CN214030224U - 一种多锥式罐式集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多锥式罐式集装箱，属于粉罐车设备技术领域，其特征在于：由多锥式罐体和集装箱框架相结合而成，流化床的侧壁设置有预设数量的助吹器，导流器的底部通过转动连接的方式与流化床底部端面固定，导助吹器连接有用于助推导流板的喷气口；本实用新型的有益效果是：多锥式罐体和集装箱框架相结合使用，多锥式罐体由多个锥体组成，锥体安装紧凑，保证了罐体的容积率较大，可实现标准化运输及堆码、储存；锥体的角度达到45°以上，该角度大于物料的安息角，增加了运输物料的范围；锥体的底部安装有导流器，在物料剩余较少时，导流器引导由助吹气进入罐体的气体逆时针旋转，形成气体涡流。

Description

一种多锥式罐式集装箱

技术领域：

本实用新型属于粉罐车设备技术领域，更具体地涉及一种多锥式罐式集装箱。

背景技术：

粉罐车用于运输粉粒物料，其包括用于装载物料的罐体和用于将物料打散流化的流化系统。传统的卧式粉罐车适用于运输颗粒直径≤0.1mm的粉粒物料，罐体截面为圆形或长圆形，罐体底部中央布置多条透气袋，在罐体的内壁透气袋的两侧倾斜地焊接滑料板，罐体内的粉粒物料通过滑料板滑落到罐体的底部，通过透气袋的吹气作用使得粉粒物料被打散并排出罐体之外。当粉粒物料的颗粒直径≥0.1mm时，传统的卧式粉罐车已不适用。

实用新型内容：

为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种多锥式罐式集装箱；

解决的第一个技术问题是：粉粒物料的颗粒直径≥0.1mm时，传统的卧式粉罐车已不适用；

解决的第二个技术问题是：现有的多锥式罐车无法实现标准化运输及堆码、储存及顺利卸料。

本实用新型解决上述技术问题的具体技术方案为：所述的多锥式罐式集装箱，其特征在于：由多锥式罐体和集装箱框架相结合而成，多锥式罐体包括罐体本体、锥体、隔仓板和流化床，所述流化床的侧壁设置有预设数量的助吹器，流化床的一侧设置有吸料口；

所述流化床的底部端面设置有转动连接的导流器，导流器的底部通过转动连接的方式与流化床底部端面固定，导流器的上端设置有与流化床侧壁配合的预设数量的导流板，助吹器连接有用于助推导流板的喷气口。

进一步地，所述的罐体本体底部设置有并排设置的预设数量的锥体，所述锥体的底部设置有圆形开口，所述锥体的上端与罐体本体通设置，锥体的下方设置有流化床，所述锥体之间设置有隔仓板。

进一步地，所述的锥体为正椎体结构，锥体的锥角角度大于物料的安息角。

进一步地，所述多锥式罐体的顶部设置有人孔盖。

进一步地，所述助吹器的出气口通过气体管道设置供气系统。

进一步地，所述吸料口通过吸气管道设置卸料口。

本实用新型的有益效果是：

多锥式罐体和集装箱框架相结合使用，多锥式罐体由多个锥体组成，锥体安装紧凑，保证了罐体的容积率较大，规避了昂贵而耗时的小桶冲装，小桶装卸过程，可在公路、铁路、水运之间直接转换运输方式，操作简单快捷，一步到位，可真正做到“门到门”运输，集装箱框架规格尺寸符合集装箱国家标准，可实现标准化运输及堆码、储存；

锥体的角度达到45°以上，该角度大于物料的安息角，增加了运输物料的范围；

锥体的底部安装有导流器，在物料剩余较少时，导流器引导由助吹气进入罐体的气体逆时针旋转，形成气体涡流，带动物料运动随气体经由吸料口排出罐体，进一步减少物料的剩余。

附图说明：

附图1是本实用新型主视图结构示意图；

附图2是本实用新型侧视图结构示意图；

附图3是本实用新型罐体本体内部结构示意图；

附图4是本实用新型导流器结构示意图；

附图5是本实用新型导流器结构示意图；附图中：

1.罐体本体；2.人孔盖；3.供气系统；4.卸料口；5.环形鞍座；6.集装箱框架；7.锥体；8.助吹器；9.导流器；10.吸料口；11.隔仓板；12.流化床；13.导流板；14.喷气口。

