CN214092229U - 一种空调压缩机活塞杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及活塞杆技术领域，具体为一种空调压缩机活塞杆，包括机体，所述机体的内壁通过螺栓连接有电机，所述电机的输出轴卡接有轴杆，所述轴杆的左侧焊接有轴盘，所述轴盘的左侧焊接有转杆，所述转杆的表面转动连接有转盘，所述转盘的表面转动连接有推柱，所述推柱的顶部转动连接有转座，所述机体的内部设置有冷却机构，所述冷却机构的内部设置有进油装置，所述机体的内部位于冷却机构的后部焊接有油箱。本实用新型通过冷却机构内部结构运作达到对滑动杆及时进行冷却的效果，避免其因摩擦温度上升导致其耐磨性降低、易损坏、寿命低的问题，同时达到将使用后的冷却油回收再利用的效果，达到减少冷却油损耗的效果。

Description

一种空调压缩机活塞杆

技术领域

本实用新型涉及活塞杆技术领域，具体为一种空调压缩机活塞杆。

背景技术

压缩机是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩、冷凝放热、膨胀、蒸发吸热的制冷循环，压缩机分活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等。

现有的空调压缩机多会对电机上的转轴处进行油冷却，但是活塞缸与活塞杆之间摩擦产生大量的热，活塞杆的温度急剧上升，若无法对活塞杆进行润滑并冷却则会导致活塞杆的耐磨性大大降低，使其易损坏，减少其使用寿命，鉴于此，我们提出一种空调压缩机活塞杆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空调压缩机活塞杆，该一种空调压缩机活塞杆，解决了活塞杆因摩擦温度上升导致其耐磨性大大降低、易损坏、寿命低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种空调压缩机活塞杆，包括机体，所述机体的内壁通过螺栓连接有电机，所述电机的输出轴卡接有轴杆，所述轴杆的左侧焊接有轴盘，所述轴盘的左侧焊接有转杆，所述转杆的表面转动连接有转盘，所述转盘的表面转动连接有推柱，所述推柱的顶部转动连接有转座，所述机体的内部设置有冷却机构，所述冷却机构的内部设置有进油装置，所述机体的内部位于冷却机构的后部焊接有油箱。

优选的，所述冷却机构包括有外柱，所述外柱的顶部焊接在机体的内部，所述外柱的内部焊接有内柱，所述外柱的内表面与内柱的外表面之间开设有储油腔，所述内柱的内壁滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的顶部焊接有活塞体，所述内柱的内部焊接有单向阀，所述内柱的内部位于单向阀的右侧开设有冷却口。

优选的，所述滑动杆的底部与转座的顶部焊接固定，所述外柱的底部粘接有油封，所述滑动杆的表面与油封的内部滑动连接。

优选的，所述外柱的内壁开设有进油口，所述外柱的内壁位于进油口的左侧焊接有限位柱。

优选的，所述进油装置包括有转轴，所述转轴的后部与外柱的内壁转动连接，所述转轴的表面分别焊接有限制板和转板，所述限制板和转板分别以转轴的中心线为对称轴对称分布，所述转板的底部粘接有连接绳，所述连接绳的底部粘接有浮板。

优选的，所述限制板的表面与限位柱的内壁滑动连接，所述浮板的后部与外柱的内壁滑动连接。

借由上述技术方案，本实用新型提供了一种空调压缩机活塞杆。至少具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过冷却机构内部各个结构之间的相互运作达到对滑动杆及时进行润滑冷却的效果，避免了其因摩擦温度上升导致其耐磨性大大降低、易损坏、寿命低的问题，同时达到将使用后的冷却油回收再利用的效果，达到减少冷却油损耗的效果。

(2)、本实用新型通过设置进油装置内部各个结构之间的相互运作达到及时对储油腔内进行冷却油进给的效果，避免储油腔内油消耗完造成无法对不断摩擦的滑动杆进行冷却，导致滑动杆因摩擦温度上升，其耐磨性大大降低、易损坏、寿命低的问题。

(3)、本实用新型通过在外柱的底部粘接有油封，从而达到避免滑动杆在上下滑动过程中将冷却油带出内柱外的效果，使冷却油始终存在与内柱内部运动，对冷却油的密封从而达到避免冷却油漏出造成损耗浪费问题的效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分:

