CN214058959U - 一种多阀型共线检修的输送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多阀型共线检修的输送装置，包括主线输送装置、支线输送装置和检修工位，支线输送装置沿垂直于主线输送装置长度的方向设置，支线输送装置的起点和终点均与主线输送装置相连接，所述检修工位与支线输送装置连接，支线输送装置上与检修工位的对应位置设置有检修识别装置；主线输送装置为双层倍速链传输线，包括正向运输的上层传输线和反向运输的下层传输线，本实用新型可完成指定检修工位的自动进料，非指定检修工位自动放行，不合格阀体的自动返修，空置篮框的自动返回，可根据现场需求灵活配置相应功能，具有很强的拓展性，本实用新型涉及阀体检修技术领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及阀体检修技术领域，更具体而言，涉及一种多阀型共线检修的输送装置。
背景技术
目前铁路行业的自动化程度不够高，可配置性低，部分检修车间虽然具有流水线传输设备，但是智能化程度不高，需要人工参与的程度较高。具体来讲：当多个种类的阀体在流水线上传输，需要进入某种阀类的检修工位时，需要人工按下进料按钮，而当不是该工位的阀体经过时，需要人工按下放行按钮，这就导致整套传输装置人工需求量大，当检修任务艰巨时，需保证每个检修工位都有工作人员，否则将导致待检修阀体的堆积，大大降低各种阀体的检修效率。
因此，有必要对现有技术进行改进。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的不足，提供一种智能化高、指定检修工位可自动进料、非指定检修工位自动放行的多阀型共线检修的输送装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种多阀型共线检修的输送装置，包括主线输送装置、支线输送装置和检修工位，支线输送装置沿垂直于主线输送装置长度的方向设置，支线输送装置的起点和终点均与主线输送装置相连接，所述检修工位与支线输送装置连接，支线输送装置上与检修工位的对应位置设置有检修识别装置。
进一步的，所述支线输送装置设置有至少两个，不同的支线输送装置沿主线输送装置的长度方向排列。
进一步的，所述主线输送装置为双层倍速链传输线，包括正向运输的上层传输线和反向运输的下层传输线。
进一步的，所述支线输送装置为双排单层倍速链传输线。
进一步的，还包括用于放置阀体的阀体放置框和记录有阀体信息的检修卡，所述阀体放置框一侧设置有用于放置检修卡的专用卡槽。
进一步的，支线输送装置的上料点设置有主转支识别装置。
进一步的，支线输送装置的末端设置有升降台，与升降台靠近的支线输送装置上设置有支转主识别装置。
进一步的，主线输送装置与支线输送装置之间、支线输送装置与检修工位之间均设置有转运装置。
本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果为：
1、本实用新型可实现不同种类阀体在指定检修工位自动进料、非指定检修工位自动放行、不合格阀体的自动返修、空置篮框的自动返回的功能，智能化高，人力需求低。
2、本实用新型可根据现场需求灵活配置相应功能，拓展性强。
3、本实用新型通过设置主线输送装置和支线输送装置，能大大提高多种阀体的检修效率。
附图说明
下面将通过附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的详细说明。
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型阀体放置框结构示意图。
图中：1为主线输送装置，11为上层传输线，12为下层传输线，2为支线输送装置，3为检修工位，31为工位Ⅰ，32为工位Ⅱ，33为工位Ⅲ，34为工位Ⅳ，4为阀体放置框，41为专用卡槽，51为主转支识别装置，52为支转主识别装置，53为工位Ⅰ识别装置，54为工位Ⅱ识别装置，55为工位Ⅲ识别装置，56为工位Ⅳ识别装置，6为升降台。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
如图1至图2所示，一种多阀型共线检修的输送装置，包括主线输送装置1、支线输送装置2和检修工位3，支线输送装置2沿垂直于主线输送装置1长度的方向设置，支线输送装置2的起点和终点均与主线输送装置1相连接，支线输送装置2设置有两个，两个的支线输送装置2沿主线输送装置1的长度方向排列。
所述检修工位3与支线输送装置2连接，包括沿直线输送装置2运行方向依次排列的工位Ⅰ、工位Ⅱ、工位Ⅲ和工位Ⅳ，所述支线输送装置2上对应于工位Ⅰ、工位Ⅱ、工位Ⅲ和工位Ⅳ设置有工位Ⅰ识别装置、工位Ⅱ识别装置、工位Ⅲ识别装置和工位Ⅳ识别装置。
主线输送装置与支线输送装置之间、支线输送装置与检修工位之间均设置有转运装置。
