CN213411909U - 一种发动机维修用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机维修用夹具，包括底座，所述底座的顶部设置有调节座，所述底座内腔的底部固定连接有隔板，所述隔板的两侧均固定连接有第一气缸，所述第一气缸远离隔板一侧的输出端固定连接有移动块，所述移动块的顶部活动连接有支撑条，所述支撑条远离移动块的一端与调节座活动连接。本实用新型通过设置底座、调节座、隔板、第一气缸、移动块、支撑条、第一调节板、第二调节板、凹槽、第一电机、第一螺纹杆、第一螺纹套、旋转壳、第二电机、第二螺纹杆、第二螺纹套、夹板、第三电机和旋转杆，解决了现有发动机维修用夹具功能较为单一的问题，该发动机维修用夹具，具备多功能的优点，值得推广。

Description

一种发动机维修用夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种发动机维修用夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，目前在发动机维修的过程中需要对维修的配件进行夹持固定，方便工作人员对配件的维修，但是现有的夹具功能较为单一，一是不能够调节夹具的使用高度，也就不方便不同身高的工作人员对配件的维修，二是不方便对不同规格的配件进行固定，三是不能够将夹持的配件进行旋转，还需要人工将配件旋转，费时费力，降低了发动机维修用夹具的实用性，不利于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机维修用夹具，具备多功能的优点，解决了现有发动机维修用夹具功能较为单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机维修用夹具，包括底座，所述底座的顶部设置有调节座，所述底座内腔的底部固定连接有隔板，所述隔板的两侧均固定连接有第一气缸，所述第一气缸远离隔板一侧的输出端固定连接有移动块，所述移动块的顶部活动连接有支撑条，所述支撑条远离移动块的一端与调节座活动连接，所述调节座顶部的两侧分别设置有第一调节板和第二调节板，所述调节座顶部的两侧均开设有凹槽，所述调节座的两侧均固定连接有第一电机，两个第一电机相对一侧的输出端均固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离第一电机的一端贯穿至凹槽的内腔并套设有第一螺纹套，所述第一调节板和第二调节板的底部均延伸至凹槽的内腔并与第一螺纹套固定连接，所述第一调节板的右侧与第二调节板的左侧均设置有旋转壳，所述旋转壳的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机输出端的底部固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的底部贯穿至旋转壳内腔的底部并依次套设有两个第二螺纹套，所述第二螺纹套的一侧固定连接有夹板，所述夹板远离第二螺纹套的一侧贯穿至旋转壳的外侧，所述第二调节板右侧的顶部固定连接有第三电机，所述第三电机输出端的左侧固定连接有旋转杆，所述旋转杆的左端贯穿第二调节板并与旋转壳固定连接。

优选的，所述调节座内腔的底部固定连接有第二气缸，所述第二气缸输出端的顶部贯穿至调节座的顶部并固定连接有放置板。

优选的，所述移动块的底部固定连接有滑块，所述底座内腔底部的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑块的底部延伸至滑槽内腔的底部。

优选的，所述第二螺纹杆表面顶部和底部的螺纹相反，所述第一调节板的右侧与旋转壳的连接处通过轴承活动连接，所述支撑条的两端与移动块和调节座的连接处均通过转轴活动连接。

优选的，所述底座顶部的两侧均开设有限位槽，所述限位槽的内腔设置有限位架，所述限位架的顶部延伸至底座的顶部并与调节座固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置底座、调节座、隔板、第一气缸、移动块、支撑条、第一调节板、第二调节板、凹槽、第一电机、第一螺纹杆、第一螺纹套、旋转壳、第二电机、第二螺纹杆、第二螺纹套、夹板、第三电机和旋转杆，解决了现有发动机维修用夹具功能较为单一的问题，该发动机维修用夹具，具备多功能的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置支撑条，能够起到支撑调节座的作用，通过设置夹板，能够起到固定配件的作用，通过设置放置板，能够便于配件的放置，通过设置滑块和滑槽，能够便于移动块的移动，通过设置限位槽和限位架，能够限制调节座的移动范围，通过设置轴承，能够便于旋转壳的转动，通过设置转轴，能够便于支撑条的安装和使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型图1中A的局部放大图。

