CN214109082U - 一种汽车零部件的切割装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件的切割装置，属于汽车零部件切割技术领域，包括支撑架，所述支撑架顶部两端的一侧安装有电动推杆，所述电动推杆的顶部设置有推板，所述推板的底部远离电动推杆的一侧设置有挡板，所述支撑架顶部一端远离电动推杆的一侧设置有侧板，所述侧板的顶部设置有顶架。本实用新型通过直接将收集槽上的料口与挡罩上的料口对齐，并沿着挡罩的侧面向下移动收集槽，直至收集槽放置在放置板的顶部，并使收集槽上的卡块与卡槽卡合连接，当电机的输出端带动转动轴和切割刀转动，从而带动切割段切割下的碎屑沿着切割刀转速飞溅的方向飞溅，使碎屑经过料口飞至收集槽的内部，实现对碎屑的清理和收集，使切割位置处掉落的碎屑更少。

Description

一种汽车零部件的切割装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件切割技术领域，具体为一种汽车零部件的切割装置。

背景技术

汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，且汽车零部件在加工的过程中常常需要使用切割装置对其进行切割处理。

然而现有的切割装置在切割的过程中，切割段受切割力的转速影响容易产生部分碎屑，碎屑在切割力的作用下使其飞溅，从而使切割位置处的碎屑较多，需要定期停止装置运行，从而实现对碎屑的清理和收集，在一定程度上降低了工作效率(装置再次开启时，需要一定的余热和启动时间)，且现有的切割装置在切割的过程中，在需要对其的切割位置进行调整时，由于切割组件自身重量较重，从而使其的移动较为费力，降低了使用率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的切割装置在切割的过程中，切割段受切割力的转速影响容易产生部分碎屑，碎屑在切割力的作用下使其飞溅，从而使切割位置处的碎屑较多，需要定期停止装置运行，从而实现对碎屑的清理和收集，在一定程度上降低了工作效率，且现有的切割装置在切割的过程中，在需要对其的切割位置进行调整时，由于切割组件自身重量较重，从而使其的移动较为费力，降低了使用率的问题，提供一种汽车零部件的切割装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件的切割装置，包括支撑架，所述支撑架顶部两端的一侧安装有电动推杆，所述电动推杆的顶部设置有推板，所述推板的底部远离电动推杆的一侧设置有挡板，所述支撑架顶部一端远离电动推杆的一侧设置有侧板，所述侧板的顶部设置有顶架，所述顶架的顶部安装有控制器，所述顶架的内侧设置有活动槽，所述活动槽顶部的两侧皆安装有第一电磁滑轨，所述活动槽靠近控制器的一侧皆安装有第二电磁滑轨，所述控制器的底部安装有液压推杆，所述液压推杆的底部安装有电机，所述电机的输出端固定有切割刀，所述电机输出端设置有转动轴，所述电机的一侧套设有挡罩，所述挡罩一端的底部设置有放置板，所述放置板的顶部卡合有收集槽，所述收集槽靠近挡罩的一端的顶部设置有卡块，所述支撑架远离侧板一侧的底端设置有放置槽。

优选地，所述控制器底部的两侧和两侧的底端皆设置有与第一电磁滑轨和第二电磁滑轨相匹配的滑槽，所述控制器皆通过第一电磁滑轨、第二电磁滑轨和滑槽的相互配合与顶架滑动连接。

优选地，所述挡罩靠近收集槽一端的顶部设置有与卡块相匹配的卡槽，所述收集槽通过卡块和卡槽的相互配合与挡罩可拆卸连接。

优选地，所述放置板呈“L”型结构，所述收集槽通过放置板与挡罩可拆卸连接。

优选地，所述挡罩一侧的底端设置有对接孔，所述挡罩通过对接孔与电机的一侧固定连接，且挡罩位于转动轴和切割刀的外侧。

优选地，所述挡罩和收集槽相邻一端的顶部皆设置有料口，所述挡罩通过料口与收集槽连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的挡罩、放置板、收集槽和卡块，直接将收集槽上的料口与挡罩上的料口对齐，并沿着挡罩的侧面向下移动收集槽，直至收集槽放置在放置板的顶部，并使收集槽上的卡块与卡槽卡合连接，当电机的输出端带动转动轴和切割刀转动，从而带动切割段切割下的碎屑沿着切割刀转速飞溅的方向飞溅，并经过料口，使飞溅的碎屑飞至收集槽的内部，从而实现对碎屑的清理和收集，使切割位置处掉落的碎屑更少，在一定程度上提高了工作效率；

