CN207416680U - 前大灯安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种前大灯安装结构，包括前大灯框架、前端模块、发动机罩铰链安装板和前纵梁端板，前大灯框架位于前端模块和发动机罩铰链安装板之间，前纵梁端板位于前端模块与前大灯框架之间，前纵梁端板的一侧与前端模块连接，前纵梁端板的另一侧与前大灯框架连接，前大灯框架向着发动机罩铰链安装板的方向延伸设置有延伸梁，延伸梁与发动机罩铰链安装板连接。本实用新型的前大灯安装结构的前大灯框架前端通过前纵梁端板与前端模块连接，前大灯框架后端通过前大灯框架的延伸梁与发动机罩铰链安装板连接，可解决前端模块及发动机罩铰链安装板总成无法提供前大灯安装点问题。

Description

前大灯安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车车身零部件的技术领域，特别涉及一种前大灯安装结构。

背景技术

在竞争日趋激烈的乘用车领域，整车的精致工艺越来越受到广大消费者的关注，尤其是前大灯和周边零件的配合质量越来越受到关注。

前大灯相对于前端模块以及相对于发动机罩铰链安装板和由此相对于必要时布置在车身的饰板件的定位起着重要作用，以便实现面差均匀，外表美观。

当前大灯Z向相对前端模块靠上，且前大灯X、Y向的尺寸较大时，前端模块能提供前大灯安装点，减小前大灯与前保配合的尺寸链；发动机罩铰链安装板总成能提供前大灯安装点，减小前大灯与前保、翼子板配合的尺寸链。但是，随着前大灯造型变化的趋势，当前大灯Y向与前端模块距离较大，X向与发动机罩铰链安装板总成距离较大时，前端模块及发动机罩铰链安装板总成则无法提供前大灯安装点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前大灯安装结构，以解决前端模块及发动机罩铰链安装板总成无法提供前大灯安装点问题。

一种前大灯安装结构，包括前大灯框架、前端模块、发动机罩铰链安装板和前纵梁端板，前大灯框架位于前端模块和发动机罩铰链安装板之间，前纵梁端板位于前端模块与前大灯框架之间，前纵梁端板的一侧与前端模块连接，前纵梁端板的另一侧与前大灯框架连接，前大灯框架向着发动机罩铰链安装板的方向延伸设置有延伸梁，延伸梁与发动机罩铰链安装板连接。

进一步地，前纵梁端板与前大灯框架连接的一侧设置有第一安装孔，前大灯框架对应第一安装孔设置有第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔配合通过螺栓连接。

进一步地，第一安装孔和第二安装孔的孔径大小不相等。

进一步地，发动机罩铰链安装板设置有第三安装孔，延伸梁相对应第三安装孔设置有第四安装孔，第三安装孔和第四安装孔配合通过螺栓连接。

进一步地，第三安装孔和第四安装孔的孔径大小不相等。

进一步地，还包括大灯框架连接板，大灯框架连接板包括第三端部和第四端部，第三端部连接前端模块，第四端部连接前大灯框架。

进一步地，前端模块设置有第五安装孔，第三端部对应第五安装孔设置有第六安装孔，前大灯框架设置有第七安装孔，第四端部设置有第八安装孔，第五安装孔和第六安装孔的孔径大小不相等，第七安装孔和第八安装孔的孔径大小不相等，第五安装孔和第六安装孔配合通过螺栓连接，第七安装孔和第八安装孔配合通过螺栓连接。

进一步地，还包括前大灯框架连接支架，大灯框架连接支架包括第一连接部，第二连接部和第三连接部，第三连接部位于第一连接部和第二连接部之间，第一连接部和第二连接部与前纵梁端板连接，第三连接部与前大灯框架。

进一步地，前纵梁端板包括第一端部和第二端部，第一端部与第一连接部对应设置，第二端部与第二连接部对应设置，第一端部设置有第九安装孔，第一连接部对应第九安装孔设置有第十安装孔，第二端部设置有第十一安装孔，第二连接部对应第十一安装孔设置有第十二安装孔，前大灯框架包括连接部，连接部设置有第十三安装孔，第三连接部对应第十三安装孔设置有第十四安装孔，第九安装孔和第十安装孔、第十一安装孔和第十二安装孔及第十三安装孔和第十四安装孔分别配合通过螺栓连接。

进一步地，第九安装孔和第十安装孔的孔径大小不相等，第十一安装孔和第十二安装孔的孔径大小不相等，第十三安装孔和第十四安装孔的孔径大小不相等。

本实用新型的有益效果是：前大灯框架前端通过前纵梁端板与前端模块连接，前大灯框架后端通过前大灯框架的延伸梁与发动机罩铰链安装板连接，可解决前端模块及发动机罩铰链安装板总成无法提供前大灯安装点问题；前大灯安装结构通过螺栓连接到车身上，且X、Y、Z方向都可调，从而保证前大灯与前保、翼子板配合的外观间隙；车身前碰时通过前大灯框架，传递部分力到发动机罩铰链安装板中，有利力的分散传递。

