CN214042504U - 基于物联网的共享单车显障系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于物联网的共享单车显障系统,包括车锁,所述车锁上设有控制模块、无线通信模块和故障显示模块,所述控制模块与故障显示模块连接,并通过无线通信模块与后台服务器连接;所述故障显示模块包括蜂鸣器和二极管。本实用新型基于物联网的共享单车显障系统通过物联网技术,实时向后台服务器发送单车状态信息,并通过物联网网关发送指令给单片机来控制二极管的亮灭,实现实时单车状态信息控制,实时统计单车是否工作、故障等状态。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种显障系统,尤其涉及一种基于物联网的共享单车显障系统。
背景技术
如今在校园、居民区、商业区等生活工作的很多地方都能见到共享单车的身影,通过简单的扫码开锁,便可便利地骑上单车,解决人们出行的“最后一公里”困难。近几年,共享单车已经完全融入到人们的生活当中,但现在市场上采用的单车普遍没有故障外显装置,这导致在很多时候用户在扫完二维码后才提示车辆有故障。这其间经历了:打开定位,开启蓝牙,并且保证网络的通畅,甚至有些单车还得使用微信小程序和单车 APP等步骤,这些中间过程极大地浪费了用户的时间,让很多着急用车的用户有了一个很差的体验。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型旨在提供一种方便快捷的基于物联网共享单车显障系统。
技术方案:本实用新型的基于物联网的共享单车显障系统,包括车锁,所述车锁上设有控制模块、无线通信模块和故障显示模块,所述控制模块与故障显示模块连接,并通过无线通信模块与后台服务器连接;所述故障显示模块包括蜂鸣器和二极管。
进一步地,所述控制模块为STM32单片机。
进一步地,所述STM32单片机上设有GPS模块。
进一步地,所述STM32单片机通过I/O接口与故障显示模块连接。
进一步地,所述二极管的工作电压为3.2~3.6V
进一步地,所述二极管线路两端接有一个上拉电阻和一个限流电阻。
有益效果:与现有技术相比,本实用新型具有如下显著优点:
本实用新型基于物联网的共享单车显障系统通过物联网技术,实时向后台服务器发送单车状态信息,并通过物联网网关发送指令给单片机来控制二极管的亮灭,实现实时单车状态信息控制,实时统计单车是否工作、故障等状态。
附图说明
图1是本实用新型的基本系统结构框图;
图2是本实用新型的系统工作原理图;
图3是发光二极管工作电路图;
图4是本实用新型改进后的实例图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明。
如图1所示,本实用新型的基于物联网的共享单车显障系统,包括车锁,所述车锁上设有控制模块、无线通信模块和故障显示模块,所述控制模块与故障显示模块连接,并通过无线通信模块与后台服务器连接;所述故障显示模块包括蜂鸣器和二极管1。
装置采用5V电池供电,考虑到STM32单片机、发光二极管1工作电压不一致, STM32单片机控制模块为5V,二极管工作3.2~3.6V。采用外部电源给二极管1供电,因此得接一个上拉电阻和一个限流电阻,来限制通过二极管1两端的电流。
后台服务器接收到用户反馈故障后,发送指令给中心控制单元产生不同的高低电平,可从单片机的I/0口输出看出,即可判断是否故障,实现亮灭灯功能。本装置中,利用二极管1两端电压差,使其产生亮灭两种不同状态。在后台服务器系统得到故障反馈后,指示蜂鸣器报警来提示车辆故障并亮灯,使之后的用户直接通过灯的亮灭来判断是否故障。
中心控制单元通过无线移动通信模块与后台服务器进行连接,把从GPS模块获取的位置信息发送给后台服务器,后台系统标识成功后通过通信模块向中心控制单元发送解锁、关锁、报警、亮灭灯等指令。
其中,上述主控单元为STM32单片机模块。
图2是本实用新型的系统工作原理图。在单车故障时,用户反馈故障信息给后台服务器系统,后台服务器通过物联网将信息传给车锁内置信息接收模块,从而实现对 STM32单片机的控制和具体操作。在维修人员修理后,后台服务器通过物联网将信息传给单片机,使二极管1熄灭。
图3是发光二极管1工作电路图。二极管1一端接内置电源模块,另外一端由单片机引脚提供高低电压,实现二极管1的亮灭。
图4是本实用新型改进后的实例图。在共享单车原本的车锁上内嵌一个二极管1,车锁内部的板子上接上二极管1的两端,实现电源流通,达到亮灭的目的。
Claims (6)
1.一种基于物联网的共享单车显障系统,包括车锁,其特征在于,所述车锁上设有控制模块、无线通信模块和故障显示模块,所述控制模块与故障显示模块连接,并通过无线通信模块与后台服务器连接;所述故障显示模块包括蜂鸣器和二极管。
2.根据权利要求1所述的共享单车显障系统,其特征在于,所述控制模块为STM32单片机。
3.根据权利要求2所述的共享单车显障系统,其特征在于,所述STM32单片机上设有GPS模块。
4.根据权利要求2所述的共享单车显障系统,其特征在于,所述STM32单片机通过I/O接口与故障显示模块连接。
5.根据权利要求1所述的共享单车显障系统,其特征在于,所述二极管的工作电压为3.2~3.6V。
6.根据权利要求1或5所述的共享单车显障系统,其特征在于,所述二极管线路两端接有一个上拉电阻和一个限流电阻。
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CN202022936056.1U CN214042504U (zh) | 2020-12-10 | 2020-12-10 | 基于物联网的共享单车显障系统 |
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Publications (1)
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CN214042504U true CN214042504U (zh) | 2021-08-24 |
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-12-10 CN CN202022936056.1U patent/CN214042504U/zh active Active
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