2、本实用新型通过设置的侧板、顶架、活动槽、第一电磁滑轨、第二电磁滑轨和滑槽，第一电磁滑轨和第二电磁滑轨在电力作用下产生环绕型磁场，从而使控制器在滑槽的作用下沿着第一电磁滑轨和第二电磁滑轨前后滑动，从而利用第一电磁滑轨和第二电磁滑轨的共同作用下，即可实现控制器的移动，也对移动中的控制器起到支撑的作用，从而降低了切割组件受自身重量对其移动的影响，使其的移动更为省力，从而提高了使用率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部立体图；

图3为本实用新型的局部结构示意图；

图4为本实用新型打磨件的立体图；

图5为本实用新型顶架的结构示意图；

图6为本实用新型图1中A的放大图。

图中：1、支撑架；2、电动推杆；3、推板；4、挡板；5、侧板；6、顶架；7、活动槽；8、第一电磁滑轨；9、第二电磁滑轨；10、控制器；11、滑槽；12、液压推杆；13、电机；14、切割刀；15、挡罩；16、放置板；17、收集槽；18、卡块；19、放置槽；20、转动轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

本实用新型中提到的电动推杆(型号为GRA-LSO)、液压推杆(型号为TG5O-180)和电机(型号为90YYJJ)均可在市场或者私人订购所得。

请参阅图1-6，一种汽车零部件的切割装置，包括支撑架1，支撑架1顶部两端的一侧安装有电动推杆2，电动推杆2的顶部设置有推板3，推板3的底部远离电动推杆2的一侧设置有挡板4，支撑架1顶部一端远离电动推杆2的一侧设置有侧板5，侧板5的顶部设置有顶架6，顶架6的顶部安装有控制器10，顶架6的内侧设置有活动槽7，活动槽7顶部的两侧皆安装有第一电磁滑轨8，活动槽7靠近控制器10的一侧皆安装有第二电磁滑轨9，控制器10的底部安装有液压推杆12，液压推杆12的底部安装有电机13，电机13的输出端固定有切割刀14，电机13输出端设置有转动轴20，电机13的一侧套设有挡罩15，挡罩15一端的底部设置有放置板16，放置板16的顶部卡合有收集槽17，收集槽17靠近挡罩15的一端的顶部设置有卡块18，支撑架1远离侧板5一侧的底端设置有放置槽19。

本实用新型通过设置的侧板5、顶架6、活动槽7、第一电磁滑轨8、第二电磁滑轨9和滑槽11，第一电磁滑轨8和第二电磁滑轨9在电力作用下产生环绕型磁场，从而使控制器10在滑槽11的作用下沿着第一电磁滑轨8和第二电磁滑轨9前后滑动，从而利用第一电磁滑轨8和第二电磁滑轨9的共同作用下，即可实现控制器10的移动，也对移动中的控制器10起到支撑的作用，从而降低了切割组件受自身重量对其移动的影响，使其的移动更为省力，从而提高了使用率。

请着重参阅图1、4、5和6，控制器10底部的两侧和两侧的底端皆设置有与第一电磁滑轨8和第二电磁滑轨9相匹配的滑槽11，控制器10皆通过第一电磁滑轨8、第二电磁滑轨9和滑槽11的相互配合与顶架6滑动连接，且通过第一电磁滑轨8、第二电磁滑轨9和滑槽11的相互配合，使控制器10与顶架6滑动连接，从而使其的滑动更为省力，降低了摩擦力。

请着重参阅图1、2和3，挡罩15靠近收集槽17一端的顶部设置有与卡块18相匹配的卡槽，收集槽17通过卡块18和卡槽的相互配合与挡罩15可拆卸连接，放置板16呈“L”型结构，收集槽17通过放置板16与挡罩15可拆卸连接，且通过卡块18和卡槽的相互配合，使收集槽17与挡罩15可拆卸连接，保证了其对接的稳定性。

