CN214092570U - 一种造型机液压泵站液压油冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种造型机液压泵站液压油冷却装置，包括油箱，所述第二安装板上设有第一泵机，所述第一安装板上固定连接有冷却室，所述油箱上固定连接有第一输油管，所述第一泵机输出端固定连接有第二输油管，所述冷却室上从左至右依次设有第二泵机、降温装置和密封箱，所述第二泵机输出端固定连接有第一冷却管，所述降温装置与第二泵机之间设有第二冷却管。本实用新型启动第一泵机，将油箱内温度较高的液压油导入第一输油管内，然后启动第二泵机，使得第一冷却管内的冷却液在降温装置与第二冷却管内进行循环流动，使得第一输油管内的液压油冷却后回到油箱内。

Description

一种造型机液压泵站液压油冷却装置

技术领域

本实用新型涉及液压设备技术领域，尤其涉及一种造型机液压泵站液压油冷却装置。

背景技术

众所周知，造型机液压泵站主要为造型机提供液压动力支持，液压泵站在使用时，其内的液压油由于压力较高，液压油温度较高。

高温状态的液压油容易将温度传递至造型机内并对造型机内的设备造成损坏，影响造型机设备使用寿命，导致产品质量降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中“高温状态的液压油容易将温度传递至造型机内并对造型机内的设备造成损坏，影响造型机设备使用寿命，导致产品质量降低”的缺陷，从而提出一种造型机液压泵站液压油冷却装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种造型机液压泵站液压油冷却装置，包括油箱，所述油箱上设有液压系统，所述油箱右侧壁上分别固定连接有第一安装板和第二安装板，所述第二安装板上设有第一泵机，所述第一安装板上固定连接有冷却室，所述油箱上固定连接有第一输油管，所述第一输油管固定贯穿连接在冷却室上，所述第一输油管远离冷却室一端固定连接在第一泵机上，所述第一泵机输出端固定连接有第二输油管，所述第二输油管固定连接在油箱上，所述冷却室上从左至右依次设有第二泵机、降温装置和密封箱，所述第二泵机输出端固定连接有第一冷却管，所述第一冷却管依次固定穿插在冷却室和密封箱上且远离密封箱一端设置在降温装置上，所述降温装置与第二泵机之间设有第二冷却管，所述密封箱底壁与冷却室顶壁上共同固定穿插有出气管，所述出气管内壁上设有第一单向进气阀，所述出气管上固定穿插有输气管，所述输气管穿过冷却室固定穿插在密封箱上，所述输气管内壁上设有第二单向进气阀，所述出气管内设有驱动机构，所述冷却室内顶壁上转动连接有若干个转动杆，所述转动杆底端设有扇叶，所述冷却室内设有传动机构。

优选的，所述驱动机构包括活塞板和齿杆，所述活塞板滑动连接在出气管内壁上，所述齿杆固定连接在活塞板底壁上。

优选的，所述传动机构包括蜗杆、齿轮和蜗轮，所述蜗杆转动连接在冷却室内侧壁上，所述蜗杆贯穿转动连接在出气管上，所述齿轮固定连接在蜗杆上，所述齿轮与齿杆啮合连接，所述蜗轮固定连接在转动杆上，所述蜗轮与蜗杆啮合连接。

优选的，所述冷却室侧壁上对称开设有若干个散热孔，所述散热孔直径为3cm-5cm。

优选的，所述油箱底壁上对称固定连接有四个支撑腿，所述支撑腿底部设有摩擦垫。

优选的，所述油箱上设有防腐层，所述防腐层为铬。

优选的，所述第一冷却管位于冷却室内部分由左至右螺旋缠绕在第一输油管上，所述第一冷却管与第一输油管表面相贴合。

优选的，所述第一冷却管位于密封箱内部分由下至上螺旋盘绕。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、使用时启动第一泵机，将油箱内温度较高的液压油导入第一输油管内，然后启动第二泵机，使得第一冷却管内的冷却液在降温装置与第二冷却管内进行循环流动，流动的冷却液在与第一输油管相接触时对第一输油管进行吸热降温，使得第一输油管内的液压油冷却后经过第一泵机最后由第二输油管回到油箱内，避免液压油温度过高对造型机内的设备造成损坏的现象，延长了造型机设备使用寿命，提高了产品质量。