附图说明

图1为本实用新型优选的第1实施例的结构示意图。

图2为图1的爆炸图。

图3为本实用新型优选的第2实施例的结构示意图。

图4为图3的爆炸图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术方式及功效，以下结合附图及实施例，对本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

[第1实施例]

图1为本实用新型优选的第1实施例的结构示意图，图2为图1的爆炸图。请参阅图1，一种前大灯安装结构，包括前大灯框架10、前端模块20、发动机罩铰链安装板30、前纵梁端板40和大灯框架连接板50。前大灯框架10位于前端模块20和发动机罩铰链安装板30之间，前纵梁端板40位于前端模块20与前大灯框架10之间，前纵梁端板40的一侧与前端模块20连接，前纵梁端板40的另一侧与前大灯框架10连接，前大灯框架10向着发动机罩铰链安装板30的方向延伸设置有延伸梁15，延伸梁15与发动机罩铰链安装板30连接，大灯框架连接板50的一端连接前端模块20，大灯框架连接板50的另一端连接前大灯框架10。

前大灯Y向与前端模块20距离较大，前端模块20无法提供前大灯安装点，前大灯X向与发动机罩铰链安装板30距离较大，发动机罩铰链安装板30无法提供前大灯安装点，一方面，本实用新型提供了前大灯框架10安装点设置在前纵梁端板40上，同时通过大灯框架连接板50连接前大灯框架10和前端模块20。另一方面，本实用新型前大灯框架10向着发动机罩铰链安装板30的方向延伸设置有延伸梁15，用于连接前大灯框架10和发动机罩铰链安装板30。

具体地，请参阅图1和图2，前纵梁端板40与前大灯框架10连接的一侧设置有第一安装孔401，前大灯框架10对应第一安装孔401设置有第二安装孔111，第一安装孔401和第二安装孔111配合通过螺栓连接，使得前纵梁端板40的一侧与前大灯框架10连接。第一安装孔401和第二安装孔111的孔径大小不相等，前纵梁端板40与前大灯框架10的相对位置可通过第一安装孔401与第二安装孔111调整。

具体地，第一安装孔401例如为大圆形孔，第二安装孔111例如为凸焊有焊接螺母的小圆形孔。在装配时，前纵梁端板40与前大灯框架10连接因此Y、Z方向尺寸可调整，X向尺寸通过夹具工装调整。

发动机罩铰链安装板30设置有第三安装孔31，延伸梁15相对应第三安装孔31设置有第四安装孔151，第三安装孔31和第四安装孔151配合通过螺栓连接，使得前大灯框架10和发动机罩铰链安装板30连接。第四安装孔151和第三安装孔31的孔径大小不相等，发动机罩铰链安装板30与前大灯框架10的相对位置可通过所述第三安装孔31与第四安装孔151调整。

具体地，第四安装孔151例如为大圆形孔，第三安装孔31例如为凸焊有焊接螺母的小圆形孔，在装配时，X，Y方向尺寸可调整，Z向尺寸通过夹具工装调整。

因此，前大灯框架10在X、Y、Z三个方向尺寸可以调整，前大灯框架10的精确位置，通过定位工装保证。

大灯框架连接板50包括第三端部51和第四端部52，第三端部51连接前端模块20，第四端部52连接前大灯框架10。前端模块20设置有第五安装孔21，第三端部51对应第五安装孔21设置有第六安装孔511，前大灯框架10设置有第七安装孔113，第四端部52设置有第八安装孔521。第五安装孔21和第六安装孔511的孔径大小不相等，第七安装孔113和第八安装孔521的孔径大小不相等，继而，大灯框架连接板50与前端模块20的相对位置可通过第五安装孔21与第六安装孔511调整，大灯框架连接板50与前大灯框架10的相对位置可通过第七安装孔113与第八安装孔521调整。第五安装孔21和第六安装孔511配合通过螺栓连接，第七安装孔113和第八安装孔521配合通过螺栓连接。

大灯框架连接板50，通过第五安装孔21、第六安装孔511、第七安装孔113和第八安装孔521，连接前端模块20与前大灯框架10，从而保证前大灯框架10的稳定性。

[第2实施例]

