CN214054902U - 一种适用于摩托车弹簧的飞边加工设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种适用于摩托车弹簧的飞边加工设备，涉及弹簧加工领域，包括承载框架和门板，本实用新型中承载框架前侧设置有门板，门板通过铰链转动连接至承载框架处；承载框架包括圆形框架和方形框架，圆形框架内设置有弹簧固定件，弹簧固定件的圆心相较于圆形框架的圆心呈相重合设置；圆形框架的后端固定连接有驱动单元，驱动单元处传动轴插入至圆形框架内；弹簧固定件套接固定至传动轴处，方形框架内固定有冲击件，即弹簧的整体瑕疵处理，交于机械设备进行操作，从而避免人工操作时，因主观意识和长时间操作后的疲劳现象，所导致的飞边处理效果不佳问题。

Description

一种适用于摩托车弹簧的飞边加工设备

技术领域

本实用新型涉及弹簧加工领域，尤其涉及一种适用于摩托车弹簧的飞边加工设备。

背景技术

弹簧作为工业系统中的一个重要元件，有着很大的使用量，而且种类繁多，因此弹簧的制作由原始的手工制作，逐步走向自动化，目前弹簧加工的主要流程为卷簧、回火、机磨、倒角、喷丸、回火、检验和表面处理这一系列步骤，该类步骤共同组成的弹簧的整套加工模式。

现有弹簧飞边处理流程大多基于人工目视弹簧瑕疵处，进而通过锉刀、砂纸等打磨器材，对瑕疵处进行人工处理，该项处理流程，人工参与度高，遂在高强度飞边处理作业中，因人工主观因素和疲劳程度，所引发的飞边处理效率低下问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于摩托车弹簧的飞边加工设备，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种适用于摩托车弹簧的飞边加工设备，包括承载框架和门板，其特征在于：所述承载框架前侧设置有门板，门板通过铰链转动连接至承载框架处；所述承载框架包括圆形框架和方形框架，圆形框架内设置有弹簧固定件，弹簧固定件的圆心相较于圆形框架的圆心呈相重合设置；所述圆形框架的后端固定连接有驱动单元，驱动单元处传动轴插入至圆形框架内；所述弹簧固定件套接固定至传动轴处，所述方形框架内固定有冲击件，冲击件包括气动单元、橡胶板、凸块和喷头，所述弹簧固定件下方设置有橡胶板，橡胶板的左右两端固定连接至方形框架的左右内壁处；所述橡胶板的顶端正中处固定连接有凸块，所述橡胶板的底端在位于方形框架的拐角处固定连接有气动单元，气动单元处撑杆插入至橡胶板底端固定的套杯中；所述气动单元两侧在位于橡胶板处贯穿嵌入有喷头。

优选的，所述弹簧固定件包括圆盘、插杆和插孔，所述圆盘套接固定至传动轴处，圆盘表面以环形分布状等分贯穿有插孔，插孔内插入有插杆。

优选的，所述插孔自圆盘处共排列有内外两层。

优选的，所述橡胶板的前后边沿固定连接有密封条，密封条相较于方形框架的内壁为接触状。

优选的，所述橡胶板顶端设置有研磨介质，研磨介质的厚度未超过承载框架的前端端口最低沿。

优选的，两个所述气动单元之间呈交替运行状。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中不同规格的弹簧固定至弹簧固定件处时，可在密封环境下，通过冲击件反复对研磨介质进行鼓动，进而在鼓动中，通过研磨介质与弹簧进行接触，使得弹簧表面处毛刺，可在反复的接触摩擦中自弹簧处打磨或剔除，且在剔除后混合至研磨介质内，参与对弹簧的持续处理。

2、本实用新型通过研磨介质不断对弹簧进行打磨，一来可对毛刺进行处理，其次是通过细密的研磨介质反复接触弹簧表面，使得弹簧在反复摩擦中，获得光泽，从而提高弹簧的品质。

3、本实用新型大幅度缩减了操作人员的操作量，即弹簧的整体瑕疵处理，交于机械设备进行操作，从而避免人工操作时，因主观意识和长时间操作后的疲劳现象，所导致的飞边处理效果不佳问题。

附图说明

图1为本实用新型一种适用于摩托车弹簧的飞边加工设备的结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型中弹簧固定件的结构示意图；

附图标记：1、承载框架；2、门板；3、弹簧固定件；4、驱动单元；5、冲击件；31、圆盘；32、插杆；33、插孔；51、气动单元；52、橡胶板；53、凸块；54、喷头。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

