CN214059159U - 一种汽车零部件自动上料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件自动上料装置，包括底座和操作箱，所述操作箱的上端固定连接有支撑块，所述支撑块的右侧固定连接有限位弧形杆，所述操作箱的右侧固定连接有支撑架，所述限位弧形杆的右端与支撑架的上端固定连接，所述支撑架的内部右侧设置有第一电动机，所述第一电动机的一端延伸有电机轴且电机轴的一端固定连接有丝杠，所述丝杠的侧面螺纹连接有滑块，所述滑块的下端固定连接有调节槽块，所述调节槽块的内部上端两侧均设置有第一电动推杆，所述第一电动推杆的下端固定连接有夹持装置。本实用新型中，可有效来进行自动上料使用，且能有效提高上料效率。

Description

一种汽车零部件自动上料装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车零部件自动上料装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。

现阶段对于汽车零部件上料装置的使用还存在一定不足，不能有效提高上料效率，且不能对使用角度进行有效调节，相比之下，本实用新型，可有效来提高上料效率，且有效来实现自动化使用，且能有效进行使用角度调节使用，操作简单使用效果非常好。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件自动上料装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车零部件自动上料装置，包括底座和操作箱，所述底座的上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的内部下端设置有第二电动推杆，所述第二电动推杆的上端且在支撑柱的上端固定连接第一连接块，所述第一连接块的上端固定连接有调节柱，所述调节柱的内部下端设置有第二电动机，所述第二电动机的上端延伸有电机轴且电机轴的上端固定连接有第二连接块，所述操作箱的下端与第二连接块的上端固定连接；

所述操作箱的上端固定连接有支撑块，所述支撑块的右侧固定连接有限位弧形杆，所述操作箱的右侧固定连接有支撑架，所述限位弧形杆的右端与支撑架的上端固定连接，所述支撑架的内部右侧设置有第一电动机，所述第一电动机的一端延伸有电机轴且电机轴的一端固定连接有丝杠，所述丝杠的侧面螺纹连接有滑块，所述支撑架的内部左侧固定连接有轴承，所述轴承的内壁与丝杠的左端固定连接，所述滑块的下端固定连接有调节槽块，所述调节槽块的内部上端两侧均设置有第一电动推杆，所述第一电动推杆的下端固定连接有夹持装置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座的上端两侧贯穿设置有固定孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二电动推杆的两侧均固定连接有第三限位块，所述第三限位块的下端与支撑柱的内部下端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二电动机的侧面固定连接有第四限位块，所述第四限位块的下端与调节柱的内部下端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述操作箱的前端面左侧设置有显示屏，所述操作箱的前端面右侧设置有控制器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一电动机的上下端固定连接有第一限位块，所述第一限位块的侧面与支撑架的内部右侧固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑架的内部上端固定连接有限位杆，所述滑块的上端与限位杆的侧面滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一电动推杆的侧面固定连接有第二限位块，所述第二限位块的上端面与调节槽块的内部上端固定连接。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型，通过支撑柱处的第二电动推杆来推动第一连接块上端调节柱，从而来对调节柱处第二连接块处相连接的操作箱的使用高度进行调节，通过调节柱内第二电动机带动第二连接块进行旋转使用，从而来对操作箱的水平使用位置进行调节，从而来有效实现自动化位置调节使用，从而来便于有效进行上料使用。

2、本实用新型，通过支撑架处第一电动机带动丝杠来使滑块下端调节槽块处的夹持装置进行水平位置调节，通过调节槽块内第一电动推杆来对夹持装置的使用高度进行调节，通过夹持装置来对汽车零部件进行有效夹持使用，从而来进行有效上料使用，提高上料的效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零部件自动上料装置的外观视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车零部件自动上料装置的支撑架的内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车零部件自动上料装置的支撑柱及调节柱的内部结构示意图；

图4为图1中A处的结构放大示意图。

图例说明：

1、底座；2、支撑柱；3、第一连接块；4、调节柱；5、第二连接块；6、操作箱；7、显示屏；8、支撑块；9、控制器；10、限位弧形杆；11、夹持装置；12、支撑架；13、调节槽块；14、轴承；15、丝杠；16、限位杆；17、滑块；18、第一限位块；19、第一电动机；20、第二限位块；21、第一电动推杆；22、第三限位块；23、第二电动推杆；24、第四限位块；25、第二电动机；26、固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车零部件自动上料装置，包括底座1和操作箱6，底座1的上端两侧贯穿设置有固定孔26，底座1的上端固定连接有支撑柱2，支撑柱2的内部下端设置有第二电动推杆23，第二电动推杆23的上端且在支撑柱2的上端固定连接第一连接块3，第一连接块3的上端固定连接有调节柱4，调节柱4的内部下端设置有第二电动机25，第二电动机25的上端延伸有电机轴且电机轴的上端固定连接有第二连接块5，操作箱6的下端与第二连接块5的上端固定连接，来对操作箱6的使用高度进行调节，且能有效来对操作箱6的水平角度进行旋转调节使用，从而来进行有效上料使用；

