级沉淀池(4)通过管道与商砼生产系统连通。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土罐装车洗车污水回收综合利用系统,其特征在于:二级沉淀池(4)与商砼生产系统之间还设置有一个蓄水池(5),用于临时储水。
3.根据权利要求1所述的一种混凝土罐装车洗车污水回收综合利用系统,其特征在于:一级沉淀池(3)还与厂区内的污水排水沟连通。
4.根据权利要求1所述的一种混凝土罐装车洗车污水回收综合利用系统,其特征在于:所有的一级沉淀池(3)之间的连通管道均位于每个一级沉淀池(3)靠近顶部的位置,所有的二级沉淀池(4)之间的连通管道均位于每个二级沉淀池(4)靠近顶部的位置。
5.根据权利要求1所述的一种混凝土罐装车洗车污水回收综合利用系统,其特征在于:所述砂石分离机(2)的正下方设置有用于储存分离之后砂石的储砂储石池(6)。
6.根据权利要求1所述的一种混凝土罐装车洗车污水回收综合利用系统,其特征在于:所述洗车台(1)的直径大小可满足至少同时停放两辆混凝土罐装车。
7.根据权利要求6所述的一种混凝土罐装车洗车污水回收综合利用系统,其特征在于:所述洗车台(1)的周围至少分布两个用于灌装车洗车加水的加水管(7)。
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