CN214063712U - 一种新型冲压式齿圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种新型冲压式齿圈,包括内轮和外轮,所述内轮的外侧壁的四周均固定连接有限位块,所述外轮表面四周均开设有限位槽,所述限位块的内部均开设有螺孔A,所述外轮的内部位于限位槽的顶端均开设有通孔,所述内轮的内部中间部位固定安装有中心孔,所述内轮的表面位于中心孔的右侧端均固定连接有滑轨且滑轨的左侧端上下两侧均固定连接有滑块,所述滑块的表面均固定连接有连接板,所述连接板的表面均通过轴承转动连接有螺杆,所述内轮的表面位于中心孔的左侧固定连接有支撑板且支撑板的内部左右两侧均开设有螺孔B,本实用新型齿圈外侧壁上的齿纹发生损坏时,能进行更换,并且齿圈的中心孔与电机动力轴连接能进行加固,连接十分牢靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿圈技术领域,具体为一种新型冲压式齿圈。
背景技术
齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的,冷却之后紧固于飞轮外缘上,用来与起动机齿纹啮合,带动曲轴旋转,起动发动机,齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的,冷却之后紧固于飞轮外缘上,用来与起动机齿纹啮合,带动曲轴旋转,起动发动机,本实用新型涉及一种新型冲压式齿圈。
专利号:CN103883702A的公布了一种齿圈,该设计结构紧凑,连接强度高,变形小,避免了齿圈脱落,同时具有可维护性。
但是上述专利还存在以下不足:齿圈外侧壁上齿纹发生损坏时,不能进行更换,所以需要进行改进;齿圈上的中心孔与电机动力轴连接不够牢靠,所以需要进行改进。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新型冲压式齿圈,齿圈外侧壁上的齿纹发生损坏时,能进行更换,并且齿圈的中心孔与电机动力轴连接能进行加固,连接十分牢靠,可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种新型冲压式齿圈,包括内轮和外轮,所述内轮的外侧壁的四周均固定连接有限位块,所述外轮表面四周均开设有限位槽,所述限位块的内部均开设有螺孔A,所述外轮的内部位于限位槽的顶端均开设有通孔,所述内轮的内部中间部位固定安装有中心孔,所述内轮的表面位于中心孔的右侧端均固定连接有滑轨且滑轨的左侧端上下两侧均固定连接有滑块,所述滑块的表面均固定连接有连接板,所述连接板的表面均通过轴承转动连接有螺杆,所述内轮的表面位于中心孔的左侧固定连接有支撑板且支撑板的内部左右两侧均开设有螺孔B。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述螺孔A的内侧壁上螺纹连接有螺丝。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述外轮的外侧壁上开设有齿纹。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述螺杆的顶端均固定连接有转板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述螺孔B的内侧壁分别与螺杆的外侧壁螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述限位槽的表面处于开口状态,内轮从表面即可安装在外轮上。
本实用新型实施例提供了一种新型冲压式齿圈,具备以下有益效果:
1、本实用新型将内轮上的限位块对着外轮上的限位槽,对准完成后,将内轮安装进外轮的内部,这时通孔和螺孔A正好达到同一水平线,即可通过螺丝穿过通孔再顺时针转动安装进螺孔A中,安装完成后螺丝的顶板正好抵住外轮的表面,即可完成内轮和外轮的固定,从而完成齿纹的安装,当齿纹发生损坏时,逆时针转动螺丝将螺丝拆卸下来,之后将内轮从外轮上拔下,即可对外轮进行更换,很方便进行更换,可以有效解决背景技术中齿圈外侧壁上齿纹发生损坏时,不能进行更换的问题。
2、本实用新型当中心孔连接电机的动力轴时,逆时针转动两个螺杆上的转板,螺杆带动两侧连接板的向中间部位移动(同时螺杆通过轴承顺着连接板转动),连接板带动上下两个滑块的向中间部位移动(顺时针转动转板则带动两个连接板的向两侧移动),滑块顺着滑轨向中间部位移动,滑块和滑轨能很好的维持连接板的直线移动,这样两个连接板向中间移动能很好的将动力轴夹紧,从而将动力轴和内轮的连接进行加固,让其连接更加牢靠,可以有效解决背景技术中齿圈上的中心孔与电机动力轴连接不够牢靠的问题。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型整体结构示意图;
图2是本实用新型图1的A局部结构放大图;
图3是本实用新型图1的B局部结构放大图;
图4是本实用新型转板与螺杆连接结构立体图。