实施例1

如图1-3所示，一种适用于摩托车弹簧的飞边加工设备，包括承载框架1和门板2，承载框架1前侧设置有门板2，门板2通过铰链转动连接至承载框架1处；承载框架1包括圆形框架和方形框架，圆形框架内设置有弹簧固定件3，弹簧固定件3的圆心相较于圆形框架的圆心呈相重合设置；圆形框架的后端固定连接有驱动单元4，驱动单元4处传动轴插入至圆形框架内；弹簧固定件3套接固定至传动轴处，方形框架内固定有冲击件5，冲击件5包括气动单元51、橡胶板52、凸块53和喷头54，弹簧固定件3下方设置有橡胶板52，橡胶板52的左右两端固定连接至方形框架的左右内壁处，橡胶板52的前后边沿固定连接有密封条，密封条相较于方形框架的内壁为接触状，橡胶板52顶端设置有研磨介质，研磨介质的厚度未超过承载框架1的前端端口最低沿；橡胶板52的顶端正中处固定连接有凸块53，橡胶板52的底端在位于方形框架的拐角处固定连接有气动单元51，气动单元51处撑杆插入至橡胶板52底端固定的套杯中，两个气动单元51之间呈交替运行状；气动单元51两侧在位于橡胶板52处贯穿嵌入有喷头54。

本实施例中，不同规格的弹簧固定至弹簧固定件3处时，可在密封环境下，通过冲击件5反复对研磨介质进行鼓动，进而在鼓动中，通过研磨介质与弹簧进行接触，使得弹簧表面处毛刺，可在反复的接触摩擦中自弹簧处打磨或剔除，且在剔除后混合至研磨介质内，参与对弹簧的持续处理。

本实施例中，通过研磨介质不断对弹簧进行打磨，一来可对毛刺进行处理，其次是通过细密的研磨介质反复接触弹簧表面，使得弹簧在反复摩擦中，获得光泽，从而提高弹簧的品质。

本实施例中，气动单元51反复冲击橡胶板52，进而在橡胶板52发生弹性形变中，对表面所承载的研磨介质进行击发操作，且在击发操作后，通过喷头54的不断喷吹，使得研磨介质在无序移动中，与弹簧进行接触摩擦。

实施例2

如图1-3所示，一种适用于摩托车弹簧的飞边加工设备，弹簧固定件3包括圆盘31、插杆32和插孔33，圆盘31套接固定至传动轴处，圆盘31表面以环形分布状等分贯穿有插孔33，插孔33内插入有插杆32，插孔33自圆盘31处共排列有内外两层。

本实施例中，弹簧固定件3可对不同规格的弹簧进行固定，即，插孔33自圆盘31处布置的内外两侧，可在弹簧处套环套于插杆32处时，通过弹簧另一端套环套于另一根插杆32处(插杆32之间的直线距离与弹簧的长度呈数值相似设置)，来对弹簧进行固定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种适用于摩托车弹簧的飞边加工设备，包括承载框架(1)和门板(2)，其特征在于：所述承载框架(1)前侧设置有门板(2)，门板(2)通过铰链转动连接至承载框架(1)处；所述承载框架(1)包括圆形框架和方形框架，圆形框架内设置有弹簧固定件(3)，弹簧固定件(3)的圆心相较于圆形框架的圆心呈相重合设置；所述圆形框架的后端固定连接有驱动单元(4)，驱动单元(4)处传动轴插入至圆形框架内；所述弹簧固定件(3)套接固定至传动轴处，所述方形框架内固定有冲击件(5)，冲击件(5)包括气动单元(51)、橡胶板(52)、凸块(53)和喷头(54)，所述弹簧固定件(3)下方设置有橡胶板(52)，橡胶板(52)的左右两端固定连接至方形框架的左右内壁处；所述橡胶板(52)的顶端正中处固定连接有凸块(53)，所述橡胶板(52)的底端在位于方形框架的拐角处固定连接有气动单元(51)，气动单元(51)处撑杆插入至橡胶板(52)底端固定的套杯中；所述气动单元(51)两侧在位于橡胶板(52)处贯穿嵌入有喷头(54)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于摩托车弹簧的飞边加工设备，其特征在于：所述弹簧固定件(3)包括圆盘(31)、插杆(32)和插孔(33)，所述圆盘(31)套接固定至传动轴处，圆盘(31)表面以环形分布状等分贯穿有插孔(33)，插孔(33)内插入有插杆(32)。

3.根据权利要求2所述的一种适用于摩托车弹簧的飞边加工设备，其特征在于：所述插孔(33)自圆盘(31)处共排列有内外两层。

4.根据权利要求1所述的一种适用于摩托车弹簧的飞边加工设备，其特征在于：所述橡胶板(52)的前后边沿固定连接有密封条，密封条相较于方形框架的内壁为接触状。

5.根据权利要求1所述的一种适用于摩托车弹簧的飞边加工设备，其特征在于：所述橡胶板(52)顶端设置有研磨介质，研磨介质的厚度未超过承载框架(1)的前端端口最低沿。

6.根据权利要求1所述的一种适用于摩托车弹簧的飞边加工设备，其特征在于：两个所述气动单元(51)之间呈交替运行状。

Images