CN214090538U - 一种金属防水屋面及含有金属防水屋面的高铁车站 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种金属防水屋面及含有金属防水屋面的高铁车站。所述金属防水屋面包括第三檩条、支座、第二压型钢板和密封垫。第三檩条与主梁相连；支座设置在所述第三檩条上；第二压型钢板设置在屋面板与第三檩条之间；第二压型钢板包括多个压型钢板单元，两个相邻的所述支座之间均设置有所述压型钢板单元，支座设置在两个压型钢板单元的连接处；密封垫设置在所述支座与第二压型钢板之间。本实用新型通过在屋面板的下方设置第二压型钢板，当屋面板漏水时，第二压型钢板能够有效实现防水功能，当屋面板上楼的水到第二压型钢板顶部时，汇集到第二压型钢板的波谷处，通过波谷处将水排出。

Description

一种金属防水屋面及含有金属防水屋面的高铁车站

技术领域

本实用新型涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种金属防水屋面及含有金属防水屋面的高铁车站。

背景技术

屋面是指建筑物屋顶的表面，也指屋脊与屋檐之间的部分。这一部分占据屋顶的较大面积，或者说屋面是屋顶中面积较大的部分。一般包含砼现浇楼面、水泥砂浆找平层、保温隔热层、防水层、水泥砂浆保护层、排水系统、女儿墙及避雷措施等，特殊工程时还有瓦面的施工(挂瓦条)。随着越来越多大跨度大空间建筑的建设，对金属屋面板长要求逐渐提高，为满足伸缩变形需求，金属屋面板需适当断缝，但是断缝后如何有效防止雨水渗漏又称为了一大问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种金属防水屋面及含有金属防水屋面的高铁车站，以改善上述问题。为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一方面，本申请实施例提供了一种金属防水屋面，所述金属防水屋面包括第三檩条、支座、第二压型钢板和密封垫。所述第三檩条与主梁相连；所述支座设置在所述第三檩条上；所述第二压型钢板设置在所述屋面板与所述第三檩条之间；所述第二压型钢板包括多个压型钢板单元，两个相邻的所述支座之间均设置有所述压型钢板单元，所述支座设置在两个所述压型钢板单元的连接处；所述密封垫设置在所述支座与所述第二压型钢板之间。

可选地，所述第二压型钢板与所述第三檩条之间还设置有第二转接件，每个所述密封垫的正下方均设置有第二转接件，所述第二转接件设置在所述第二压型钢板的波峰的正下方。所述支座包括第三横板，所述第三横板的中部设置有第三竖板，限位块设置在第三竖板的顶部；所述第三横板设置在所述密封垫的上方，所述第二转接件通过第七螺栓与所述第三檩条的顶部相连，所述第三横板通过第六螺栓与所述第二转接件的顶部相连。

可选地，所述支座的顶部设置有限位块；所述支座的顶部设置有屋面板，所述屋面板包括至少两个屋面板单元，所述屋面板单元的两端分别设置有第一竖直部和第二竖直部，所述第一竖直部的顶部设置有第一弯曲部，所述第二竖直部的顶部设置有第二弯曲部；相邻的所述支座之间依次设置有所述屋面板单元，所述屋面板单元首尾相接；第一屋面板单元上的第一弯曲部套设在所述限位块的外侧，与第一屋面板单元相邻的第二屋面板单元上的第二弯曲部，套设在第一屋面板单元上的第一弯曲部的外侧。

可选地，所述第一弯曲部与所述限位块之间设置有间隙；所述第一弯曲部与所述第二弯曲部之间设置有间隙。

可选地，所述第一弯曲部和所述第二弯曲部的横截面均为弧形，且弧形的开口向下。

可选地，所述第三檩条通过第二连接件与第一檩条的顶部相连，所述第一檩条通过第一连接件与所述主梁相连，所述第一连接件包括两个，两个所述第一连接件分别设置在所述第一檩条两端，两个第一连接件通过第一螺栓相连；所述第二连接件包括两个，分别设置在所述第三檩条的两端，两个第二连接件通过第二螺栓相连；两个所述第一檩条之间设置有多个第二檩条，所述第二檩条的顶部设置有第一压型钢板，所述第一压型钢板和第二压型钢板之间还设置有防水透气膜。