具体实施方式：

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，现在将参考附图1-5更全面地描述。在对本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“后”、“左下”、“右上”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实用新型的具体实施方式：所述的多锥式罐式集装箱，其特征在于：由多锥式罐体和集装箱框架6相结合而成，多锥式罐体包括罐体本体1、锥体7、隔仓板11和流化床12，所述流化床12的侧壁设置有预设数量的助吹器8，流化床12的一侧设置有吸料口10；

所述流化床12的底部端面设置有转动连接的导流器9，导流器9的底部通过转动连接的方式与流化床12底部端面固定，导流器9的上端设置有与流化床12侧壁配合的预设数量的导流板13，助吹器8连接有用于助推导流板13的喷气口14。

进一步地，所述的罐体本体1底部设置有并排设置的预设数量的锥体7，所述锥体7的底部设置有圆形开口，所述锥体7的上端与罐体本体1通设置，锥体7的下方设置有流化床12，所述锥体7之间设置有隔仓板11。

进一步地，所述的锥体7为正椎体结构，锥体7的锥角角度大于物料的安息角。

进一步地，所述多锥式罐体的顶部设置有人孔盖2。

进一步地，所述助吹器8的出气口通过气体管道设置供气系统3。

进一步地，所述吸料口10通过吸气管道设置卸料口4。

需要说明的是，本实用新型为一种多锥式罐式集装箱，具体工作时，

1.多锥式罐体包括罐体本体1由围绕罐体本体1的圆柱形区段的环形鞍座5连接至集装箱框架6，其中所述环形鞍座5内部还设置有绝缘环；

将多锥式罐体和集装箱框架6相结合，组合成罐式粉粒物料集装箱，锥体的角度达到45°以上，该角度大于物料的安息角，增加了运输物料的范围；

椎体角度大，容积率较高，密闭式卸料，可实现特殊粉尘物料的罐装运输，而且卸料无粉尘污染；集装箱框架规格尺寸符合集装箱国家标准，可实现标准化运输及堆码、储存等优点；

2.卸料过程，由供气系统3经过助吹器8向罐体本体1充气加压，使物料呈流化状态，打开卸料口4，物料经吸料口10随气体一同排出，完成卸料过程；

3.在物料剩余较少时，由助吹器8进入罐体的气体，助推导流板13逆时针旋转，形成涡流从而带动物料运动，促进物料经吸料口10随气体一同排出。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种多锥式罐式集装箱，其特征在于：由多锥式罐体和集装箱框架(6)相结合而成，多锥式罐体包括罐体本体(1)、锥体(7)、隔仓板(11)和流化床(12)，所述流化床(12)的侧壁设置有预设数量的助吹器(8)，流化床(12)的一侧设置有吸料口(10)；

所述流化床(12)的底部端面设置有转动连接的导流器(9)，导流器(9)的底部通过转动连接的方式与流化床(12)底部端面固定，导流器(9)的上端设置有与流化床(12)侧壁配合的预设数量的导流板(13)，助吹器(8)连接有用于助推导流板(13)的喷气口(14)。

2.根据权利要求1所述的多锥式罐式集装箱，其特征在于所述的罐体本体(1)底部设置有并排设置的预设数量的锥体(7)，所述锥体(7)的底部设置有圆形开口，所述锥体(7)的上端与罐体本体(1)通设置，锥体(7)的下方设置有流化床(12)，所述锥体(7)之间设置有隔仓板(11)。

3.根据权利要求1所述的多锥式罐式集装箱，其特征在于所述的锥体(7)为正椎体结构，锥体(7)的锥角角度大于物料的安息角。

4.根据权利要求1所述的多锥式罐式集装箱，其特征在于所述多锥式罐体的顶部设置有人孔盖(2)。

5.根据权利要求1所述的多锥式罐式集装箱，其特征在于所述助吹器(8)通过气体管道设置供气系统(3)。

6.根据权利要求1所述的多锥式罐式集装箱，其特征在于所述吸料口(10)通过吸气管道设置卸料口(4)。

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