CN214101082U - 高海拔道路供电设备安装结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及道路施工技术领域，尤其是涉及一种高海拔道路供电设备安装结构，其包括两组平行且对称设置的固定单元，固定单元包括内工字钢和外工字钢，内工字钢的底板滑移设置在外工字钢的型槽内，且两组固定单元的内工字钢均位于外工字钢相互靠近一侧的型槽内，内工字钢的底板和外工字钢的底板之间设有减震弹簧。本申请具有以下效果：柴油发电机组运转并产生震动时，减震弹簧吸收柴油发电机组的震动而受压变形，以减小柴油发电机组的震动，从而达到提高柴油发电机组的减震效果的目的，以使得柴油发电机组运转得更加平稳。

Description

高海拔道路供电设备安装结构

技术领域

本申请涉及道路施工技术领域，尤其是涉及一种高海拔道路供电设备安装结构。

背景技术

道路施工过程中往往涉及到各种电力设备的使用，因此道路施工前即需进行供配电系统的设计。供配电系统中尤为重要的就是柴油发电机组的安装。

柴油发电机组安装在柴油发电室内，以避免柴油发电机组遭受风吹雨淋。柴油发电机室通常还设计有通风设施和排烟设施等结构，以保证柴油发电机组的正常工作。

针对上述中的相关技术，发明人认为柴油发电站机组的动力强，功率大，运行时易产生震动，若减震措施不足，柴油发电机组运行不稳，易致使供配电系统无法正常供电。

实用新型内容

为了提高柴油发电机组的减震效果，本申请提供一种高海拔道路供电设备安装结构。

本申请提供的一种高海拔道路供电设备安装结构采用如下的技术方案：

一种高海拔道路供电设备安装结构，包括两组平行且对称设置的固定单元，所述固定单元包括内工字钢和外工字钢，所述内工字钢的底板滑移设置在外工字钢的型槽内，且两组固定单元的内工字钢均位于外工字钢相互靠近一侧的型槽内，所述内工字钢的底板和外工字钢的底板之间设有减震弹簧。

通过采用上述技术方案，柴油发电机组运转并产生震动时，减震弹簧吸收柴油发电机组的震动而受压变形，以减小柴油发电机组的震动，从而达到提高柴油发电机组的减震效果的目的，以使得柴油发电机组运转得更加平稳。

可选的，所述外工字钢的底板沿靠近内工字钢的方向竖直设置有固定柱，所述固定柱与内工字钢的底板滑移连接，所述内工字钢的底板上设有供固定柱穿过的过孔，所述减震弹簧套设在固定柱上。

通过采用上述技术方案，减震弹簧受压产生弹性形变时，固定柱可以对减震弹簧的弹性形变位移进行导向，以使得减震弹簧不易发生歪斜，进而使得减震弹簧的减震效果更加稳固有效。

可选的，所述内工字钢的底板在过孔处设有减震套环，所述减震套环位于过孔的侧壁和固定柱的侧壁之间。

通过采用上述技术方案，减震弹簧受压发生形变时，减震套环由于过孔的侧壁和固定柱的侧壁的挤压也可以弹性形变，从而在内工字钢和固定柱之间起到减震作用，以减小内工字钢和固定柱之间产生的噪音。

可选的，所述减震套环靠近外工字钢底板的一端设有限位部，所述限位部与内工字钢的底板相抵接，所述减震弹簧靠近内工字钢底板的一端与限位部相抵接。

通过采用上述技术方案，限位部通过减震弹簧抵紧在内工字钢的底板上，以使得减震套环不易从过孔中脱离，进而便于减震套环在内工字钢和固定柱之间起到减震作用。

可选的，还包括内侧板和外侧板，所述内侧板设在两个内工字钢之间，且内侧板设在内工字钢的两端，所述外侧板设在两个外工字钢之间，且外侧板设在外工字钢的两端，内侧板位于两个外侧板相互靠近的一侧。

