CN214079423U - 船舶锁具锻件的钻孔导向设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及船舶锁具加工技术领域，尤其涉及一种船舶锁具锻件的钻孔导向设备,解决了螺旋桨的推进轴锁具在加工过程中人工定位、标记和钻孔操作繁琐的缺点，包括基座、锁盘座和调节座，所述基座的顶部滑动连接有立架，所述立架的内部轴承连接有两根厚度调节杆，其外部螺纹连接有锻件座，所述锁盘座和锻件座的顶部一侧均通过螺栓固定有固定器，锁盘座的顶部焊接有限位盘，其通过限位盘卡接有锁盘，锻件座的顶部固定有锻件，通过套杆内的稳定弹簧推动撑杆端部焊接的推板将导向架端部转轴连接的支架紧贴锁盘的锁杆，使导向架另一端的钻孔引导环作用在锻件顶部对应处，可用于钻孔导向，使锻件无需进行人工测量定位，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶锁具加工技术领域，尤其涉及一种船舶锁具锻件的钻孔导向设备。
背景技术
现代船舶的推进轴系在某些工况下需要将推进轴系锁住，防止螺旋桨转动，特别是双轴系船舶，较多采用锁紧装置，当一只螺旋桨在运转，为了防止另一只螺旋桨在水流的作用下带动轴系旋转，或者船舶检修时，防止螺旋桨随海浪转动，需要在轴系上设置锁紧装置，使轴系保持静止，从而保护齿轮箱等，螺旋桨的推进轴锁具在加工过程中，需要与推进轴上的锁盘相配合，需要人工进行定位、标记后才能进行钻孔操作，较为繁琐，影响加工效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决螺旋桨的推进轴锁具在加工过程中人工定位、标记和钻孔操作繁琐的缺点，而提出的一种船舶锁具锻件的钻孔导向设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
船舶锁具锻件的钻孔导向设备，包括基座、锁盘座和调节座，所述基座的顶部滑动连接有立架，所述立架的内部轴承连接有两根厚度调节杆，其外部螺纹连接有锻件座，所述锁盘座和锻件座的顶部一侧均通过螺栓固定有固定器，锁盘座的顶部焊接有限位盘，其通过限位盘卡接有锁盘，锻件座的顶部固定有锻件；
所述调节座的顶部焊接有支轴，其通过支轴套设有两根交叉设置的导向架，所述导向架的一端通过转轴连接有支架，其另一端通过螺栓固定有钻孔引导环，所述钻孔引导环的两端内部均通过螺纹连接有孔径调节杆，其位于钻孔引导环内部一端通过轴承连接有夹板；
调节座的顶部位于导向架的两侧还通过螺栓固定有两个弧形设置的套杆，所述套杆的内部设置有稳定弹簧和撑杆；
调节座的内部通过轴承连接有两端分别延伸至锁盘座和锻件座内部的横杆，调节座的底部还通过轴承连接有间距调节杆。
优选的，两所述厚度调节杆的端部外侧均套接有同步带轮，所述同步带轮的外部绕设有同步带，其中一根所述厚度调节杆的端部延伸至立架的底部外侧。
优选的，所述固定器包括转杆、伸缩杆和限位板，所述伸缩杆螺纹连接在转杆的外部并延伸至固定器的外侧，所述限位板焊接在固定器的内壁且伸缩杆的端部外侧开设有与其对应的导槽。
优选的，所述锁盘的盘面均匀分布焊接有竖向设置的锁杆，所述支架的端部与锁杆的一侧接触。
优选的，所述限位盘为若干外径不同的圆盘从下往上依次堆叠焊接构成，其外径从下往上依次减小。
优选的，所述稳定弹簧的两端分别与套杆的端部内壁接触，稳定弹簧的另一端与撑杆的端部接触，且撑杆的端部延伸至套杆的端部外侧，撑杆的端部还焊接有与导向架一侧接触的推板。
优选的，所述间距调节杆位于调节座内部的一端外侧套接有主动齿轮，所述横杆的外部套接有与主动齿轮啮合的传动齿轮。
优选的，所述横杆的两端表面分别开设有正向螺纹和反向螺纹，其两端的锁盘座和锻件座一侧内壁分别开设有与正向螺纹和反向螺纹啮合的螺纹槽。
本实用新型的有益效果是：
1、转动调节座底部内侧轴承连接的间距调节杆即可利用主动齿轮和传动齿轮驱动横杆转动，横杆再利用两端表面设置的正向螺纹和反向螺纹驱动基座和锁盘座实现反向同步传动，达到调节两者间距的功能，方便针对不同规格锁盘的锻件钻孔引导需求。
2、通过厚度调节杆螺纹连接锻件座，使得通过转动厚度调节杆即可驱动锻件座实现在立架一侧进行升降，适应不同厚度的锻件钻孔的需求。
