CN214087306U - 一种用于叠合板构件堆码运输提升满载率的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于叠合板构件堆码运输提升满载率的装置，包括箱体，所述箱体的上内壁固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第一丝杠，所述第一丝杠的外表面活动连接有第一活动板，所述第一活动板的右表面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第二丝杠。本实用新型，设计收放绳机与绳索，在堆叠码放的同时降低钢筋凸起处受力，提高了运输效率的同时减少了对叠合板结构损坏，设计两个丝杠，实现在装载与卸货的自动搬运，提高了效率的同时降低了工人的劳动强度，通过设计伸缩杆，实现底层叠合板竖直码放且不易倾斜，可以根据叠合板的尺寸调整码放方式，更加便捷与适应不同叠合板。

Description

一种用于叠合板构件堆码运输提升满载率的装置

技术领域

本实用新型涉及工程运输领域，尤其涉及一种用于叠合板构件堆码运输提升满载率的装置。

背景技术

叠合板主要与双皮墙一起建造整体式建筑，具有重量轻的特点。由此也可以在工地用较低承载力的起重机安装半成品。与实心混凝土预制构件相比，它的重量/体积小，将它运输至工地的运输成本更低。叠合板通常由一个40-60毫米厚的混凝土板、纵向和横向加强筋以及纵向抗弯桁架筋组成。桁架筋由焊接的混凝土钢筋、可见的上弦杆、两根注入混凝土的下弦杆以及上弦杆和下弦杆之间的对角连接杆组成。底板外露钢筋采用支座连接时，其外露钢筋长度至少要满足5d(d为外伸钢筋直径)当底板的板侧外露钢筋过短，会不满足规范设计要求，影响整体结构性能。

目前叠合板的运输多用传统卡车进行装载，一次无法运送大量叠合板，降低了工作效率，减少了司机的收入，目前叠合板的运输车会对叠合板的结构造成损坏，影响叠合板的使用安全，目前叠合板的运输车依赖外部装载设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于叠合板构件堆码运输提升满载率的装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于叠合板构件堆码运输提升满载率的装置，包括箱体，所述箱体的上内壁固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第一丝杠，所述第一丝杠的外表面活动连接有第一活动板，所述第一活动板的右表面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第二丝杠；

所述第二丝杠的外表面活动连接有第二活动板，所述第二活动板的前表面固定连接有收放绳机，所述收放绳机的内部活动连接有钢索，所述钢索远离收放绳机的一端固定连接有挂钩，所述第二丝杠的外表面且位于第二活动板的右端固定连接有第一轴承，所述箱体的右内壁的固定连接有伸缩杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述箱体的前表面转动连接有后箱门，所述后箱门的前表面转动连接有把手。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一丝杠的外表面且位于第一活动板的前方固定连接有第二轴承，所述第二轴承的外表面与箱体的上内壁固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二丝杠延伸至箱体的右内壁，所述箱体的右内壁且位于伸缩杆的上方设置有第一滑槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二丝杠远离第一电机的一端固定连接有第三轴承，所述第三轴承与第一滑槽滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二丝杠的数量为两个，所述箱体的左内壁转动连接有滑轮，所述滑轮左右对称，所述滑轮的外表面与钢索接触。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述箱体的上内壁且位于第二电机的右侧设置有第二滑槽，所述第二滑槽延伸至箱体的前内壁，所述第一轴承与第二滑槽滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二活动板的数量为两个，所述第二活动板分别位于第一轴承的两侧。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该用于叠合板构件堆码运输提升满载率的装置，通过设计收放绳机与绳索，实现在运输的过程中对叠合板的吊装，在堆叠码放的同时降低钢筋凸起处受力，达到了提高了运输效率的同时减少了对叠合板结构损坏的目的。

2、与现有技术相比，该用于叠合板构件堆码运输提升满载率的装置，通过设计两个丝杠，实现在装载与卸货的自动搬运，达到了提高了效率的同时降低了工人的劳动强度。

3、与现有技术相比，该用于叠合板构件堆码运输提升满载率的装置，通过设计伸缩杆，实现底层叠合板竖直码放且不易倾斜，可以根据叠合板的尺寸调整码放方式，达到了更加便捷与适应不同叠合板的目的。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于叠合板构件堆码运输提升满载率的装置的主视图；

图2为本实用新型提出的一种用于叠合板构件堆码运输提升满载率的装置的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种用于叠合板构件堆码运输提升满载率的装置的内部结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于叠合板构件堆码运输提升满载率的装置的整体结构示意图。