通过采用上述技术方案，内侧板增强了两个内工字钢之间的结构稳定性，外侧板增强了两个外工字钢之间的结构稳定性，从而以便于将柴油发电机组的安装与固定。

可选的，所述外工字钢的底板远离内工字钢的一侧设有减震垫脚，所述减震垫脚位于外工字钢长度方向的两端。

通过采用上述技术方案，减震垫脚用于将外工字钢与地面分离，以使得本安装结构在地面上放置得能够更加平稳，以避免外工字钢之间放置于地面时存在的间隙致使外工字钢放置不稳，并且减震垫脚进一步提高了柴油发电机组的减震效果。

可选的，所述减震垫脚包括弹性块和金属板，所述金属板设在外工字钢底板远离内工字钢的一侧，所述弹性块设在外工字钢的底板和金属板之前，且内工字钢的底板和弹性块之间以及金属板和弹性块之间均通过螺接件固定连接。

通过采用上述技术方案，弹性块受压时产生弹性形变，以满足减震所需，金属板用于与地面抵接，以使得弹性块不易受到磨损。

可选的，所述外工字钢的顶板和底板之间设有吊装板，所述吊装板位于外工字钢远离内工字钢的一侧，所述吊装板上设有吊装孔。

通过采用上述技术方案，柴油发电机组固定在本安装结构上后，吊装板和吊装孔可以用于柴油发电机组的吊装，以便于柴油发电机组的搬运和移动。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.柴油发电机组运转并产生震动时，减震弹簧吸收柴油发电机组的震动而受压变形，以减小柴油发电机组的震动，从而达到提高柴油发电机组的减震效果的目的，以使得柴油发电机组运转得更加平稳；

2.通过设置固定柱，减震弹簧受压产生弹性形变时，固定柱可以对减震弹簧的弹性形变位移进行导向，以使得减震弹簧不易发生歪斜，进而使得减震弹簧的减震效果更加稳固有效。

附图说明

图1是本申请实施例高海拔道路供电设备安装结构整体的结构示意图；

图2是本申请实施例高海拔道路供电设备安装结构的纵向剖视图；

图3是图2中A部的放大图。

附图标记说明：1、内工字钢；11、过孔；2、外工字钢；21、固定柱；3、内侧板；4、外侧板；5、减震弹簧；6、减震套环；61、限位部；7、减震垫脚；71、弹性块；711、螺接件；72、金属板；8、吊装板；81、吊装孔。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种高海拔道路供电设备安装结构。参照图1，高海拔道路供电设备安装结构包括两组平行且对称设置的固定单元、内侧板3和外侧板4。

两组固定单元均用于柴油发电机组的安装与固定，柴油发电机组中的柴油机、发电机以及水箱等设备均可以跨设在两组固定单元之间，从而实现柴油发电机组在地面上的平稳放置。

参照图1和图2，固定单元包括内工字钢1和外工字钢2。内工字钢1的底板滑移设置在外工字钢2的型槽内。为了使得内工字钢1的底板具有较大的滑移范围，外工字钢2的顶板可以滑移设置在内工字钢1的型槽内。两组固定单元的内工字钢1均位于外工字钢2相互靠近一侧的型槽内。

内侧板3和外侧板4均为矩形板。内侧板3焊接固定在两个内工字钢1之间，且内侧板3位于内工字钢1的两端，以使得内侧板3和内工字钢1之间围合形成矩形框状结构。外侧板4焊接固定在两个外工字钢2之间，且外侧板4位于外工字钢2的两端，以使得外侧板4和外工字钢2之间围合形成另一个矩形框状结构，且外侧板4所在的矩形框状结构位于内侧板3所在的矩形框状结构之外，即内侧板3位于两个外侧板4相互靠近的一侧。内侧板3增强了两个内工字钢1之间的结构稳定性，外侧板4增强了两个外工字钢2之间的结构稳定性，从而以便于将柴油发电机组的安装与固定。

