CN214110897U - 轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机。轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机包括机架、料斗、搅拌机构、驱动机构、带出料控制阀的出料硬管及远程控制终端。搅拌机构安装于搅拌腔内。驱动机构用于提供一驱使搅拌机构转动的驱动力。出料硬管的一端安装于出料口的边缘部位，并与出料口连通。出料控制阀包括阀体及出料控制元件。出料控制元件与远程控制终端无线通信连接，并用于接收远程控制终端发出的出料控制指令，以控制阀体启闭。因此，操作人员在距离机架很远的位置即可控制出料口的自动打开及自动关闭，实现自动出料，提高了轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机的使用安全性。

Description

轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机

技术领域

本实用新型涉及建筑施工设备技术领域，特别是涉及一种轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机。

背景技术

水泥砂浆搅拌机，作为一种建筑施工设备，主要用于搅拌水泥、砂石、各类干粉砂浆等建筑材料，是一种带有叶片的轴在圆筒或槽中旋转，将多种原料进行搅拌混合，使之成为一种混合物或适宜稠度的机器。

当水泥砂浆搅拌完成后，需要人工开启出料控制开关，以使水泥砂浆搅拌机内的水泥砂浆流出，这个过程存在操作复杂的问题，而且由于水泥砂浆很容易从进料口和/或出料口飞溅出来并打到周围的操作人员，存在极大的安全隐患。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统的水泥砂浆搅拌机存在较大的安全隐患的问题，提供一种使用较为安全的轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机。

一种轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机，包括机架、安装于所述机架上的料斗、搅拌机构、驱动机构、带出料控制阀的出料硬管及远程控制终端；

所述料斗的内部形成有一端具有进料口的搅拌腔；所述搅拌腔的底部开设有与外部连通的出料口；

所述搅拌机构安装于所述搅拌腔内；所述驱动机构与所述搅拌机构传动连接，并用于提供一驱使所述搅拌机构转动的驱动力；

所述出料硬管的一端安装于所述出料口的边缘部位，并与所述出料口连通；

所述出料控制阀包括阀体及设置于所述阀体上的出料控制元件；所述出料控制元件与所述远程控制终端无线通信连接，并用于接收所述远程控制终端发出的出料控制指令，以控制所述阀体启闭。

在其中一些实施例中，所述出料控制阀还包括设置于所述阀体上的手动出料开关；所述手动出料开关用于手动开启或关闭所述阀体。

在其中一些实施例中，所述料斗包括底板及沿所述底板的周向设置并与所述底板连接的侧板；所述底板与所述侧板围设形成一端具有所述进料口的所述搅拌腔；所述底板的内表面相对于所述机架的底平面倾斜设置；所述出料口位于所述搅拌腔内壁的预设区域内；所述搅拌腔的最低位置位于所述搅拌腔内壁的预设区域内。

在其中一些实施例中，所述底板开设有所述出料口；所述出料硬管的延伸方向与所述机架的底平面垂直。

在其中一些实施例中，所述出料口的边缘位于所述底板的内表面上。

在其中一些实施例中，所述侧板开设有所述出料口；所述出料硬管的延伸方向与所述底板内表面的倾斜方向一致。

在其中一些实施例中，所述出料口的边缘位于所述底板的内表面上。

在其中一些实施例中，所述出料硬管的内壁与所述出料口的边缘对齐。

在其中一些实施例中，所述搅拌机构的搅拌叶片与所述底板的内表面可滑动地接触。

在其中一些实施例中，还包括与所述驱动机构连接的搅拌控制器，所述搅拌控制器与所述远程控制终端无线通信连接，并用于接收所述远程控制终端发出的搅拌控制指令，以控制所述驱动机构启闭。

在其中一些实施例中，所述远程控制终端为遥控器；所述遥控器具有搅拌控制区及出料控制区；所述搅拌控制区内设置有搅拌开按钮及搅拌关按钮；所述出料控制区内设置有出料开按钮及出料关按钮。

