CN214110183U - 一种加工船用汽轮机纵树型动叶片修整装配过盈量装置 - Google Patents
一种加工船用汽轮机纵树型动叶片修整装配过盈量装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种加工船用汽轮机纵树型动叶片修整装配过盈量装置，它涉及汽轮机技术领域。本实用新型为解决现有生产中纵树形叶片加工过盈量尺寸不稳定，影响后续装配的问题。本实用新型包括基座、定位圆棒、定位销、叶片压板组件和多个基座压板组件，基座设置在作业平台的上端面上，基座通过多个基座压板组件与作业平台固接，基座的上端面上沿长度方向固接有定位圆棒，定位圆棒前端的一侧设置有定位销，定位圆棒中部的一侧设置有叶片压板组件。本实用新型用于船用汽轮机纵树型动叶片修整装配过盈量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体涉及一种加工船用汽轮机纵树型动叶片修整装配过盈量装置。
背景技术
船用汽轮机是用于推进船舶航行的汽轮机，叶片作为汽轮机的心脏核心部件，叶片加工的好与坏直接影响到机组的运转情况，所以每个级别的叶片在加工中都十分的严格，加工船用汽轮机纵树型动叶片时，修动叶片叶冠背(内)径向面及斜面加工的精度低，直接影响后序的装配间隙。现有修叶片背(内)径向在装夹存在如下问题：
1、动叶片进出汽侧带角度，每个级别角度各不相同，所以需要反复更换定位块。
2、动叶片每个级别内背径向角度各不相同，在加工时需要更换相应的垫块才可以满足加工的要求。
3、反复更换工装直接影响加工效率和生产进度。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有生产中纵树形叶片加工过盈量尺寸不稳定，影响后续装配的问题，进而提出一种加工船用汽轮机纵树型动叶片修整装配过盈量装置。
本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：
一种加工船用汽轮机纵树型动叶片修整装配过盈量装置包括基座、定位圆棒、定位销、叶片压板组件和多个基座压板组件，基座设置在作业平台的上端面上，基座通过多个基座压板组件与作业平台固接，基座的上端面上沿长度方向固接有定位圆棒，定位圆棒前端的一侧设置有定位销，定位圆棒中部的一侧设置有叶片压板组件。
本实用新型与现有技术相比包含的有益效果是：
本实用新型提供了一种加工船用汽轮机纵树型动叶片修整装配过盈量装置，通用性好，便于操作，由于加工过程中是用百分表进行监控，加工精度可以得到很好的控制。叶片进气侧采用圆棒定位，这样不同角度的叶片都可以加工，解决了动叶片进出汽侧带角度，每个级别角度各不相同，所需要反复更换定位块的问题。由于一次装夹完成2道工序的加工，避免了加工所产生的误差，有效的保证了加工精度，提高了生产效率，有效的保证了后续总装任务的顺利进行。
附图说明
图1是本实用新型整体结构的主视图；
图2是图1的左视图；
图3是图1的俯视图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种加工船用汽轮机纵树型动叶片修整装配过盈量装置包括基座1、定位圆棒2、定位销3、叶片压板组件和多个基座压板组件，基座1设置在作业平台6的上端面上，基座1通过多个基座压板组件与作业平台6固接，基座1的上端面上沿长度方向固接有定位圆棒2，定位圆棒2前端的一侧设置有定位销3，定位圆棒2中部的一侧设置有叶片压板组件。
如此设计在装夹时，将叶片放置在基座1上定位圆棒2的一侧，通过将叶片的端部抵在定位销3上，叶片的上端通过叶片压板组件进行压紧定位，叶片的一侧靠在定位圆棒2的侧壁上，叶片进气侧采用定位圆棒2定位，这样不同角度的叶片都可以加工，解决了动叶片进出汽侧带角度，每个级别角度各不相同，所需要反复更换定位块的问题。
具体实施方式二：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述基座1后端的下侧设置有斜度调整圆棒7，斜度调整圆棒7与作业平台6的上端面固接。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。
如此设计斜度调整圆棒7与作业平台6之间的固接方式为可拆卸连接，通过调整斜度调整圆棒7的位置以实现调整基座1的目的，从而改变叶片与水平面之间的倾角，以满足动叶片每个级别内背径向不同角度的需求。
具体实施方式三：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述斜度调整圆棒7的轴线方向沿基座1的宽度方向设置。其它组成和连接方式与具体实施方式二相同。
具体实施方式四：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述基座1的上端面上沿长度方向设有限位槽1-1，定位圆棒2设置在限位槽1-1的上端，定位圆棒2上沿长度方向均布插装有多个紧定螺栓8，每个紧定螺栓8分别沿径向方向设置，紧定螺栓8的末端旋装在限位槽1-1的槽底。其它组成和连接方式与具体实施方式三相同。
如此设计以实现定位圆棒2的定位和夹紧。
具体实施方式五：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述限位槽1-1的槽宽小于定位圆棒2的外径。其它组成和连接方式与具体实施方式四相同。
具体实施方式六：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述叶片压板组件包括叶片压板4和压紧螺栓9，叶片压板4的上端面上沿长度方向设有叶片压板腰形通孔4-1，压紧螺栓9插装在叶片压板腰形通孔4-1内，压紧螺栓9的末端旋装在作业平台6的上端面上。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。
具体实施方式七：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述基座1与作业平台6之间的固接方式为可拆卸连接。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。
具体实施方式八：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述基座压板组件包括夹具压板5和紧固螺栓10，夹具压板5的压紧端设置在基座1的上端面上，夹具压板5的上端面上沿长度方向设有夹具压板腰形通孔5-1，紧固螺栓10插装在夹具压板腰形通孔5-1内，紧固螺栓10的末端旋装在作业平台6的上端面上。其它组成和连接方式与具体实施方式七相同。