参照图2和图3，内工字钢1的底板和外工字钢2的底板之间设有减震弹簧5。减震弹簧5可以采用承载能力强、弹性形变能力强的压簧，且减震弹簧5的一端固定在外工字钢2的底板上，减震弹簧5的另一端用于与内工字钢1的底板相抵接。减震弹簧5可以沿外工字钢2的长度方向等间距设置多个，减震弹簧5的数量由柴油发电机组的重量所决定。柴油发电机组运转并产生震动时，减震弹簧5吸收柴油发电机组的震动而受压变形，以减小柴油发电机组的震动，从而达到提高柴油发电机组的减震效果的目的，以使得柴油发电机组运转得更加平稳。

外工字钢2的底板沿靠近内工字钢1的方向竖直设置有固定柱21，固定柱21与外工字钢2之间焊接固定。固定柱21为钢制圆柱，固定柱21的高度小于外工字钢2的底板和顶板之间的距离。固定柱21与内工字钢1的底板滑移连接，内工字钢1的底板上设有供固定柱21穿过的过孔11。固定柱21与减震弹簧5一一对应，减震弹簧5套设在固定柱21上。减震弹簧5受压产生弹性形变时，固定柱21可以对减震弹簧5的弹性形变位移进行导向，以使得减震弹簧5不易发生歪斜，进而使得减震弹簧5的减震效果更加稳固有效。

内工字钢1的底板在过孔11处设有减震套环6。减震套环6呈管状，减震套环6位于过孔11的侧壁和固定柱21的侧壁之间，即减震套环6与固定柱21套接。减震套环6可以采用复合橡胶材料制成。减震弹簧5受压发生形变时，减震套环6由于过孔11的侧壁和固定柱21的侧壁的挤压也可以弹性形变，从而在内工字钢1和固定柱21之间起到减震作用，以减小内工字钢1和固定柱21之间产生的噪音。

减震套环6靠近外工字钢2底板的一端设有限位部61。限位部61由减震套环6的侧壁沿远离减震套环6轴心线的方向垂直翻折所形成，即限位部61与减震套环6为一体结构。限位部61与内工字钢1的底板相抵接，减震弹簧5靠近内工字钢1底板的一端与限位部61相抵接。限位部61通过减震弹簧5抵紧在内工字钢1的底板上，以使得减震套环6不易从过孔11中脱离，进而便于减震套环6在内工字钢1和固定柱21之间起到减震作用。

参照图1和图2，外工字钢2的底板远离内工字钢1的一侧设有减震垫脚7。减震垫脚7位于外工字钢2长度方向的两端，即本实施例中，减震垫脚7共设有四个。减震垫脚7用于将外工字钢2与地面分离，以使得本安装结构在地面上放置得能够更加平稳，以避免外工字钢2之间放置于地面时存在的间隙致使外工字钢2放置不稳，并且减震垫脚7进一步提高了柴油发电机组的减震效果。

减震垫脚7包括弹性块71和金属板72。金属板72可以是钢材，弹性块71可以采用复合橡胶材料制成。金属板72设在外工字钢2底板远离内工字钢1的一侧，弹性块71设在内工字钢1的底板和金属板72之间，且内工字钢1的底板和弹性块71之间以及金属板72和弹性块71之间均通过螺接件711固定连接，螺接件711可以是沉头螺栓。弹性块71受压时产生弹性形变，以满足减震所需，金属板72用于与地面抵接，以使得弹性块71不易受到磨损。

外工字钢2和顶板和底板之间焊接固定有吊装板8。吊装板8呈矩形，且吊装板8位于外工字钢2远离内工字钢1的一侧。吊装板8可以设有两个，两个吊装板8分别位于外工字钢2长度方向的两端。吊装板8上设有吊装孔81，吊装孔81位于吊装板8的中心。柴油发电机组固定在本安装结构上后，吊装板8和吊装孔81可以用于柴油发电机组的吊装，以便于柴油发电机组的搬运和移动。