在其中一些实施例中，所述机架上设置有手动搅拌开关，所述手动搅拌开关与所述驱动机构电连接；所述手动搅拌开关用于手动控制所述驱动机构的启闭。

在其中一些实施例中，还包括出料软管，所述出料软管安装于所述出料硬管背离所述出料口的一端，并与所述出料硬管连通；和/或；

所述轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机还包括动力源，所述动力源分别与所述驱动机构及所述出料控制阀连接，并用于分别为所述搅拌驱动机构及所述出料控制阀提供能源。

上述轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机，当上述轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机位于水平面时，使用时，操作人员在远程控制终端上进行开启或关闭操作，以使远程控制终端发出出料控制指令，而出料控制元件根据接收到的出料控制指令打开或关闭阀体，以实现出料口的自动打开或关闭。当需要对搅拌腔内的自密实混凝土进行出料时，操作人员只需要通过远程控制终端控制出料控制阀打开，此时搅拌腔内的自密实混凝土就会经出料口滑移至出料硬管内，而出料硬管内的自密实混凝土流经出料硬管上阀体的通道排出至外部的预设位置，即可实现出料动作。因此，上述出料控制阀及远程控制终端的设置，使得操作人员在距离机架很远的位置就可以控制出料口的自动打开及自动关闭，实现自动出料，有效地提高了轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机的使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机的结构示意图；

图2为图1所示轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机的俯视图；

图3为图2所示轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机的A-A剖视图；

图4为本实用新型另一实施例中轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机的结构示意图；

图5为图4所示轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机的俯视图；

图6为图5所示轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机的A-A剖视图；

图7为图1及图3所示轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机中的远程控制终端的结构示意图；

图8为图1所示轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机中料斗的剖视图；

图9为图4所示轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机中料斗的剖视图。

标号说明：10、轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机；100、机架； 200、料斗；210、底板；220、侧板；232、出料口；230、搅拌腔；231、进料口；300、搅拌机构；400、出料硬管；500、出料控制阀；600、远程控制终端； 610、搅拌控制区；611、搅拌开按钮；612、搅拌关开关；620、出料控制区； 621、出料开按钮；622、出料关按钮；700、吊耳；800、出料软管；900、驱动机构；2001、动力源；2002、手动搅拌开关。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

在描述位置关系时，除非另有规定，否则当一元件被指为在另一元件“上”时，其能直接在其他元件上或亦可存在中间元件。亦可以理解的是，当元件被指为在两个元件“之间”时，其可为两个元件之间的唯一一个，或亦可存在一或多个中间元件。

在使用本文中描述的“包括”、“具有”、和“包含”的情况下，除非使用了明确的限定用语，例如“仅”、“由……组成”等，否则还可以添加另一部件。除非相反地提及，否则单数形式的术语可以包括复数形式，并不能理解为其数量为一个。

此外，附图并不是1：1的比例绘制，并且各元件的相对尺寸在附图中仅以示例地绘制，而不一定按照真实比例绘制。

请参阅图1，本实用新型提供了一种轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10，轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10用于混凝土材料的搅拌混匀工作，例如重混凝土、普通常规混凝土、沥青混凝土等。而在本实施例中，则是以将轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10用于搅拌自密实混凝土为例进行说明。需要说明的是，利用上述轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10进行搅拌混匀的自密实混凝土，主要用于加工轨道交通施工中的自密实混凝土结构。

请参阅图1至图7，本实用新型较佳实施例中的轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10包括机架100、料斗200、搅拌机构300、驱动机构900、带出料控制阀500的出料硬管400及远程控制终端600。料斗200设置于机架 100上，搅拌机构300安装于料斗200内，驱动机构900用于驱动搅拌机构300 转动。

机架100主要起支撑作用，可以为由杆件拼接形成的框架结构，也可以为由板件拼接形成的壳体结构。

为了便于轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10的转运，在一些实施例中，机架100的顶端设置有吊耳700。当轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10位于水平面时，吊耳700位于机架100的顶部。在实际使用过程中，轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10不可避免地需要由一个地方向另一个地方转运，例如由设备仓库向施工现场的转运，由一个施工现场向另一个施工现场转运等，此时只需要将吊装设备的吊钩挂在吊耳700上，就可以利用吊装设备直接将轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10吊运至预设的放置位置，或者利用吊装设备将轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10吊出或吊入运输设备，并运输设备转运至预设放置位置。因此，吊耳700的设置，使得对轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10在转运过程中的起吊更为方便，进而使得轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10的转运也更为方便。

