CN214079965U - 一种汽车后背门盖装调辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车后背门盖装调辅助装置，包括支撑板、连接杆以及连接块；连接杆一端通过螺栓固定连接于支撑板的左端，连接杆另一端向外延伸形成第一定位机构，连接杆另一端设有第一定位销和第一金属限位块；连接块通过螺栓固定连接于支撑板的上端，连接块上设有第二定位销和第二金属限位块；第二定位销与第一定位销沿同一方向设置，从而形成第二定位机构；支撑板上还设有手柄；本实用新型提供的汽车后背门盖装调辅助装置，用于焊装车间模拟总装车间后背门盖装配姿态的调整，将汽车后背门盖匹配问题前移，保证和控制装配的一致性，起到保护后背门盖内板，同时可根据异常变化点，调节自身姿态，保证发动机盖与两侧侧围匹配间隙匀称、美观。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车后背门盖装调辅助工装技术领域，具体涉及一种汽车后背门盖装调辅助装置。
背景技术
目前，汽车制造行业焊装白车身总成门盖装配工艺中，焊装车间后背门盖的装调过程通常为：首先将后背门盖铰链通过螺栓装配置后背门盖铰链孔，把后背门盖放置车身骨架上（即后背门盖关闭状态），观察与两侧侧围匹配状态，调整为标准状态；在后背门盖放置时需要模拟总装装配状态，可以利用缓冲块调节姿态；但是现有汽车后背门盖装调过程中没有相关的辅助工装，使得汽车后背门盖装调一致性较差，且装调过程难度较大，质量无法保障。
基于上述汽车后背门盖装调过程中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种汽车后背门盖装调辅助装置，旨在解决现有汽车后背门盖装调难度大、质量差或一致性差的问题。
本实用新型提供一种汽车后背门盖装调辅助装置，包括支撑板、连接杆以及连接块；连接杆一端通过螺栓固定连接于支撑板的左端，连接杆另一端向外延伸形成第一定位机构，连接杆另一端设有第一定位销和第一金属限位块；连接块通过螺栓固定连接于支撑板的上端，连接块上设有第二定位销和第二金属限位块；第二定位销与第一定位销沿同一方向设置，从而形成第二定位机构；支撑板上还设有手柄。
进一步地，支撑板的底部设有第一固定块，第一固定块通过螺栓固定连接于支撑板上；第一固定块上设有第一尼龙限位块，从而形成第一限位机构。
进一步地，支撑板的右端设有第二固定块，第二固定块通过螺栓固定连接于支撑板上；第二固定块上设有第二尼龙限位块。
进一步地，第一定位机构用于沿X方向对汽车后背门盖进行定位；第二定位机构用于沿Y方向对汽车后背门盖进行定位；第一限位机构用于沿Z方向对汽车后背门盖进行限位。
进一步地，支撑板上位于连接杆底部设有第三金属限位块，第三金属限位块通过螺栓固定连接于支撑板上。
进一步地，连接块通过垫片固定连接于支撑板上；第一金属限位块通过螺栓固定连接于连接杆的端部，并通过螺母锁紧；第二金属限位块通过螺栓固定连接于连接块上，并通过螺母锁紧。
进一步地，第一尼龙限位块通过垫片固定连接于第一固定块上；第二尼龙限位块通过垫片固定连接于第二固定块上。
进一步地，第二金属限位块为L型结构。
进一步地，第一定位销和第一金属限位块位于同一定位面上；第二定位销和第二金属限位块位于同一定位面上。
进一步地，第一金属限位块上内嵌有磁块，第二金属限位块上内嵌有磁块；和/或，第一定位销的定位面上设有磁块；第二定位销的定位面上设有磁块。
本实用新型提供的汽车后背门盖装调辅助装置，用于焊装车间模拟总装车间后背门盖装配姿态的调整，将汽车后背门盖匹配问题前移，保证和控制装配的一致性，起到保护后背门盖内板，同时可根据异常变化点，调节自身姿态，保证发动机盖与两侧侧围匹配间隙匀称、美观。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
以下将结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1 为本实用新型一种汽车后背门盖装调辅助装置结构示意图一；
图2 为本实用新型一种汽车后背门盖装调辅助装置结构示意图二；
图3 为本实用新型一种汽车后背门盖装调辅助装置结构示意图三；
图4 为本实用新型一种汽车后背门盖装调辅助装置立体图。
