CN214079101U - 一种摩托车链条拆铆工具 - Google Patents

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Abstract

一种摩托车链条拆铆工具,包括U形主体,所述U形主体包括主体立柱,所述主体立柱的顶部设有螺母座,主体立柱的底部设有支撑台;所述螺母座中设有挤压螺钉,所述挤压螺钉上设有顶针;所述支撑台上设有压铆块。将现有链条拆卸工具产品的顶针改进为顶针和膨胀头两用组件,从而不仅可以实现链条的拆卸,还可以实现链片装配、链条销轴压铆,功能更全面,使用更为方便,提升了工作效率和质量。

Description

一种摩托车链条拆铆工具
技术领域
本实用新型涉及摩托车维修领域,具体涉及一种摩托车链条拆铆工具,用于摩托车链条拆卸、安装、铆接。
背景技术
在摩托车维修和保养领域,链条的拆换是常见的工作,在链条拆换时均需使用工具进行。传统或类似的链条工具,其功能基本都是以拆卸链条为主,安装链条时则往往要配合其他工具进行。另外,现有链条工具的材质多以铸铁居多,工具的固定手柄和旋转手柄很容易掰断,产品损坏率极高,一般只能拆小规格的链条。而且这些链条工具完全不具备对链条进行压铆的功能,因此在链条拆卸换件后进行安装时,需要借助其它工具配合进行人工压铆,工作效率和质量均较低。
实用新型内容
鉴于以上情形,为了解决上述技术存在的问题,本实用新型提出一种摩托车链条拆铆工具,实现一个工具多种用途,链条拆卸、链片安装、链条销轴压铆等工艺需求都可以通过这个工具来完成。
一种摩托车链条拆铆工具,包括U形主体,所述U形主体包括主体立柱,所述主体立柱的顶部设有螺母座,主体立柱的底部设有支撑台;所述螺母座中设有挤压螺钉,所述挤压螺钉上设有顶针;所述支撑台上设有压铆块。
根据本申请的一种摩托车链条拆铆工具,所述螺母座中设有贯穿的螺纹孔,所述挤压螺钉上设有外螺纹,挤压螺钉通过螺纹连接安装在螺母座中的螺纹孔中。
根据本申请的一种摩托车链条拆铆工具,所述挤压螺钉的顶部设有六角形的扳手操作端。
根据本申请的一种摩托车链条拆铆工具,所述挤压螺钉的底部设有第一安装孔,在所述第一安装孔的孔底还设有第二安装孔,所述第二安装孔的直径小于所述第一安装孔的直径。
根据本申请的一种摩托车链条拆铆工具,所述顶针包括顶针部和膨胀头部,所述顶针部的直径小于所述膨胀头部的直径。
根据本申请的一种摩托车链条拆铆工具,所述膨胀头部的端部设有用于压铆的顶针铆接凹槽。
根据本申请的一种摩托车链条拆铆工具,所述压铆块上设有供链条的销轴压出的第一脱离孔,所述支撑台上设有第二脱离孔,所述第二脱离孔的直径大于所述第一脱离孔的直径。
根据本申请的一种摩托车链条拆铆工具,所述压铆块上设有用于压铆的压铆块铆接凹槽。
根据本申请的一种摩托车链条拆铆工具,所述第一脱离孔和所述压铆块铆接凹槽分别设于相互垂直的表面上。
根据本申请的一种摩托车链条拆铆工具,所述螺母座和支撑台设置在所述主体立柱的同一侧,所述顶针和压铆块位于所述螺母座和支撑台之间的主体立柱旁侧空间内。
在采取本实用新型提出的技术后,根据本实用新型实施例的摩托车链条拆铆工具,具有以下有益效果:彻底改变了现有的链条拆卸工具产品结构,将现有链条拆卸工具产品的顶针改进为顶针和膨胀头两用组件,从而不仅可以实现链条的拆卸,还可以实现链片装配、链条销轴压铆,功能更全面,使用更为方便,提升了工作效率和质量。
附图说明
图1为根据本申请的摩托车链条拆铆工具在链条拆卸时的立体结构图;
图2为根据本申请的摩托车链条拆铆工具在链条拆卸时的结构剖视图;
图3为根据本申请的摩托车链条拆铆工具在链条销轴压铆时的立体结构图;
图4为根据本申请的摩托车链条拆铆工具在链条销轴压铆时的结构剖视图。
图中,
U形主体1
主体立柱11
螺母座12
支撑台13
第二脱离孔131
挤压螺钉2
扳手操作端20
第一安装孔21
第二安装孔22
顶针3
顶针部31
膨胀头部32
顶针铆接凹槽320
压铆块4
压铆块铆接凹槽400
第一脱离孔401
链条5
具体实施方式
下面将参照附图对本实用新型的各个优选的实施方式进行描述。提供以下参照附图的描述,以帮助对由权利要求及其等价物所限定的本实用新型的示例实施方式的理解。其包括帮助理解的各种具体细节,但它们只能被看作是示例性的。因此,本领域技术人员将认识到,可对这里描述的实施方式进行各种改变和修改,而不脱离本实用新型的范围和精神。而且,为了使说明书更加清楚简洁,将省略对本领域熟知功能和构造的详细描述。
如图1-4所示,一种摩托车链条拆铆工具,包括U形主体1,所述U形主体1包括主体立柱11,所述主体立柱11的顶部设有螺母座12,主体立柱11的底部设有支撑台13;所述螺母座12中设有挤压螺钉2,所述挤压螺钉2上设有顶针3;所述支撑台13上设有压铆块4。
所述螺母座12中设有贯穿的螺纹孔,所述挤压螺钉2上设有外螺纹,挤压螺钉2通过螺纹连接安装在螺母座12中的螺纹孔中。
所述挤压螺钉2的顶部设有六角形的扳手操作端20。
所述挤压螺钉2的底部设有第一安装孔21,在所述第一安装孔21的孔底还设有第二安装孔22,所述第二安装孔22的直径小于所述第一安装孔21的直径。
所述顶针3包括顶针部31和膨胀头部32,所述顶针部31的直径小于所述膨胀头部32的直径。
所述膨胀头部32的端部设有用于压铆的顶针铆接凹槽320。
所述压铆块4上设有供链条5的销轴压出的第一脱离孔401,所述支撑台13上设有第二脱离孔131,所述第二脱离孔131的直径大于所述第一脱离孔401的直径。
所述压铆块4上设有用于压铆的压铆块铆接凹槽400。
所述第一脱离孔401和所述压铆块铆接凹槽400分别设于相互垂直的表面上。
所述螺母座12和支撑台13设置在所述主体立柱11的同一侧,所述顶针3和压铆块4位于所述螺母座12和支撑台13之间的主体立柱11旁侧空间内。
根据本申请的摩托车链条拆铆工具,在链条拆卸时,将顶针3的膨胀头部32装入挤压螺钉2的第一安装孔21内,将压铆块4的第一脱离孔401朝上对准顶针部31放置在支撑台13上,将链条5的销轴放置在顶针部31和第一脱离孔401之间,旋转挤压螺钉2,即可将链条销轴压出,完成拆卸工作。
根据本申请的摩托车链条拆铆工具,在链条销轴压铆时,将顶针3的顶针部31装入挤压螺钉2的第二安装孔22内,将压铆块4的压铆块铆接凹槽400朝上对准膨胀头部32放置在支撑台13上,将链条5的销轴放置在膨胀头部32和压铆块铆接凹槽400之间,旋转挤压螺钉2,即可完成铆接工作。
根据本申请的摩托车链条拆铆工具,彻底改变了现有的链条拆卸工具产品结构,将现有链条拆卸工具产品的顶针改进为顶针和膨胀头两用组件,从而不仅可以实现链条的拆卸,还可以实现链片装配、链条销轴压铆,功能更全面,使用更为方便,提升了工作效率和质量。
根据本申请的摩托车链条拆铆工具,主体框架采购45号钢,用车床加工,精度高、质量好、耐用;设计取消固定扳手,改由套筒扳手操作,更省力;顶针分拆卸端和膨胀端,拆卸、膨胀非常方便。
以上对本实用新型进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
通过以上的实施方式的描述,本领域的技术人员可以清楚地了解到本实用新型可实施。当然,以上所列的情况仅为示例,本实用新型并不仅限于此。本领域的技术人员应该理解,根据本实用新型技术方案的其他变形或简化,都可以适当地应用于本实用新型,并且应该包括在本实用新型的范围内。