图中：1、底座；2、调节座；3、隔板；4、第一气缸；5、移动块；6、支撑条；7、第一调节板；8、第二调节板；9、凹槽；10、第一电机；11、第一螺纹杆；12、第一螺纹套；13、旋转壳；14、第二电机；15、第二螺纹杆； 16、第二螺纹套；17、夹板；18、第三电机；19、旋转杆；20、第二气缸； 21、放置板；22、滑块；23、滑槽；24、限位槽；25、限位架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，一种发动机维修用夹具，包括底座1，底座1的顶部设置有调节座2，底座1内腔的底部固定连接有隔板3，隔板3的两侧均固定连接有第一气缸4，第一气缸4远离隔板3一侧的输出端固定连接有移动块5，移动块5的顶部活动连接有支撑条6，支撑条6远离移动块5的一端与调节座2 活动连接，调节座2顶部的两侧分别设置有第一调节板7和第二调节板8，调节座2顶部的两侧均开设有凹槽9，调节座2的两侧均固定连接有第一电机 10，两个第一电机10相对一侧的输出端均固定连接有第一螺纹杆11，第一螺纹杆11远离第一电机10的一端贯穿至凹槽9的内腔并套设有第一螺纹套12，第一调节板7和第二调节板8的底部均延伸至凹槽9的内腔并与第一螺纹套 12固定连接，第一调节板7的右侧与第二调节板8的左侧均设置有旋转壳13，旋转壳13的顶部固定连接有第二电机14，第二电机14输出端的底部固定连接有第二螺纹杆15，第二螺纹杆15的底部贯穿至旋转壳13内腔的底部并依次套设有两个第二螺纹套16，第二螺纹套16的一侧固定连接有夹板17，夹板17远离第二螺纹套16的一侧贯穿至旋转壳13的外侧，第二调节板8右侧的顶部固定连接有第三电机18，第三电机18输出端的左侧固定连接有旋转杆 19，旋转杆19的左端贯穿第二调节板8并与旋转壳13固定连接，调节座2 内腔的底部固定连接有第二气缸20，第二气缸20输出端的顶部贯穿至调节座 2的顶部并固定连接有放置板21，移动块5的底部固定连接有滑块22，底座 1内腔底部的两侧均开设有与滑块22配合使用的滑槽23，滑块22的底部延伸至滑槽23内腔的底部，第二螺纹杆15表面顶部和底部的螺纹相反，第一调节板7的右侧与旋转壳13的连接处通过轴承活动连接，支撑条6的两端与移动块5和调节座2的连接处均通过转轴活动连接，底座1顶部的两侧均开设有限位槽24，限位槽24的内腔设置有限位架25，限位架25的顶部延伸至底座1的顶部并与调节座2固定连接，通过设置支撑条6，能够起到支撑调节座 2的作用，通过设置夹板17，能够起到固定配件的作用，通过设置放置板21，能够便于配件的放置，通过设置滑块22和滑槽23，能够便于移动块5的移动，通过设置限位槽24和限位架25，能够限制调节座2的移动范围，通过设置轴承，能够便于旋转壳13的转动，通过设置转轴，能够便于支撑条6的安装和使用，通过设置底座1、调节座2、隔板3、第一气缸4、移动块5、支撑条6、第一调节板7、第二调节板8、凹槽9、第一电机10、第一螺纹杆11、第一螺纹套12、旋转壳13、第二电机14、第二螺纹杆15、第二螺纹套16、夹板17、第三电机18和旋转杆19，解决了现有发动机维修用夹具功能较为单一的问题，该发动机维修用夹具，具备多功能的优点，值得推广。