图中：1、支撑板；2、连接杆；3、第一定位销；4、连接块；5、第二定位销；6、手柄；71、第一尼龙限位块；71、第二尼龙限位块；81、第一金属限位块；82、第二金属限位块；83、第三金属限位块；9、螺栓。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图 1至图4所示，本实用新型提供一种汽车后背门盖装调辅助装置，属于汽车制造业，由于焊装车间调整线在装调后背门盖的过程中需要辅助装配螺母，调整时需要辅助装置模拟总装车间后背门盖关闭状态，因此设计一种匹配工作进行辅助装调；该辅助装置具体包括支撑板1、连接杆2以及连接块4；其中，支撑板上还设有手柄；连接杆2一端通过螺栓9固定连接于支撑板1的左端，连接杆2另一端向外延伸形成第一定位机构，连接杆2另一端设有第一定位销3和第一金属限位块81；连接块4通过螺栓9固定连接于支撑板1的上端，连接块4上设有第二定位销5和第二金属限位块82；第二定位销5与第一定位销3沿同一方向设置，从而形成第二定位机构；本实用新型提供一种汽车后背门盖装调辅助装置，其中后背门盖为汽车车身外表覆盖件，起到保证车身外表质量的作用；后背门盖通常与两侧侧围、左右尾灯、后保险杠等具备匹配关系，汽车后背门盖在焊装车间装配，经涂装到总装装配锁扣等达到标准状态；为了模拟总装装配状态，在焊装就需要一些辅助装配装置；本实用新型提供的汽车后背门盖装调辅助装置，具有制造简便，成本低，自身可调节等特点，且可根据实际装车需要，调整自身特性。
优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，支撑板1的底部设有第一固定块，第一固定块通过螺栓固定连接于支撑板1上；第一固定块上设有第一尼龙限位块71，从而形成第一限位机构，其本身可以实现支撑和限位的功能。
优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，支撑板1的右端设有第二固定块，第二固定块通过螺栓固定连接于支撑板1上；第二固定块上设有第二尼龙限位块72。
优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，第一定位机构用于沿X方向对汽车后背门盖进行定位；第二定位机构用于沿Y方向对汽车后背门盖进行定位；第一限位机构用于沿Z方向对汽车后背门盖进行限位；本实用新型提供一种汽车后背门盖装调辅助装置，可以方便有效的支撑后背门盖Z向，保证Z和Y向功能尺寸不偏移，大大提高调整人员的工作效率，同时保证后背门盖与周边零件匹配的一致性，增强外观视觉效果，美观度；并且大量减少后期返工成本，制作此装置只需要尼龙块、定位销、定位块、内六角螺栓、垫片、磁铁制作即可，既实用成本又低。
优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，支撑板1上位于连接杆2底部设有第三金属限位块83，第三金属限位块83通过螺栓固定连接于支撑板1上。
优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，连接块4通过垫片固定连接于支撑板1上；第一金属限位块81通过螺栓固定连接于连接杆2的端部，并通过螺母锁紧；第二金属限位块82通过螺栓固定连接于连接块4上，并通过螺母锁紧。
优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，第一尼龙限位块71通过垫片固定连接于第一固定块上，用以调整状态；第二尼龙限位块72通过垫片固定连接于第二固定块上，用以调整状态。
优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，第二金属限位块82为L型结构，这样使得该第二金属限位块82能够与汽车后背门盖的结构进行匹配。
优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，第一定位销3和第一金属限位块81位于同一定位面上；第二定位销5和第二金属限位块82位于同一定位面上。
优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，第一金属限位块81上内嵌有磁块，第二金属限位块82上内嵌有磁块，保证稳定可靠；和/或，第一定位销3的定位面上设有磁块；第二定位销5的定位面上设有磁块，保证稳定可靠。
本实用新型提供的汽车后背门盖装调辅助装置，用于焊装车间模拟总装车间后背门盖装配姿态的调整，将汽车后背门盖匹配问题前移，保证和控制装配的一致性，起到保护后背门盖内板，同时可根据异常变化点，调节自身姿态，保证发动机盖与两侧侧围匹配间隙匀称、美观。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。