2、吸收热量的冷却液在经过密封箱时，对密封箱内的气体进行加热，使得密封箱内压强增大，当密封箱内压强增大到某一临界值时，密封箱内的气体进入出气管内，推动活塞板向下运动，带动齿杆向下运动，当活塞板向下运动至输气管下方时，出气管内的气体通过输气管经过第二单向进气阀进入密封箱内，此时出气管内的压强降低，使得活塞板在外界压强的作用下向上运动，带动齿杆向上运动，如此往复，使得齿杆上下运动带动齿轮转动，使得蜗杆转动，带动蜗轮转动，使得转动杆转动，带动扇叶转动，加速冷却室内的空气流速，使得冷却室内的热空气更加快速的向外散逸，加强了对第一输油管的冷却效果，避免液压油温度过高对造型机内的设备造成损坏的现象，延长了造型机设备使用寿命，提高了产品质量。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种造型机液压泵站液压油冷却装置的正面结构示意图；

图2为图1中冷却室的放大示意图；

图3为图2中A处的放大示意图。

图中：1油箱、2液压系统、3支撑腿、4第一安装板、5第二安装板、6第一泵机、7第一输油管、8冷却室、9散热孔、10降温装置、11第一冷却管、12密封箱、13出气管、14第一单向进气阀、15活塞板、16齿杆、17蜗杆、18齿轮、19转动杆、20扇叶、21蜗轮、22输气管、23第二单向进气阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种造型机液压泵站液压油冷却装置，包括油箱1，油箱1上设有液压系统2，油箱1底壁上对称固定连接有四个支撑腿3，支撑腿3底部设有摩擦垫，增加装置与地面的摩擦力，提高该装置的稳定性，油箱1上设有防腐层，防腐层为铬，避免装置发生锈蚀，延长该装置的使用寿命，油箱1右侧壁上分别固定连接有第一安装板4和第二安装板5，第二安装板5上设有第一泵机6，第一安装板4上固定连接有冷却室8，冷却室8侧壁上对称开设有若干个散热孔9，散热孔9直径为3cm-5cm，便于冷却室8内的热空气向外散逸，有助于液压油的冷却，油箱1上固定连接有第一输油管7，第一输油管7固定贯穿连接在冷却室8上，第一输油管7远离冷却室8一端固定连接在第一泵机6上，第一泵机6输出端固定连接有第二输油管，第二输油管固定连接在油箱1上。

冷却室8上从左至右依次设有第二泵机、降温装置10和密封箱12，第二泵机输出端固定连接有第一冷却管11，第一冷却管11依次固定穿插在冷却室8和密封箱12上且远离密封箱12一端设置在降温装置10上，第一冷却管11位于冷却室8内部分由左至右螺旋缠绕在第一输油管7上，第一冷却管11与第一输油管7表面相贴合，增加第一冷却管11与第一输油管7的接触面积，使得第一冷却管11可充分吸收第一输油管7的热量，第一冷却管11位于密封箱12内部分由下至上螺旋盘绕，增加第一冷却管11在密封箱12内的管道长度，使得密封箱12内的气体可充分被加热，降温装置10与第二泵机之间设有第二冷却管。

密封箱12底壁与冷却室8顶壁上共同固定穿插有出气管13，出气管13内壁上设有第一单向进气阀14，出气管13上固定穿插有输气管22，输气管22穿过冷却室8固定穿插在密封箱12上，输气管22内壁上设有第二单向进气阀23，出气管13内设有驱动机构，驱动机构包括活塞板15和齿杆16，活塞板15滑动连接在出气管13内壁上，齿杆16固定连接在活塞板15底壁上，使得活塞板15在内外气压的作用下可进行上下运动，带动齿杆16上下运动。

冷却室8内顶壁上转动连接有若干个转动杆19，转动杆19底端设有扇叶20，冷却室8内设有传动机构，传动机构包括蜗杆17、齿轮18和蜗轮21，蜗杆17转动连接在冷却室8内侧壁上，蜗杆17贯穿转动连接在出气管13上，齿轮18固定连接在蜗杆17上，齿轮18与齿杆16啮合连接，蜗轮21固定连接在转动杆19上，蜗轮21与蜗杆17啮合连接，使得当齿轮18转动时可带动蜗杆17转动，使得蜗轮21转动，使得转动杆19转动，带动扇叶20转动。