图例说明：

1、第一电机；2、第一活动板；3、第一丝杠；4、滑轮；5、钢索；6、挂钩；7、箱体；8、第二丝杠；9、收放绳机；10、第一轴承；11、伸缩杆；12、后箱门；13、把手；14、第二活动板；15、第二电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种用于叠合板构件堆码运输提升满载率的装置：包括箱体7，箱体7的前表面转动连接有后箱门12，后箱门12的前表面转动连接有把手13，箱体7的上内壁固定连接有第二电机15，用于调整第二活动板14的位置，第二电机15的输出端固定连接有第一丝杠3，第一丝杠3的外表面且位于第一活动板2的前方固定连接有第二轴承，第二轴承的外表面与箱体7的上内壁固定连接，第一丝杠3的外表面活动连接有第一活动板2，第一活动板2的右表面固定连接有第一电机1，第一电机1的输出端固定连接有第二丝杠8，第二丝杠8延伸至箱体7的右内壁，箱体7的右内壁且位于伸缩杆11的上方设置有第一滑槽，第二丝杠8远离第一电机1的一端固定连接有第三轴承，第三轴承与第一滑槽滑动连接。

第二丝杠8的数量为两个，箱体7的左内壁转动连接有滑轮4，用于减少钢索5的摩擦，滑轮4左右对称，滑轮4的外表面与钢索5接触，第二丝杠8的外表面活动连接有第二活动板14，第二活动板14的前表面固定连接有收放绳机9，用于控制钢索5的长度，收放绳机9的内部活动连接有钢索5，钢索5有多个且长度可以单独控制，钢索5远离收放绳机9的一端固定连接有挂钩6，第二丝杠8的外表面且位于第二活动板14的右端固定连接有第一轴承10，箱体7的上内壁且位于第二电机15的右侧设置有第二滑槽，第二滑槽延伸至箱体7的前内壁，第一轴承10通过固定块与第二滑槽滑动连接，第二活动板14的数量为两个，第二活动板14分别位于第一轴承10的两侧，箱体7的右内壁的固定连接有伸缩杆11，用于固定竖直码放的折叠板。

工作原理：第二电机15驱动第一活动板2向前移动，将挂钩6固定在折叠板上，并收缩钢索5将折叠板吊起，将折叠板垂直放于箱体7的底内壁，底内壁码放完成后调整伸缩杆11将折叠板固定，再使用挂钩6将折叠板吊起，通过收放绳机9调整钢索5的长度，使水平放置的折叠板之间存在一定空隙，第一电机1根据折叠板的尺寸调整第二活动板14的位置，达到指定位置对折叠板进行卸货。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于叠合板构件堆码运输提升满载率的装置，包括箱体(7)，其特征在于：所述箱体(7)的上内壁固定连接有第二电机(15)，所述第二电机(15)的输出端固定连接有第一丝杠(3)，所述第一丝杠(3)的外表面活动连接有第一活动板(2)，所述第一活动板(2)的右表面固定连接有第一电机(1)，所述第一电机(1)的输出端固定连接有第二丝杠(8)；

所述第二丝杠(8)的外表面活动连接有第二活动板(14)，所述第二活动板(14)的前表面固定连接有收放绳机(9)，所述收放绳机(9)的内部活动连接有钢索(5)，所述钢索(5)远离收放绳机(9)的一端固定连接有挂钩(6)，所述第二丝杠(8)的外表面且位于第二活动板(14)的右端固定连接有第一轴承(10)，所述箱体(7)的右内壁的固定连接有伸缩杆(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于叠合板构件堆码运输提升满载率的装置，其特征在于：所述箱体(7)的前表面转动连接有后箱门(12)，所述后箱门(12)的前表面转动连接有把手(13)。

3.根据权利要求1所述的一种用于叠合板构件堆码运输提升满载率的装置，其特征在于：所述第一丝杠(3)的外表面且位于第一活动板(2)的前方固定连接有第二轴承，所述第二轴承的外表面与箱体(7)的上内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于叠合板构件堆码运输提升满载率的装置，其特征在于：所述第二丝杠(8)延伸至箱体(7)的右内壁，所述箱体(7)的右内壁且位于伸缩杆(11)的上方设置有第一滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种用于叠合板构件堆码运输提升满载率的装置，其特征在于：所述第二丝杠(8)远离第一电机(1)的一端固定连接有第三轴承，所述第三轴承与第一滑槽滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于叠合板构件堆码运输提升满载率的装置，其特征在于：所述第二丝杠(8)的数量为两个，所述箱体(7)的左内壁转动连接有滑轮(4)，所述滑轮(4)左右对称，所述滑轮(4)的外表面与钢索(5)接触。

7.根据权利要求1所述的一种用于叠合板构件堆码运输提升满载率的装置，其特征在于：所述箱体(7)的上内壁且位于第二电机(15)的右侧设置有第二滑槽，所述第二滑槽延伸至箱体(7)的前内壁，所述第一轴承(10)与第二滑槽滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种用于叠合板构件堆码运输提升满载率的装置，其特征在于：所述第二活动板(14)的数量为两个，所述第二活动板(14)分别位于第一轴承(10)的两侧。

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