CN220535831U - 一种自行车反光镜360度旋转结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车反光镜360度旋转结构，涉及反光镜技术领域。包括镜片连接杆以及车载连接头，镜片连接杆的一端通过球头连接有镜片壳，车载连接头包括连接头主体，连接头主体的内部通过弹簧设置有齿圈，镜片连接杆的一端活动套设于连接头主体上，以使镜片连接杆可带动镜片壳在连接头主体上进行360度转动调节，镜片连接杆的一端上还设置有与齿圈相卡接的卡齿。相较于市面上的自行车反光镜，该产品不仅可以通过球头对镜片壳的角度进行调节，而且镜片连接杆可以360度转动，对镜片壳的角度进一步调节，卡齿配合齿圈、弹簧，可以对转动调节后的镜片连接杆进行定位，操作灵活，结构精简、紧凑，符合经济效益，应用前景广阔。

Description

一种自行车反光镜360度旋转结构

技术领域

本实用新型涉及反光镜技术领域，具体为一种自行车反光镜360度旋转结构。

背景技术

自行车反光镜用于用户骑行过程中观察身后情况，后视镜的镜面形状分类，可分为平面镜、球面镜和双曲率镜面三大系列，但是现有的自行车反光镜在使用时还存在以下不足：

市面上常见的自行车反光镜角度调节方式多通过镜片后面的球头进行调节或与车把连接的螺丝处进行调节，实际使用时，通过球头调节受限于镜片连接柄的限制，只能小幅度的调节，松动螺丝调节又需要扳手，调节过程费时费力，使用不灵活。

实用新型内容

本实用新型提供了一种自行车反光镜360度旋转结构，以解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车反光镜360度旋转结构，包括镜片连接杆以及车载连接头，所述镜片连接杆的一端通过球头连接有镜片壳，所述车载连接头包括连接头主体，所述连接头主体的内部通过弹簧设置有齿圈，所述镜片连接杆的一端活动套设于连接头主体上，以使所述镜片连接杆可带动镜片壳在连接头主体上进行360度转动调节，所述镜片连接杆的一端上还设置有与齿圈相卡接的卡齿，用于对所述镜片连接杆的调节角度进行定位。

进一步的，所述连接头主体的内部设置有一端延伸至镜片连接杆内部的连接柱，所述弹簧和齿圈均与连接柱的表面相套接。

进一步的，所述连接柱的表面对称设置有两个定位条。

进一步的，所述齿圈的内部对称开设有两个定位槽，两个所述定位槽分别与两个定位条活动套接。

进一步的，所述镜片壳的内部设置有与球头活动套接的球头座。

进一步的，所述镜片壳的一侧嵌设有镜片主体。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种自行车反光镜360度旋转结构，具备以下有益效果：

该自行车反光镜360度旋转结构，相较于市面上的自行车反光镜，该产品不仅可以通过球头对镜片壳的角度进行调节，而且镜片连接杆可以360度转动，对镜片壳的角度进一步调节，卡齿配合齿圈、弹簧，可以对转动调节后的镜片连接杆进行定位，操作灵活，结构精简、紧凑，符合经济效益，应用前景广阔。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构侧视图；

图3为本实用新型的结构爆炸图；

图4为本实用新型的齿圈结构示意图；

图5为本实用新型的实施例二结构示意图；

图6为本实用新型的实施例二结构侧视图。

图中：1、镜片连接杆；11、卡齿；2、车载连接头；21、连接头主体；22、连接柱；23、定位条；24、弹簧；25、齿圈；26、定位槽；3、镜片壳；31、球头座；32、镜片主体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，请参阅图1-4，本实用新型公开了一种自行车反光镜360度旋转结构，包括镜片连接杆1以及车载连接头2，所述镜片连接杆1的一端通过球头连接有镜片壳3，所述车载连接头2包括连接头主体21，所述连接头主体21的内部通过弹簧24设置有齿圈25，所述镜片连接杆1的一端活动套设于连接头主体21上，以使所述镜片连接杆1可带动镜片壳3在连接头主体21上进行360度转动调节，所述镜片连接杆1的一端上还设置有与齿圈25相卡接的卡齿11，用于对所述镜片连接杆1的调节角度进行定位。

具体的，所述连接头主体21的内部设置有一端延伸至镜片连接杆1内部的连接柱22，所述弹簧24和齿圈25均与连接柱22的表面相套接，从镜片连接杆1的一端上穿设螺丝拧入连接柱22的内部，即可完成镜片连接杆1和连接头主体21的组装。

具体的，所述连接柱22的表面对称设置有两个定位条23，所述齿圈25的内部对称开设有两个定位槽26，两个所述定位槽26分别与两个定位条23活动套接，定位槽26和定位条23的设置，避免了齿圈25在连接柱22上转动，同时又不会影响齿圈25压缩弹簧24在连接柱22上进行浮动。

具体的，所述镜片壳3的内部设置有与球头活动套接的球头座31，所述镜片壳3的一侧嵌设有镜片主体32，转动镜片壳3带动球头座31在球头上滑动，即可对镜片壳3和镜片主体32的角度进行调节。

实施例二，请参阅图5-6，相较于上述实施例，本实施例中的镜片壳3以及镜片主体32均为圆形，镜片连接杆1可以适配不同形状的镜片壳3，进一步保证了该产品的适用性。

综上所述，该自行车反光镜360度旋转结构，相较于市面上的自行车反光镜，该产品不仅可以通过球头对镜片壳3的角度进行调节，而且镜片连接杆1可以360度转动，对镜片壳3的角度进一步调节，卡齿11配合齿圈25、弹簧24，可以对转动调节后的镜片连接杆1进行定位，操作灵活，结构精简、紧凑，符合经济效益，应用前景广阔。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种自行车反光镜360度旋转结构，包括镜片连接杆(1)以及车载连接头(2)，其特征在于：所述镜片连接杆(1)的一端通过球头连接有镜片壳(3)，所述车载连接头(2)包括连接头主体(21)，所述连接头主体(21)的内部通过弹簧(24)设置有齿圈(25)，所述镜片连接杆(1)的一端活动套设于连接头主体(21)上，以使所述镜片连接杆(1)可带动镜片壳(3)在连接头主体(21)上进行360度转动调节，所述镜片连接杆(1)的一端上还设置有与齿圈(25)相卡接的卡齿(11)，用于对所述镜片连接杆(1)的调节角度进行定位。

2.根据权利要求1所述的一种自行车反光镜360度旋转结构，其特征在于：所述连接头主体(21)的内部设置有一端延伸至镜片连接杆(1)内部的连接柱(22)，所述弹簧(24)和齿圈(25)均与连接柱(22)的表面相套接。

3.根据权利要求2所述的一种自行车反光镜360度旋转结构，其特征在于：所述连接柱(22)的表面对称设置有两个定位条(23)。

4.根据权利要求1所述的一种自行车反光镜360度旋转结构，其特征在于：所述齿圈(25)的内部对称开设有两个定位槽(26)，两个所述定位槽(26)分别与两个定位条(23)活动套接。

5.根据权利要求1所述的一种自行车反光镜360度旋转结构，其特征在于：所述镜片壳(3)的内部设置有与球头活动套接的球头座(31)。

6.根据权利要求1所述的一种自行车反光镜360度旋转结构，其特征在于：所述镜片壳(3)的一侧嵌设有镜片主体(32)。