CN214112354U - 一种汽车用透气性防霉坐垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用透气性防霉坐垫，具体涉及汽车制造领域，包括坐垫本体，坐垫本体包括臀支撑部、尾椎支撑部和托持部，托持部的表面开设有透气孔，尾椎支撑部的内部设有弹性骨架，臀支撑部和尾椎支撑部的内部填充有填充物，臀支撑部的一侧设有进气阀孔，臀支撑部的内部嵌入安装有干燥托板和进气袋机构，干燥托板的表面开设有吸湿通孔。本实用新型通过利用橡胶材质进气袋机构的结构进行弹性复原，通过单向进气和出气结构控制气流方向，在使用时可通过人体重力和弹性复原实现主动式通气，相较于传统坐垫的被动式透气结构，其透气性更高，可有效保证坐垫内部的空气流通，防止内部厌氧细菌的滋生以及湿气的积聚。

Description

一种汽车用透气性防霉坐垫

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，更具体地说，本实用新型具体为一种汽车用透气性防霉坐垫。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、直到电子调节座椅，现在的座椅为了乘坐更加的舒适，一般在座椅的外表面包裹了一层面料，由于坐垫、头枕和靠背对面料的要求不同，能根据不同位置进行设置加厚面料提高弹性和舒适度。

但随着坐垫面料的加厚和填充物的增多易导致坐垫透气性减弱，作为辅助配件的汽车坐垫往往会比较忽略，实质上驾驶者在骑行过程由于臀部和坐垫直接接触，若没有通风结构，骑行时间长的话，很容易使臀部出现闷热积汗、血液不流畅的情况，从而引发痔疮、前列腺、尿道炎、肛门括约筋等疾病，坐垫长期使用易出现大量霉菌以及螨虫滋生的情况，滋生异味，存在一定缺陷。

因此亟需提供一种汽车用透气性防霉坐垫。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车用透气性防霉坐垫，通过设置主动式进气机构，利用橡胶材质进气袋机构的结构进行弹性复原，通过单向进气和出气结构控制气流方向，在使用时可通过人体重力和弹性复原实现主动式通气，且利用干燥托板配合进气袋机构实现对坐垫本体内部环境的透气干燥和吸附式干燥，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用透气性防霉坐垫，包括坐垫本体，所述坐垫本体包括臀支撑部、尾椎支撑部和托持部，所述臀支撑部分别位于托持部的两侧，所述托持部的表面开设有透气孔，所述臀支撑部和托持部的一侧于尾椎支撑部的底端固定连接，所述尾椎支撑部的内部设有弹性骨架，所述臀支撑部和尾椎支撑部的内部填充有填充物，所述臀支撑部的一侧设有进气阀孔，所述臀支撑部的内部嵌入安装有干燥托板和进气袋机构，所述干燥托板的表面开设有吸湿通孔，所述进气袋机构的端部固定连接有连通软管，所述连通软管的端部于进气阀孔的端部相连通，所述进气袋机构的表面开设有若干出气阀孔的并均匀分布，所述连通软管的内部设有单向进气阀。

在一个优选地实施方式中，所述臀支撑部、尾椎支撑部和托持部为一体织造形成，所述臀支撑部和尾椎支撑部的内部设有空腔，所述臀支撑部、尾椎支撑部和托持部为纺织面料或人造革材质构件。

在一个优选地实施方式中，所述弹性骨架为弹性金属片框架结构，所述弹性骨架的外侧套接有防护套，所述弹性骨架呈拱形结构，所述弹性骨架的外侧与尾椎支撑部的内侧相互抵接。

在一个优选地实施方式中，所述填充物为PP棉或人造丝材质构件，所述填充物过盈填充于臀支撑部和尾椎支撑部的内部。

在一个优选地实施方式中，所述干燥托板的内部嵌入安装有干燥剂包，所述吸湿通孔的表面开设有若干吸湿通孔并均匀分布。

在一个优选地实施方式中，所述干燥剂包由无纺布包与填充于无纺布包内部的干燥剂颗粒构成，所述干燥剂颗粒为无水硅胶颗粒。

在一个优选地实施方式中，所述进气袋机构为橡胶材质构件，所述进气袋机构的内部设有空腔，所述出气阀孔的外侧固定贴有出气阀瓣，所述出气阀瓣为弹性膜片结构，所述出气阀瓣的面积大于出气阀孔的孔径面积。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置主动式进气机构，利用橡胶材质进气袋机构的结构进行弹性复原，通过单向进气和出气结构控制气流方向，在使用时可通过人体重力和弹性复原实现主动式通气，相较于传统坐垫的被动式透气结构，其透气性更高，可有效保证坐垫内部的空气流通，防止内部厌氧细菌的滋生以及湿气的积聚；

