CN214033452U - 一种带隔板的交通设施杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带隔板的交通设施杆，所述交通设施杆由若干竖直设置的侧平面板依次围成，相邻侧平面板之间通过角平面板连接，侧平面板的中部朝交通设施杆的内部凹陷形成外窄内宽的安装槽，所述交通设施杆内部设有若干隔板，隔板将交通设施杆的内部分隔形成若干分隔区。本实用新型的带隔板的交通设施杆，设在交通设施杆内部的隔板，既起到加强交通设施杆结构强度的作用，提高了交通设施杆称重、抗折弯能力，又起到了将交通设施杆内部隔成不同的强弱电区的作用，提高了交通设施杆拓展外挂件的能力。

Description

一种带隔板的交通设施杆

技术领域

本实用新型属于交通设施杆技术领域，具体涉及一种带隔板的交通设施杆。

背景技术

交通设施杆设置在路边，除了用来安装信号灯、指示牌外，还经常用来安装路灯、摄像头、信号发射器、电子宣传板等外挂件。现有的交通设施杆功能单一，后期需要在交通设施杆上增加外挂件时非常不方便。通过在交通设施杆的各个方向上预留用于拓展安装外挂件的安装槽，可以方便后期增加或者拆除外挂件。为了方便走线，交通设施杆的内部中空设计，这样交通设施杆的承重能力有限，抗风、抗撞能力有限，限制了外挂件的数量和后期功能的拓展，安装槽的设计也就很难发挥其应有的作用。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种带隔板的交通设施杆，所述交通设施杆由若干竖直设置的侧平面板依次围成，相邻侧平面板之间通过角平面板连接，侧平面板的中部朝交通设施杆的内部凹陷形成外窄内宽的安装槽，所述交通设施杆内部设有若干隔板，隔板将交通设施杆的内部分隔形成若干分隔区。

作为上述技术方案的优选，所述安装槽的底部设有若干连通交通设施杆内部的通孔，通孔内安装有空心管，空心管的头端露出通孔并盖有端盖。

作为上述技术方案的优选，所述通孔位螺纹通孔，所述空心管的尾端具有与螺纹通孔相匹配的外螺纹，空心管的头端横截面呈正六边形。

作为上述技术方案的优选，所述侧平面板的数量为四个，所述角平面板的数量为四个，所述隔板的数量为两块。

作为上述技术方案的优选，两块所述隔板十字交叉设置，隔板的两侧分别固定连接角平面板的内侧。

作为上述技术方案的优选，所述侧平面板、角平面板、安装槽、隔板一体成型。

作为上述技术方案的优选，所述所述空心管的尾端套有密封圈。

作为上述技术方案的优选，所述所述端盖由塑料制成。

作为上述技术方案的优选，所述隔板的两侧分别贴有强弱电隔离板。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的带隔板的交通设施杆，设在交通设施杆内部的隔板，既起到加强交通设施杆结构强度的作用，提高了交通设施杆称重、抗折弯能力，又起到了将交通设施杆内部隔成不同的强弱电区的作用，提高了交通设施杆拓展外挂件的能力。

附图说明

图1是交通设施杆的结构示意图；

图2是交通设施杆另一角度的结构示意图；

图3是空心管的结构示意图；

图4是连接件的结构示意图；

图5是连接件另一角度的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-5所示，一种带隔板的交通设施杆，所述交通设施杆由若干竖直设置的侧平面板1依次围成，相邻侧平面板1之间通过角平面板2连接，侧平面板1的中部朝交通设施杆的内部凹陷形成外窄内宽的安装槽3，所述交通设施杆内部设有若干隔板30，隔板30将交通设施杆的内部分隔形成若干分隔区31。安装槽3用于安装各种外挂件。外挂件安装在交通设施杆上时，外挂件的线缆通过空心管4进入到交通设施杆的内部。线缆在交通设施杆的内部分设在相应的分隔区31中，避免不同外挂件的线缆之间相互干扰，方便后期拓展外挂件时进行走线。同时，隔板30使得交通设施杆的结构加强，提高交通设施杆的抗折弯能力，从而提高交通设施杆的挂载能力。

进一步的，所述安装槽3的底部设有若干连通交通设施杆内部的通孔，通孔内安装有空心管4，空心管4的头端露出通孔并盖有端盖5。不用走线的空心管4通过端盖5盖住。

进一步的，所述通孔为螺纹通孔，所述空心管4的尾端具有与螺纹通孔相匹配的外螺纹，空心管4的头端横截面呈正六边形。

进一步的，所述侧平面板1的数量为四个，所述角平面板2的数量为四个，所述隔板30的数量为两块。

进一步的，两块所述隔板30十字交叉设置，隔板30的两侧分别固定连接角平面板2的内侧。这样隔板30能够避开安装槽3中的螺纹通孔，同一安装槽3中的螺纹通孔连通同一分隔区31。十字交叉设置的隔板30两侧分别固定连接角平面板2的内侧，又起到了提高交通设施杆结构强度的作用。