Claims (10)
1.一种汽车后背门盖装调辅助装置，其特征在于，包括支撑板（1）、连接杆（2）以及连接块（4）；所述连接杆（2）一端通过螺栓（9）固定连接于所述支撑板（1）的左端，所述连接杆（2）另一端向外延伸形成第一定位机构，所述连接杆（2）另一端设有第一定位销（3）和第一金属限位块（81）；所述连接块（4）通过螺栓（9）固定连接于所述支撑板（1）的上端，所述连接块（4）上设有第二定位销（5）和第二金属限位块（82）；所述第二定位销（5）与所述第一定位销（3）沿同一方向设置，从而形成第二定位机构；所述支撑板（1）上还设有手柄（6）。
2.根据权利要求1所述的汽车后背门盖装调辅助装置，其特征在于，所述支撑板（1）的底部设有第一固定块，所述第一固定块通过螺栓固定连接于所述支撑板（1）上；所述第一固定块上设有第一尼龙限位块（71），从而形成第一限位机构。
3.根据权利要求2所述的汽车后背门盖装调辅助装置，其特征在于，所述支撑板（1）的右端设有第二固定块，所述第二固定块通过螺栓固定连接于所述支撑板（1）上；所述第二固定块上设有第二尼龙限位块（72）。
4.根据权利要求3所述的汽车后背门盖装调辅助装置，其特征在于，所述第一定位机构用于沿X方向对汽车后背门盖进行定位；所述第二定位机构用于沿Y方向对汽车后背门盖进行定位；所述第一限位机构用于沿Z方向对汽车后背门盖进行限位。
5.根据权利要求1所述的汽车后背门盖装调辅助装置，其特征在于，所述支撑板（1）上位于所述连接杆（2）底部设有第三金属限位块（83），所述第三金属限位块（83）通过螺栓固定连接于所述支撑板（1）上。
6.根据权利要求1所述的汽车后背门盖装调辅助装置，其特征在于，所述连接块（4）通过垫片固定连接于所述支撑板（1）上；所述第一金属限位块（81）通过螺栓固定连接于所述连接杆（2）的端部，并通过螺母锁紧；所述第二金属限位块（82）通过螺栓固定连接于所述连接块（4）上，并通过螺母锁紧。
7.根据权利要求3所述的汽车后背门盖装调辅助装置，其特征在于，所述第一尼龙限位块（71）通过垫片固定连接于所述第一固定块上；所述第二尼龙限位块（72）通过垫片固定连接于所述第二固定块上。
8.根据权利要求5所述的汽车后背门盖装调辅助装置，其特征在于，所述第二金属限位块（82）为L型结构。
9.根据权利要求1所述的汽车后背门盖装调辅助装置，其特征在于，所述第一定位销（3）和所述第一金属限位块（81）位于同一定位面上；所述第二定位销（5）和所述第二金属限位块（82）位于同一定位面上。
10.根据权利要求1所述的汽车后背门盖装调辅助装置，其特征在于，所述第一金属限位块（81）上内嵌有磁块，所述第二金属限位块（82）上内嵌有磁块；和/或，所述第一定位销（3）的定位面上设有磁块；所述第二定位销（5）的定位面上设有磁块。
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| CN202022415785.2U CN214079965U (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 一种汽车后背门盖装调辅助装置 |
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| CN (1) | CN214079965U (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115319663A (zh) * | 2022-07-15 | 2022-11-11 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种调整后背门间隙、平度的限位辅具 |
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2020
- 2020-10-27 CN CN202022415785.2U patent/CN214079965U/zh active Active
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| CN115319663A (zh) * | 2022-07-15 | 2022-11-11 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种调整后背门间隙、平度的限位辅具 |
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