CN214089506U - 一种公路桥梁用施工安装架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及施工安装架技术领域，且公开了一种公路桥梁用施工安装架，包括固定底板，所述固定底板下表面的四角均固定连接有缓冲弹簧柱，所述固定底板下表面的左右两侧均固定连接有支撑调节装置，所述支撑调节装置的下表面固定连接有车轮锁止装置，所述固定底板的上表面固定连接有第一移动架。该公路桥梁用施工安装架，通过第一电动推杆驱动推动齿条和转动齿轮带动转动盘、移动横块、推动块和支撑立柱向下移动进行高度调节，更加便于根据使用情况进行精准调节，具有更好的固定效果，有利于更好的保证安装架使用过程中的稳定性，使用更加安全便捷，有利于使用便利性的提高，提高了工作效率。

Description

一种公路桥梁用施工安装架

技术领域

本实用新型涉及施工安装架技术领域，具体为一种公路桥梁用施工安装架。

背景技术

公路桥梁施经常需要安装和搭建各种物品，由于人的高度有限，所以常常需要借助施工架提供平台，保障安装的顺利进行，而现有的大多数施工架移动不方便，安全性不高，且施工现场地面不平整，难以根据地形调整，存在一定的危险性，且难以调节高度，给施工带来一定的不便。

例如，中国专利申请号为201921618640.3的一种公路桥梁用施工安装架，其基本描述为：包括底座，所述底座的上表面设置有滑轨，所述底座的上方设置有第一连杆，所述第一连杆的底端设置有滑轮，所述滑轮滑动连接在滑轨内，所述底座的上表面活动连接有第二连杆，所述第二连杆的顶部设置有滑轮，该公路桥梁用施工安装架通过液压支腿对底座进行固定，但该固定方式与地面的摩擦力较小，导致对安装架的固定效果较差，不利于更好的保证安装架使用过程中的稳定性，使用安全性较差，不利于使用便利性的提高。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路桥梁用施工安装架，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁用施工安装架，包括固定底板，所述固定底板下表面的四角均固定连接有缓冲弹簧柱，所述固定底板下表面的左右两侧均固定连接有支撑调节装置，所述支撑调节装置的下表面固定连接有车轮锁止装置，所述固定底板的上表面固定连接有第一移动架，所述第一移动架的顶部设置有联动支撑杆，所述联动支撑杆的顶部设置有第二移动架，所述第二移动架的上表面固定连接有操作框架，所述固定底板上表面的右侧固定连接有移动扶手，所述固定底板的上表面固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有拉动杆，所述固定底板上表面的右侧固定连接有液压泵站。

所述支撑调节装置包括转动盘，所述转动盘的下表面固定连接有转动齿轮，所述转动盘的下表面设置有移动杆，所述移动杆的顶端固定连接有移动横块，所述移动横块的上表面设置有固定横块，所述移动横块下表面的外侧固定连接有推动块，所述固定底板下表面的左右两侧均固定连接有稳定立板，所述稳定立板的内侧设置有压缩弹簧，所述稳定立板的内侧设置有支撑立柱，所述固定底板下表面的左右两侧均固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出端固定连接有推动齿条，所述转动齿轮与推动齿条啮合。

所述车轮锁止装置包括稳定龙门架，所述稳定龙门架顶部内壁设置有移动车轮，所述稳定龙门架内壁的左右两侧均固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的输出端固定连接有推动架，所述推动架的内侧设置有推动杆，所述推动杆的内侧设置有支架，所述支架的内侧面固定连接有夹持弧板。

优选的，所述移动扶手的外表面设置有防滑层，防滑层的外表面均匀设置有防滑纹路。

优选的，所述支撑立柱外表面的底部设置有稳定滑块，稳定立板的内侧面开设有稳定滑槽，稳定滑块与稳定滑槽滑动连接。

优选的，所述移动横块的上表面开设有T形滑槽，固定横块的为T形滑块，T形滑槽与T形滑块相适配。

优选的，所述固定底板和操作框架的材质均为铸铁，固定底板和操作框架的外表面均匀涂刷有防锈涂层。

优选的，所述联动支撑杆的数量为两组，两组联动支撑杆的长度均为九百五十毫米。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路桥梁用施工安装架，具备以下有益效果：

1、该公路桥梁用施工安装架，通过第一电动推杆驱动推动齿条和转动齿轮带动转动盘、移动横块、推动块和支撑立柱向下移动进行高度调节，更加便于根据使用情况进行精准调节，具有更好的固定效果，有利于更好的保证安装架使用过程中的稳定性，使用更加安全便捷，有利于使用便利性的提高，提高了工作效率。

2、该公路桥梁用施工安装架，通过第二电动推杆带动推动架、推动杆和夹持弧板向内移动对移动车轮进行夹持固定，对移动车轮具有更好的锁止固定效果，有效增大移动车轮与地面接触时的摩擦力，更好的保证与地面固定的稳定性，极大的提高了使用的便利性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支撑调节装置结构示意图；