可选地，所述第一压型钢板的顶部设置有无纺布，所述防水透气膜与所述无纺布之间设置有钢丝网；所述钢丝网与所述防水透气膜之间设置有玻璃棉，所述钢丝网与所述无纺布之间设置有隔音棉。

可选地，所述屋面板的顶部设置有检修通道，所述检修通道包括支撑件，所述支撑件至少包括互相平行的两条，所述支撑件的底部与所述屋面板相连，所述支撑件的顶部设置有多个平行设置的防滑管。

可选地，所述支撑件的通过第三螺栓与第一转接件相连，所述第一转接件的底部通过第四螺栓与夹持机构相连，所述夹持机构的底部与所述第二弯曲部相连。

可选地，所述夹持机构包括第一夹持件和第二夹持件，所述第一夹持件和第二夹持件通过第五螺栓相连；所述第一夹持件包括U型槽，所述U型槽的两个侧壁的顶部分别设置有第一横板和第二横板，所述第四螺栓的螺杆穿过第一横板和第二横板之间的缝隙将所述第一转接件固定在所述夹持机构上方；所述U型槽的底部设置有卡槽和第一竖板，所述卡槽的开口设置在远离第一竖板的一侧，所述第一竖板的底部设置有第一夹持部；所述第二夹持件包括卡块，所述卡块设置在所述卡槽内，且所述卡块与所述卡槽活动连接，所述卡块的底部设置有第二竖板，所述第二竖板的底部设置有第二夹持部，所述第一夹持部与所述第二夹持部均为弧形，且所述第一夹持部和所述第二夹持部的弧度均与所述第二弯曲部相同。

另一方面，本申请实施例提供了一种含有金属防水屋面的高铁车站，所述高铁车站包括支撑柱和屋面系统，所述屋面系统设置在所述支撑柱顶部；所述屋面系统的顶部设置有金属防水屋面，所述金属防水屋面包括上述的结构。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过在屋面板的下方设置第二压型钢板，当屋面板漏水时，第二压型钢板能够有效实现防水功能，当屋面板上楼的水到第二压型钢板顶部时，汇集到第二压型钢板的波谷处，通过波谷处将水排出。第二压型钢板的连接处设置在波峰处，并且在连接处设置密封垫，可以进一步防止雨水通过压型钢板单元的连接处渗透至第二压型钢板的下方。

首尾互相嵌套的屋面板单元，当屋面板因为温度变化伸缩变形时，将相邻两个屋面板单元的位移，转换成同一支座上的第一弯曲部和第二弯曲部之间的相对位移，防止屋面板因为温度变化发生的伸缩变形而产生漏水现象。屋面板安装时，将待安装的屋面板单元的第一弯曲部对准支座上方的限位块，第二弯曲部对准前一个屋面板单元的第一弯曲部，将待安装的屋面板单元推入两个支座之间，即可实现屋面板的安装，不需要另外的工序，安装和拆卸都非常方便。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型实施例了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例中所述的金属防水屋面结构示意图；

图2为图1中A-A处剖视放大示意图；

图3为图2中D处放大示意图；

图4为图1中B-B处剖视放大示意图；

图5为图1中C处放大示意图；

图6为本实用新型实施例中所述的夹持机构放大示意图；

图7为本实用新型实施例中所述的屋面板单元结构放大示意图；

图8为本实用新型实施例中所述的屋面板和支座结构放大示意图；

图9为本实用新型实施例中所述的含有金属防水屋面的高铁车站结构示意图。

图中标记：1、主梁；2、第一连接件；3、第一螺栓；4、第一檩条；5、固定件；6、第二檩条；7、第一压型钢板；8、无纺布；9、隔音棉；10、钢丝网；11、第三檩条；12、第二连接件；13、第二螺栓；14、防水透气膜；15、第二压型钢板；16、屋面板；17、防滑管；18、支撑件；19、第一转接件；20、第三螺栓；21、第四螺栓；22、垫板；23、第一夹持件；24、第五螺栓；25、第二夹持件；26、支座；27、第六螺栓；28、密封垫；29、第二转接件；30、第七螺栓；31、玻璃棉；32、屋面系统；33、支撑柱；34、金属防水屋面；161、第一竖直部；162、第一弯曲部；163、第二竖直部；164、第二弯曲部；231、第一横板；232、第二横板；233、U型槽；234、卡槽；235、第一竖板；236、第一夹持部；251、卡块；252、第二竖板；253、第二夹持部；261、限位块；262、第三竖板；263、第三横板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