Claims (9)

1.一种摩托车链条拆铆工具,其特征在于,包括U形主体(1),所述U形主体(1)包括主体立柱(11),所述主体立柱(11)的顶部设有螺母座(12),主体立柱(11)的底部设有支撑台(13);所述螺母座(12)中设有挤压螺钉(2),所述挤压螺钉(2)上设有顶针(3);所述支撑台(13)上设有压铆块(4)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车链条拆铆工具,其特征在于,所述螺母座(12)中设有贯穿的螺纹孔,所述挤压螺钉(2)上设有外螺纹,挤压螺钉(2)通过螺纹连接安装在螺母座(12)中的螺纹孔中。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车链条拆铆工具,其特征在于,所述挤压螺钉(2)的顶部设有六角形的扳手操作端(20)。
4.根据权利要求2所述的一种摩托车链条拆铆工具,其特征在于,所述挤压螺钉(2)的底部设有第一安装孔(21),在所述第一安装孔(21)的孔底还设有第二安装孔(22),所述第二安装孔(22)的直径小于所述第一安装孔(21)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车链条拆铆工具,其特征在于,所述顶针(3)包括顶针部(31)和膨胀头部(32),所述顶针部(31)的直径小于所述膨胀头部(32)的直径。
6.根据权利要求5所述的一种摩托车链条拆铆工具,其特征在于,所述膨胀头部(32)的端部设有用于压铆的顶针铆接凹槽(320)。
7.根据权利要求1所述的一种摩托车链条拆铆工具,其特征在于,所述压铆块(4)上设有供链条(5)的销轴压出的第一脱离孔(401),所述支撑台(13)上设有第二脱离孔(131),所述第二脱离孔(131)的直径大于所述第一脱离孔(401)的直径。
8.根据权利要求1所述的一种摩托车链条拆铆工具,其特征在于,所述压铆块(4)上设有用于压铆的压铆块铆接凹槽(400)。
9.根据权利要求1所述的一种摩托车链条拆铆工具,其特征在于,所述螺母座(12)和支撑台(13)设置在所述主体立柱(11)的同一侧,所述顶针(3)和压铆块(4)位于所述螺母座(12)和支撑台(13)之间的主体立柱(11)旁侧空间内。
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