其中，吊耳700可以为一个，也可以为多个。当吊耳700为多个时，多个吊耳700间隔设置，以使轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10在吊转过程中可以保持平衡，有利于轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机 10的安全性能及可靠性的提高。

为了便于轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10在小范围内的移动，在一些实施例中，机架100的底部设置有多个脚轮(图未示)。当轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10在小范围内需要移动时(例如在一个施工场地内，由一个施工位置向另一个施工位置移动)，脚轮的设置，使得轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10在小范围内移动时更为省力、方便。

需要说明的是，机架100上可以只设置吊耳700或脚轮，也可以同时设置吊耳700及脚轮。

请一并参阅图8及图9，料斗200的内部形成一端具有进料口231的搅拌腔 230。搅拌腔230的底部开设有与外部连通的出料口232。其中，搅拌腔230为轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10用于搅拌自密实混凝土的工作空间。

请再次参阅图1至图6，搅拌机构300安装于搅拌腔230内。驱动机构900 与搅拌机构300传动连接，并用于提供一驱使搅拌机构300转动的驱动力。具体的，驱动机构900安装于机架100上。驱动机构900的驱动转轴可转动地穿设于底板210上，并与搅拌机构300传动连接。其中，驱动机构900可以为伺服电机、步进电机、液压马达等，以为搅拌机构300提供驱动力。搅拌机构300 作为一个工作部件，在驱动机构900的驱动下转动时，可对搅拌腔230内的自密实混凝土进行搅拌。搅拌腔230内的自密实混凝土在其自身重力沿底板210 内表面的最高位置指向最低位置的方向滑动时，并在搅拌机构300的搅拌叶片的推动作用下，进一步提高了自密实混凝土向出料口232的移动速度，进一步降低了出料口232被自密实混凝土堵塞的概率。因此，上述料斗200及搅拌机构300的设置，使得轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10的出料更为顺畅。

具体的，搅拌机构300的搅拌叶片与底板210的内表面可滑动地接触。因此，搅拌机构300在搅拌腔230内转动时，搅拌叶片可对搅拌腔230底壁具有刮底作用，以将搅拌腔230底部的自密实混凝土刮起搅动，避免自密实混凝土在底板210的内表面堆积，提高了搅拌腔230内的自密实混凝土向出料口232 方向滑动的速度，降低了出料口232被自密实混凝土堵塞的概率。

出料控制阀500包括阀体(图未示)及设置于阀体上的出料控制元件(图未示)。出料控制元件与远程控制终无线通信连接，并用于接收远程控制终端 600发出的出料控制指令，以控制阀体启闭。其中，远程控制终端600为遥控器、远程控制计算机等电子设备，主要用于与操作人员交互后发出控制指令。

当需要打开出料口232进行自密实混凝土的出料时，操作人员只需要在远程控制终端600上进行打开操作，远程控制终端600就会立即向出料控制元件发出出料控制指令；之后出料控制元件根据出料控制指令打开阀体，以实现出料口232的打开；出料口232打开之后，料斗200内的自密实混凝土就会沿最高位置指向最低位置的方向滑移，直至滑出出料口232，以实现自密实混凝土的出料。

当需要关闭出料口232以停止自密实混凝土的出料时，操作人员只需要在远程控制终端600上进行关闭操作，远程控制终端600就会立即向出料控制元件发出出料控制指令，之后出料控制元件根据出料控制指令关闭阀体，以实现出料口232的关闭。

因此，上述出料控制阀500及远程控制终端600的设置，使得操作人员在距离机架100很远的位置就可以控制出料口232的自动打开及自动关闭，实现自动出料，有效地提高了轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10的使用安全性。