2、本实用新型通过设置干燥托板结构，利用干燥托板配合进气袋机构实现对坐垫本体内部环境的透气干燥和吸附式干燥，防止潮湿环境导致的霉菌滋生，且干燥剂包内部的无水硅胶颗粒进行吸湿后可通过高温褪湿后进行重复利用，提高该坐垫的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的坐垫本体内部结构示意图。

图3为本实用新型的进气袋机构结构示意图。

图4为本实用新型的出气阀孔结构示意图。

图5为本实用新型的干燥托板结构示意图。

附图标记为：1、臀支撑部；2、尾椎支撑部；3、托持部；4、透气孔；5、进气阀孔；6、填充物；7、干燥托板；8、进气袋机构；21、弹性骨架；71、吸湿通孔；72、干燥剂包；81、出气阀孔；82、连通软管；83、单向进气阀；811、出气阀瓣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-5所示的一种汽车用透气性防霉坐垫，包括坐垫本体，坐垫本体包括臀支撑部1、尾椎支撑部2和托持部3，臀支撑部1分别位于托持部3的两侧，托持部3的表面开设有透气孔4，臀支撑部1和托持部3的一侧于尾椎支撑部2的底端固定连接，尾椎支撑部2的内部设有弹性骨架21，臀支撑部1和尾椎支撑部2的内部填充有填充物6，臀支撑部1的一侧设有进气阀孔5，臀支撑部1的内部嵌入安装有干燥托板7和进气袋机构8，干燥托板7的表面开设有吸湿通孔71，进气袋机构8的端部固定连接有连通软管82，连通软管82的端部于进气阀孔5的端部相连通，进气袋机构8的表面开设有若干出气阀孔81的并均匀分布，连通软管82的内部设有单向进气阀83。

实施方式具体为：通过设置主动式进气机构，利用橡胶材质进气袋机构8 的结构进行弹性复原，通过单向进气和出气结构控制气流方向，在使用时可通过人体重力和弹性复原实现主动式通气，相较于传统坐垫的被动式透气结构，其透气性更高，可有效保证坐垫内部的空气流通，防止内部厌氧细菌的滋生以及湿气的积聚；另外，本实用新型通过设置干燥托板7结构，利用干燥托板7 配合进气袋机构8实现对坐垫本体内部环境的透气干燥和吸附式干燥，防止潮湿环境导致的霉菌滋生，且干燥剂包72内部的无水硅胶颗粒进行吸湿后可通过高温褪湿后进行重复利用，提高该坐垫的使用寿命。

其中，臀支撑部1、尾椎支撑部2和托持部3为一体织造形成，臀支撑部1 和尾椎支撑部2的内部设有空腔，臀支撑部1、尾椎支撑部2和托持部3为纺织面料或人造革材质构件，采用纺织面料或人造革具有一定的透气性。

其中，弹性骨架21为弹性金属片框架结构，弹性骨架21的外侧套接有防护套，弹性骨架21呈拱形结构，弹性骨架21的外侧与尾椎支撑部2的内侧相互抵接，实现对人体尾椎的支撑，复合人体工程提高舒适感。

其中，填充物6为PP棉或人造丝材质构件，填充物6过盈填充于臀支撑部 1和尾椎支撑部2的内部，用于对坐垫进行填充，增加舒适度。

其中，干燥托板7的内部嵌入安装有干燥剂包72，吸湿通孔71的表面开设有若干吸湿通孔71并均匀分布，实现对坐垫内部环境的吸附式干燥。

其中，干燥剂包72由无纺布包与填充于无纺布包内部的干燥剂颗粒构成，干燥剂颗粒为无水硅胶颗粒，硅胶颗粒可通过褪湿处理进行重复利用。

其中，进气袋机构8为橡胶材质构件，进气袋机构8的内部设有空腔，出气阀孔81的外侧固定贴有出气阀瓣811，出气阀瓣811为弹性膜片结构，出气阀瓣811的面积大于出气阀孔81的孔径面积，实现单向出气。