3、通过旋转固定器端部轴承连接的转杆，带动其端部螺纹连接的伸缩杆伸缩，分别抵住锁盘的锁杆以及锻件的一侧，实现对锁盘和锻件的固定，方便进行钻孔导向操作。
4、通过套杆内的稳定弹簧推动撑杆端部焊接的推板将导向架端部转轴连接的支架紧贴锁盘的锁杆，使导向架另一端的钻孔引导环作用在锻件顶部对应处，可用于钻孔导向，使锻件无需进行人工测量定位，实用性强。
5、转动孔径调节杆带动两块夹板在其内部开合，使得钻头在钻孔的过程中具有一定的限位，减少晃动的情况。
附图说明
图1为本实用新型提出的船舶锁具锻件的钻孔导向设备的结构示意图；
图2为本实用新型提出的船舶锁具锻件的钻孔导向设备的俯视结构示意图；
图3为本实用新型提出的船舶锁具锻件的钻孔导向设备的固定器剖视结构示意图；
图4为本实用新型提出的船舶锁具锻件的钻孔导向设备的图2中A处局部剖视结构示意图；
图5为本实用新型提出的船舶锁具锻件的钻孔导向设备的图2中B处局部放大结构示意图；
图6为本实用新型提出的船舶锁具锻件的钻孔导向设备的图1中C处局部剖视结构示意图。
图中：1基座、2锁盘座、3立架、31厚度调节杆、4锻件座、5推板、6固定器、61转杆、62伸缩杆、63限位板、7限位盘、8锁盘、81锁杆、9导向架、91支架、10调节座、11横杆、12支轴、13锻件、14套杆、15稳定弹簧、16撑杆、17间距调节杆、18钻孔引导环、19孔径调节杆、20夹板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-6，船舶锁具锻件的钻孔导向设备，包括基座1、锁盘座2和调节座10，基座1的顶部滑动连接有立架3，立架3的内部轴承连接有两根厚度调节杆31，其外部螺纹连接有锻件座4，锁盘座2和锻件座4的顶部一侧均通过螺栓固定有固定器6，锁盘座2的顶部焊接有限位盘7，其通过限位盘7卡接有锁盘8，锻件座4的顶部固定有锻件13；
调节座10的顶部焊接有支轴12，其通过支轴12套设有两根交叉设置的导向架9，导向架9的一端通过转轴连接有支架91，其另一端通过螺栓固定有钻孔引导环18，钻孔引导环18的两端内部均通过螺纹连接有孔径调节杆19，其位于钻孔引导环18内部一端通过轴承连接有夹板20；
调节座10的顶部位于导向架9的两侧还通过螺栓固定有两个弧形设置的套杆14，套杆14的内部设置有稳定弹簧15和撑杆16；
调节座10的内部通过轴承连接有两端分别延伸至锁盘座2和锻件座4内部的横杆11，调节座10的底部还通过轴承连接有间距调节杆17；
两厚度调节杆31的端部外侧均套接有同步带轮，同步带轮的外部绕设有同步带，其中一根厚度调节杆31的端部延伸至立架3的底部外侧，固定器6包括转杆61、伸缩杆62和限位板63，伸缩杆62螺纹连接在转杆61的外部并延伸至固定器6的外侧，限位板63焊接在固定器6的内壁且伸缩杆62的端部外侧开设有与其对应的导槽，锁盘8的盘面均匀分布焊接有竖向设置的锁杆81，支架91的端部与锁杆81的一侧接触，限位盘7为若干外径不同的圆盘从下往上依次堆叠焊接构成，其外径从下往上依次减小，稳定弹簧15的两端分别与套杆14的端部内壁接触，稳定弹簧15的另一端与撑杆16的端部接触，且撑杆16的端部延伸至套杆14的端部外侧，撑杆16的端部还焊接有与导向架9一侧接触的推板5，间距调节杆17位于调节座10内部的一端外侧套接有主动齿轮，横杆11的外部套接有与主动齿轮啮合的传动齿轮，横杆11的两端表面分别开设有正向螺纹和反向螺纹，其两端的锁盘座2和锻件座4一侧内壁分别开设有与正向螺纹和反向螺纹啮合的螺纹槽，基座1的顶部设置有导轨，立架3的底部开设有与导轨对应的导槽。
本实施例中，在基座1和锁盘座2之间安装调节座10，在调节座10的内部轴承连接两端穿入基座1和锁盘座2内的横杆11，使得转动调节座10底部内侧轴承连接的间距调节杆17即可利用主动齿轮和传动齿轮驱动横杆11转动，横杆11再利用两端表面设置的正向螺纹和反向螺纹驱动基座1和锁盘座2实现反向同步传动，达到调节两者间距的功能，方便针对不同规格锁盘8的锻件13钻孔引导需求。
其中，基座1的顶部滑动连接立架3，并在立架3的内部轴承连接两根厚度调节杆31，通过厚度调节杆31螺纹连接锻件座4，使得通过转动厚度调节杆31即可驱动锻件座4实现在立架3一侧进行升降，适应不同厚度的锻件13钻孔的需求。