图3为本实用新型车轮锁止装置结构示意图。

图中：1、固定底板；2、缓冲弹簧柱；3、支撑调节装置；301、转动盘；302、转动齿轮；303、移动杆；304、移动横块；305、固定横块；306、推动块；307、稳定立板；308、压缩弹簧；309、支撑立柱；310、第一电动推杆；311、推动齿条；4、车轮锁止装置；401、稳定龙门架；402、移动车轮；403、第二电动推杆；404、推动架；405、推动杆；406、支架；407、夹持弧板；5、第一移动架；6、联动支撑杆；7、第二移动架；8、操作框架；9、移动扶手；10、液压缸；11、拉动杆；12、液压泵站。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁用施工安装架，包括固定底板1，固定底板1下表面的四角均固定连接有缓冲弹簧柱2，固定底板1下表面的左右两侧均固定连接有支撑调节装置3，支撑调节装置3的下表面固定连接有车轮锁止装置4，固定底板1的上表面固定连接有第一移动架5，第一移动架5的顶部设置有联动支撑杆6，联动支撑杆6的顶部设置有第二移动架7，第二移动架7的上表面固定连接有操作框架8，固定底板1上表面的右侧固定连接有移动扶手9，固定底板1的上表面固定连接有液压缸10，液压缸10的输出端固定连接有拉动杆11，固定底板1上表面的右侧固定连接有液压泵站12，液压泵站12的具体型号为FLD-DB63。

支撑调节装置3包括转动盘301，转动盘301的下表面固定连接有转动齿轮302，转动盘301的下表面设置有移动杆303，移动杆303的顶端固定连接有移动横块304，移动横块304的上表面设置有固定横块305，移动横块304下表面的外侧固定连接有推动块306，固定底板1下表面的左右两侧均固定连接有稳定立板307，稳定立板307的内侧设置有压缩弹簧308，稳定立板307的内侧设置有支撑立柱309，通过第一电动推杆310驱动推动齿条311和转动齿轮302带动转动盘301、移动横块304、推动块306和支撑立柱309向下移动进行高度调节，更加便于根据使用情况进行精准调节，具有更好的固定效果，有利于更好的保证安装架使用过程中的稳定性，使用更加安全便捷，有利于使用便利性的提高，提高了工作效率，固定底板1下表面的左右两侧均固定连接有第一电动推杆310，第一电动推杆310的具体型号为LAP22，第一电动推杆310的输出端固定连接有推动齿条311，转动齿轮302与推动齿条311啮合。

车轮锁止装置4包括稳定龙门架401，稳定龙门架401顶部内壁设置有移动车轮402，稳定龙门架401内壁的左右两侧均固定连接有第二电动推杆403，第二电动推杆403的具体型号为LAP22，第二电动推杆403的输出端固定连接有推动架404，推动架404的内侧设置有推动杆405，推动杆405的内侧设置有支架406，支架406的内侧面固定连接有夹持弧板407，通过第二电动推杆403带动推动架404、推动杆405和夹持弧板407向内移动对移动车轮402进行夹持固定，对移动车轮402具有更好的锁止固定效果，有效增大移动车轮402与地面接触时的摩擦力，更好的保证与地面固定的稳定性，极大的提高了使用的便利性。

在本实用新型中为了提高防滑效果，从而在移动扶手9的外表面设置有防滑层，防滑层的外表面均匀设置有防滑纹路，移动扶手9外表面的防滑纹路增大摩擦力，提高防滑效果。

在本实用新型中为了提高滑动的稳定性，从而在支撑立柱309外表面的底部设置有稳定滑块，稳定立板307的内侧面开设有稳定滑槽，稳定滑块与稳定滑槽滑动连接，支撑立柱309外表面底部的稳定滑块与稳定立板307内侧面的稳定滑槽相互配合，提高滑动的稳定性。

在本实用新型中为了提高移动的稳定性，从而在移动横块304的上表面开设有T形滑槽，固定横块305的为T形滑块，T形滑槽与T形滑块相适配，移动横块304上表面的T形滑槽与T形的固定横块305相互配合，提高移动的稳定性。

在本实用新型中为了提高使用寿命，从而设置固定底板1和操作框架8的材质均为铸铁，固定底板1和操作框架8的外表面均匀涂刷有防锈涂层，固定底板1和操作框架8外表面的防锈涂层防止腐蚀，提高使用寿命。