一方面，如图1至图8所示，本实施例提供了一种金属防水屋面，所述金属防水屋面34包括第三檩条11、支座26、第二压型钢板15和密封垫28；所述第三檩条11与主梁1相连；所述支座26设置在所述第三檩条11上；所述第二压型钢板15设置在所述屋面板16与所述第三檩条11之间；所述第二压型钢板15包括多个压型钢板单元，两个相邻的所述支座26之间均设置有所述压型钢板单元，所述支座26设置在两个所述压型钢板单元的连接处；所述密封垫28设置在所述支座26与所述第二压型钢板15之间。所述第二压型钢板15的连接处均设置在第二压型钢板15的波峰位置。

可选地，所述第二压型钢板(16)与所述第三檩条11之间还设置有第二转接件29，每个所述密封垫28的正下方均设置有第二转接件29，所述第二转接件29设置在所述第二压型钢板(16)的波峰的正下方。支座26包括第三横板263，所述第三横板263的中部设置有第三竖板262，所述限位块261设置在第三竖板262的顶部；所述第三横板263设置在所述密封垫28的上方，所述第二转接件29通过第七螺栓30与所述第三檩条11的顶部相连，所述第三横板263通过第六螺栓27与所述第二转接件29的顶部相连。所述第二转接件29为几字码。第二压型钢板15为搭接使用，非大跨度整板，不受温差变形引起漏水隐患。此外，因第二压型钢板15波峰波谷设计，水无法在波峰处存留而是由波谷导出；故在波峰处安装节点不会受到积水影响产生锈蚀。

可选地，所述支座26的顶部设置有限位块261；所述支座26的顶部设置有屋面板16，所述屋面板16包括至少两个屋面板单元，所述屋面板单元的两端分别设置有第一竖直部161和第二竖直部163，所述第一竖直部161的顶部设置有第一弯曲部162，所述第二竖直部163的顶部设置有第二弯曲部164；相邻的所述支座26之间依次设置有所述屋面板单元，所述屋面板单元首尾相接；第一屋面板单元上的第一弯曲部162套设在所述限位块261的外侧，与第一屋面板单元相邻的第二屋面板单元上的第二弯曲部164，套设在第一屋面板单元上的第一弯曲部162的外侧。

所述第一弯曲部162和第二弯曲部164的开口均设置在下方，第一弯曲部162和第二弯曲部164的弯曲方向相反，且第一弯曲部162和第二弯曲部164的开口均设置在所在的屋面板单元的外侧；可以方便两个相邻的屋面板单元的嵌套连接，同时也能够有效防止漏水。所述限位板的底部宽度大于第一弯曲部162和第二弯曲部164的开口宽度。从而可以防止第一弯曲部162和第二弯曲部164从支座26中脱落，如遇到大风时，可以有效防止屋面板16被大风掀起。

可选地，所述第一弯曲部162与所述限位块261之间设置有间隙；所述第一弯曲部162与所述第二弯曲部164之间设置有间隙。当屋面板16因为温差伸缩变形时，间隙可以作为缓冲空间，不会造成屋面板16的结构破坏。

可选地，所述第一弯曲部162和所述第二弯曲部164的横截面均为弧形，且弧形的开口向下。

可选地，所述第三檩条11通过第二连接件12与第一檩条4的顶部相连，所述第一檩条4通过第一连接件2与所述主梁1相连，连接方式为焊接，所述第一连接件2包括两个，两个所述第一连接件2分别设置在所述第一檩条4两端，两个第一连接件2通过第一螺栓3相连；所述第二连接件12包括两个，分别设置在所述第三檩条11的两端，两个第二连接件12通过第二螺栓13相连；两个所述第一檩条4之间设置有多个第二檩条6，所述第二檩条6的顶部设置有第一压型钢板7，所述第一压型钢板7和第二压型钢板15之间还设置有防水透气膜14。防水透气膜14的厚度为0.49mm。所述第一檩条4的侧面设置有凸出的固定件5，所述第二檩条6通过螺栓与固定件5相连，所述固定件5可以是焊接在第一檩条4侧面的钢板。所述第一檩条4和第三檩条11均为方钢管；所述第二檩条6为C型钢檩条。屋面板16的材质为1.0mm厚铝镁锰，第二压型钢板15的材质为1.0mm厚镀铝锌。通过金属屋面板16刚性防水层、第二压型钢板15刚性防水和防水透气膜14柔性防水，形成三道防水层共同保证屋面的整体防水性。

