CN214028928U - 一种便于拆卸的自行车车梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种便于拆卸的自行车车梯，属于机械技术领域。该一种便于拆卸的自行车车梯，安装在自行车本体上，包括延伸机构，所述延伸机构包括大支杆，所述大支杆的左端固定连接有螺套，所述大支杆的左端设置有螺杆，所述螺杆的右端依次贯穿螺套和大支杆并延伸至大支杆的内部固定连接圆块。本实用新型通过横块向下运动带动竖块向下运动，竖块向下运动脱离方槽，解决了目前自行车的车梯大多都是通过螺丝等手段固定在自行车的一侧，不具备便于拆卸的功能，在更换车梯时拆卸起来十分繁琐，如果没有提前准备好拆卸工具的话就无法将自行车的车梯拆除，该自行车车梯具备便于拆卸的效果，便于使用者更换车梯，提高了车梯的实用性。

Description

一种便于拆卸的自行车车梯

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体而言，涉及一种便于拆卸的自行车车梯。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

但是上述方案仍然具有一定的缺陷，发明人经研究发现，自行车车梯俗称自行车支腿，骑行者在停放自行车时需要用到自行车的车梯，目前自行车的车梯大多都是通过螺丝等手段固定在自行车的一侧，不具备便于拆卸的功能，在更换车梯时拆卸起来十分繁琐，如果没有提前准备好拆卸工具的话就无法将自行车的车梯拆除，不便于使用者更换车梯，还给使用者增加了负担，更降低了车梯的实用性。

如何发明一种便于拆卸的自行车车梯来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种便于拆卸的自行车车梯，旨在改善目前自行车的车梯大多都是通过螺丝等手段固定在自行车的一侧，不具备便于拆卸的功能，在更换车梯时拆卸起来十分繁琐，如果没有提前准备好拆卸工具的话就无法将自行车的车梯拆除问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种便于拆卸的自行车车梯，安装在自行车本体上，包括延伸机构，所述延伸机构包括大支杆，所述大支杆的左端固定连接有螺套，所述大支杆的左端设置有螺杆，所述螺杆的右端依次贯穿螺套和大支杆并延伸至大支杆的内部固定连接圆块，所述螺杆与螺套螺纹连接，所述大支杆内壁的右端固定连接有缓冲块，所述螺杆表面的左侧固定连接有防滑套，所述螺杆的左端固定连接支块，所述支块的左侧固定连接有防滑垫；

夹紧机构，所述夹紧机构包括梯形块，所述梯形块的底部固定连接竖板，所述竖板内侧的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部开设有定位槽，所述竖板的内侧固定连接有定位块，所述竖板外侧的底部固定连接有横杆，所述横杆的表面套设有弹簧一，所述弹簧一的内端与竖板的外侧固定连接；

限位机构，所述限位机构包括块体，所述块体内壁的两侧均开设有导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有导向块，所述导向块的内侧固定连接有限位块，所述限位块的顶部开设有弹簧槽，所述块体内壁的顶部固定连接有弹簧二，所述弹簧二的底端延伸至弹簧槽的内部并与弹簧槽内壁的底部固定连接，所述限位块的底部开设有方槽，所述方槽内壁的两侧均固定连接有垫块。

在本实用新型的一种实施例中，所述自行车本体正面左侧的底部通过螺丝固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有限位垫板，所述限位垫板的底部固定连接有壳体。

在本实用新型的一种实施例中，所述壳体内壁顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的底部与梯形块的顶部固定连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述壳体内壁的底部开设滑轨，所述滑轨的内壁滑动连接有滑轮，所述滑轮的顶部与竖板的底部固定连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述横杆的外端贯穿至壳体的外部固定连接有拉环，所述横杆顶部外端开设有卡槽，所述壳体内壁的底部且位于横杆的顶部与底部均固定连接有弹簧块，所述弹簧块的内侧与弹簧一的外端固定连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述壳体内壁底部的两侧且位于卡槽的顶部均开设有空腔，所述空腔内壁的两侧均开设有滑道，所述滑道的顶部固定连接有竖杆，所述竖杆的底端与滑道内壁的底部固定连接，所述竖杆表面的底部套设有弹簧三，所述所述弹簧三的底端与滑道内壁的底部固定连接，所述竖杆的表面且位于弹簧三顶部套设有滑动块，所述弹簧三的顶端与滑动块的底部固定连接，所述滑动块的内侧切位与空腔的内部固定连接有活动块，所述活动块的顶部固定连接有下压杆，所述下压杆的顶端延伸至空腔的外部与梯形块的底部接触，所述活动块的底部固定连接有卡钩，所述卡钩底部延伸至卡槽的内部。