本实用新型中，使用者使用该装置时，启动第一泵机6，将油箱1内温度较高的液压油导入第一输油管7内，然后启动第二泵机，使得第一冷却管11内的冷却液在降温装置10与第二冷却管内进行循环流动，流动的冷却液在与第一输油管7相接触时对第一输油管7进行吸热降温，吸收热量的冷却液在经过密封箱12时，对密封箱12内的气体进行加热，使得密封箱12内压强增大，当密封箱12内压强增大到某一临界值时，密封箱12内的气体进入出气管13内，推动活塞板15向下运动，带动齿杆16向下运动，当活塞板15向下运动至输气管22下方时，出气管13内的气体通过输气管22经过第二单向进气阀23进入密封箱12内，此时出气管13内的压强降低，使得活塞板15在外界压强的作用下向上运动，带动齿杆16向上运动，如此往复，使得齿杆16上下运动带动齿轮18转动，使得蜗杆17转动，带动蜗轮21转动，使得转动杆19转动，带动扇叶20转动，加速冷却室8内的空气流速，使得冷却室8内的热空气更加快速的向外散逸，加强了对第一输油管7的冷却效果，使得第一输油管7内的液压油冷却后经过第一泵机6最后由第二输油管回到油箱1内。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种造型机液压泵站液压油冷却装置，包括油箱（1），其特征在于，所述油箱（1）上设有液压系统（2），所述油箱（1）右侧壁上分别固定连接有第一安装板（4）和第二安装板（5），所述第二安装板（5）上设有第一泵机（6），所述第一安装板（4）上固定连接有冷却室（8），所述油箱（1）上固定连接有第一输油管（7），所述第一输油管（7）固定贯穿连接在冷却室（8）上，所述第一输油管（7）远离冷却室（8）一端固定连接在第一泵机（6）上，所述第一泵机（6）输出端固定连接有第二输油管，所述第二输油管固定连接在油箱（1）上，所述冷却室（8）上从左至右依次设有第二泵机、降温装置（10）和密封箱（12），所述第二泵机输出端固定连接有第一冷却管（11），所述第一冷却管（11）依次固定穿插在冷却室（8）和密封箱（12）上且远离密封箱（12）一端设置在降温装置（10）上，所述降温装置（10）与第二泵机之间设有第二冷却管，所述密封箱（12）底壁与冷却室（8）顶壁上共同固定穿插有出气管（13），所述出气管（13）内壁上设有第一单向进气阀（14），所述出气管（13）上固定穿插有输气管（22），所述输气管（22）穿过冷却室（8）固定穿插在密封箱（12）上，所述输气管（22）内壁上设有第二单向进气阀（23），所述出气管（13）内设有驱动机构，所述冷却室（8）内顶壁上转动连接有若干个转动杆（19），所述转动杆（19）底端设有扇叶（20），所述冷却室（8）内设有传动机构。

2.根据权利要求1所述的一种造型机液压泵站液压油冷却装置，其特征在于，所述驱动机构包括活塞板（15）和齿杆（16），所述活塞板（15）滑动连接在出气管（13）内壁上，所述齿杆（16）固定连接在活塞板（15）底壁上。

3.根据权利要求2所述的一种造型机液压泵站液压油冷却装置，其特征在于，所述传动机构包括蜗杆（17）、齿轮（18）和蜗轮（21），所述蜗杆（17）转动连接在冷却室（8）内侧壁上，所述蜗杆（17）贯穿转动连接在出气管（13）上，所述齿轮（18）固定连接在蜗杆（17）上，所述齿轮（18）与齿杆（16）啮合连接，所述蜗轮（21）固定连接在转动杆（19）上，所述蜗轮（21）与蜗杆（17）啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种造型机液压泵站液压油冷却装置，其特征在于，所述冷却室（8）侧壁上对称开设有若干个散热孔（9），所述散热孔（9）直径为3cm-5cm。

5.根据权利要求1所述的一种造型机液压泵站液压油冷却装置，其特征在于，所述油箱（1）底壁上对称固定连接有四个支撑腿（3），所述支撑腿（3）底部设有摩擦垫。

6.根据权利要求1所述的一种造型机液压泵站液压油冷却装置，其特征在于，所述油箱（1）上设有防腐层，所述防腐层为铬。

7.根据权利要求1所述的一种造型机液压泵站液压油冷却装置，其特征在于，所述第一冷却管（11）位于冷却室（8）内部分由左至右螺旋缠绕在第一输油管（7）上，所述第一冷却管（11）与第一输油管（7）表面相贴合。

8.根据权利要求1所述的一种造型机液压泵站液压油冷却装置，其特征在于，所述第一冷却管（11）位于密封箱（12）内部分由下至上螺旋盘绕。

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