可选地，所述第一压型钢板7的顶部设置有无纺布8，所述防水透气膜14与所述无纺布8之间设置有钢丝网10；所述钢丝网10与所述防水透气膜14之间设置有玻璃棉31，所述钢丝网10与所述无纺布8之间设置有隔音棉9。

可选地，所述屋面板16的顶部设置有检修通道，所述检修通道包括支撑件18，所述支撑件18至少包括互相平行的两条，所述支撑件18的底部与所述屋面板16相连，所述支撑件18的顶部设置有多个平行设置的防滑管17。检修通道可以供检修人员在屋顶行走。

可选地，所述支撑件18的通过第三螺栓20与第一转接件19相连，所述第一转接件19的底部通过第四螺栓21与夹持机构相连，所述夹持机构的底部与所述第二弯曲部164相连。第一转接件19为L形，支撑件18为L形。

可选地，所述夹持机构包括第一夹持件23和第二夹持件25，所述第一夹持件23和第二夹持件25通过第五螺栓24相连；所述第一夹持件23包括U型槽233，所述U型槽233的两个侧壁的顶部分别设置有第一横板231和第二横板232，所述第四螺栓21的螺杆穿过第一横板231和第二横板232之间的缝隙将所述第一转接件19固定在所述夹持机构上方；所述U型槽233的底部设置有卡槽234和第一竖板235，所述卡槽234的开口设置在远离第一竖板235的一侧，所述第一竖板235的底部设置有第一夹持部236；所述第二夹持件25包括卡块251，所述卡块251设置在所述卡槽234内，且所述卡块251与所述卡槽234活动连接，所述卡块251的底部设置有第二竖板252，所述第二竖板252的底部设置有第二夹持部253，所述第一夹持部236与所述第二夹持部253均为弧形，且所述第一夹持部236和所述第二夹持部253的弧度均与所述第二弯曲部164相同。

另一方面，如图9所示，本实施例提供了一种含有金属防水屋面的高铁车站，所述高铁车站包括支撑柱33和屋面系统32，所述屋面系统32设置在所述支撑柱33顶部；所述屋面系统32的顶部设置有金属防水屋面34，所述金属防水屋面34包括上述实施例中的结构。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (11)

1.一种金属防水屋面，其特征在于，包括：

第三檩条(11)，所述第三檩条(11)与主梁(1)相连；

支座(26)，所述支座(26)设置在所述第三檩条(11)上；

第二压型钢板(15)，所述第二压型钢板(15)设置在屋面板(16)与所述第三檩条(11)之间；所述第二压型钢板(15)包括多个压型钢板单元，两个相邻的所述支座(26)之间均设置有所述压型钢板单元，所述支座(26)设置在两个所述压型钢板单元的连接处；

密封垫(28)，所述密封垫(28)设置在所述支座(26)与所述第二压型钢板(15)之间。

2.根据权利要求1所述的金属防水屋面，其特征在于：所述第二压型钢板(15)与所述第三檩条(11)之间还设置有第二转接件(29)，每个所述密封垫(28)的正下方均设置有第二转接件(29)，所述第二转接件(29)设置在所述第二压型钢板(15)的波峰的正下方。

3.根据权利要求1所述的金属防水屋面，其特征在于：所述支座(26)的顶部设置有限位块(261)；所述支座(26)的顶部设置有屋面板(16)，所述屋面板(16)包括至少两个屋面板单元，所述屋面板单元的两端分别设置有第一竖直部(161)和第二竖直部(163)，所述第一竖直部(161)的顶部设置有第一弯曲部(162)，所述第二竖直部(163)的顶部设置有第二弯曲部(164)；相邻的所述支座(26)之间依次设置有所述屋面板单元，所述屋面板单元首尾相接；第一屋面板单元上的第一弯曲部(162)套设在所述限位块(261)的外侧，与第一屋面板单元相邻的第二屋面板单元上的第二弯曲部(164)，套设在第一屋面板单元上的第一弯曲部(162)的外侧。