图3为本实用新型优选的第2实施例的结构示意图，图4为图3的爆炸图。请参阅图3，一种前大灯安装结构，包括前大灯框架10、前端模块20、发动机罩铰链安装板30、前纵梁端板40、大灯框架连接板50和前大灯框架连接支架60。前大灯框架10位于前端模块20和发动机罩铰链安装板30之间，前端模块20与前大灯框架10之间设有前纵梁端板40，前纵梁端板40的一侧与前端模块20连接，前纵梁端板40的另一侧通过前大灯框架连接支架60与前大灯框架10连接。前大灯框架10向着发动机罩铰链安装板30的方向延伸设置有支架15，支架15与发动机罩铰链安装板30连接。大灯框架连接板50的一端连接前端模块20，大灯框架连接板50的另一端连接前大灯框架10。

请参阅图4，与第1实施例不同的是，前大灯安装结构还包括前大灯框架连接支架60，大灯框架连接支架60包括第一连接部61，第二连接部62和第三连接部63，第三连接部63位于第一连接部61和第二连接部62之间，第一连接部61和第二连接部62与前纵梁端板40连接，第三连接部63与前大灯框架10。通过前大灯框架连接支架60，实现前大灯框架10与前纵梁端板40的相对位置，X、Y、Z三个方向通过定位工装进行调整，提高了前大灯框架的可调性，从而提升前大灯框架的位置精度及一致性。

具体地，前纵梁端板40包括第一端部41和第二端部42，第一端部41与第一连接部61对应设置，第二端部42与第二连接部62对应设置，第一端部41设置有第九安装孔411，第一连接部61对应第九安装孔411设置有第十安装孔611，第二端部42设置有第十一安装孔421，第二连接部62对应第十一安装孔421设置有第十二安装孔621，前大灯框架10包括连接部17，连接部17设置有第十三安装孔171，第三连接部63对应第十三安装孔171设置有第十四安装孔631，第九安装孔411和第十安装孔611、第十一安装孔421和第十二安装孔621及第十三安装孔171和第十四安装孔631分别配合通过螺栓连接。

第九安装孔411和第十安装孔611的孔径大小不相等，第十一安装孔421和第十二安装孔621的孔径大小不相等，第十三安装孔171和第十四安装孔631的孔径大小不相等。

具体地，第九安装孔411、第十一安装孔421和第十三安装孔171例如为大圆形孔，第十安装孔611、第十二安装孔621和第十四安装孔631例如为小圆形孔。在装配时，前纵梁端板40与前大灯框架10的连接因对应安装孔的孔径大小不相等，可实现X、Y、Z三个方向可调。

发动机罩铰链安装板30设置有第三安装孔31，支架15相对应第三安装孔31设置有第四安装孔151，第三安装孔31和第四安装孔151配合通过螺栓连接，使得前大灯框架10和发动机罩铰链安装板30连接。具体地，第四安装孔151例如为大圆形孔，第三安装孔31例如为凸焊有焊接螺母的小圆形孔，在装配时，X，Y方向尺寸可调整，Z向尺寸通过夹具工装调整。

因此，前大灯框架10在X、Y、Z三个方向尺寸可以调整，前大灯框架10的精确位置，通过定位工装保证。

大灯框架连接板50包括第三端部51和第四端部52，第三端部51连接前端模块20，第四端部52连接前大灯框架10。前端模块20设置有第五安装孔21，第三端部51对应第五安装孔21设置有第六安装孔511，前大灯框架10设置有第七安装孔113，第四端部52设置有第八安装孔521，第五安装孔21和第六安装孔511配合通过螺栓连接，第七安装孔113和第八安装孔521配合通过螺栓连接。第五安装孔21和第六安装孔511的孔径大小不相等，第七安装孔113和第八安装孔521的孔径大小不相等，继而，大灯框架连接板50与前端模块20的相对位置可通过第五安装孔21与第六安装孔511调整，大灯框架连接板50与前大灯框架10的相对位置可通过第七安装孔113与第八安装孔521调整。大灯框架连接板50，第五安装孔21、第六安装孔511、第七安装孔113和第八安装孔521，连接前端模块20与前大灯框架10，从而保证前大灯框架10的稳定性。

上述优选实施例的前大灯安装结构采用定位工装装配法，各定位孔的数量根据实际需要调整，前大灯框架10在焊装车间采用定位工装进行定位，从而保证前大灯框架10安装点的位置精度，前端模块20在总成车间采用工装进行定位装配，相对车身的定位孔与前大灯框架10一致，从而保证前端模块20与前大灯框架10相对尺寸。翼子板安装点可以设计在前大灯框架10中，减小前大灯与翼子板配合的尺寸链。前大灯安装结构通过螺栓连接到车身上，且X、Y、Z方向都可调，从而保证前大灯与前保、翼子板配合的外观间隙。