在一些实施例中，出料控制阀500还包括设置于阀体上的手动出料开关(图未示)。手动出料开关用于手动开启或关闭阀体。由此，当远程控制终端600由于停电、损坏等原因而无法远程控制阀体的自动开启及自动关闭时，操作人员可通过对手动出料开关进行转动或按压等操作，以手动开启或手动关闭阀体，实现出料口232的手动开启及关闭。因此，上述出料控制阀500即可以实现远程自动控制，也可以实现近距离手动控制，大大提高了轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10的可靠性。

请再次参阅图8及图9，在一些实施例中，料斗200包括底板210及沿底板 210的周向设置并与底板210连接的侧板220。底板210与侧板220围设形成一端具有进料口231的搅拌腔230。底板210的内表面相对于机架100的底平面倾斜设置。当轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10位于水平面时，机架100的底平面为与地面平行的水平面，故底板210的内表面为相对于水平面倾斜的倾斜面。其中，底板210可以为厚度不同的板，也可以为厚度相同的板，只要保证底板210的内表面相对于水平面倾斜即可。

出料口232位于搅拌腔230内壁的预设区域内。搅拌腔230的最低位置位于搅拌腔230内壁的预设区域内。

其中，搅拌腔230内壁的预设区域是指在搅拌腔230的内壁上预设的一块区域，而这个预设区域内包含有搅拌腔230的最低位置。因此，出料口232位于搅拌腔230内壁的最低位置或者靠近最低位置的部位。具体的，搅拌腔230 内壁的预设区域包括底板210内表面的部分区域及侧板220内表面的部分区域，所以出料口232可以形成于底板210上，也可以形成于侧板220上。所以，当出料口232被打开后，搅拌腔230内的自密实混凝土可以在自身重力作用下沿底板210内表面最高位置指向最低位置的方向滑动，直至从出料口232滑出。

具体的，出料口232位于搅拌腔230内壁的最低位置。由此，搅拌腔230 内的自密实混凝土在自身重力作用下向出料口232滑动时，由于出料口232位于搅拌腔230的最低位置，故搅拌腔230内的自密实混凝土更容易从出料口232 排出，更进一步降低了在搅拌腔230内发生积料、堵料等情况的概率，使得轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10的出料更为顺畅。

请再次参阅图1至图3、图8，进一步的，在一些实施例中，底板210开设有出料口232。出料口232的开口方向与机架100的底平面垂直。由此，当轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10位于水平面时，出料口232的开口方向为竖直向下。当搅拌腔230内的自密实混凝土流动至位于最低位置或者靠近最低位置的出料口232处时，可以在其自身重力的作用下直接从出料口232 掉出搅拌腔230，从而使得自密实混凝土的出料更为快速、顺畅。

具体的，出料口232的边缘位于侧板220的内表面上。所以侧板220的部分内表面可作为出料口232的边缘部位，从而降低了自密实混凝土在侧板220 内表面与出料口232边缘之间的位置堆积的概率，更进一步降低了出料口232 被堵塞的概率。

请再次参阅图4至图6、图9，在另一些实施例中，侧板220开设有出料口 232。出料硬管400的延伸方向与底板210的内表面的倾斜方向一致。因此，当出料口232被打开之后，料斗200里面的自密实混凝土沿最高位置指向最低位置的方向滑移，此时自密实混凝土可更为顺畅地从料斗200经出料口232及出料硬管400滑出，进一步提高了自密实混凝土出料的出料速度。

进一步的，出料口232的边缘位于底板210的内表面上。由此，当自密实混凝土出料时，搅拌腔230底部的自密实混凝土可在没有任何阻挡的情况下直接经出料口232进入出料硬管400，进一步降低了自密实混凝土在搅拌腔230内壁的出料口232处堆积的概率，更进一步提高了自密实混凝土出料的顺畅性。

在一些实施例中，出料硬管400的内壁与出料口232边缘对齐。当出料口 232的边缘位于底板210的内表面上时，出料硬管400的内壁与底板210的内表面对齐，使得料斗200内的自密实混凝土更为顺畅地流入出料硬管400内，并顺着出料硬管400流出，实现出料。因此，将出料硬管400的内壁设置为与出料口232的边缘对齐，降低了自密实混凝土在侧板220外壁的出料口232处堆积的概率，更进一步提高了自密实混凝土出料的顺畅性。

