CN214094458U - 燃烧器喷枪和烘干装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种燃烧器喷枪和烘干装置，燃烧器喷枪包括：燃油通道管，具有燃油通道；助燃气通道管，助燃气通道管套设在燃油通道管的外周上，助燃气通道管与燃油通道管之间形成助燃气通道；多个喷枪组件，多个喷枪组件沿燃油通道管的周向间隔设置；多个喷枪组件包括多个沿燃油通道管的周向间隔设置的油气混合管，每个油气混合管与燃油通道管在燃油通道管的径向方向上间隔设置。本实用新型中，相邻两个油气混合管的油气混合孔段的间距相对于相关技术中燃烧器喷枪的相邻两个油气混合孔间距更大，这样从相邻两个混合孔喷出的油气混合液不容易交叉干扰，两股油气混合液能够更加充分地燃烧。从而提高了燃烧器喷枪喷出的油气混合液的燃烧效率。

Description

燃烧器喷枪和烘干装置

技术领域

本实用新型涉及燃气器设备技术领域，具体而言，涉及一种燃烧器喷枪和烘干装置。

背景技术

目前，燃烧器喷枪应用于沥青站，燃烧器喷枪的Y型雾化喷嘴的油孔、气孔和混合孔集中分布在枪杆一端的圆周上，燃油和助燃气混合后从混合孔喷射出。然而，混合孔在枪杆一端的圆周上集中分布，这样容易导致油气混合液燃烧不够充分，从而影响油气混合液的燃烧效率。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提供一种燃烧器喷枪。

本实用新型的另一个目的在于提供一种烘干装置。

为了实现上述目的，本实用新型的实施例提供了一种燃烧器喷枪，燃烧器喷枪包括：燃油通道管，具有燃油通道；助燃气通道管，助燃气通道管套设在燃油通道管的外周上，助燃气通道管与燃油通道管之间形成助燃气通道；多个喷枪组件，多个喷枪组件沿燃油通道管的周向间隔设置；其中，多个喷枪组件包括多个沿燃油通道管的周向间隔设置的油气混合管，每个油气混合管与燃油通道管在燃油通道管的径向方向上间隔设置，燃油通道内的燃油和助燃气通道管内的助燃气在多个油气混合管内混合。

在该技术方案中，由于多个喷枪组件包括多个沿燃油通道管的周向间隔设置的油气混合管，每个油气混合管与燃油通道管在燃油通道管的径向方向上间隔设置。这样使得相邻两个油气混合管的油气混合孔段的间距相对于相关技术中燃烧器喷枪的相邻两个油气混合孔间距更大，这样从相邻两个混合孔喷出的油气混合液不容易交叉干扰，两股油气混合液能够更加充分地燃烧。从而提高了燃烧器喷枪喷出的油气混合液的燃烧效率。另外，与相关技术中的燃烧器喷枪相比，本申请中燃烧器喷枪的相邻两个油气混合管的间距更大，且相对于燃油通道管独立设置，这样使得油气混合孔段的长度可以设置的更长，从而使得燃油和助燃气能够更加充分地混合，进而提高了从燃烧器喷枪喷出的油气混合液的燃烧效率。

另外，本实用新型提供的上述实施例中的燃烧器喷枪还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，每个油气混合管的中心轴线与燃油通道管的中心轴线具有夹角β，夹角β的取值范围为：15°≤β≤25°。

在该技术方案中，将夹角β值控制在上述范围内，这样使得夹角β值设置合理，从而使得燃烧器喷枪的喷射火焰直径大小合适，不会烧坏烘干滚筒的内壁，进而确保烘干滚筒能够正常地工作。

在上述任一技术方案中，每个喷枪组件还包括：气管，气管的一端与其对应设置的油气混合管连接，气管的另一端与助燃气通道连通；油管，油管的一端与其对应设置地油气混合管连接，油管的另一端与燃油通道连通。

在该技术方案中，通过设置气管，能够将助燃气通道内的燃气输送到气管内，通过设置油管，能够将燃油通道内的燃油输送到油管内，从而确保燃气和燃油能够在油气混合管内充分混合，进而确保燃烧器喷枪喷出的油气混合液的燃烧效率。

在上述任一技术方案中，油管包括第一连接管和与第一连接管连接的第二连接管，第一连接管与油气混合管连接，第二连接管与燃油通道连通。

在该技术方案中，将油管设置成分体式结构，这样方便第一连接管和油气混合管的拆装和更换，避免更换油气混合管需要同时更换油管的问题，从而提高了燃烧器喷枪的拆装效率，同时降低了燃烧器喷枪的维护和保养成本。