本申请实施例一种高海拔道路供电设备安装结构的实施原理为：加工时，先通过螺接件711将弹性块71固定在外工字钢2的底板上，并通过螺接件711将金属板72固定在弹性块71远离外工字钢2的一端，再将固定柱21焊接固定在外工字钢2底板靠近顶板的一侧，并在内工字钢1的底板上的对应处将过孔11加工成型。然后将减震套环6卡接固定在过孔11内，并使减震套环6的限位部61与内工字钢1底板远离顶板的一侧相抵接，然后将内工字钢1的底板与固定柱21滑移连接，并使固定柱21穿过内工字钢1底板上的过孔11。再将内侧板3焊接固定在两根内工字钢1之间，并将外侧板4焊接固定在两根外工字钢2之间。然后将吊装板8上的吊装孔81加工成型，并将吊装板8分贝与外工字钢2的顶板和底板焊接固定。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高海拔道路供电设备安装结构，其特征在于：包括两组平行且对称设置的固定单元，所述固定单元包括内工字钢（1）和外工字钢（2），所述内工字钢（1）的底板滑移设置在外工字钢（2）的型槽内，且两组固定单元的内工字钢（1）均位于外工字钢（2）相互靠近一侧的型槽内，所述内工字钢（1）的底板和外工字钢（2）的底板之间设有减震弹簧（5）。

2.根据权利要求1所述的高海拔道路供电设备安装结构，其特征在于：所述外工字钢（2）的底板沿靠近内工字钢（1）的方向竖直设置有固定柱（21），所述固定柱（21）与内工字钢（1）的底板滑移连接，所述内工字钢（1）的底板上设有供固定柱（21）穿过的过孔（11），所述减震弹簧（5）套设在固定柱（21）上。

3.根据权利要求2所述的高海拔道路供电设备安装结构，其特征在于：所述内工字钢（1）的底板在过孔（11）处设有减震套环（6），所述减震套环（6）位于过孔（11）的侧壁和固定柱（21）的侧壁之间。

4.根据权利要求3所述的高海拔道路供电设备安装结构，其特征在于：所述减震套环（6）靠近外工字钢（2）底板的一端设有限位部（61），所述限位部（61）与内工字钢（1）的底板相抵接，所述减震弹簧（5）靠近内工字钢（1）底板的一端与限位部（61）相抵接。

5.根据权利要求1所述的高海拔道路供电设备安装结构，其特征在于：还包括内侧板（3）和外侧板（4），所述内侧板（3）设在两个内工字钢（1）之间，且内侧板（3）设在内工字钢（1）的两端，所述外侧板（4）设在两个外工字钢（2）之间，且外侧板（4）设在外工字钢（2）的两端，内侧板（3）位于两个外侧板（4）相互靠近的一侧。

6.根据权利要求1所述的高海拔道路供电设备安装结构，其特征在于：所述外工字钢（2）的底板远离内工字钢（1）的一侧设有减震垫脚（7），所述减震垫脚（7）位于外工字钢（2）长度方向的两端。

7.根据权利要求6所述的高海拔道路供电设备安装结构，其特征在于：所述减震垫脚（7）包括弹性块（71）和金属板（72），所述金属板（72）设在外工字钢（2）底板远离内工字钢（1）的一侧，所述弹性块（71）设在外工字钢（2）的底板和金属板（72）之前，且内工字钢（1）的底板和弹性块（71）之间以及金属板（72）和弹性块（71）之间均通过螺接件（711）固定连接。

8.根据权利要求1所述的高海拔道路供电设备安装结构，其特征在于：所述外工字钢（2）的顶板和底板之间设有吊装板（8），所述吊装板（8）位于外工字钢（2）远离内工字钢（1）的一侧，所述吊装板（8）上设有吊装孔（81）。

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