请再次参阅图3及图6，在一些实施例中，轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10还包括出料软管800。出料软管800安装于出料硬管400背离出料口232的一端，并与出料硬管400连通。由于出料软管800可自由弯折，故在轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10不移动的情况下，轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10通过出料软管800可以向出料软管 800长度范围内的任意位置出料，使得轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10的使用更为方便。

具体的，出料软管800可拆卸地安装于出料硬管400上，以方便出料软管 800损坏时更换。

在一些实施例中，轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10还包括动力源2001。动力源2001分别与驱动机构900及出料控制阀500连接，并用于分别为驱动机构900及出料控制阀500提供能源。动力源2001可以为柴油机、汽油机、蓄电电源、发电机等，主要用于为驱动机构900及出料控制阀500提供能源。具体在本实施例中，动力源2001为发电机或者蓄电池，驱动机构900 为电动机，动力源2001为驱动机构900及出料控制阀500提供电能。

由此，轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10自带动力源2001，即使在没有外部电源的工作场地(例如地下隧道等)或者距离外部电源较远的工作位置工作，动力源2001也可以支持轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10正常工作。因此，动力源2001的设置，有效地提高了轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10的适用性。

需要说明的是，在本实施例中，轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10中可以只设置出料软管800或动力源2001，也可以同时设置出料软管 800或动力源2001。

请再次参阅图3及图6，在一些实施例中，轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10还包括与驱动机构900连接的搅拌控制器(图未示)。搅拌控制器与远程控制终端600无线通信连接，并用于接收远程控制终端600发出的搅拌控制指令，以控制驱动机构900启闭。在实际使用过程中，操作人员在远程控制终端600上进行开始搅拌或停止搅拌操作，远程控制终端600就会立即向搅拌控制器发送搅拌控制指令，搅拌控制器根据搅拌控制指令控制驱动机构 900开启或关闭，以自动控制搅拌机构300开始搅拌或者停止搅拌。因此，上述驱动机构900及搅拌控制器的设置，可使得轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10的搅拌工作实现远程自动化控制，避免操作人员近距离开启或关闭轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10时发生意外事件(例如，自密实混凝土飞溅到操作人员身上等)的概率，进一步提高了轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10的使用安全性。

请再次参阅图7，进一步的，远程控制终端600为遥控器。遥控器具有搅拌控制区610及出料控制区620。搅拌控制区610内设置有搅拌开按钮611及搅拌关按钮。出料控制区620内设置有出料开按钮621及出料关按钮622。

操作人员可通过在遥控器上分别对搅拌开按钮611、搅拌关按钮、出料开按钮621及出料关按钮622进行按压操作，即可控制搅拌机构300开始搅拌工作、停止搅拌工作，及控制出料控制阀500打开或关闭。而且，将远程控制终端600 设置为遥控器，即使操作人员手握遥控器在轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10的一定范围内活动，操作人员也可以对轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10的出料及搅拌工作的远程控制，使得轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10的使用更为灵活、方便。

请再次参阅图1及图3，进一步的，在一些实施例中，机架100上设置有手动搅拌开关2002。手动搅拌开关2002与驱动机构900电连接。当手动搅拌开关 2002用于手动控制驱动机构900的启闭。由此，当远程控制终端600由于停电、损坏等原因而无法远程控制驱动机构900的自动开启及自动关闭时，操作人员可通过对手动搅拌开关2002进行转动或按压等操作，以手动开启或手动关闭驱动机构900，实现搅拌机构300的手动开启及关闭。因此，上述轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10既可以实现远程自动控制，也可以实现近距离手动控制，大大提高了轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10的可靠性。