在上述任一技术方案中，喷枪组件还包括密封接头，第一连接管与第二连接管通过密封接头连接。

在该技术方案中，密封接头具有密封和连接作用，能够在连接第一连接管和第二连接管的同时，确保燃油不从第一连接管与第二连接管的连接处泄漏，进而满足安全使用燃烧器喷枪的要求。

在上述任一技术方案中，第二连接管的内径大于第一连接管的内径。

在该技术方案中，第二连接管的内径大于第一连接管的内径，这样燃油从第二连接管流入第一连接管时，过流面积减小，流入第一连接管内的燃油的油压增高，从而满足燃烧器喷枪的喷射压力要求。同时，能够防止燃油的杂质堵塞第二连接管，进而确保燃烧器喷枪能够正常地工作。

在上述任一技术方案中，喷枪组件还包括卡接接头，气管与油气混合管通过卡接接头连接。

在该技术方案中，卡接接头能够将气管和油气混合管连接在一起，同时密封气管与油气混合管的连接处，防止助燃气泄漏，进而满足安全使用燃烧器喷枪的要求。

在上述任一技术方案中，每个油气混合管包括：气孔段，气孔段与助燃气通道连通；油孔段，油孔段与燃油通道连通；油气混合孔段，油气混合孔段与气孔段和油孔段均连通。

在该技术方案中，燃油通过油孔段，助燃气通过气孔段，燃油和助燃气在油气混合孔段内充分混合，这样确保燃烧器喷枪喷射出的油气混合液能够充分的燃烧，从而提高了燃烧器喷枪喷出的油气混合液的燃烧效率。

在上述任一技术方案中，气孔段的孔径小于喷枪组件的气管的内径，油孔段的孔径小于喷枪组件的第一连接管的内径。

在该技术方案中，进入气孔段的助燃气的压力增加，进入油孔段的燃油的压力增加，从而满足燃烧器喷枪的喷射压力要求。同时，能够防止燃油的杂质堵塞第一连接管，助燃气的杂质堵塞气管34。从而确保油气混合管能够正常地喷射油气混合液，进而确保燃烧器喷枪能够正常地工作。

本实用新型第二方面的技术方案提供了一种烘干装置，烘干装置包括：烘干滚筒；如第一方面技术方案中任一项的燃烧器喷枪，设置于烘干滚筒的一端，燃烧器喷枪的油气混合孔段朝向烘干滚筒的内侧。

本实用新型第二方面的技术方案提供的烘干装置，因包括第一方面技术方案中任一项的燃烧器喷枪，因而具有上述任一技术方案所具有的一切有益效果，在此不再赘述。

在上述方案中，由于烘干装置设置了燃烧器喷枪，这样使得烘干装置具有自动烘干功能，即通过燃烧器喷枪喷射火焰提高烘干滚筒内的温度，以烘干烘干滚筒内的待烘干物料。进而满足烘干装置的自动化设计要求。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1示出了根据本实用新型实施例的燃烧器喷枪的结构示意图；

图2示出了图1中的燃烧器喷枪的A-A处的剖视图；

图3示出了图1中的油气混合管、卡接接头和第一连接管连接关系的局部剖视图；

图4示出了根据本实用新型实施例的烘干装置的结构示意图。

其中，图1至图4中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

10、燃油通道管；12、燃油通道；20、助燃气通道管；22、助燃气通道；30、喷枪组件；32、油气混合管；322、气孔段；324、油孔段；326、油气混合孔段；34、气管；36、油管；362、第一连接管；364、第二连接管；38、密封接头；39、卡接接头；100、燃烧器喷枪；300、烘干装置；310、烘干滚筒。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图1至图4描述根据本实用新型一些实施例的燃烧器喷枪100和烘干装置300。

如图1和图2所示，本实用新型及本实用新型的实施例提供了一种燃烧器喷枪100，燃烧器喷枪100包括燃油通道管10、助燃气通道管20和多个喷枪组件30。其中，燃油通道管10，具有燃油通道12。助燃气通道管20套设在燃油通道管10的外周上，助燃气通道管20与燃油通道管10之间形成助燃气通道22。多个喷枪组件30沿燃油通道管10的周向间隔设置。多个喷枪组件30包括多个沿燃油通道管10的周向间隔设置的油气混合管32，每个油气混合管32与燃油通道管10在燃油通道管10的径向方向上间隔设置，燃油通道12内的燃油和助燃气通道管20内的助燃气在多个油气混合管32内混合。