本实用新型的有益效果是：前大灯框架前端通过前纵梁端板与前端模块连接，前大灯框架后端通过前大灯框架的支架与发动机罩铰链安装板连接，可解决前端模块及发动机罩铰链安装板总成无法提供前大灯安装点问题；前大灯安装结构通过螺栓连接到车身上，且X、Y、Z方向都可调，从而保证前大灯与前保、翼子板配合的外观间隙；车身前碰时通过前大灯框架，传递部分力到发动机罩铰链安装板中，有利力的分散传递。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种前大灯安装结构，其特征在于，包括前大灯框架(10)、前端模块(20)、发动机罩铰链安装板(30)和前纵梁端板(40)，所述前大灯框架(10)位于所述前端模块(20)和所述发动机罩铰链安装板(30)之间，所述前纵梁端板(40)位于所述前端模块(20)与所述前大灯框架(10)之间，所述前纵梁端板(40)的一侧与所述前端模块(20)连接，所述前纵梁端板(40)的另一侧与所述前大灯框架(10)连接，所述前大灯框架(10)向着发动机罩铰链安装板(30)的方向延伸设置有延伸梁(15)，所述延伸梁(15)与所述发动机罩铰链安装板(30)连接。

2.如权利要求1所述的前大灯安装结构，其特征在于，所述前纵梁端板(40)与所述前大灯框架(10)连接的一侧设置有第一安装孔(401)，所述前大灯框架(10)对应所述第一安装孔(401)设置有第二安装孔(111)，所述第一安装孔(401)和所述第二安装孔(111)配合通过螺栓连接。

3.如权利要求2所述的前大灯安装结构，其特征在于，所述第一安装孔(401)和所述第二安装孔(111)的孔径大小不相等。

4.如权利要求1所述的前大灯安装结构，其特征在于，所述发动机罩铰链安装板(30)设置有第三安装孔(31)，所述延伸梁(15)相对应所述第三安装孔(31)设置有第四安装孔(151)，所述第三安装孔(31)和所述第四安装孔(151)配合通过螺栓连接。

5.如权利要求4所述的前大灯安装结构，其特征在于，所述第三安装孔(31)和第四安装孔(151)的孔径大小不相等。

6.如权利要求1所述的前大灯安装结构，其特征在于，还包括大灯框架连接板(50)，所述大灯框架连接板(50)包括第三端部(51)和第四端部(52)，所述第三端部(51)连接所述前端模块(20)，所述第四端部(52)连接所述前大灯框架(10)。

7.如权利要求6所述的前大灯安装结构，其特征在于，所述前端模块(20)设置有第五安装孔(21)，所述第三端部(51)对应所述第五安装孔(21)设置有第六安装孔(511)，所述前大灯框架(10)设置有第七安装孔(113)，所述第四端部(52)设置有第八安装孔(521)，所述第五安装孔(21)和所述第六安装孔(511)的孔径大小不相等，所述第七安装孔(113)和所述第八安装孔(521)的孔径大小不相等，所述第五安装孔(21)和所述第六安装孔(511)配合通过螺栓连接，所述第七安装孔(113)和所述第八安装孔(521)配合通过螺栓连接。

8.如权利要求1所述的前大灯安装结构，其特征在于，还包括前大灯框架连接支架(60)，所述大灯框架连接支架(60)包括第一连接部(61)，第二连接部(62)和第三连接部(63)，所述第三连接部(63)位于所述第一连接部(61)和第二连接部(62)之间，所述第一连接部(61)和所述第二连接部(62)与前纵梁端板(40)连接，所述第三连接部(63)与前大灯框架(10)连接。

9.如权利要求8所述的前大灯安装结构，其特征在于，所述前纵梁端板(40)包括第一端部(41)和第二端部(42)，所述第一端部(41)与所述第一连接部(61)对应设置，所述第二端部(42)与所述第二连接部(62)对应设置，所述第一端部(41)设置有第九安装孔(411)，所述第一连接部(61)对应第九安装孔(411)设置有第十安装孔(611)，所述第二端部(42)设置有第十一安装孔(421)，所述第二连接部(62)对应第十一安装孔(421)设置有第十二安装孔(621)，所述前大灯框架(10)包括连接部(17)，所述连接部(17)设置有第十三安装孔(171)，所述第三连接部(63)对应第十三安装孔(171)设置有第十四安装孔(631)，所述第九安装孔(411)和所述第十安装孔(611)、所述第十一安装孔(421)和所述第十二安装孔(621)及所述第十三安装孔(171)和所述第十四安装孔(631)分别配合通过螺栓连接。

10.如权利要求9所述的前大灯安装结构，其特征在于，所述第九安装孔(411)和所述第十安装孔(611)的孔径大小不相等，所述第十一安装孔(421)和所述第十二安装孔(621)的孔径大小不相等，所述第十三安装孔(171)和所述第十四安装孔(631)的孔径大小不相等。