所述主线输送装置1为双层倍速链传输线，包括正向运输的上层传输线11和反向运输的下层传输线12。
所述支线输送装置2为双排单层倍速链传输线。
输送装置还包括用于放置阀体的阀体放置框4和记录有阀体信息的检修卡，所述阀体放置框4一侧设置有用于放置检修卡的专用卡槽41。
放置于阀体放置框4的专用卡槽41内的检修卡可被识别装置所识别，若识别装置检测到该检修卡为有效卡时，可进入对应工位，否则，阀体放置框4将自行放行，达到自动进料和放行的目的；
支线输送装置2的上料点设置有主转支识别装置51。
支线输送装置2的末端设置有升降台6，与升降台6靠近的支线输送装置2上设置有支转主识别装置52，支转主识别装置52可根据识别内容，将阀体传输至上层传输线直至到后一支线传输装置或者传输至下层传输线到前端返修工位。
工作原理：
待检修阀体放置在阀体放置框4中，该阀体放置框4上有专用卡槽41，专用卡槽41中插有指定工位检修卡；上层传输线11将阀体放置框4传输于直线输送装置的主转支识别装置51处，当识别到该卡为有效卡时，转运装置将篮框由主线传输装置传输至支线传输装置，当识别到该卡为无效卡或无法识别时，阀体放置框4在主线传输装置的上层传输线继续往前传输，到下一个支线传输装置时，重复该识别动作；
阀体放置框4转运至支线传输装置2后，先由工位Ⅰ识别装置53对检修卡进行识别，若被该识别装置识别为有效卡，则由转运装置传输到工位Ⅰ31，反之，若不被识别，则自动放行通过，依次由工位Ⅱ、工位Ⅲ、工位Ⅳ识别装置进行识别；当阀体放置框4输送至支转主识别设备时，若识别为有效卡，则放行通过，由转运装置由支线传输装置传输至主线传输装置的上层传输线进行传输，反之，则通过升降台6传输至主线传输装置的下层传输线传输，再由前一支线的识别设备进行识别，从而判断是否进入该支线进行操作，完成返修操作。
上面仅对本实用新型的较佳实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化，各种变化均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种多阀型共线检修的输送装置，其特征在于：包括主线输送装置(1)、支线输送装置(2)和检修工位(3)，支线输送装置(2)沿垂直于主线输送装置(1)长度的方向设置，支线输送装置(2)的起点和终点均与主线输送装置(1)相连接，所述检修工位(3)与支线输送装置(2)连接，支线输送装置(2)上与检修工位(3)的对应位置设置有检修识别装置。
2.根据权利要求1所述的一种多阀型共线检修的输送装置，其特征在于：所述支线输送装置(2)设置有至少两个，不同的支线输送装置(2)沿主线输送装置(1)的长度方向排列。
3.根据权利要求1所述的一种多阀型共线检修的输送装置，其特征在于：所述主线输送装置(1)为双层倍速链传输线，包括正向运输的上层传输线(11)和反向运输的下层传输线(12)。
4.根据权利要求1所述的一种多阀型共线检修的输送装置，其特征在于：所述支线输送装置(2)为双排单层倍速链传输线。
5.根据权利要求1所述的一种多阀型共线检修的输送装置，其特征在于：还包括用于放置阀体的阀体放置框(4)和记录有阀体信息的检修卡，所述阀体放置框(4)一侧设置有用于放置检修卡的专用卡槽(41)。
6.根据权利要求1所述的一种多阀型共线检修的输送装置，其特征在于：支线输送装置(2)的上料点设置有主转支识别装置(51)。
7.根据权利要求1所述的一种多阀型共线检修的输送装置，其特征在于：支线输送装置(2)的末端设置有升降台(6)，与升降台(6)靠近的支线输送装置(2)上设置有支转主识别装置(52)。
8.根据权利要求1所述的一种多阀型共线检修的输送装置，其特征在于：主线输送装置(1)与支线输送装置(2)之间、支线输送装置(2)与检修工位(3)之间均设置有转运装置。
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| CN202022961180.3U CN214058959U (zh) | 2020-12-09 | 2020-12-09 | 一种多阀型共线检修的输送装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114055181A (zh) * | 2021-10-28 | 2022-02-18 | 深圳精匠云创科技有限公司 | 自动化刀具加工、检测、返工系统及方法 |
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- 2020-12-09 CN CN202022961180.3U patent/CN214058959U/zh active Active
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