使用时，使用者将需要维修的发动机配件放在放置板21上，控制第二气缸20开启通过放置板21的配合带动配件调节至适宜夹持的高度，随后控制第一电机10运行，第一电机10输出端带动第一螺纹杆11转动，第一螺纹杆 11转动带动两个第一螺纹套12向中间移动，第一螺纹套12带动第一调节板 7和第二调节板8向中间移动，第一调节板7和第二调节板8带动两个旋转壳13向中间移动逐渐靠近配件直至贴紧，再控制第二电机14运行带动第二螺纹杆15转动，第二螺纹杆15转动带动上下两个第二螺纹套16向中间移动，第二螺纹套16带动两个夹板17向中间移动将配件进行固定，需要调节配件高度时，控制第一气缸4运行带动两个移动块5向相反的一侧移动，移动块5 通过支撑条6的配合带动调节座2向上移动调节高度，控制第三电机18运行能够通过旋转杆19的配合带动旋转壳13转动，旋转壳13带动配件旋转，方便工作人员对配件的维修。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种发动机维修用夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有调节座(2)，所述底座(1)内腔的底部固定连接有隔板(3)，所述隔板(3)的两侧均固定连接有第一气缸(4)，所述第一气缸(4)远离隔板(3)一侧的输出端固定连接有移动块(5)，所述移动块(5)的顶部活动连接有支撑条(6)，所述支撑条(6)远离移动块(5)的一端与调节座(2)活动连接，所述调节座(2)顶部的两侧分别设置有第一调节板(7)和第二调节板(8)，所述调节座(2)顶部的两侧均开设有凹槽(9)，所述调节座(2)的两侧均固定连接有第一电机(10)，两个第一电机(10)相对一侧的输出端均固定连接有第一螺纹杆(11)，所述第一螺纹杆(11)远离第一电机(10)的一端贯穿至凹槽(9)的内腔并套设有第一螺纹套(12)，所述第一调节板(7)和第二调节板(8)的底部均延伸至凹槽(9)的内腔并与第一螺纹套(12)固定连接，所述第一调节板(7)的右侧与第二调节板(8)的左侧均设置有旋转壳(13)，所述旋转壳(13)的顶部固定连接有第二电机(14)，所述第二电机(14)输出端的底部固定连接有第二螺纹杆(15)，所述第二螺纹杆(15)的底部贯穿至旋转壳(13)内腔的底部并依次套设有两个第二螺纹套(16)，所述第二螺纹套(16)的一侧固定连接有夹板(17)，所述夹板(17)远离第二螺纹套(16)的一侧贯穿至旋转壳(13)的外侧，所述第二调节板(8)右侧的顶部固定连接有第三电机(18)，所述第三电机(18)输出端的左侧固定连接有旋转杆(19)，所述旋转杆(19)的左端贯穿第二调节板(8)并与旋转壳(13)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机维修用夹具，其特征在于：所述调节座(2)内腔的底部固定连接有第二气缸(20)，所述第二气缸(20)输出端的顶部贯穿至调节座(2)的顶部并固定连接有放置板(21)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机维修用夹具，其特征在于：所述移动块(5)的底部固定连接有滑块(22)，所述底座(1)内腔底部的两侧均开设有与滑块(22)配合使用的滑槽(23)，所述滑块(22)的底部延伸至滑槽(23)内腔的底部。

4.根据权利要求1所述的一种发动机维修用夹具，其特征在于：所述第二螺纹杆(15)表面顶部和底部的螺纹相反，所述第一调节板(7)的右侧与旋转壳(13)的连接处通过轴承活动连接，所述支撑条(6)的两端与移动块(5)和调节座(2)的连接处均通过转轴活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种发动机维修用夹具，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧均开设有限位槽(24)，所述限位槽(24)的内腔设置有限位架(25)，所述限位架(25)的顶部延伸至底座(1)的顶部并与调节座(2)固定连接。

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