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中进油装置所在位置示意图；

图3为本实用新型中冷却机构结构示意图；

图4为本实用新型中外柱内部结构示意图；

图5为本实用新型中进油装置结构示意图。

图中：1、机体；2、电机；3、轴杆；31、轴盘；32、转杆；4、转盘；5、推柱；6、转座；7、冷却机构；71、外柱；72、内柱；73、储油腔；74、滑动杆；75、活塞体；76、单向阀；77、冷却口；78、油封；8、进油装置；81、转轴；82、限制板；83、转板；84、连接绳；85、浮板；9、油箱；10、进油口；11、限位柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

一种空调压缩机活塞杆，如图1-图4所示，包括机体1，机体1的内壁通过螺栓连接有电机2，电机2的输出轴卡接有轴杆3，轴杆3的左侧焊接有轴盘31，轴盘31的左侧焊接有转杆32，转杆32的表面转动连接有转盘4，转盘4的表面转动连接有推柱5，推柱5的顶部转动连接有转座6，机体1的内部设置有冷却机构7，冷却机构7的内部设置有进油装置8，机体1的内部位于冷却机构7的后部焊接有油箱9。

本实施例中，冷却机构7包括有外柱71，外柱71的顶部焊接在机体1的内部，外柱71的内部焊接有内柱72，外柱71的内表面与内柱72的外表面之间开设有储油腔73，内柱72的内壁滑动连接有滑动杆74，滑动杆74的顶部焊接有活塞体75，内柱72的内部焊接有单向阀76，内柱72的内部位于单向阀76的右侧开设有冷却口77，内柱72的形状设置为上表面中心点向上凸起，四周向下的半圆形，当表面有冷却油的滑动杆74在内柱72中心处进行滑动时，内柱72的内壁会在滑动杆74滑动时将其表面附着的部分冷却油刮下，刮下的冷却油从内柱72的中心处向周围散开，设置半圆形的内柱72的上表面，能够达到冷却油便于从其顶部向周围滑下的效果，从而达到冷却油从单向阀76内进入到储油腔73内的效果，通过设置单向阀76从而达到储油腔73内部的油不会从内部流到外部，限制了冷却油只能从外部进入的内部，从而避免了储油腔73内油无节制的进入到内柱72内导致压缩机无法工作的问题，被回收的冷却油再次进入到储油腔73内，并与原本的冷却油组合再次从冷却口77处流出对滑动杆74进行冷却，从而达到对冷却油的回收并对其再次利用的效果。

进一步的是，滑动杆74的底部与转座6的顶部焊接固定，外柱71的底部粘接有油封78，滑动杆74的表面与油封78的内部滑动连接，油封78的形状为圆环型，油封78的材质设置为硅橡胶材质，从而达到更好的对冷却油进行密封的效果，油封78位于滑动杆74在内柱72内滑动处的底部，从而达到避免滑动杆74在上下滑动过程中将冷却油带出内柱72外的效果，使冷却油始终存在与内柱72内部，对冷却油的密封从而达到避免冷却油漏出造成浪费问题的效果。

更进一步的是，外柱71的内壁开设有进油口10，外柱71的内壁位于进油口10的左侧焊接有限位柱11，进油口10处与油箱9的内部连通有油管，冷却油通过油管将冷却油从进油口10处输送到储油腔73内，从而达到对储油腔73内进行冷却油进给的效果，避免了储油腔73内油消耗完造成无法对不断摩擦的滑动杆74进行冷却而导致其发热损坏的问题。

实施例2

如图5所示，进油装置8包括有转轴81，转轴81的后部与外柱71的内壁转动连接，转轴81的表面分别焊接有限制板82和转板83，限制板82和转板83分别以转轴81的中心线为对称轴对称分布，转板83的底部粘接有连接绳84，连接绳84的底部粘接有浮板85，浮板85的密度大于冷却油的密度，从而达到浮板85始终浮在冷却油的表面上，储油腔73内冷却油的含量多少影响冷却油的整体高度，而浮板85的高度也随着冷却油的变化而变化，从而达到根据冷却油的所剩量来控制进油口10是否进油的效果，浮板85与转板83的重量之和大于限制板82的重量，从而达到当浮板85与失去冷却油对其的浮力之后通过其自身的重量与转板83的重量带动转轴81转动，限制板82以转轴81的中线点为圆心转动，从而达到限制板82转动后与进油口10失去连接，油箱9内的冷却油通过进油口10进入储油腔73内，从而达到及时进给的效果。

