CN214063633U - 一种变径弧形压缩弹簧 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种变径弧形压缩弹簧，至少包括二段不同外径的弧形弹簧段，这种不同外径的弧形弹簧在受到交变力作用时，能有效避免了现有单体弧形弹簧在受到交变力作用时产生因高强度和高频率的振动或挤压发生断裂，通过使弧形弹簧在不同位置所受外力大小不同的特性，通过改变弧形弹簧的弹力变化来实现更好的减震，从而达到提高弧形弹簧的减震效果，延长弧形弹簧的使用寿命。
Description
技术领域：
本实用新型涉及弹簧，特别是涉及一种双质量飞轮用变径弧形压缩弹簧。
背景技术：
双质量飞轮是汽车动力传动系统中的重要部件，可较为有效地隔离发动机曲轴的扭振，有利于改善汽车的使用性能，双质量飞轮将原来的一个飞轮分成两个部分，一部分保留在原来发动机一侧的位置上，起到原来飞轮的作用，用于启动和传递发动机的转动扭矩，另一部分则放置在传动系变速器一侧，用于提高变速器的转动惯量，两部分飞轮之间有一个环形的油腔，在腔内装有弹簧减振器，由弹簧减振器将两部分飞轮连接为一个整体，目前弹簧减震器中所使用的弹簧都是单体弧形弹簧，其结构在专利ZL201020240812.0中所公开。这种单体弧形弹簧虽然起到一定的减震作用，但仍有需要改进的必要。
在汽车的实际行驾驶过程中，飞轮的转速是交变的，且速度变化的速率不是均匀的，在工作过程中现有的弹簧减震器中使用的单根弧形弹簧受到作用也是交变的，由于飞轮在工作过程中产生的交变作用力较大，低速时作用力小，高速时作用力激增，现有的弧形减震弹簧的不能满足飞轮的升速和降速的交化减震要求，在工作过程中弹簧减震器容易发生损坏，且弧形弹簧造价较高，经常更换提高了装置的使用成本，降低了装置的实用性，为此我们提出一种双质量飞轮用变径弧形压缩弹簧。
实用新型内容：
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种变径弧形压缩弹簧。
本实用新型采取的技术方案如下：
一种变径弧形压缩弹簧，其特征在于：包括第一弹簧段和第二弹簧段，第一弹簧段和第二弹簧段都属于圆柱压缩弹簧，第一弹簧段的外径小于第二弹簧段的外径。
进一步，所述第一弹簧段和第二弹簧段的长度比为1:0.2～1。
进一步，所述第一弹簧段和第二弹簧段的节距相同。
进一步，所述第一弹簧段节距与第二弹簧段的节距之比为1:1.2～3。
进一步，所述第一弹簧段和第二弹簧段的长度相等。
与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
由将现有的单一外径的弧形弹簧改成不同外径，来改变原有弧形弹簧的压力大小，当飞轮低速状态下运行时，弧形弹簧主要依靠弹性较小的弹簧段来受到外力挤压减震，在飞轮增速状态下运行时，弧形弹簧则依次从弹性较小的弹簧段到弹性最大段递增承力减震，使得弧形弹簧能够承受交变作用力而产生减震，避免原有弧形弹簧在工作过程中容易损坏的问题，使弧形弹簧更适应交变力作用，从而达到提高弧形弹簧的强度和寿命的目的，提高了变径弧形弹簧的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图；
图2为本实用新型的另一种结构示意图；
其中：1-第一弹簧段；2-第二弹簧段；3-第三弹簧段。
具体实施方式
为了使本实用新型采取的技术手段、创新特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
实施例1：
一种变径弧形压缩弹簧，如图1所示，其特征在于：包括第一弹簧段1和第二弹簧段2，第一弹簧段1和第二弹簧段2都属于圆柱压缩弹簧，第一弹簧段 1的外径大于第二弹簧段2的外径，所述第一弹簧段1和第二弹簧段2的节距相同，所述第一弹簧段1和第二弹簧段2的长度相等。
实施例2：
一种变径弧形压缩弹簧，如图2所示，包括第一弹簧段1、第二弹簧段2 和第三弹簧段3，第一弹簧段1、第二弹簧段2和第三弹簧段3都属于圆柱压缩弹簧，第一弹簧段1和第三弹簧段3的外径相同，第二弹簧段2的外径小于第一弹簧段1的外径，所述第一弹簧段1、第二弹簧段2和第三弹簧段3的节距相同，所述第一弹簧段1、第二弹簧段2的长度相等，第三弹簧段3的长度小于第一弹簧段1的长度。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种变径弧形压缩弹簧，其特征在于：包括第一弹簧段(1)、第二弹簧段(2)和第三弹簧段(3)，第一弹簧段(1)、第二弹簧段(2)和第三弹簧段(3)都属于圆柱压缩弹簧，第一弹簧段(1)和第三弹簧段(3)的外径相同，第二弹簧段(2)的外径小于第一弹簧段(1)的外径，所述第一弹簧段(1)、第二弹簧段(2)和第三弹簧段(3)的节距相同，所述第一弹簧段(1)、第二弹簧段(2)的长度相等，第三弹簧段(3)的长度小于第一弹簧段（1）的长度。
2.根据权利要求1所述的变径弧形压缩弹簧，其特征在于：所述第一弹簧段(1)和第二弹簧段(2)的长度比为1:0.2～1。
3.根据权利要求1所述的变径弧形压缩弹簧，其特征在于：所述第一弹簧段(1)和第二弹簧段(2)的节距相同。
4.根据权利要求1所述的变径弧形压缩弹簧，其特征在于：所述第一弹簧段(1)节距与第二弹簧段(2)的节距之比为1:1.2～3。
5.根据权利要求1所述的变径弧形压缩弹簧，其特征在于：所述第一弹簧段(1)和第二弹簧段(2)的长度相等。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022484546.2U CN214063633U (zh) | 2020-10-31 | 2020-10-31 | 一种变径弧形压缩弹簧 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN214063633U true CN214063633U (zh) | 2021-08-27 |
Family
ID=77399398
Family Applications (1)
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| CN202022484546.2U Active CN214063633U (zh) | 2020-10-31 | 2020-10-31 | 一种变径弧形压缩弹簧 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN214063633U (zh) |
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2020
- 2020-10-31 CN CN202022484546.2U patent/CN214063633U/zh active Active
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