具体实施方式九：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述基座压板组件的数量为四个，基座压板组件分别设置在基座1的四个角。其它组成和连接方式与具体实施方式一、七或八相同。
加工方法
1、将待加工叶片装夹到本实用新型所述的装置上，然后先把要加工的表面用百分表11拉直；
2、然后将百分表11压到叶片要修的部位，用程序控制表的运动方向，来保证加工表面的每个方向是直的；
3、用机夹方肩铣刀12加工要去除出过盈量的表面；
4、最后在夹具上测量已加工表面的去除量是否是工艺要求的加工量。
虽然在本文中参照了特定的实施方式来描述本实用新型，但是应该理解的是，这些实施例仅仅是本实用新型的原理和应用的示例。因此应该理解的是，可以对示例性的实施例进行许多修改，并且可以设计出其他的布置，只要不偏离所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围。应该理解的是，可以通过不同于原始权利要求所描述的方式来结合不同的从属权利要求和本文中所述的特征。还可以理解的是，结合单独实施例所描述的特征可以使用在其他所述实施例中。
Claims (9)
1.一种加工船用汽轮机纵树型动叶片修整装配过盈量装置，其特征在于：所述一种加工船用汽轮机纵树型动叶片修整装配过盈量装置包括基座(1)、定位圆棒(2)、定位销(3)、叶片压板组件和多个基座压板组件，基座(1)设置在作业平台(6)的上端面上，基座(1)通过多个基座压板组件与作业平台(6)固接，基座(1)的上端面上沿长度方向固接有定位圆棒(2)，定位圆棒(2)前端的一侧设置有定位销(3)，定位圆棒(2)中部的一侧设置有叶片压板组件。
2.根据权利要求1所述一种加工船用汽轮机纵树型动叶片修整装配过盈量装置，其特征在于：所述基座(1)后端的下侧设置有斜度调整圆棒(7)，斜度调整圆棒(7)与作业平台(6)的上端面固接。
3.根据权利要求2所述一种加工船用汽轮机纵树型动叶片修整装配过盈量装置，其特征在于：所述斜度调整圆棒(7)的轴线方向沿基座(1)的宽度方向设置。
4.根据权利要求1所述一种加工船用汽轮机纵树型动叶片修整装配过盈量装置，其特征在于：所述基座(1)的上端面上沿长度方向设有限位槽(1-1)，定位圆棒(2)设置在限位槽(1-1)的上端，定位圆棒(2)上沿长度方向均布插装有多个紧定螺栓(8)，每个紧定螺栓(8)分别沿径向方向设置，紧定螺栓(8)的末端旋装在限位槽(1-1)的槽底。
5.根据权利要求4所述一种加工船用汽轮机纵树型动叶片修整装配过盈量装置，其特征在于：所述限位槽(1-1)的槽宽小于定位圆棒(2)的外径。
6.根据权利要求1所述一种加工船用汽轮机纵树型动叶片修整装配过盈量装置，其特征在于：所述叶片压板组件包括叶片压板(4)和压紧螺栓(9)，叶片压板(4)的上端面上沿长度方向设有叶片压板腰形通孔(4-1)，压紧螺栓(9)插装在叶片压板腰形通孔(4-1)内，压紧螺栓(9)的末端旋装在作业平台(6)的上端面上。
7.根据权利要求1所述一种加工船用汽轮机纵树型动叶片修整装配过盈量装置，其特征在于：所述基座(1)与作业平台(6)之间的固接方式为可拆卸连接。
8.根据权利要求7所述一种加工船用汽轮机纵树型动叶片修整装配过盈量装置，其特征在于：所述基座压板组件包括夹具压板(5)和紧固螺栓(10)，夹具压板(5)的压紧端设置在基座(1)的上端面上，夹具压板(5)的上端面上沿长度方向设有夹具压板腰形通孔(5-1)，紧固螺栓(10)插装在夹具压板腰形通孔(5-1)内，紧固螺栓(10)的末端旋装在作业平台(6)的上端面上。
9.根据权利要求1、7或8所述一种加工船用汽轮机纵树型动叶片修整装配过盈量装置，其特征在于：所述基座压板组件的数量为四个，基座压板组件分别设置在基座(1)的四个角。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023279670.1U CN214110183U (zh) | 2020-12-29 | 2020-12-29 | 一种加工船用汽轮机纵树型动叶片修整装配过盈量装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202023279670.1U CN214110183U (zh) | 2020-12-29 | 2020-12-29 | 一种加工船用汽轮机纵树型动叶片修整装配过盈量装置 |
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| CN214110183U true CN214110183U (zh) | 2021-09-03 |
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ID=77486265
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| CN202023279670.1U Active CN214110183U (zh) | 2020-12-29 | 2020-12-29 | 一种加工船用汽轮机纵树型动叶片修整装配过盈量装置 |
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| CN (1) | CN214110183U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113829093A (zh) * | 2021-10-09 | 2021-12-24 | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 | 加工船用汽轮机镍基材质动叶片夹具及过盈量加工方法 |
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2020
- 2020-12-29 CN CN202023279670.1U patent/CN214110183U/zh active Active
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| CN113829093A (zh) * | 2021-10-09 | 2021-12-24 | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 | 加工船用汽轮机镍基材质动叶片夹具及过盈量加工方法 |
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