在本实用新型的一种实施例中，所述壳体底部的两侧进开设定位孔，所述壳体的底部设置有横板，所述横板的顶部固定连接有长块，所述横板顶部的两侧均固定连接有定位柱，所述定位柱的顶端延伸至定位孔的内部，所述长块的顶部贯穿至壳体的内部，所述长块两侧的底部固定连接有限位轮，所述长块的顶部固定连接有横块，所述横块底部的两侧与定位槽的内壁的底部接触，所述横块的顶部固定连接有竖块，所述竖块的顶部延伸至方槽的内部，所述竖块的顶部与方槽内壁的顶部接触，所述竖块的两侧与垫块的内侧接触。

在本实用新型的一种实施例中，所述横块的底部固定连接有梯形板块，所述梯形板块正面的底部通过转轴活动连接有旋转块，所述梯形板块正面的顶部固定连接有拉簧，所述拉簧远离梯形板块的一端与旋转块正面的左侧固定连接，所述梯形板块的左侧固定连接有定位板，所述定位板的底部的左侧固定连接有缓冲垫，所述旋转块的左侧与大支杆的右端固定连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种便于拆卸的自行车车梯，使用时横板向下运动带动长块与定位柱向下运动，定位柱向下运动脱离定位孔，横板向下运动带动长块向下运动，长块向下运动带动横块向下运动，横块向下运动带动竖块向下运动，竖块向下运动脱离方槽，解决了目前自行车的车梯大多都是通过螺丝等手段固定在自行车的一侧，不具备便于拆卸的功能，在更换车梯时拆卸起来十分繁琐，如果没有提前准备好拆卸工具的话就无法将自行车的车梯拆除，该自行车车梯具备便于拆卸的效果，便于使用者更换车梯，提高了车梯的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的一种便于拆卸的自行车车梯结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供的一种便于拆卸的自行车车梯图1中A处结构放大图；

图3为本实用新型实施方式提供的一种便于拆卸的自行车车梯图1中B处结构放大图；

图4为本实用新型实施方式提供的一种便于拆卸的自行车车梯图1中C处结构放大图；

图5为本实用新型实施方式提供的一种便于拆卸的自行车车梯图1中D处结构放大图；

图6为本实用新型实施方式提供的一种便于拆卸的自行车车梯自行车本体结构主视图；

图7为本实用新型实施方式提供的一种便于拆卸的自行车车梯图6中E处结构放大图。

图中：1、自行车本体；2、固定块；3、延伸机构；301、大支杆；302、螺套；303、螺杆；304、圆块；305、缓冲块；306、防滑套；307、支块；308、防滑垫；4、夹紧机构；401、梯形块；402、竖板；403、支撑板；404、定位槽；405、定位块；406、横杆；407、弹簧一；5、限位机构；501、块体；502、导向槽；503、导向块；504、限位块；505、弹簧槽；506、方槽；507、垫块；508、弹簧二；6、限位垫板；7、壳体；8、滑槽；9、滑块；10、滑轨；11、滑轮；12、拉环；13、卡槽；14、弹簧块；15、空腔；16、滑道；17、竖杆；18、弹簧三；19、滑动块；20、活动块；21、下压杆；22、卡钩；23、定位孔；24、横板；25、长块；26、定位柱；27、限位轮；28、横块；29、竖块；30、梯形板块；31、旋转块；32、拉簧；33、定位板；34、缓冲垫。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1-7，本实用新型提供一种便于拆卸的自行车车梯，安装在自行车本体1上，包括延伸机构3，延伸机构3包括大支杆301，大支杆301的左端固定连接有螺套302，大支杆301的左端设置有螺杆303，螺杆303的右端依次贯穿螺套302和大支杆301并延伸至大支杆301的内部固定连接圆块304，螺杆303与螺套302螺纹连接，大支杆301内壁的右端固定连接有缓冲块305，螺杆303表面的左侧固定连接有防滑套306，螺杆303的左端固定连接支块307，支块307的左侧固定连接有防滑垫308。