进一步的，所述侧平面板1、角平面板2、安装槽3、隔板30一体成型。进一步提高交通设施杆结构强度。

进一步的，所述所述空心管4的尾端套有密封圈19。

进一步的，所述所述端盖5由塑料制成。密封圈19和塑料制成的端盖5提高交通设施杆的密封性，防止雨水进入交通设施杆内部。端盖5的中部设有一字槽12，一字槽12有利于端盖5的装卸。

进一步的，所述隔板30的两侧分别贴有强弱电隔离板。这样不同的分隔区31可以用来强电或弱电走线用，强电与弱电在不同的分隔区31中不会相互干扰。

具体使用时，外挂件通过连接件6安装在交通设施杆上。连接件6包括有中间板7，中间板7的两侧分别设有侧护板8，侧护板8与中间板7之间的夹角大小等于侧平面板1与角平面板2之间的夹角大小，中间板7的内侧上端和下端分别固定连接有限位块9，限位块9与安装槽3相匹配，中间板7的内侧具有凹槽10，凹槽10内设有若干连通中间板7外侧面的螺纹安装孔11，外挂件通过若干分别穿过螺纹安装孔11的螺栓连接中间板7。限位块9从交通设施杆的上端插入安装槽3中，在适当高度的螺纹通孔内安装空心管4，使得空心管4的头端支撑托住中间板7上端或下端的限位块9。中间板7两侧的侧护板8分别与安装槽3两侧的角平面板2保持面接触，同时中间板7的内侧面与侧平面板1保持面接触，这样大大提高了连接件6与交通设施杆的接触面积。连接件6在连接了外挂件后，整个外挂件的重量除了作用在螺纹安装孔11内的螺栓上外，连接件6与交通设施杆相接触的部分能够分担大部分作用力。侧护板8与角平面板2的配合，有效的限制了连接件6再平面内摆动的情况，从而提高了外挂件抗风能力。中间板7的下端具有走线孔10，走线孔10位于中间板7下端的限位块9的下方。中间板7下端的限位块9置于空心管4的头端时，正六边形的空心管4的头端的一面朝上托住限位块9，外挂件的线缆从走线孔10穿过空心管4进入交通设施杆的内部，再通过进线孔进入到相应的信号屏蔽管20中。外挂件为交通信号灯、路灯、摄像头、电子告示牌、音箱或者无线收发器。外挂件包括但不限于上述列举情况，挂在交通设施杆上的外挂件可以是上述一种或者多种。

值得一提的是，本实用新型专利申请涉及的强弱电隔离板、交通信号灯、路灯、摄像头、电子告示牌、音箱或者无线收发器等技术特征应被视为现有技术，这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本实用新型专利的发明点所在，本实用新型专利不做进一步具体展开详述。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例，应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化，因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (9)

1.一种带隔板的交通设施杆，其特征在于，所述交通设施杆由若干竖直设置的侧平面板依次围成，相邻侧平面板之间通过角平面板连接，侧平面板的中部朝交通设施杆的内部凹陷形成外窄内宽的安装槽，所述交通设施杆内部设有若干隔板，隔板将交通设施杆的内部分隔形成若干分隔区。

2.如权利要求1所述的带隔板的交通设施杆，其特征在于，所述安装槽的底部设有若干连通交通设施杆内部的通孔，通孔内安装有空心管，空心管的头端露出通孔并盖有端盖。

3.如权利要求2所述的带隔板的交通设施杆，其特征在于，所述通孔为螺纹通孔，所述空心管的尾端具有与螺纹通孔相匹配的外螺纹，空心管的头端横截面呈正六边形。

4.如权利要求3所述的带隔板的交通设施杆，其特征在于，所述侧平面板的数量为四个，所述角平面板的数量为四个，所述隔板的数量为两块。

5.如权利要求4所述的带隔板的交通设施杆，其特征在于，两块所述隔板十字交叉设置，隔板的两侧分别固定连接角平面板的内侧。

6.如权利要求5所述的带隔板的交通设施杆，其特征在于，所述侧平面板、角平面板、安装槽、隔板一体成型。

7.如权利要求6所述的带隔板的交通设施杆，其特征在于，所述空心管的尾端套有密封圈。

8.如权利要求7所述的带隔板的交通设施杆，其特征在于，所述端盖由塑料制成。

9.如权利要求8所述的带隔板的交通设施杆，其特征在于，所述隔板的两侧分别贴有强弱电隔离板。

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