操作箱6的前端面左侧设置有显示屏7，操作箱6的前端面右侧设置有控制器9，操作箱6的上端固定连接有支撑块8，支撑块8的右侧固定连接有限位弧形杆10，操作箱6的右侧固定连接有支撑架12，限位弧形杆10的右端与支撑架12的上端固定连接，支撑架12的内部右侧设置有第一电动机19，第一电动机19的一端延伸有电机轴且电机轴的一端固定连接有丝杠15，丝杠15的侧面螺纹连接有滑块17，支撑架12的内部左侧固定连接有轴承14，轴承14的内壁与丝杠15的左端固定连接，滑块17的下端固定连接有调节槽块13，调节槽块13的内部上端两侧均设置有第一电动推杆21，第一电动推杆21的下端固定连接有夹持装置11，来对夹持装置11的使用位置进行调节使用，从而来便于有效进行对零部件进行夹持上料使用，从而来提高上料的效率；

第二电动推杆23的两侧均固定连接有第三限位块22，第三限位块22的下端与支撑柱2的内部下端固定连接，第二电动机25的侧面固定连接有第四限位块24，第四限位块24的下端与调节柱4的内部下端固定连接，第一电动机19的上下端固定连接有第一限位块18，第一限位块18的侧面与支撑架12的内部右侧固定连接，支撑架12的内部上端固定连接有限位杆16，滑块17的上端与限位杆16的侧面滑动连接，第一电动推杆21的侧面固定连接有第二限位块20，第二限位块20的上端面与调节槽块13的内部上端固定连接，来进行有效位置限定使用，且便于支撑使用。

工作原理：通过支撑柱2处的第二电动推杆23来推动第一连接块3上端调节柱4，从而来对调节柱4处第二连接块5处相连接的操作箱6的使用高度进行调节，通过调节柱4内第二电动机25带动第二连接块5进行旋转使用，从而来对操作箱6的水平使用位置进行调节，通过支撑架12处第一电动机19带动丝杠15来使滑块17下端调节槽块13处的夹持装置11进行水平位置调节，通过调节槽块13内第一电动推杆21来对夹持装置11的使用高度进行调节。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (8)

1.一种汽车零部件自动上料装置，包括底座(1)和操作箱(6)，其特征在于：所述底座(1)的上端固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的内部下端设置有第二电动推杆(23)，所述第二电动推杆(23)的上端且在支撑柱(2)的上端固定连接第一连接块(3)，所述第一连接块(3)的上端固定连接有调节柱(4)，所述调节柱(4)的内部下端设置有第二电动机(25)，所述第二电动机(25)的上端延伸有电机轴且电机轴的上端固定连接有第二连接块(5)，所述操作箱(6)的下端与第二连接块(5)的上端固定连接；

所述操作箱(6)的上端固定连接有支撑块(8)，所述支撑块(8)的右侧固定连接有限位弧形杆(10)，所述操作箱(6)的右侧固定连接有支撑架(12)，所述限位弧形杆(10)的右端与支撑架(12)的上端固定连接，所述支撑架(12)的内部右侧设置有第一电动机(19)，所述第一电动机(19)的一端延伸有电机轴且电机轴的一端固定连接有丝杠(15)，所述丝杠(15)的侧面螺纹连接有滑块(17)，所述支撑架(12)的内部左侧固定连接有轴承(14)，所述轴承(14)的内壁与丝杠(15)的左端固定连接，所述滑块(17)的下端固定连接有调节槽块(13)，所述调节槽块(13)的内部上端两侧均设置有第一电动推杆(21)，所述第一电动推杆(21)的下端固定连接有夹持装置(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动上料装置，其特征在于：所述底座(1)的上端两侧贯穿设置有固定孔(26)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动上料装置，其特征在于：所述第二电动推杆(23)的两侧均固定连接有第三限位块(22)，所述第三限位块(22)的下端与支撑柱(2)的内部下端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动上料装置，其特征在于：所述第二电动机(25)的侧面固定连接有第四限位块(24)，所述第四限位块(24)的下端与调节柱(4)的内部下端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动上料装置，其特征在于：所述操作箱(6)的前端面左侧设置有显示屏(7)，所述操作箱(6)的前端面右侧设置有控制器(9)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动上料装置，其特征在于：所述第一电动机(19)的上下端固定连接有第一限位块(18)，所述第一限位块(18)的侧面与支撑架(12)的内部右侧固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动上料装置，其特征在于：所述支撑架(12)的内部上端固定连接有限位杆(16)，所述滑块(17)的上端与限位杆(16)的侧面滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动上料装置，其特征在于：所述第一电动推杆(21)的侧面固定连接有第二限位块(20)，所述第二限位块(20)的上端面与调节槽块(13)的内部上端固定连接。

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