夹紧机构4夹紧机构4包括梯形块401，梯形块401的底部固定连接竖板402，竖板402内侧的底部固定连接有支撑板403，支撑板403的顶部开设有定位槽404，竖板402的内侧固定连接有定位块405，竖板402外侧的底部固定连接有横杆406，横杆406的表面套设有弹簧一407，弹簧一407的内端与竖板402的外侧固定连接。

限位机构5，限位机构5包括块体501，块体501内壁的两侧均开设有导向槽502，导向槽502的内部滑动连接有导向块503，导向块503的内侧固定连接有限位块504，限位块504的顶部开设有弹簧槽505，块体501内壁的顶部固定连接有弹簧二508，弹簧二508的底端延伸至弹簧槽505的内部并与弹簧槽505内壁的底部固定连接，限位块504的底部开设有方槽506，方槽506内壁的两侧均固定连接有垫块507。

在本实施例中，使用者通过握住防滑套308扭动螺杆303转动，螺杆303转动与螺套302配合向大支杆301的内部收缩，通过圆块304限位，通过缓冲块305缓冲撞击里，通过螺套302的螺纹固定螺杆303，再由支块307增加螺杆303与地面之间的接触面，通过防滑垫防滑，当竖块29插入方槽506的内部，通过弹簧二508的弹力带动限位块504向下压动竖块29，限位块504向下运动带动导向块503在导向槽502的内部向下运动，弹簧槽505对弹簧二508进行限位，垫块507的设置避免竖块29在方槽506的内部发生晃动，通过弹簧一407的弹力带动横杆406向内侧运动，横杆406向内侧带动竖板402向内侧运动，竖板402向内侧运动带动梯形块401向内侧运动，竖板402向内侧运动带动支撑板403向内侧运动，支撑板403向内侧运动带动定位槽404与定位块405，定位槽404与定位块405向内侧运动对横块28进行加紧。

在具体设置时，自行车本体1正面左侧的底部通过螺丝固定连接有固定块2，固定块2的底部固定连接有限位垫板6，限位垫板6的底部固定连接有壳体7，通过限位垫6的设置，便于使用者找到螺孔，对着螺孔便于使用者通过螺丝安装固定块3。

在具体设置时，壳体7内壁顶部开设有滑槽8，滑槽8的内部滑动连接有滑块9，滑块9的底部与梯形块401的顶部固定连接，通过梯形块401向外侧运动带动滑块9在滑槽8的内部向外侧滑动，通过滑块9与滑槽的设置，能够使梯形块401滑动的更加流畅，并且能够对梯形块401进行限位。

在具体设置时，壳体内壁的底部开设滑轨10，滑轨10的内壁滑动连接有滑轮11，滑轮11的顶部与竖板402的底部固定连接，通过竖板402向外侧运动带动滑轮11在滑轨10的内部向外侧滑动，通过滑轨10与滑轮11的设置能够在竖板402运动时，滑动的更加流畅，避免竖板402出现卡死的情况。

在具体设置时，横杆406的外端贯穿至壳体7的外部固定连接有拉环12，横杆406顶部外端开设有卡槽13，壳体7内壁的底部且位于横杆406的顶部与底部均固定连接有弹簧块14，弹簧块14的内侧与弹簧一407的外端固定连接，使用者通过拉环12拉动横杆406向外侧运动，横杆406向外侧带动竖板402向外侧运动，竖板402向外侧运动与弹簧块14配合对弹簧一407进行压缩，拉环12的设置能够便于使用者拉动横杆406。

在具体设置时，壳体7内壁底部的两侧且位于卡槽13的顶部均开设有空腔15，空腔15内壁的两侧均开设有滑道16，滑道16的顶部固定连接有竖杆17，竖杆17的底端与滑道16内壁的底部固定连接，竖杆17表面的底部套设有弹簧三18，弹簧三18的底端与滑道16内壁的底部固定连接，竖杆17的表面且位于弹簧三18顶部套设有滑动块19，弹簧三18的顶端与滑动块19的底部固定连接，滑动块19的内侧切位与空腔15的内部固定连接有活动块20，活动块的顶部固定连接有下压杆21，下压杆21的顶端延伸至空腔的外部与梯形块401的底部接触，活动块20的底部固定连接有卡钩22，卡钩22底部延伸至卡槽13的内部，通过横杆406向外侧运动带动卡槽13向外侧运动，卡槽13向外侧运动通过弹簧三18的弹力使活动块20向上运动，活动块20向上运动带动滑动块19在竖杆17的表面滑道16的内部向上滑动，活动块20向上运动带动下压杆21向上运动，活动块20向上运动带动卡钩22脱离卡槽13，通过卡钩22与卡槽13的设置，能够起到固定横杆406的作用。