上述轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10，当上述轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10位于水平面时，使用时，操作人员在远程控制终端600上进行开启或关闭操作，以使远程控制终端600发出出料控制指令，而出料控制元件根据接收到的出料控制指令打开或关闭阀体，以实现出料口232的自动打开或关闭。当需要对搅拌腔230内的自密实混凝土进行出料时，操作人员只需要通过远程控制终端600控制出料控制阀500打开，此时搅拌腔230内的自密实混凝土就会经出料口232滑移至出料硬管400内，而出料硬管 400内的自密实混凝土流经出料硬管400上阀体的通道排出至外部的预设位置，即可实现出料动作。因此，上述出料控制阀500及远程控制终端600的设置，使得操作人员在距离机架100很远的位置就可以控制出料口232的自动打开及自动关闭，实现自动出料，有效地提高了轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机10的使用安全性。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (13)

1.一种轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机，其特征在于，包括机架、安装于所述机架上的料斗、搅拌机构、驱动机构、带出料控制阀的出料硬管及远程控制终端；

所述料斗的内部形成有一端具有进料口的搅拌腔；所述搅拌腔的底部开设有与外部连通的出料口；

所述搅拌机构安装于所述搅拌腔内；所述驱动机构与所述搅拌机构传动连接，并用于提供一驱使所述搅拌机构转动的驱动力；

所述出料硬管的一端安装于所述出料口的边缘部位，并与所述出料口连通；

所述出料控制阀包括阀体及设置于所述阀体上的出料控制元件；所述出料控制元件与所述远程控制终端无线通信连接，并用于接收所述远程控制终端发出的出料控制指令，以控制所述阀体启闭。

2.根据权利要求1所述的轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机，其特征在于，所述出料控制阀还包括设置于所述阀体上的手动出料开关；所述手动出料开关用于手动开启或关闭所述阀体。

3.根据权利要求1所述的轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机，其特征在于，所述料斗包括底板及沿所述底板的周向设置并与所述底板连接的侧板；所述底板与所述侧板围设形成一端具有所述进料口的所述搅拌腔；所述底板的内表面相对于所述机架的底平面倾斜设置；所述出料口位于所述搅拌腔内壁的预设区域内；所述搅拌腔的最低位置位于所述搅拌腔内壁的预设区域内。

4.根据权利要求3所述的轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机，其特征在于，所述底板开设有所述出料口；所述出料硬管的延伸方向与所述机架的底平面垂直。

5.根据权利要求4所述的轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机，其特征在于，所述出料口的边缘位于所述底板的内表面上。

6.根据权利要求3所述的轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机，其特征在于，所述侧板开设有所述出料口；所述出料硬管的延伸方向与所述底板内表面的倾斜方向一致。

7.根据权利要求6所述的轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机，其特征在于，所述出料口的边缘位于所述底板的内表面上。

8.根据权利要求1至7任一项所述的轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机，其特征在于，所述出料硬管的内壁与所述出料口的边缘对齐。

9.根据权利要求3所述的轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机，其特征在于，所述搅拌机构的搅拌叶片与所述底板的内表面可滑动地接触。

10.根据权利要求1所述的轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机，其特征在于，还包括与所述驱动机构连接的搅拌控制器，所述搅拌控制器与所述远程控制终端无线通信连接，并用于接收所述远程控制终端发出的搅拌控制指令，以控制所述驱动机构启闭。

11.根据权利要求10所述的轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机，其特征在于，所述远程控制终端为遥控器；所述遥控器具有搅拌控制区及出料控制区；所述搅拌控制区内设置有搅拌开按钮及搅拌关按钮；所述出料控制区内设置有出料开按钮及出料关按钮。

12.根据权利要求11所述的轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机，其特征在于，所述机架上设置有手动搅拌开关，所述手动搅拌开关与所述驱动机构电连接；所述手动搅拌开关用于手动控制所述驱动机构的启闭。

13.根据权利要求1所述的轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机，其特征在于，还包括出料软管，所述出料软管安装于所述出料硬管背离所述出料口的一端，并与所述出料硬管连通；和/或；

所述轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机还包括动力源，所述动力源分别与所述驱动机构及所述出料控制阀连接，并用于分别为所述搅拌驱动机构及所述出料控制阀提供能源。

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