4.根据权利要求3所述的金属防水屋面，其特征在于：所述第一弯曲部(162)与所述限位块(261)之间设置有间隙；所述第一弯曲部(162)与所述第二弯曲部(164)之间设置有间隙。

5.根据权利要求3所述的金属防水屋面，其特征在于：所述第一弯曲部(162)和所述第二弯曲部(164)的横截面均为弧形，且弧形的开口向下。

6.根据权利要求1所述的金属防水屋面，其特征在于：所述第三檩条(11)通过第二连接件(12)与第一檩条(4)的顶部相连，所述第一檩条(4)通过第一连接件(2)与所述主梁(1)相连，所述第一连接件(2)包括两个，两个所述第一连接件(2)分别设置在所述第一檩条(4)两端，两个第一连接件(2)通过第一螺栓(3)相连；所述第二连接件(12)包括两个，分别设置在所述第三檩条(11)的两端，两个第二连接件(12)通过第二螺栓(13)相连；两个所述第一檩条(4)之间设置有多个第二檩条(6)，所述第二檩条(6)的顶部设置有第一压型钢板(7)，所述第一压型钢板(7)和第二压型钢板(15)之间还设置有防水透气膜(14)。

7.根据权利要求6所述的金属防水屋面，其特征在于：所述第一压型钢板(7)的顶部设置有无纺布(8)，所述防水透气膜(14)与所述无纺布(8)之间设置有钢丝网(10)；所述钢丝网(10)与所述防水透气膜(14)之间设置有玻璃棉(31)，所述钢丝网(10)与所述无纺布(8)之间设置有隔音棉(9)。

8.根据权利要求3所述的金属防水屋面，其特征在于：所述屋面板(16)的顶部设置有检修通道，所述检修通道包括支撑件(18)，所述支撑件(18)至少包括互相平行的两条，所述支撑件(18)的底部与所述屋面板(16)相连，所述支撑件(18)的顶部设置有多个平行设置的防滑管(17)。

9.根据权利要求8所述的金属防水屋面，其特征在于：所述支撑件(18)的通过第三螺栓(20)与第一转接件(19)相连，所述第一转接件(19)的底部通过第四螺栓(21)与夹持机构相连，所述夹持机构的底部与所述第二弯曲部(164)相连。

10.根据权利要求9所述的金属防水屋面，其特征在于：所述夹持机构包括第一夹持件(23)和第二夹持件(25)，所述第一夹持件(23)和第二夹持件(25)通过第五螺栓(24)相连；所述第一夹持件(23)包括U型槽(233)，所述U型槽(233)的两个侧壁的顶部分别设置有第一横板(231)和第二横板(232)，所述第四螺栓(21)的螺杆穿过第一横板(231)和第二横板(232)之间的缝隙将所述第一转接件(19)固定在所述夹持机构上方；所述U型槽(233)的底部设置有卡槽(234)和第一竖板(235)，所述卡槽(234)的开口设置在远离第一竖板(235)的一侧，所述第一竖板(235)的底部设置有第一夹持部(236)；所述第二夹持件(25)包括卡块(251)，所述卡块(251)设置在所述卡槽(234)内，且所述卡块(251)与所述卡槽(234)活动连接，所述卡块(251)的底部设置有第二竖板(252)，所述第二竖板(252)的底部设置有第二夹持部(253)，所述第一夹持部(236)与所述第二夹持部(253)均为弧形，且所述第一夹持部(236)和所述第二夹持部(253)的弧度均与所述第二弯曲部(164)相同。

11.一种含有金属防水屋面的高铁车站，其特征在于：包括支撑柱(33)和屋面系统(32)，所述屋面系统(32)设置在所述支撑柱(33)顶部；所述屋面系统(32)的顶部设置有金属防水屋面(34)，所述金属防水屋面(34)包括权利要求1-10中任意一项所述的金属防水屋面。

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