本实用新型工作原理：

第一步：将该坐垫本体放置于汽车座椅表面调整位置，使得尾椎支撑部2 位于汽车座椅椅背的一侧即可；

第二步：当使用者使用坐垫时，通过人体的重量挤压使得进气袋机构8内部的积蓄的气流通过出气阀孔81进行出气，将气流泵送至坐垫本体的内部，再通过坐垫本体表面的面料纤维微孔将气流导出，实现单次的气流流通，当人体在坐垫表面倾斜时或离开坐垫时通过进气袋机构8的弹性复原将外界气流通过连通软管82、单向进气阀83和进气阀孔5吸入进气袋机构8的内部，当使用时重复之前步骤，完成主动式的气流循环，提高透气效果，抑制厌氧霉菌的滋生；

第三步：在日常使用中通过干燥托板7内部的干燥剂包72将坐垫本体内部的湿气吸附吸收，保持坐垫内部环境的干燥，在维护清理时仅需将该坐垫放置于80-120℃的恒温环境中10-15分钟即可使得干燥剂包72内部硅胶颗粒受热脱水达到重复利用的目的。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车用透气性防霉坐垫，包括坐垫本体，其特征在于：所述坐垫本体包括臀支撑部(1)、尾椎支撑部(2)和托持部(3)，所述臀支撑部(1)分别位于托持部(3)的两侧，所述托持部(3)的表面开设有透气孔(4)，所述臀支撑部(1)和托持部(3)的一侧于尾椎支撑部(2)的底端固定连接，所述尾椎支撑部(2)的内部设有弹性骨架(21)，所述臀支撑部(1)和尾椎支撑部(2)的内部填充有填充物(6)，所述臀支撑部(1)的一侧设有进气阀孔(5)，所述臀支撑部(1)的内部嵌入安装有干燥托板(7)和进气袋机构(8)，所述干燥托板(7)的表面开设有吸湿通孔(71)，所述进气袋机构(8)的端部固定连接有连通软管(82)，所述连通软管(82)的端部于进气阀孔(5)的端部相连通，所述进气袋机构(8)的表面开设有若干出气阀孔(81)的并均匀分布，所述连通软管(82)的内部设有单向进气阀(83)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用透气性防霉坐垫，其特征在于：所述臀支撑部(1)、尾椎支撑部(2)和托持部(3)为一体织造形成，所述臀支撑部(1)和尾椎支撑部(2)的内部设有空腔，所述臀支撑部(1)、尾椎支撑部(2)和托持部(3)为纺织面料或人造革材质构件。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用透气性防霉坐垫，其特征在于：所述弹性骨架(21)为弹性金属片框架结构，所述弹性骨架(21)的外侧套接有防护套，所述弹性骨架(21)呈拱形结构，所述弹性骨架(21)的外侧与尾椎支撑部(2)的内侧相互抵接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用透气性防霉坐垫，其特征在于：所述填充物(6)为PP棉或人造丝材质构件，所述填充物(6)过盈填充于臀支撑部(1)和尾椎支撑部(2)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用透气性防霉坐垫，其特征在于：所述干燥托板(7)的内部嵌入安装有干燥剂包(72)，所述吸湿通孔(71)的表面开设有若干吸湿通孔(71)并均匀分布。

6.根据权利要求5所述的一种汽车用透气性防霉坐垫，其特征在于：所述干燥剂包(72)由无纺布包与填充于无纺布包内部的干燥剂颗粒构成，所述干燥剂颗粒为无水硅胶颗粒。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用透气性防霉坐垫，其特征在于：所述进气袋机构(8)为橡胶材质构件，所述进气袋机构(8)的内部设有空腔，所述出气阀孔(81)的外侧固定贴有出气阀瓣(811)，所述出气阀瓣(811)为弹性膜片结构，所述出气阀瓣(811)的面积大于出气阀孔(81)的孔径面积。

Images