在本实用新型中为了提高支撑的稳定性，从而设置联动支撑杆6的数量为两组，两组联动支撑杆6的长度均为九百五十毫米，两组联动支撑杆6相互配合，提高支撑的稳定性。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，将该装置移动到指定位置，根据路面的平整情况调节支撑调节装置3，首先启动第一电动推杆310，第一电动推杆310的输出端带动推动齿条311移动，推动齿条311带动转动齿轮302移动，转动齿轮302带动转动盘301移动，转动盘301带动移动杆303移动，移动杆303带动移动横块304移动，移动横块304带动推动块306移动，推动块306带动支撑立柱309向下移动，支撑立柱309带动车轮锁止装置4向下移动将固定底板1的一侧顶起至水平位置，随后启动第二电动推杆403，第二电动推杆403的输出端带动推动架404移动，推动架404带动推动杆405向内移动，推动杆405带动支架406移动，支架406带动夹持弧板407向内移动对移动车轮402进行锁止固定，固定完成后，操作人员进入到操作框架8内，启动液压泵站12，液压泵站12驱动液压缸10，液压缸10带动拉动杆11和位于左侧的第一移动架5和第二移动架7向右侧移动，第一移动架5和第二移动架7带动联动支撑杆6向上移动，联动支撑杆6带动操作框架8向上移动至合适高度，完成所有操作。

综上所述，该公路桥梁用施工安装架，通过第一电动推杆310驱动推动齿条311和转动齿轮302带动转动盘301、移动横块304、推动块306和支撑立柱309向下移动进行高度调节，更加便于根据使用情况进行精准调节，具有更好的固定效果，有利于更好的保证安装架使用过程中的稳定性，使用更加安全便捷，有利于使用便利性的提高，提高了工作效率。

该公路桥梁用施工安装架，通过第二电动推杆403带动推动架404、推动杆405和夹持弧板407向内移动对移动车轮402进行夹持固定，对移动车轮402具有更好的锁止固定效果，有效增大移动车轮402与地面接触时的摩擦力，更好的保证与地面固定的稳定性，极大的提高了使用的便利性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路桥梁用施工安装架，包括固定底板（1），其特征在于：所述固定底板（1）下表面的四角均固定连接有缓冲弹簧柱（2），所述固定底板（1）下表面的左右两侧均固定连接有支撑调节装置（3），所述支撑调节装置（3）的下表面固定连接有车轮锁止装置（4），所述固定底板（1）的上表面固定连接有第一移动架（5），所述第一移动架（5）的顶部设置有联动支撑杆（6），所述联动支撑杆（6）的顶部设置有第二移动架（7），所述第二移动架（7）的上表面固定连接有操作框架（8），所述固定底板（1）上表面的右侧固定连接有移动扶手（9），所述固定底板（1）的上表面固定连接有液压缸（10），所述液压缸（10）的输出端固定连接有拉动杆（11），所述固定底板（1）上表面的右侧固定连接有液压泵站（12）；

所述支撑调节装置（3）包括转动盘（301），所述转动盘（301）的下表面固定连接有转动齿轮（302），所述转动盘（301）的下表面设置有移动杆（303），所述移动杆（303）的顶端固定连接有移动横块（304），所述移动横块（304）的上表面设置有固定横块（305），所述移动横块（304）下表面的外侧固定连接有推动块（306），所述固定底板（1）下表面的左右两侧均固定连接有稳定立板（307），所述稳定立板（307）的内侧设置有压缩弹簧（308），所述稳定立板（307）的内侧设置有支撑立柱（309），所述固定底板（1）下表面的左右两侧均固定连接有第一电动推杆（310），所述第一电动推杆（310）的输出端固定连接有推动齿条（311），所述转动齿轮（302）与推动齿条（311）啮合；

所述车轮锁止装置（4）包括稳定龙门架（401），所述稳定龙门架（401）顶部内壁设置有移动车轮（402），所述稳定龙门架（401）内壁的左右两侧均固定连接有第二电动推杆（403），所述第二电动推杆（403）的输出端固定连接有推动架（404），所述推动架（404）的内侧设置有推动杆（405），所述推动杆（405）的内侧设置有支架（406），所述支架（406）的内侧面固定连接有夹持弧板（407）。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用施工安装架，其特征在于：所述移动扶手（9）的外表面设置有防滑层，防滑层的外表面均匀设置有防滑纹路。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用施工安装架，其特征在于：所述支撑立柱（309）外表面的底部设置有稳定滑块，稳定立板（307）的内侧面开设有稳定滑槽，稳定滑块与稳定滑槽滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用施工安装架，其特征在于：所述移动横块（304）的上表面开设有T形滑槽，固定横块（305）的为T形滑块，T形滑槽与T形滑块相适配。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用施工安装架，其特征在于：所述固定底板（1）和操作框架（8）的材质均为铸铁，固定底板（1）和操作框架（8）的外表面均匀涂刷有防锈涂层。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用施工安装架，其特征在于：所述联动支撑杆（6）的数量为两组，两组联动支撑杆（6）的长度均为九百五十毫米。

Images