在具体设置时，壳体7底部的两侧进开设定位孔23，壳体7的底部设置有横板24，横板24的顶部固定连接有长块25，横板24顶部的两侧均固定连接有定位柱26，定位柱26的顶端延伸至定位孔23的内部，长块25的顶部贯穿至壳体7的内部，长块25两侧的底部固定连接有限位轮27，长块25的顶部固定连接有横块28，横块28底部的两侧与定位槽404的内壁的底部接触，横块28的顶部固定连接有竖块29，竖块29的顶部延伸至方槽506的内部，竖块29的顶部与方槽506内壁的顶部接触，竖块29的两侧与垫块507的内侧接触，通过使用者拉动横板24向下运动，横板24向下运动带动长块25与定位柱26向下运动，定位柱26向下运动脱离定位孔23，横板24向下运动带动长块25向下运动，长块25向下运动带动限位轮27向下运动，长块25向下运动带动横块28向下运动，横块28向下运动带动竖块29向下运动，竖块29向下运动脱离方槽506，定位孔23与定位柱26的设置，使用者将定位柱26对准定位槽404插入，能够避免长块25发生错位的情况。

在具体设置时，横块28的底部固定连接有梯形板块30，梯形板块30正面的底部通过转轴活动连接有旋转块31，梯形板块30正面的顶部固定连接有拉簧32，拉簧32远离梯形板块30的一端与旋转块31正面的左侧固定连接，梯形板块30的左侧固定连接有定位板33，定位板33的底部的左侧固定连接有缓冲垫34，旋转块31的左侧与大支杆301的右端固定连接，使用者向下拨动旋转块31，旋转块31向下转动与梯形板块30配合使拉簧32展开，通过定位板33和缓冲垫34的设置，能够对旋转块31的位置进行限制，通过缓冲垫34的设置，能够缓解旋转块31对定位块405的撞击。

该便于拆卸的自行车车梯的工作原理：使用时，首先使用者通过拉环12拉动横杆406向外侧运动，横杆406向外侧带动竖板402向外侧运动，竖板402向外侧运动带动梯形块401向外侧运动，梯形块401向外侧运动带动滑块9在滑槽8的内部向外侧滑动，竖板402向外侧运动带动滑轮11在滑轨10的内部向外侧滑动，竖板402向外侧运动与弹簧块14配合对弹簧一407进行压缩，横杆406向外侧运动带动卡槽13向外侧运动，卡槽13向外侧运动通过弹簧三18的弹力使活动块20向上运动，活动块20向上运动带动滑动块19在竖杆17的表面滑道16的内部向上滑动，活动块20向上运动带动下压杆21向上运动，活动块20向上运动带动卡钩22脱离卡槽13，竖板402向外侧运动带动支撑板403向外侧运动，支撑板403向外侧运动带动定位槽404与定位块405向外侧运动，然后使用者拉动横板24向下运动，横板24向下运动带动长块25与定位柱26向下运动，定位柱26向下运动脱离定位孔23，横板24向下运动带动长块25向下运动，长块25向下运动带动限位轮27向下运动，长块25向下运动带动横块28向下运动，横块28向下运动带动竖块29向下运动，竖块29向下运动脱离方槽506，从而达到便于拆卸的效果。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于拆卸的自行车车梯，安装在自行车本体(1)上，其特征在于，包括

延伸机构(3)，所述延伸机构(3)包括大支杆(301)，所述大支杆(301)的左端固定连接有螺套(302)，所述大支杆(301)的左端设置有螺杆(303)，所述螺杆(303)的右端依次贯穿螺套(302)和大支杆(301)并延伸至大支杆(301)的内部固定连接圆块(304)，所述螺杆(303)与螺套(302)螺纹连接，所述大支杆(301)内壁的右端固定连接有缓冲块(305)，所述螺杆(303)表面的左侧固定连接有防滑套(306)，所述螺杆(303)的左端固定连接支块(307)，所述支块(307)的左侧固定连接有防滑垫(308)；