进一步的，在锁盘座2和锻件座4的顶部外侧均通过螺栓安装有固定器6，通过旋转固定器6端部轴承连接的转杆61，带动其端部螺纹连接的伸缩杆62伸缩，分别抵住锁盘8的锁杆81以及锻件13的一侧，实现对锁盘8和锻件13的固定，方便进行钻孔导向操作。
在调节座10的顶部焊接支轴12，并通过支轴12套设两根交叉设置的导向架9，在调节座10位于导向架9两侧螺栓固定套杆14，通过套杆14内的稳定弹簧15推动撑杆17端部焊接的推板5将导向架9端部转轴连接的支架91紧贴锁盘8的锁杆81，使导向架9另一端的钻孔引导环18作用在锻件13顶部对应处，可用于钻孔导向，使锻件13无需进行人工测量定位，实用性强。
进一步的，支架91通过转轴在导向架9的端部进行上下弯折，方便将支架91置入锁杆81外部，进行导向操作。
其中，在钻孔引导环18的内部轴承连接孔径调节杆19，转动孔径调节杆19带动两块夹板20在其内部开合，使得钻头在钻孔的过程中具有一定的限位，减少晃动的情况。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.船舶锁具锻件的钻孔导向设备，包括基座（1）、锁盘座（2）和调节座（10），其特征在于，所述基座（1）的顶部滑动连接有立架（3），所述立架（3）的内部轴承连接有两根厚度调节杆（31），其外部螺纹连接有锻件座（4），所述锁盘座（2）和锻件座（4）的顶部一侧均通过螺栓固定有固定器（6），锁盘座（2）的顶部焊接有限位盘（7），其通过限位盘（7）卡接有锁盘（8），锻件座（4）的顶部固定有锻件（13）；
所述调节座（10）的顶部焊接有支轴（12），其通过支轴（12）套设有两根交叉设置的导向架（9），所述导向架（9）的一端通过转轴连接有支架（91），其另一端通过螺栓固定有钻孔引导环（18），所述钻孔引导环（18）的两端内部均通过螺纹连接有孔径调节杆（19），其位于钻孔引导环（18）内部一端通过轴承连接有夹板（20）；
调节座（10）的顶部位于导向架（9）的两侧还通过螺栓固定有两个弧形设置的套杆（14），所述套杆（14）的内部设置有稳定弹簧（15）和撑杆（16）；
调节座（10）的内部通过轴承连接有两端分别延伸至锁盘座（2）和锻件座（4）内部的横杆（11），调节座（10）的底部还通过轴承连接有间距调节杆（17）。
2.根据权利要求1所述的船舶锁具锻件的钻孔导向设备，其特征在于，两所述厚度调节杆（31）的端部外侧均套接有同步带轮，所述同步带轮的外部绕设有同步带，其中一根所述厚度调节杆（31）的端部延伸至立架（3）的底部外侧。
3.根据权利要求1所述的船舶锁具锻件的钻孔导向设备，其特征在于，所述固定器（6）包括转杆（61）、伸缩杆（62）和限位板（63），所述伸缩杆（62）螺纹连接在转杆（61）的外部并延伸至固定器（6）的外侧，所述限位板（63）焊接在固定器（6）的内壁且伸缩杆（62）的端部外侧开设有与其对应的导槽。
4.根据权利要求1所述的船舶锁具锻件的钻孔导向设备，其特征在于，所述锁盘（8）的盘面均匀分布焊接有竖向设置的锁杆（81），所述支架（91）的端部与锁杆（81）的一侧接触。
5.根据权利要求1所述的船舶锁具锻件的钻孔导向设备，其特征在于，所述限位盘（7）为若干外径不同的圆盘从下往上依次堆叠焊接构成，其外径从下往上依次减小。
6.根据权利要求1所述的船舶锁具锻件的钻孔导向设备，其特征在于,所述稳定弹簧（15）的两端分别与套杆（14）的端部内壁接触，稳定弹簧（15）的另一端与撑杆（16）的端部接触，且撑杆（16）的端部延伸至套杆（14）的端部外侧，撑杆（16）的端部还焊接有与导向架（9）一侧接触的推板（5）。
7.根据权利要求1所述的船舶锁具锻件的钻孔导向设备，其特征在于,所述间距调节杆（17）位于调节座（10）内部的一端外侧套接有主动齿轮，所述横杆（11）的外部套接有与主动齿轮啮合的传动齿轮。
8.根据权利要求1所述的船舶锁具锻件的钻孔导向设备，其特征在于,所述横杆（11）的两端表面分别开设有正向螺纹和反向螺纹，其两端的锁盘座（2）和锻件座（4）一侧内壁分别开设有与正向螺纹和反向螺纹啮合的螺纹槽。
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