本实施例中，限制板82的表面与限位柱11的内壁滑动连接，浮板85的后部与外柱71的内壁滑动连接，通过设置限位柱11，限位柱11不仅限制了限制板82只能在同一水平面进行转动还限制了限制板82的转动角度，当储油腔73内部的油量较多时，浮板85浮在冷却油的表面，且其自身的重力不会影响到转板83，转板83的单个重力轻于限制板82的重力，转轴81受重力偏向限制板82处转动，限制板82将进油口10堵住，并达到阻止冷却油继续进给的效果，从而达到及时控制冷却油流动的效果。

本实用新型的一种空调压缩机活塞杆在使用时，电机2带动轴杆3上的轴盘31转动，轴盘31带动转杆32转动，转杆32带动转盘4转动，转盘4带动推柱5在转座6内转动，转座6整体呈上下移动状态并带动滑动杆74在内柱72内往返滑动的效果，滑动杆74的表面在内柱72的中心处滑动过程中，冷却口77内流出冷却油并附着在滑动杆74的表面，对其进行润滑冷却降温，滑动杆74在滑动过程中被内柱72的内壁将其表面的部分冷却油刮下，刮下的冷却油从内柱72的中心处向周围散开，并从单向阀76内进入到储油腔73进行下次的润滑冷却降温运动，从而达到收集废油并再次利用的效果，当储油腔73内的冷却油消耗至一定量使，在储油腔73内冷却油的高度降低，连接绳84限制了浮板85所在的最低处，当冷却油高度低于浮板85所在最低处时，浮板85不再浮在其表面，其自身重力通过连接绳84传递给转板83上，转轴81的重心点偏向转板83处，转轴81转动并带动限制板82以转轴81的中线点为圆心转动，限制板82转动后与进油口10失去连接，油箱9内的冷却油通过进油口10进入储油腔73内，当冷却油进入到一定量时，浮板85再次浮在冷却油的表面，其自身的重力不会影响到转板83，转板83的单个重力轻于限制板82的重力，转轴81受重力偏向限制板82处转动，限制板82将进油口10堵住，并达到阻止冷却油继续进给的效果，通过进油装置8内部的各个结构之间的相互运作，避免储油腔73内油消耗完造成无法对不断摩擦的滑动杆74进行冷却，导致滑动杆74因摩擦温度上升，其耐磨性大大降低、易损坏、寿命低的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种空调压缩机活塞杆，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的内壁通过螺栓连接有电机(2)，所述电机(2)的输出轴卡接有轴杆(3)，所述轴杆(3)的左侧焊接有轴盘(31)，所述轴盘(31)的左侧焊接有转杆(32)，所述转杆(32)的表面转动连接有转盘(4)，所述转盘(4)的表面转动连接有推柱(5)，所述推柱(5)的顶部转动连接有转座(6)，所述机体(1)的内部设置有冷却机构(7)，所述冷却机构(7)的内部设置有进油装置(8)，所述机体(1)的内部位于冷却机构(7)的后部焊接有油箱(9)。

2.根据权利要求1所述的一种空调压缩机活塞杆，其特征在于：所述冷却机构(7)包括有外柱(71)，所述外柱(71)的顶部焊接在机体(1)的内部，所述外柱(71)的内部焊接有内柱(72)，所述外柱(71)的内表面与内柱(72)的外表面之间开设有储油腔(73)，所述内柱(72)的内壁滑动连接有滑动杆(74)，所述滑动杆(74)的顶部焊接有活塞体(75)，所述内柱(72)的内部焊接有单向阀(76)，所述内柱(72)的内部位于单向阀(76)的右侧开设有冷却口(77)。

3.根据权利要求2所述的一种空调压缩机活塞杆，其特征在于：所述滑动杆(74)的底部与转座(6)的顶部焊接固定，所述外柱(71)的底部粘接有油封(78)，所述滑动杆(74)的表面与油封(78)的内部滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种空调压缩机活塞杆，其特征在于：所述外柱(71)的内壁开设有进油口(10)，所述外柱(71)的内壁位于进油口(10)的左侧焊接有限位柱(11)。

5.根据权利要求1所述的一种空调压缩机活塞杆，其特征在于：所述进油装置(8)包括有转轴(81)，所述转轴(81)的后部与外柱(71)的内壁转动连接，所述转轴(81)的表面分别焊接有限制板(82)和转板(83)，所述限制板(82)和转板(83)分别以转轴(81)的中心线为对称轴对称分布，所述转板(83)的底部粘接有连接绳(84)，所述连接绳(84)的底部粘接有浮板(85)。

6.根据权利要求5所述的一种空调压缩机活塞杆，其特征在于：所述限制板(82)的表面与限位柱(11)的内壁滑动连接，所述浮板(85)的后部与外柱(71)的内壁滑动连接。

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