请着重参阅图1、2和3和4，挡罩15一侧的底端设置有对接孔，挡罩15通过对接孔与电机13的一侧固定连接，且挡罩15位于转动轴20和切割刀14的外侧，挡罩15和收集槽17相邻一端的顶部皆设置有料口，挡罩15通过料口与收集槽17连通，且通过设置的对接孔便于将挡罩15卡在电机13的侧面，使其的对接更为简单，且对接后的挡罩15并不会对转动轴20的转动产生影响。

工作原理：使用时，通过设置的挡罩15、放置板16、收集槽17和卡块18，直接将收集槽17上的料口与挡罩15上的料口对齐，并沿着挡罩15的侧面向下移动收集槽17，直至收集槽17放置在放置板16的顶部，并使收集槽17上的卡块18与卡槽卡合连接，当电机13的输出端带动转动轴20和切割刀14转动，从而带动切割段切割下的碎屑沿着切割刀14转速飞溅的方向飞溅，并经过料口，使飞溅的碎屑飞至收集槽17的内部，从而实现对碎屑的清理和收集，使切割位置处掉落的碎屑更少，在一定程度上提高了工作效率，且通过设置的侧板5、顶架6、活动槽7、第一电磁滑轨8、第二电磁滑轨9和滑槽11，第一电磁滑轨8和第二电磁滑轨9在电力作用下产生环绕型磁场，从而使控制器10在滑槽11的作用下沿着第一电磁滑轨8和第二电磁滑轨9前后滑动，从而利用第一电磁滑轨8和第二电磁滑轨9的共同作用下，即可实现控制器10的移动，也对移动中的控制器10起到支撑的作用，从而降低了切割组件受自身重量对其移动的影响，使其的移动更为省力，从而提高了使用率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车零部件的切割装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)顶部两端的一侧安装有电动推杆(2)，所述电动推杆(2)的顶部设置有推板(3)，所述推板(3)的底部远离电动推杆(2)的一侧设置有挡板(4)，所述支撑架(1)顶部一端远离电动推杆(2)的一侧设置有侧板(5)，所述侧板(5)的顶部设置有顶架(6)，所述顶架(6)的顶部安装有控制器(10)，所述顶架(6)的内侧设置有活动槽(7)，所述活动槽(7)顶部的两侧皆安装有第一电磁滑轨(8)，所述活动槽(7)靠近控制器(10)的一侧皆安装有第二电磁滑轨(9)，所述控制器(10)的底部安装有液压推杆(12)，所述液压推杆(12)的底部安装有电机(13)，所述电机(13)的输出端固定有切割刀(14)，所述电机(13)输出端设置有转动轴(20)，所述电机(13)的一侧套设有挡罩(15)，所述挡罩(15)一端的底部设置有放置板(16)，所述放置板(16)的顶部卡合有收集槽(17)，所述收集槽(17)靠近挡罩(15)的一端的顶部设置有卡块(18)，所述支撑架(1)远离侧板(5)一侧的底端设置有放置槽(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的切割装置，其特征在于：所述控制器(10)底部的两侧和两侧的底端皆设置有与第一电磁滑轨(8)和第二电磁滑轨(9)相匹配的滑槽(11)，所述控制器(10)皆通过第一电磁滑轨(8)、第二电磁滑轨(9)和滑槽(11)的相互配合与顶架(6)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的切割装置，其特征在于：所述挡罩(15)靠近收集槽(17)一端的顶部设置有与卡块(18)相匹配的卡槽，所述收集槽(17)通过卡块(18)和卡槽的相互配合与挡罩(15)可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的切割装置，其特征在于：所述放置板(16)呈“L”型结构，所述收集槽(17)通过放置板(16)与挡罩(15)可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的切割装置，其特征在于：所述挡罩(15)一侧的底端设置有对接孔，所述挡罩(15)通过对接孔与电机(13)的一侧固定连接，且挡罩(15)位于转动轴(20)和切割刀(14)的外侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的切割装置，其特征在于：所述挡罩(15)和收集槽(17)相邻一端的顶部皆设置有料口，所述挡罩(15)通过料口与收集槽(17)连通。

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