CN214097435U - 一种用于路基压实度检测的取坑器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开公路、铁路、机场等基层施工检测工具技术领域的一种用于路基压实度检测的取坑器，包括底座，所述底座上方设置有矩形固定支架，所述底座底部四角设置有滚轮，所述矩形固定支架上方设置有支撑杆，所述支撑杆下方设置有矩形滑槽支架，所述矩形滑槽支架左右两端竖梁内部设置有滑槽，所述滑槽内部设置有滑块，两所述滑块之间设置有横板，所述横板上方设置有第一电机，所述第一电机的输出端设置有柱形筒，所述第一电机上端设置有竖杆，结构简单，设计合理，使用安全，机械化更强，通过齿轮、齿口、竖杆对横板升降操作，使得操作更加省时省力，更佳高效，且取土完成之后坑的形状固定为一个柱形，对于后期进行检测更佳便利。

Description

一种用于路基压实度检测的取坑器

技术领域

本实用新型涉及了公路、铁路、机场等基层施工检测工具技术领域，具体为一种用于路基压实度检测的取坑器。

背景技术

挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一，本方法适用于在现场测定基层(或者底基层)、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。

在目前的路基压实度灌砂法、灌水法试验检测中，一直是由人工采用简单的铁锤、凿子、长把勺、刷子等工具进行挖坑操作，每个沙坑掏挖需要投入2人及以上，大约耗时20分钟，人工掏坑存在人力投入大、工作效率低、沙坑掏挖形状不规则影响检测结果等缺点，不能满足高效机械化生产需要。

基于此，本实用新型设计了一种用于路基压实度检测的取坑器，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于路基压实度检测的取坑器，以解决上述背景技术中提出目前的路基压实度灌砂法、灌水法试验检测中，一直是由人工采用简单的铁锤、凿子、长把勺、刷子等工具进行挖坑操作，每个沙坑掏挖需要投入2人及以上，大约耗时20分钟，人工掏坑存在人力投入大、工作效率低、沙坑掏挖形状不规则影响检测结果等缺点，不能满足高效机械化生产需要的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于路基压实度检测的取坑器，包括底座，所述底座上方设置有矩形固定支架，所述底座底部四角设置有滚轮，所述矩形固定支架上方设置有支撑杆，所述支撑杆下方设置有矩形滑槽支架，所述矩形滑槽支架左右两端竖梁内部设置有滑槽，所述滑槽内部设置有滑块，两所述滑块之间设置有横板，所述横板上方设置有第一电机，所述第一电机的输出端设置有柱形筒，所述第一电机上端设置有竖杆，所述竖杆左侧面上设置有齿口，所述支撑杆上方设置有第二电机，所述第二电机的输出端上设置有齿轮，所述矩形固定支架左侧设置有把手。

作为本实用新型的进一步方案，所述滑块与滑槽相匹配，且滑块在滑槽内上下滑动。

作为本实用新型的进一步方案，所述齿轮与齿口啮合，即带动竖杆上下运动。

作为本实用新型的进一步方案，所述第一电机和第二电机为伺服电机，所述滚轮上设置有刹车齿。

作为本实用新型的进一步方案，所述柱形筒设置为空心，且底部圆周设置有波浪形弯刀，所述柱形筒上部设置有按压片，所述柱形筒内部设置有挤压片，所述按压片与挤压片通过滑杆进行连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述挤压片在柱形筒内部上下滑动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设计合理，结构简单，设计合理，使用安全，机械化更强，通过齿轮、齿口、竖杆对横板升降操作，使得操作更加省时省力，更佳高效，且取土完成之后坑的形状固定为一个柱形，对于后期进行检测更佳便利。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体剖面结构示意图；

