CN214057430U - 一种新能源轻型商用车线束接线盒上盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源轻型商用车线束接线盒上盖，包括由盖板和位于盖板四周且垂直于盖板板面设置的侧板形成的矩形盖体，其中一个所述侧板的板面设有凸台部，所述凸台部的表面开设有两个线束卡槽，两个所述线束卡槽的内壁均粘接有橡胶圈，所述矩形盖体的底部开口处设有环绕侧板的凸缘，所述凸缘的底部开设有空腔，所述空腔的内壁设有密封条，所述凸缘的顶部设有多个与侧板相连接的加强筋，本实用新型具有结构强度高、安装可靠性好、防水防尘性能好等等优点，在商用车线束盒技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

Description

一种新能源轻型商用车线束接线盒上盖

技术领域

本实用新型涉及商用车线束技术领域，具体为一种新能源轻型商用车线束接线盒上盖。

背景技术

线束接线盒是用于汽车线束过渡或者接续，接线盒盖在其中起到了防水防尘、保护接头的作用，现有的接线盒盖大多是单层外壳设计，固定方式为卡扣卡接，具有轻巧、安装方便的特点，但是单层外壳强度低、卡接点易损坏、防尘防水设计困难等缺点明显，当用于室内室外线束对接时，防护等级不足的问题尤为突出，常引起线束连接不良等电气故障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源轻型商用车线束接线盒上盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种新能源轻型商用车线束接线盒上盖，包括由盖板和位于盖板四周且垂直于盖板板面设置的侧板形成的矩形盖体，其中一个所述侧板的板面设有凸台部，所述凸台部的表面开设有两个线束卡槽，两个所述线束卡槽的内壁均粘接有橡胶圈，所述矩形盖体的底部开口处设有环绕侧板的凸缘，所述凸缘的底部开设有空腔，所述空腔的内壁设有密封条，所述凸缘的顶部设有多个与侧板相连接的加强筋。

优选地，多个所述加强筋以盖板的长度中心线对称设置。

优选地，两个所述线束卡槽的顶部均呈圆弧形。

优选地所述密封条由海绵制成，所述密封条通过强力胶与空腔内壁相粘接。

优选地，所述凸缘的顶部四角处均开设有固定孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型巧妙地设置有凸缘和加强筋，通过上述设计，使接线盒上盖底部开口处四周为双层结构，并辅以加强筋，大大提高了接线盒上盖的结构强度，避免其发生破裂损坏。

(2)本实用新型巧妙地在凸缘的顶部四角开设有固定孔，通过固定孔使用者可将接线盒上盖螺接紧固在车架上，大大提高了接线盒上盖的安装可靠性，避免卡接点损坏而造成接线盒上盖脱落。

(3)本实用新型巧妙地设有线束卡槽、空腔和密封条，由于线束卡槽的内壁粘接有橡胶圈，且辅以空腔内壁粘接密封海绵条的二次密封设计，有效提高了接线盒上盖的防水防尘性能。

综上所述，本实用新型具有结构强度高、安装可靠性好、防水防尘性能好等等优点，在商用车线束盒技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需使用的附图作简单介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对保护范围的限定，对于本领域技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的底部结构示意图。

图3为本实用新型的顶部结构示意图。

图4为本实用新型的侧视结构示意图。

图5为本实用新型的安装结构示意图。

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：

1、盖板；2、侧板；3、凸台部；31、线束卡槽；4、凸缘；41、空腔；42、密封条；43、加强筋；44、固定孔。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更为清楚，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源轻型商用车线束接线盒上盖，包括由盖板1和位于盖板1四周且垂直于盖板1板面设置的侧板2形成的矩形盖体，其中一个侧板2的板面设有凸台部3，凸台部3的表面开设有两个线束卡槽31，两个线束卡槽31的内壁均粘接有橡胶圈，矩形盖体的底部开口处设有环绕侧板2的凸缘4，凸缘4的底部开设有空腔41，空腔41的内壁设有密封条42，凸缘4的顶部设有多个与侧板2相连接的加强筋43，凸缘4和加强筋43的设置可大大提高接线盒上盖底部开口处的结构强度，避免接线盒上盖发生破裂损坏。

具体的，多个所述加强筋43以盖板1的长度中心线对称设置，加强筋43可有助于增加凸缘4与侧板2之间的连接强度，以此提高接线盒上盖的结构强度，两个所述线束卡槽31的顶部均呈圆弧形，便于线束卡槽31与汽车线束更为适配。

具体的，所述密封条42由海绵制成，所述密封条42通过强力胶与空腔41内壁相粘接，海绵可增加密封条42的柔软性，而接线盒上盖安装好后，密封条42可大大提高接线盒上盖的防水防尘性能。

具体的，所述凸缘4的顶部四角处均开设有固定孔44，提高固定孔44使用者可将接线盒上盖螺接紧固在车架上，大大提高了接线盒上盖的安装可靠性。

下面简要说明本实用新型的工作原理：

首先，当使用者在使用该种接线盒上盖时，可先将上盖通过固定孔44螺接安装在车架上，当接线盒上盖安装好后，通过凸缘4使接线盒上盖底部开口处四周为双层结构，并通过加强筋43加强了凸缘4与侧板2之间的连接强度，以此大大提高接线盒上盖的结构强度，避免其发生破裂损坏，而使用者将汽车接线通过线束卡槽31接入至接线盒内，由于线束卡槽31的内壁粘接有橡胶圈，且辅以空腔41内壁粘接密封海绵条的二次密封设计，有效提高了接线盒上盖的防水防尘性能。

上述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非对本实用新型保护范围的限制，但凡采用本实用新型的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而作出的变化，均应属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新能源轻型商用车线束接线盒上盖，包括由盖板(1)和位于盖板(1)四周且垂直于盖板(1)板面设置的侧板(2)形成的矩形盖体，其特征在于，其中一个所述侧板(2)的板面设有凸台部(3)，所述凸台部(3)的表面开设有两个线束卡槽(31)，两个所述线束卡槽(31)的内壁均粘接有橡胶圈，所述矩形盖体的底部开口处设有环绕侧板(2)的凸缘(4)，所述凸缘(4)的底部开设有空腔(41)，所述空腔(41)的内壁设有密封条(42)，所述凸缘(4)的顶部设有多个与侧板(2)相连接的加强筋(43)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源轻型商用车线束接线盒上盖，其特征在于，多个所述加强筋(43)以盖板(1)的长度中心线对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种新能源轻型商用车线束接线盒上盖，其特征在于，两个所述线束卡槽(31)的顶部均呈圆弧形。

4.根据权利要求1所述的一种新能源轻型商用车线束接线盒上盖，其特征在于，所述密封条(42)由海绵制成，所述密封条(42)通过强力胶与空腔(41)内壁相粘接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源轻型商用车线束接线盒上盖，其特征在于，所述凸缘(4)的顶部四角处均开设有固定孔(44)。

Images