上述设置中，由于多个喷枪组件30包括多个沿燃油通道管10的周向间隔设置的油气混合管32，每个油气混合管32与燃油通道管10在燃油通道管10的径向方向上间隔设置。这样使得相邻两个油气混合管32的油气混合孔段326的间距相对于相关技术中燃烧器喷枪100的相邻两个油气混合孔间距更大，这样从相邻两个混合孔喷出的油气混合液不容易交叉干扰，两股油气混合液能够更加充分地燃烧。从而提高了燃烧器喷枪100喷出的油气混合液的燃烧效率。另外，与相关技术中的燃烧器喷枪100相比，本申请中燃烧器喷枪100的相邻两个油气混合管32的间距更大，且相对于燃油通道管10独立设置，这样使得油气混合孔段326的长度可以设置的更长，从而使得燃油和助燃气能够更加充分地混合，进而提高了从燃烧器喷枪100喷出的油气混合液的燃烧效率。

具体地，如图1和图2所示，燃烧器喷枪100包括八个沿燃油通道管10的周向均匀间隔设置的喷枪组件30。

上述设置中，多个喷枪组件30能够同时向烘干滚筒310内喷射油气混合液，这样使得燃烧器喷枪100能够同时向烘干滚筒310喷射八股火焰，从而提高了燃烧器喷枪100的喷射效率。

具体地，如图1和图2所示，助燃气通道管20的一部分套设于部分燃油通道管10上，燃油通道管10的一端延伸出助燃气通道管20。多个气管34沿助燃气通道管20的周向间隔设置，每个气管34的一端与助燃气通道管20相连通，另一端向远离助燃气通道管20的方向延伸。多个第一连接管362沿燃油通道管10的周向间隔设置，且分别与多个气管34一一对应设置，每个第一连接管362的一端与燃油通道管10延伸出助燃气通道管20的部分相连，另一端相远离助燃气通道管20的方向延伸。多个油气混合管32沿气管34至第一连接管362的方向，向远离燃油通道管10的方向倾斜延伸，且每个油气混合管32与对应设置的第一连接管362和气管34相连通。

具体地，如图1和图2所示，在本实用新型的实施例中，每个油气混合管32的中心轴线与燃油通道管10的中心轴线具有夹角β，即雾化角，夹角β的取值范围为：15°≤β≤25°。

上述设置中，将夹角β值控制在上述范围内，这样使得夹角β值设置合理，从而使得燃烧器喷枪100的喷射火焰直径大小合适，不会烧坏烘干滚筒310的内壁，进而确保烘干滚筒310能够正常地工作。

需要说明的是，相关技术中的燃烧器喷枪100受到空间的限制，夹角β一般设置在75°以上，这样容易导致火焰直径过大，容易烧到烘干滚筒310的内壁而损坏。

具体地，如图1和图2所示，在本实用新型的实施例中，每个喷枪组件30还包括气管34和油管36。其中，气管34的一端与其对应设置的油气混合管32连接，气管34的另一端与助燃气通道22连通。油管36的一端与其对应设置地油气混合管32连接，油管36的另一端与燃油通道12连通。

上述设置中，通过设置气管34，能够将助燃气通道22内的燃气输送到气管34内，通过设置油管36，能够将燃油通道12内的燃油输送到油管36内，从而确保燃气和燃油能够在油气混合管32内充分混合，进而确保燃烧器喷枪100喷出的油气混合液的燃烧效率。

具体地，如图1和图2所示，在本实用新型的实施例中，油管36包括第一连接管362和与第一连接管362连接的第二连接管364，第一连接管362与油气混合管32焊接连接，第二连接管364与燃油通道12连通。

上述设置中，将油管36设置成分体式结构，这样方便第一连接管362和油气混合管32的拆装和更换，避免更换油气混合管32时需要同时更换油管36的问题，从而提高了燃烧器喷枪100的拆装效率，同时降低了燃烧器喷枪100的维护和保养成本。

具体地，如图1和图2所示，在本实用新型的实施例中，第二连接管364的内径大于第一连接管362的内径。

上述设置中，第二连接管364的内径大于第一连接管362的内径，这样燃油从第二连接管364流入第一连接管362时，过流面积减小，流入第一连接管362内的燃油的油压增高，从而满足燃烧器喷枪100的喷射压力要求。同时，能够防止燃油的杂质堵塞第二连接管364，进而确保燃烧器喷枪100能够正常地工作。

