CN214081315U - 一种汽车零部件加工用操作台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件加工用操作台，属于汽车零部件加工领域，包括箱体一和箱体二，所述箱体二固定在箱体一的顶壁上，箱体一的侧壁上设置有箱门一，箱体二的侧壁上设置有箱门二，箱体二的顶壁设置有敞口，敞口的两侧均铰接有支撑板一，箱体二的底壁上通过支撑杆固定有支撑板二，箱体一的顶壁上对称开设有落料孔一，箱体二的底壁上对称开设有落料孔二，箱体二的顶壁上安装有电机，电机的输出轴连接有螺杆，螺杆上螺纹连接有螺母，螺母的两侧均铰接有固定杆，固定杆的一端固定有转动座；本实用新型设计新颖，通过设置箱体一和箱体二，可以有效的收集加工时产生的碎屑，操作简单，减少资源的浪费以及对环境的污染，值得推广。

Description

一种汽车零部件加工用操作台

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车零部件加工用操作台。

背景技术

目前，在汽车零部件加工过程中，需要将工作放置在操作台上进行相应的加工工序，为了获得一定规格的产品，通常需要对原材料或零部件进行切割、打磨等处理，该过程会产生一定量的碎屑，现有的碎屑大都直接掉落在操作台上，清理不便，影响加工的正常进行，且污染环境，浪费资源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用操作台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括箱体一和箱体二，所述箱体二固定在箱体一的顶壁上，箱体一的侧壁上设置有箱门一，箱体二的侧壁上设置有箱门二，箱体二的顶壁设置有敞口，敞口的两侧均铰接有支撑板一，箱体二的底壁上通过支撑杆固定有支撑板二，箱体一的顶壁上对称开设有落料孔一，箱体二的底壁上对称开设有落料孔二，箱体二的顶壁上安装有电机，电机的输出轴连接有螺杆，螺杆上螺纹连接有螺母，螺母的两侧均铰接有固定杆，固定杆的一端固定有转动座，转动座上铰接有连接杆一和连接杆二，连接杆一的一端铰接在箱体二的内壁上，连接杆二的一端铰接在支撑板一的底壁上。

作为一种优选的实施方式，所述箱门一通过合页铰接在箱体一的侧壁上，箱门二通过合页铰接在箱体二的侧壁上，箱门一和箱门二上均设置有把手。

采用上述方案，箱门一和箱门二通过把手可以方便的打开，便于收集得到的废屑。

作为一种优选的实施方式，所述支撑板二位于两块支撑板一之间，且两块支撑板一和支撑板二的横截面积之和等于箱体二内腔的横截面积之和。

采用上述方案，两块支撑板一和支撑板二的横截面积之和等于箱体二内腔的横截面积之和，使得两块支撑板一和支撑板二可以形成一个平整的台面，便于对汽车零部件进行加工。

作为一种优选的实施方式，所述落料孔一和落料孔二大小相同，且两个落料孔一位于两个落料孔二的正下方。

采用上述方案，落料孔一和落料孔二相连通，便于碎屑掉入箱体一内，收集处理方便。

作为一种优选的实施方式，所述转动座包括安装板和两块安装块，安装板固定在固定杆的一端，两块安装块对称分布在安装板上，两块安装块之间转动安装有转轴，连接杆一和连接杆二的一端均转动安装在转轴上。

采用上述方案，通过转动座的设计，连接杆一和连接杆二转动安装在转动座上，可以方便的调节支撑板一的角度，从而使得废屑掉入箱体二和箱体一内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该一种汽车零部件加工用操作台通过设置箱体一、箱体二、落料孔一、落料孔二、支撑杆、支撑板一和支撑板二等结构，支撑板一和支撑板二组成台面，且支撑板一角度可以调节，方便将碎屑收集进入箱体一和箱体二内，避免碎屑影响加工，减少对环境的污染；

该一种汽车零部件加工用操作台通过设置电机、螺杆、螺母、转动座、连接杆一和连接杆二等结构，支撑效果好，通过电动的方式来调节支撑板二的角度，调节方便，操作简单，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型中的转动座的结构示意图。

图中：1、箱体一；2、箱体二；3、箱门一；4、箱门二；5、支撑杆；6、支撑板二；7、支撑板一；8、落料孔一；9、落料孔二；10、电机；11、螺杆；12、螺母；13、固定杆；14、转动座；141、安装板；142、安装块；143、转轴；15、连接杆一；16、连接杆二。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种汽车零部件加工用操作台，包括箱体一1和箱体二2，箱体二2固定在箱体一1的顶壁上，箱体一1的侧壁上设置有箱门一3，箱体二2的侧壁上设置有箱门二4，箱门一3通过合页铰接在箱体一1的侧壁上，箱门二4通过合页铰接在箱体二2的侧壁上，箱门一3和箱门二4上均设置有把手(见图1和图2)；箱门一3和箱门二4通过把手可以方便的打开，便于收集得到的废屑。