夹紧机构(4)，所述夹紧机构(4)包括梯形块(401)，所述梯形块(401)的底部固定连接竖板(402)，所述竖板(402)内侧的底部固定连接有支撑板(403)，所述支撑板(403)的顶部开设有定位槽(404)，所述竖板(402)的内侧固定连接有定位块(405)，所述竖板(402)外侧的底部固定连接有横杆(406)，所述横杆(406)的表面套设有弹簧一(407)，所述弹簧一(407)的内端与竖板(402)的外侧固定连接；

限位机构(5)，所述限位机构(5)包括块体(501)，所述块体(501)内壁的两侧均开设有导向槽(502)，所述导向槽(502)的内部滑动连接有导向块(503)，所述导向块(503)的内侧固定连接有限位块(504)，所述限位块(504)的顶部开设有弹簧槽(505)，所述块体(501)内壁的顶部固定连接有弹簧二(508)，所述弹簧二(508)的底端延伸至弹簧槽(505)的内部并与弹簧槽(505)内壁的底部固定连接，所述限位块(504)的底部开设有方槽(506)，所述方槽(506)内壁的两侧均固定连接有垫块(507)。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的自行车车梯，其特征在于，所述自行车本体(1)正面左侧的底部通过螺丝固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的底部固定连接有限位垫板(6)，所述限位垫板(6)的底部固定连接有壳体(7)。

3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的自行车车梯，其特征在于，所述壳体(7)内壁顶部开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部滑动连接有滑块(9)，所述滑块(9)的底部与梯形块(401)的顶部固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的自行车车梯，其特征在于，所述壳体(7)内壁的底部开设滑轨(10)，所述滑轨(10)的内壁滑动连接有滑轮(11)，所述滑轮(11)的顶部与竖板(402)的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的自行车车梯，其特征在于，所述横杆(406)的外端贯穿至壳体(7)的外部固定连接有拉环(12)，所述横杆(406)顶部外端开设有卡槽(13)，所述壳体(7)内壁的底部且位于横杆(406)的顶部与底部均固定连接有弹簧块(14)，所述弹簧块(14)的内侧与弹簧一(407)的外端固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的自行车车梯，其特征在于，所述壳体(7)内壁底部的两侧且位于卡槽(13)的顶部均开设有空腔(15)，所述空腔(15)内壁的两侧均开设有滑道(16)，所述滑道(16)的顶部固定连接有竖杆(17)，所述竖杆(17)的底端与滑道(16)内壁的底部固定连接，所述竖杆(17)表面的底部套设有弹簧三(18)，所述弹簧三(18)的底端与滑道(16)内壁的底部固定连接，所述竖杆(17)的表面且位于弹簧三(18)顶部套设有滑动块(19)，所述弹簧三(18)的顶端与滑动块(19)的底部固定连接，所述滑动块(19)的内侧切位与空腔(15)的内部固定连接有活动块(20)，所述活动块的顶部固定连接有下压杆(21)，所述下压杆(21)的顶端延伸至空腔的外部与梯形块(401)的底部接触，所述活动块(20)的底部固定连接有卡钩(22)，所述卡钩(22)底部延伸至卡槽(13)的内部。

7.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的自行车车梯，其特征在于，所述壳体(7)底部的两侧进开设定位孔(23)，所述壳体(7)的底部设置有横板(24)，所述横板(24)的顶部固定连接有长块(25)，所述横板(24)顶部的两侧均固定连接有定位柱(26)，所述定位柱(26)的顶端延伸至定位孔(23)的内部，所述长块(25)的顶部贯穿至壳体(7)的内部，所述长块(25)两侧的底部固定连接有限位轮(27)，所述长块(25)的顶部固定连接有横块(28)，所述横块(28)底部的两侧与定位槽(404)的内壁的底部接触，所述横块(28)的顶部固定连接有竖块(29)，所述竖块(29)的顶部延伸至方槽(506)的内部，所述竖块(29)的顶部与方槽(506)内壁的顶部接触，所述竖块(29)的两侧与垫块(507)的内侧接触。

8.根据权利要求7所述的一种便于拆卸的自行车车梯，其特征在于，所述横块(28)的底部固定连接有梯形板块(30)，所述梯形板块(30)正面的底部通过转轴活动连接有旋转块(31)，所述梯形板块(30)正面的顶部固定连接有拉簧(32)，所述拉簧(32)远离梯形板块(30)的一端与旋转块(31)正面的左侧固定连接，所述梯形板块(30)的左侧固定连接有定位板(33)，所述定位板(33)的底部的左侧固定连接有缓冲垫(34)，所述旋转块(31)的左侧与大支杆(301)的右端固定连接。

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