具体地，如图1和图2所示，在本实用新型的实施例中，喷枪组件30还包括密封接头38，第一连接管362与第二连接管364通过密封接头38连接。

上述设置中，密封接头38具有密封和连接作用，能够在连接第一连接管362和第二连接管364的同时，确保燃油不从第一连接管362与第二连接管364的连接处泄漏，进而满足安全使用燃烧器喷枪100的要求。

具体地，如图1和图2所示，在本实用新型的实施例中，喷枪组件30还包括卡接接头39，气管34与油气混合管32通过卡接接头39连接。

上述设置中，卡接接头39能够将气管34和油气混合管32连接在一起，同时密封气管34与油气混合管32的连接处，防止助燃气泄漏，进而满足安全使用燃烧器喷枪100的要求。

具体地，如图3所示，在本实用新型的实施例中，每个油气混合管32包括气孔段322、油孔段324和油气混合孔段326。其中，气孔段322与助燃气通道22连通。油孔段324与燃油通道12连通。油气混合孔段326与气孔段322和油孔段324均连通。

上述设置中，燃油通过油孔段324，助燃气通过气孔段322，燃油和助燃气在油气混合孔段326内充分混合，这样确保燃烧器喷枪100喷射出的油气混合液能够充分的燃烧，从而提高了燃烧器喷枪100喷出的油气混合液的燃烧效率。

具体地，如图1和图2所示，在本实用新型的实施例中，气孔段322的孔径小于喷枪组件30的气管34的内径，油孔段324的孔径小于喷枪组件30的第一连接管362的内径。

上述设置中，进入气孔段322的助燃气的压力增加，进入油孔段324的燃油的压力增加，从而满足燃烧器喷枪100的喷射压力要求。同时，能够防止燃油的杂质堵塞第一连接管362，助燃气的杂质堵塞气管34。从而确保油气混合管32能够正常地喷射油气混合液，进而确保燃烧器喷枪100能够正常地工作。

需要说明的是，气管34的内径大于气孔段322的孔径，油管36的内径大于油孔段324的孔径，因此若燃油中的杂质堵塞管道，首先发生在油气混合管32的孔道内，而油气混合管32可以从第二连接管364上分离，可单独取出，便于清洗和维护。

需要说明的是，本申请中的燃烧器喷枪100解决了相关技术中喷射火焰直径较大的问题，以及相邻两股油气混合液喷出后重叠导致燃烧不充分的问题。

下面阐述一下本申请中燃烧器喷枪100的工作原理：

1、工作前，先开通外部的压缩空气，即助燃气，外部的压缩空气与助燃气通道管20连接，助燃气通道管20右侧的圆周上均匀分布有若干气孔，每个气孔上都装有卡接接头39，卡接接头39的一端与气孔连接，卡接接头39的另一端与气管34连接，气管34通过另一卡接接头39与油气混合管32相连，压缩空气从油气混合管32中喷射出。

2、工作时，燃油通道12开启，外部的燃油管与燃油通道管10连接，燃油通道管10右侧的圆周上均匀分布若干油孔，油孔与助燃气通道管20上的气孔数量相同，且位置对应设置，每个油孔上均安装有第二连接管364，第二连接管364的上方通过密封接头38与第一连接管362连接，第一连接管362的直径小于第二连接管364，且与油气混合管32焊接连接，从上述油孔中喷射的燃油和从上述气孔中喷射的压缩空气在油气混合管32中充分混合并从油气混合孔段326的出口喷射出。

需要说明的是，本申请中压缩空气(助燃气)和燃油通道从主管道引出并均分成若干组，每组均包含气孔、油孔和油气混合孔段326，形成分布式结构，增大了相邻两组油气混合管32的间距，相邻两股油气混合液喷出后不重叠。

本申请中的燃烧器喷枪100具有以下优点：

1、油气混合孔段326的长度不受限制，有利于燃油和助燃气的混合，雾化效果好。

2、相邻两个油气混合管32的间距大，油气混合液从油气混合孔段326喷射出来后供氧量充足，燃烧充分。

3、雾化角较小，火焰直径不会过大，不会烧到烘干滚筒310的内壁。

如图4所示，本实用新型还提供了一种烘干装置300，烘干装置300包括烘干滚筒310和如第一方面实施例中任一项的燃烧器喷枪100。其中，燃烧器喷枪100的油气混合孔段326朝向烘干滚筒310的内侧。

上述设置中，由于烘干装置300设置了燃烧器喷枪100，这样使得烘干装置300具有自动烘干功能，即通过燃烧器喷枪100喷射火焰提高烘干滚筒310内的温度，以烘干烘干滚筒310内的待烘干物料。进而满足烘干装置300的自动化设计要求。