箱体二2的顶壁设置有敞口，敞口的两侧均铰接有支撑板一7，箱体二2的底壁上通过支撑杆5固定有支撑板二6，支撑板二6位于两块支撑板一7之间，且两块支撑板一7和支撑板二6的横截面积之和等于箱体二2内腔的横截面积之和(见图1)；两块支撑板一7和支撑板二6的横截面积之和等于箱体二2内腔的横截面积之和，使得两块支撑板一7和支撑板二6可以形成一个平整的台面，便于对汽车零部件进行加工。

箱体一1的顶壁上对称开设有落料孔一8，箱体二2的底壁上对称开设有落料孔二9，落料孔一8和落料孔二9大小相同，且两个落料孔一8位于两个落料孔二9的正下方(见图1)；落料孔一8和落料孔二9相连通，便于碎屑掉入箱体一1内，收集处理方便。

箱体二2的顶壁上安装有电机10，电机10的输出轴连接有螺杆11，螺杆11上螺纹连接有螺母12，螺母12的两侧均铰接有固定杆13，固定杆13的一端固定有转动座14，转动座14上铰接有连接杆一15和连接杆二16，连接杆一15的一端铰接在箱体二2的内壁上，连接杆二16的一端铰接在支撑板一7的底壁上，转动座14包括安装板141和两块安装块142，安装板141固定在固定杆13的一端，两块安装块142对称分布在安装板141上，两块安装块142之间转动安装有转轴143，连接杆一15和连接杆二16的一端均转动安装在转轴143上(见图1和图3)；通过转动座14的设计，连接杆一15和连接杆二16转动安装在转动座14上，可以方便的调节支撑板一7的角度，从而使得废屑掉入箱体二2和箱体一1内。

在使用时，将待加工的零件放置在支撑板一7和支撑板二6上，对零件进行所需的加工，在加工完成后，打开电机10带动螺杆11转动，使得螺母12下降，螺母12在下降过程中，通过固定杆13带动转动座14向下移动，连接杆一15和连接杆二16的一端均转动安装在转动座14的转轴143上，连接杆一15的一端铰接在箱体二2的内壁上，连接杆二16的一端铰接在支撑板一7的底壁上，当转动座14向下移动时，从而通过连接杆16带动支撑板一7的一端下降，从而在重力的作用下，支撑板一7上的碎屑可以掉入箱体二2内，通过落料孔二9和落料孔一8掉入箱体1内进行收集，通过箱门一3和箱门二4可以方便的打开箱体一1和箱体二2，从而对废屑进行集中处理，操作简单，减少了资源的浪费，值得推广。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车零部件加工用操作台，包括箱体一(1)和箱体二(2)，其特征在于：所述箱体二(2)固定在箱体一(1)的顶壁上，箱体一(1)的侧壁上设置有箱门一(3)，箱体二(2)的侧壁上设置有箱门二(4)，箱体二(2)的顶壁设置有敞口，敞口的两侧均铰接有支撑板一(7)，箱体二(2)的底壁上通过支撑杆(5)固定有支撑板二(6)，箱体一(1)的顶壁上对称开设有落料孔一(8)，箱体二(2)的底壁上对称开设有落料孔二(9)，箱体二(2)的顶壁上安装有电机(10)，电机(10)的输出轴连接有螺杆(11)，螺杆(11)上螺纹连接有螺母(12)，螺母(12)的两侧均铰接有固定杆(13)，固定杆(13)的一端固定有转动座(14)，转动座(14)上铰接有连接杆一(15)和连接杆二(16)，连接杆一(15)的一端铰接在箱体二(2)的内壁上，连接杆二(16)的一端铰接在支撑板一(7)的底壁上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用操作台，其特征在于：所述箱门一(3)通过合页铰接在箱体一(1)的侧壁上，箱门二(4)通过合页铰接在箱体二(2)的侧壁上，箱门一(3)和箱门二(4)上均设置有把手。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用操作台，其特征在于：所述支撑板二(6)位于两块支撑板一(7)之间，且两块支撑板一(7)和支撑板二(6)的横截面积之和等于箱体二(2)内腔的横截面积之和。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用操作台，其特征在于：所述落料孔一(8)和落料孔二(9)大小相同，且两个落料孔一(8)位于两个落料孔二(9)的正下方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用操作台，其特征在于：所述转动座(14)包括安装板(141)和两块安装块(142)，安装板(141)固定在固定杆(13)的一端，两块安装块(142)对称分布在安装板(141)上，两块安装块(142)之间转动安装有转轴(143)，连接杆一(15)和连接杆二(16)的一端均转动安装在转轴(143)上。

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