CN214094309U - 一种车灯的双向定位调节结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车灯的双向定位调节结构，包括球头螺钉、球头连接件和调节支架，所述球头螺钉固定在灯壳上，所述球头连接件后端套于球头螺钉上，前端插入调节支架中，其特征在于，所述调节支架的侧面设有两个旋转轴，所述灯壳上设有与旋转轴相匹配的定位槽，旋转轴置于定位槽中；所述旋转轴上套有防磨块，防磨块表面与定位槽内壁接触。本实用新型的优点和有益效果是：在调节支架调节支架以球头螺钉的头部为圆心进行旋转移动时，防磨块不旋转只是在灯壳的定位槽内滑动，起到润滑、防止磨损掉粉的作用；两个防磨块相互垂直设置，起到了左右和上下的限位作用，减小调节支架受振动时的局部振幅。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆的照明设备领域，具体涉及一种双向定位调节结构。
背景技术
汽车的车灯能为驾驶者提供较好的驾驶视野，其性能的优劣影响着驾驶者的驾驶体验及驾驶安全，前灯总成中通常包含有近光灯、远光灯、转向灯和示宽灯，前灯具有调节功能，通过调节支架可以在一定范围内改变近光灯的照射距离，现有的调节支架在使用过程中会与灯壳发生磨损，长期磨损会导致表面产生碎屑并脱落造成掉粉现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种车灯的双向定位调节结构，减少磨损、提高调节支架的稳定性。
本实用新型的技术方案如下：
一种车灯的双向定位调节结构，包括球头螺钉、球头连接件和调节支架，所述球头螺钉固定在灯壳上，所述球头连接件后端套于球头螺钉上，前端插入调节支架中，所述调节支架的侧面设有两个旋转轴，所述灯壳上设有与旋转轴相匹配的定位槽，所述旋转轴置于定位槽中；所述旋转轴上套有防磨块，防磨块表面与定位槽内壁接触。
所述两个旋转轴相互垂直设置于调节支架上。
所述防磨块与定位槽内壁的接触面为平面。
所述防磨块的周向上等分地设有4块接触面。
所述防磨块的接触面之间设有连接筋。
所述旋转轴表面具有沿轴向设置的限位凸块，所述防磨块内壁上设有与限位凸块相匹配的限位槽。
所述限位槽的宽度大于限位凸块的厚度。
所述球头连接件前端表面对称设有卡接凸块，所述调节支架的内壁上设有与卡接凸块匹配的卡接槽，球头连接件前端插入调节支架后旋转90°固定到调节支架上。
本实用新型的优点和有益效果是：
在调节支架调节支架以球头螺钉的头部为圆心进行旋转移动时，防磨块不旋转只是在灯壳的定位槽内滑动，起到润滑、防止磨损掉粉的作用；两个防磨块相互垂直设置，起到了左右和上下的限位作用，减小调节支架受振动时的局部振幅。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种车灯的双向定位调节结构的拆分状态示意图；
图2为本实用新型组装后的结构示意图；
图3为本实用新型组装后的正视图。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1所示，一种车灯的双向定位调节结构，包括球头螺钉4、球头连接件3和调节支架2，所述球头螺钉4固定在灯壳5上，所述球头连接件3后端套于球头螺钉4 上，前端插入调节支架2中，所述调节支架2的侧面设有两个相互垂直的旋转轴21，所述灯壳上设有与旋转轴相匹配的定位槽51，所述旋转轴21置于定位槽51中；所述旋转轴21上套有防磨块1，所述防磨块1的周向上等分地设有4块接触面，使防磨块 1与定位槽51内壁形成面接触。所述防磨块1的接触面之间设有连接筋12。
所述旋转轴21表面具有沿轴向设置的限位凸块22，所述防磨块1内壁上设有与限位凸块相匹配的限位槽，所述限位槽的宽度大于限位凸块的厚度。
所述球头连接件4前端表面对称设有卡接凸块31，所述调节支架2的内壁上设有与卡接凸块31匹配的卡接槽，球头连接件3前端插入调节支架2后旋转90°固定到调节支架2上。
以上对本实用新型的实例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
Claims (8)
1.一种车灯的双向定位调节结构，包括球头螺钉、球头连接件和调节支架，所述球头螺钉固定在灯壳上，所述球头连接件后端套于球头螺钉上，前端插入调节支架中，其特征在于，所述调节支架的侧面设有两个旋转轴，所述灯壳上设有与旋转轴相匹配的定位槽，旋转轴置于定位槽中；所述旋转轴上套有防磨块，防磨块表面与定位槽内壁接触。
2.根据权利要求1所述的车灯的双向定位调节结构，其特征在于，所述两个旋转轴相互垂直设置于调节支架上。
3.根据权利要求1所述的车灯的双向定位调节结构，其特征在于，所述防磨块与定位槽内壁为面接触。
4.根据权利要求1所述的车灯的双向定位调节结构，其特征在于，所述防磨块的周向上等分地设有4块接触面。
5.根据权利要求4所述的车灯的双向定位调节结构，其特征在于，所述防磨块的接触面之间设有连接筋。
6.根据权利要求1所述的车灯的双向定位调节结构，其特征在于，所述旋转轴表面具有沿轴向设置的限位凸块，所述防磨块内壁上设有与限位凸块相匹配的限位槽。
7.根据权利要求6所述的车灯的双向定位调节结构，其特征在于，所述限位槽的宽度大于限位凸块的厚度。
8.根据权利要求1所述的车灯的双向定位调节结构，其特征在于，所述球头连接件前端表面对称设有卡接凸块，所述调节支架的内壁上设有与卡接凸块匹配的卡接槽，球头连接件前端插入调节支架后固定到调节支架上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120004303.6U CN214094309U (zh) | 2021-01-04 | 2021-01-04 | 一种车灯的双向定位调节结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202120004303.6U CN214094309U (zh) | 2021-01-04 | 2021-01-04 | 一种车灯的双向定位调节结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN214094309U true CN214094309U (zh) | 2021-08-31 |
Family
ID=77437338
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-01-04 CN CN202120004303.6U patent/CN214094309U/zh active Active
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