CN214086457U - 集装箱空中翻转机 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种集装箱空中翻转机，包括架体和翻转体，所述翻转体的中部与架体的底部铰接，架体内铰接有第一油缸，所述第一油缸的输出端与翻转体铰接，所述所述翻转体底部设有若干锁扣，其特征在于：所述翻转体的上端上凸设有支撑块，所述支撑块的侧壁上延伸有第一勾部，所述架体上铰接有第二油缸，所述第二油缸的下方设有弯折板，所述弯折板的一端与架体铰接，所述第二油缸的输出端与弯折板的弯折部铰接，所述弯折部未与架体铰接的一端凸设有配合第一勾部卡接的第二勾部。该翻转机通过第二油缸驱动第二勾部与第一勾卡接实现翻转体与架体稳定连接，防止运输过程中集装箱发生晃动的现象，整体结构更加稳定，避免安全隐患的发生。
Description
技术领域
本申请涉及氨纶纱领域，特别是一种集装箱空中翻转机。
背景技术
现有技术中，集装箱通过油缸及架体与翻转架的铰接配合实现集中箱空中翻转运输，但是仅靠油缸进行支撑存在安全隐患，在运输过程中导致集装箱抓取不稳的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种集装箱空中翻转机，以克服现有技术中的不足。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
本申请实施例公开了一种集装箱空中翻转机，包括架体和翻转体，所述翻转体的中部与架体的底部铰接，架体内铰接有第一油缸，所述第一油缸的输出端与翻转体铰接，所述所述翻转体底部设有若干锁扣，其特征在于：所述翻转体的上端上凸设有支撑块，所述支撑块的侧壁上延伸有第一勾部，所述架体上铰接有第二油缸，所述第二油缸的下方设有弯折板，所述弯折板的一端与架体铰接，所述第二油缸的输出端与弯折板的弯折部铰接，所述弯折板未与架体铰接的一端凸设有配合第一勾部卡接的第二勾部。
优选的，在上述的一种集装箱空中翻转机中，所述支撑块的顶部设有与架体底部抵接的缓冲层。
优选的，在上述的一种集装箱空中翻转机中，所述第一油缸与支撑块分别设置在翻转体的两侧。
优选的，在上述的一种集装箱空中翻转机中，所述架体的顶部设有吊耳。
优选的，在上述的一种集装箱空中翻转机中，所述架体上固定有分别配合第二油缸铰接及弯折板铰接的第一支板和第二支板。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
该翻转机通过第二油缸驱动第二勾部与第一勾卡接实现翻转体与架体稳定连接，防止运输过程中集装箱发生晃动的现象，整体结构更加稳定，避免安全隐患的发生。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动以根据这些附图获得其他的附图。
图1所示为本实用新型具体实施例中集装箱空中翻转机的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参图1所示，本实施例中的集装箱空中翻转机，包括架体1和翻转体2，翻转体2的中部与架体1的底部铰接，架体1内铰接有第一油缸3，第一油缸3的输出端与翻转体2铰接，翻转体2底部设有若干锁扣4，翻转体2的上端上凸设有支撑块5，支撑块5的侧壁上延伸有第一勾部6，架体1上铰接有第二油缸7，第二油缸7的下方设有弯折板8，弯折板8的一端与架体1铰接，第二油缸7的输出端与弯折板8的弯折部铰接，弯折板8未与架体1铰接的一端凸设有配合第一勾部6卡接的第二勾部9。
进一步的，支撑块5的顶部设有与架体1底部抵接的缓冲层10。
进一步的，第一油缸3与支撑块5分别设置在翻转体2的两侧。
进一步的，架体1的顶部设有吊耳11。
进一步的，架体1上固定有分别配合第二油缸7铰接及弯折板8铰接的第一支板12和第二支板13。
在该技术方案中，该翻转机通过第二油缸驱动第二勾部与第一勾卡接实现翻转体与架体稳定连接，防止运输过程中集装箱发生晃动的现象，整体结构更加稳定，避免安全隐患的发生。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。
Claims (5)
1.一种集装箱空中翻转机，包括架体和翻转体，所述翻转体的中部与架体的底部铰接，架体内铰接有第一油缸，所述第一油缸的输出端与翻转体铰接，所述翻转体底部设有若干锁扣，其特征在于：所述翻转体的上端上凸设有支撑块，所述支撑块的侧壁上延伸有第一勾部，所述架体上铰接有第二油缸，所述第二油缸的下方设有弯折板，所述弯折板的一端与架体铰接，所述第二油缸的输出端与弯折板的弯折部铰接，所述弯折板未与架体铰接的一端凸设有配合第一勾部卡接的第二勾部。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱空中翻转机，其特征在于：所述支撑块的顶部设有与架体底部抵接的缓冲层。
3.根据权利要求1所述的一种集装箱空中翻转机，其特征在于：所述第一油缸与支撑块分别设置在翻转体的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种集装箱空中翻转机，其特征在于：所述架体的顶部设有吊耳。
5.根据权利要求1所述的一种集装箱空中翻转机，其特征在于：所述架体上固定有分别配合第二油缸铰接及弯折板铰接的第一支板和第二支板。
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