图2为本实用新型柱形筒内部结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底座2、矩形固定支架3、滚轮4、支撑杆5、矩形滑槽支架 6、滑槽7、滑块8、横板9、第一电机10、柱形筒11、竖杆12、齿口13、第二电机14、齿轮15、把手16、波浪形弯刀17、按压片18、挤压片19、滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于路基压实度检测的取坑器，包括底座1，所述底座1上方设置有矩形固定支架2，所述底座1底部四角设置有滚轮3，所述矩形固定支架2上方设置有支撑杆4，所述支撑杆4下方设置有矩形滑槽支架5，所述矩形滑槽支架5左右两端竖梁内部设置有滑槽6，所述滑槽6内部设置有滑块7，两所述滑块7之间设置有横板8，所述横板8上方设置有第一电机9，所述第一电机9的输出端设置有柱形筒10，所述第一电机9上端设置有竖杆11，所述竖杆11左侧面上设置有齿口12，所述支撑杆4上方设置有第二电机13，所述第二电机13的输出端上设置有齿轮14，所述矩形固定支架2左侧设置有把手15。

滑块7与滑槽6相匹配，且滑块7在滑槽6内上下滑动。

齿轮14与齿口12啮合，即带动竖杆11上下运动。

第一电机9和第二电机13为伺服电机，所述滚轮3上设置有刹车齿。

柱形筒10设置为空心，且底部圆周设置有波浪形弯刀16，所述柱形筒10上部设置有按压片17，所述柱形筒10内部设置有挤压片18，所述按压片17与挤压片18通过滑杆19进行连接。

挤压片18在柱形筒10内部上下滑动。

本实用新型工作原理：通过手抓住把手15推动车体运行到需要测量的地方，然后固定滚轮3上的刹车齿，打开第一电机9，第一电机9驱动柱形筒10进行旋转，此时打开第二电机13进行顺时针旋转使得第二电机13带动齿轮14转动，进而带动竖杆11下降，使得滑块7在滑槽6内下滑运动，进而挤压柱形筒10进行取坑操作，再通过控制第二电机13逆时针旋转，使得齿轮14逆时针转动带动竖杆 11上升，进而将柱形筒10拉出，最后通过按压片17和挤压片18将柱形筒10内部的土推出，整个操作简单方便，取坑效果佳，更佳方便压实度的检测。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种用于路基压实度检测的取坑器，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上方设置有矩形固定支架(2)，所述底座(1)底部四角设置有滚轮(3)，所述矩形固定支架(2)上方设置有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)下方设置有矩形滑槽支架(5)，所述矩形滑槽支架(5)左右两端竖梁内部设置有滑槽(6)，所述滑槽(6)内部设置有滑块(7)，两所述滑块(7)之间设置有横板(8)，所述横板(8)上方设置有第一电机(9)，所述第一电机(9)的输出端设置有柱形筒(10)，所述第一电机(9)上端设置有竖杆(11)，所述竖杆(11)左侧面上设置有齿口(12)，所述支撑杆(4)上方设置有第二电机(13)，所述第二电机(13)的输出端上设置有齿轮(14)，所述矩形固定支架(2)左侧设置有把手(15)。

2.根据权利要求1所述的一种用于路基压实度检测的取坑器，其特征在于：所述滑块(7)与滑槽(6)相匹配，且滑块(7)在滑槽(6)内上下滑动。

3.根据权利要求1所述的一种用于路基压实度检测的取坑器，其特征在于：所述齿轮(14)与齿口(12)啮合，即带动竖杆(11)上下运动。

4.根据权利要求1所述的一种用于路基压实度检测的取坑器，其特征在于：所述第一电机(9)和第二电机(13)为伺服电机，所述滚轮(3)上设置有刹车齿。

5.根据权利要求1所述的一种用于路基压实度检测的取坑器，其特征在于：所述柱形筒(10)设置为空心，且底部圆周设置有波浪形弯刀(16)，所述柱形筒(10)上部设置有按压片(17)，所述柱形筒(10)内部设置有挤压片(18)，所述按压片(17)与挤压片(18)通过滑杆(19)进行连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于路基压实度检测的取坑器，其特征在于：所述挤压片(18)在柱形筒(10)内部上下滑动。

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