图中:1、内轮;2、外轮;3、限位块;4、限位槽;5、螺孔A;6、通孔;7、螺丝;8、齿纹;9、中心孔;10、滑轨;11、滑块;12、连接板;13、螺杆;14、转板;15、支撑板;16、螺孔B。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:如图1-4所示,一种新型冲压式齿圈,包括内轮1和外轮2,内轮1的外侧壁的四周均固定连接有限位块3,外轮2表面四周均开设有限位槽4,限位块3的内部均开设有螺孔A5,外轮2的内部位于限位槽4的顶端均开设有通孔6,内轮1的内部中间部位固定安装有中心孔9,内轮1的表面位于中心孔9的右侧端均固定连接有滑轨10且滑轨10的左侧端上下两侧均固定连接有滑块11,滑块11的表面均固定连接有连接板12,连接板12的表面均通过轴承转动连接有螺杆13,内轮1的表面位于中心孔9的左侧固定连接有支撑板15且支撑板15的内部左右两侧均开设有螺孔B16。
其中,螺孔A5的内侧壁上螺纹连接有螺丝7。
本实施例中,螺丝7通过顺时针转动安装进螺孔A5中。
其中,外轮2的外侧壁上开设有齿纹8。
本实施例中,外轮2上的齿纹8在使用过程中发生磨损容易发生损坏,所以需要进行更换。
其中,螺杆13的顶端均固定连接有转板14。
本实施例中,转板14方便螺杆13的转动。
其中,螺孔B16的内侧壁分别与螺杆13的外侧壁螺纹连接。
本实施例中,螺杆13通过正反向转动顺着螺孔B16上下移动。
其中,限位槽4的表面处于开口状态,内轮1从表面即可安装在外轮2上。
本实施例中,将内轮1上的限位块3对准外轮2上的限位槽4,即可将内轮1安装在外轮2上。
工作原理:将内轮1上的限位块3对着外轮2上的限位槽4,对准完成后,将内轮1安装进外轮2的内部,这时通孔6和螺孔A5正好达到同一水平线,即可通过螺丝7穿过通孔6再顺时针转动安装进螺孔A5中,安装完成后螺丝7的顶板正好抵住外轮2的表面,即可完成内轮1和外轮2的固定,从而完成齿纹8的安装,当齿纹8发生损坏时,逆时针转动螺丝7将螺丝7拆卸下来,之后将内轮1从外轮2上拔下,即可对外轮2进行更换,很方便进行更换,当中心孔9连接电机的动力轴时,逆时针转动两个螺杆13上的转板14,螺杆13带动两侧连接板12的向中间部位移动(同时螺杆13通过轴承顺着连接板12转动),连接板12带动上下两个滑块11的向中间部位移动(顺时针转动转板14则带动两个连接板12的向两侧移动),滑块11顺着滑轨10向中间部位移动,滑块11和滑轨10能很好的维持连接板12的直线移动,这样两个连接板12向中间移动能很好的将动力轴夹紧,从而将动力轴和内轮1的连接进行加固,让其连接更加牢靠。
最后应说明的是:在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型冲压式齿圈,包括内轮(1)和外轮(2),其特征在于,所述内轮(1)的外侧壁的四周均固定连接有限位块(3),所述外轮(2)表面四周均开设有限位槽(4),所述限位块(3)的内部均开设有螺孔A(5),所述外轮(2)的内部位于限位槽(4)的顶端均开设有通孔(6),所述内轮(1)的内部中间部位固定安装有中心孔(9),所述内轮(1)的表面位于中心孔(9)的右侧端均固定连接有滑轨(10)且滑轨(10)的左侧端上下两侧均固定连接有滑块(11),所述滑块(11)的表面均固定连接有连接板(12),所述连接板(12)的表面均通过轴承转动连接有螺杆(13),所述内轮(1)的表面位于中心孔(9)的左侧固定连接有支撑板(15)且支撑板(15)的内部左右两侧均开设有螺孔B(16)。
2.根据权利要求1所述的一种新型冲压式齿圈,其特征在于,所述螺孔A(5)的内侧壁上螺纹连接有螺丝(7)。
3.根据权利要求2所述的一种新型冲压式齿圈,其特征在于,所述外轮(2)的外侧壁上开设有齿纹(8)。
4.根据权利要求3所述的一种新型冲压式齿圈,其特征在于,所述螺杆(13)的顶端均固定连接有转板(14)。
5.根据权利要求4所述的一种新型冲压式齿圈,其特征在于,所述螺孔B(16)的内侧壁分别与螺杆(13)的外侧壁螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种新型冲压式齿圈,其特征在于,所述限位槽(4)的表面处于开口状态,内轮(1)从表面即可安装在外轮(2)上。
Priority Applications (1)
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CN202023251454.6U CN214063712U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种新型冲压式齿圈 |
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CN202023251454.6U Active CN214063712U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种新型冲压式齿圈 |
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2020
- 2020-12-28 CN CN202023251454.6U patent/CN214063712U/zh active Active
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