本实用新型第二方面的技术方案提供的烘干装置300，因包括第一方面实施例中任一项的燃烧器喷枪100，因而具有上述任一实施例所具有的一切有益效果，在此不再赘述。

从以上的描述中，可以看出，由于多个喷枪组件30包括多个沿燃油通道管10的周向间隔设置的油气混合管32，每个油气混合管32与燃油通道管10在燃油通道管10的径向方向上间隔设置。这样使得相邻两个油气混合管32的油气混合孔段326的间距相对于相关技术中燃烧器喷枪100的相邻两个油气混合孔间距更大，这样从相邻两个混合孔喷出的油气混合液不容易交叉干扰，两股油气混合液能够更加充分地燃烧。从而提高了燃烧器喷枪100喷出的油气混合液的燃烧效率。另外，与相关技术中的燃烧器喷枪100相比，本申请中燃烧器喷枪100的相邻两个油气混合管32的间距更大，且相对于燃油通道管10独立设置，这样使得油气混合孔段326的长度可以设置的更长，从而使得燃油和助燃气能够更加充分地混合，进而提高了从燃烧器喷枪100喷出的油气混合液的燃烧效率。

在本实用新型中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种燃烧器喷枪(100)，其特征在于，所述燃烧器喷枪(100)包括：

燃油通道管(10)，具有燃油通道(12)；

助燃气通道管(20)，所述助燃气通道管(20)套设在所述燃油通道管(10)的外周上，所述助燃气通道管(20)与所述燃油通道管(10)之间形成助燃气通道(22)；

多个喷枪组件(30)，多个所述喷枪组件(30)沿所述燃油通道管(10)的周向间隔设置；

其中，多个所述喷枪组件(30)包括多个沿所述燃油通道管(10)的周向间隔设置的油气混合管(32)，每个所述油气混合管(32)与所述燃油通道管(10)在所述燃油通道管(10)的径向方向上间隔设置，所述燃油通道(12)内的燃油和所述助燃气通道管(20)内的助燃气在多个所述油气混合管(32)内混合。

2.根据权利要求1所述的燃烧器喷枪(100)，其特征在于，每个所述油气混合管(32)的中心轴线与所述燃油通道管(10)的中心轴线具有夹角β，所述夹角β的取值范围为：15°≤β≤25°。

3.根据权利要求1所述的燃烧器喷枪(100)，其特征在于，每个所述喷枪组件(30)还包括：

气管(34)，所述气管(34)的一端与其对应设置的所述油气混合管(32)连接，所述气管(34)的另一端与所述助燃气通道(22)连通；

油管(36)，所述油管(36)的一端与其对应设置地所述油气混合管(32)连接，所述油管(36)的另一端与所述燃油通道(12)连通。

4.根据权利要求3所述的燃烧器喷枪(100)，其特征在于，所述油管(36)包括第一连接管(362)和与所述第一连接管(362)连接的第二连接管(364)，所述第一连接管(362)与所述油气混合管(32)连接，所述第二连接管(364)与所述燃油通道(12)连通。

5.根据权利要求4所述的燃烧器喷枪(100)，其特征在于，所述喷枪组件(30)还包括密封接头(38)，所述第一连接管(362)与所述第二连接管(364)通过所述密封接头(38)连接。

6.根据权利要求4所述的燃烧器喷枪(100)，其特征在于，所述第二连接管(364)的内径大于所述第一连接管(362)的内径。

7.根据权利要求3所述的燃烧器喷枪(100)，其特征在于，所述喷枪组件(30)还包括卡接接头(39)，所述气管(34)与所述油气混合管(32)通过所述卡接接头(39)连接。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的燃烧器喷枪(100)，其特征在于，每个所述油气混合管(32)包括：

气孔段(322)，所述气孔段(322)与所述助燃气通道(22)连通；

油孔段(324)，所述油孔段(324)与所述燃油通道(12)连通；

油气混合孔段(326)，所述油气混合孔段(326)与所述气孔段(322)和所述油孔段(324)均连通。

9.根据权利要求8所述的燃烧器喷枪(100)，其特征在于，所述气孔段(322)的孔径小于所述喷枪组件(30)的气管(34)的内径，所述油孔段(324)的孔径小于所述喷枪组件(30)的第一连接管(362)的内径。

10.一种烘干装置(300)，其特征在于，所述烘干装置(300)包括：

烘干滚筒(310)；

如权利要求1至9中任一项所述的燃烧器喷枪(100)，设置于所述烘干滚筒(310)的一端，所述燃烧器喷枪(100)的油气混合孔段(326)朝向所述烘干滚筒(310)的内侧。

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