CN214025466U - 一种用于在封闭箱体内安装大型油缸的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种用于在封闭箱体内安装大型油缸的装置，属于大型油缸安装装置技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种用于在封闭箱体内安装大型油缸的装置结构的改进；解决上述技术问题采用的技术方案为：包括插架，所述插架的横梁的两端分别与第一立柱、第二立柱固定连接，所述横梁上还固定连接有千斤顶；所述第一立柱、第二立柱之间设置有托架，所述托架包括横立板、隔板、纵立板和滑块安装板，所述第一立柱、第二立柱的内侧均设置有导轨副，所述导轨副上设置有滑块，所述滑块通过螺栓与滑块安装板固定连接；所述托架上还设置有柔性吊带，所述插架底部还设置有多个脚轮；本实用新型应用于封闭箱体内油缸安装。

Description

一种用于在封闭箱体内安装大型油缸的装置

技术领域

本实用新型一种用于在封闭箱体内安装大型油缸的装置，属于大型油缸安装装置技术领域。

背景技术

环卫产品垃圾站在总装阶段，需要将压缩油缸安装于垃圾箱体内，即将压缩油缸支耳孔与箱体内支座孔精确对接，并插入销轴。在此安装过程中遇到以下问题，制约生产进度：(1) 油缸重量达200～400Kg，人力无法搬运，同时箱体为四面封闭结构，无法借助吊装设备起吊；(2) 油缸支耳孔与箱体内支座孔对接时，由于尺寸配合间隙小，油缸重量大，对接调整困难。

因此，需要提出一种可移动、可多方位调节的工艺装置，能够解决垃圾站重型压缩油缸在四面封闭腔体内无法借助吊装设备安装的问题，提高箱体内大型油缸的安装效率。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种用于在封闭箱体内安装大型油缸的装置结构的改进。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种用于在封闭箱体内安装大型油缸的装置，包括插架、第一立柱、第二立柱，所述插架包括两个纵梁和横梁，所述横梁的两端分别与两个纵梁的一端固定连接，所述第一立柱、第二立柱分别固定连接在横梁上，所述横梁上还固定连接有千斤顶；

所述第一立柱、第二立柱之间设置有悬臂梁结构的托架，所述托架包括横立板、隔板、纵立板和滑块安装板，所述纵立板插接焊接在横立板上，所述滑块安装板固定连接在横立板的两端，所述第一立柱、第二立柱的内侧均设置有导轨副，所述导轨副上设置有滑块，所述滑块通过螺栓与滑块安装板固定连接，实现托架在导轨副上移动；

所述托架上还设置有用于托举油缸的柔性吊带，所述柔性吊带的两端分别悬挂在托架左右两侧对应的挂钩上，所述挂钩设置在纵立板的外侧；

所述插架底部还设置有多个脚轮。

所述脚轮包括多个固定脚轮和多个万向脚轮，所述万向脚轮分别设置在纵梁下方的两端，所述固定脚轮设置在纵梁下方的中间。

所述千斤顶具体设置为液压千斤顶。

所述插架、托架、第一立柱、第二立柱具体为焊接结构件，通过钢板焊接形成，所述钢板的厚度大于等于10mm，所述钢板的强度大于等于Q345。

所述托架还包括多个加强板，所述隔板设置在两块横立板中间，所述隔板与加强板之间通过塞焊方式固定连接，所述纵立板与横立板之间通过塞焊方式固定连接。

本实用新型相对于现有技术具备的有益效果为：本实用新型提供的油缸安装装置采用双插入式结构，占用安装空间小；同时可移动、可多方位调节油缸的安装位置；在油缸支耳孔与支座孔精确对接时，采用吊带承载油缸，利用吊带的柔性作用，进行位置的微调节，采用本实用新型的装置安装油缸，操作简单，极大地提高了油缸在封闭箱体内的安装效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型插架顶部的结构示意图；

图3为本实用新型插架底部的结构示意图；

图4为本实用新型托架的结构示意图；

图5为本实用新型托架的局部结构示意图；

图6为本实用新型第一立柱、第二立柱处的结构示意图；

图7为本实用新型使用时的结构示意图。

图中：1为柔性吊带、2为插架、3为托架、4为第一立柱、5为脚轮、6为千斤顶、7为导轨副、8为第二立柱、21为横梁、22为纵梁、31为横立板、32为隔板、33为纵立板、34为滑块安装板、35为挂钩、71为滑块、23为脚轮固定槽、35为隔板与加强板塞焊、36为纵立板与横立板塞焊、9为箱体、10为油缸。

具体实施方式

如图1至图7所示，本实用新型一种用于在封闭箱体内安装大型油缸的装置，包括插架2、第一立柱4、第二立柱8，所述插架2包括两个纵梁22和横梁21，所述横梁21的两端分别与两个纵梁22的一端固定连接，所述第一立柱4、第二立柱8分别固定连接在横梁21上，所述横梁21上还固定连接有千斤顶6；

所述第一立柱4、第二立柱8之间设置有悬臂梁结构的托架3，所述托架3包括横立板31、隔板32、纵立板33和滑块安装板34，所述纵立板33插接焊接在横立板31上，所述滑块安装板34固定连接在横立板31的两端，所述第一立柱4、第二立柱8的内侧均设置有导轨副7，所述导轨副7上设置有滑块71，所述滑块71通过螺栓与滑块安装板34固定连接，实现托架3在导轨副7上移动；

所述托架3上还设置有用于托举油缸的柔性吊带1，所述柔性吊带1的两端分别悬挂在托架3左右两侧对应的挂钩35上，所述挂钩35设置在纵立板33的外侧；

所述插架2底部还设置有多个脚轮5。

所述脚轮5包括多个固定脚轮和多个万向脚轮，所述万向脚轮分别设置在纵梁22下方的两端，所述固定脚轮设置在纵梁22下方的中间。

所述千斤顶6具体设置为液压千斤顶。

所述插架2、托架3、第一立柱4、第二立柱8具体为焊接结构件，通过钢板焊接形成，所述钢板的厚度大于等于10mm，所述钢板的强度大于等于Q345。

所述托架3还包括多个加强板，所述隔板32设置在两块横立板31中间，所述隔板32与加强板之间通过塞焊方式固定连接，所述纵立板33与横立板31之间通过塞焊方式固定连接。

本实用新型提供的安装封闭箱体内大型油缸用工艺装置，包括插架2、托架3、第一立柱4、导轨副7、千斤顶6、柔性吊带1、脚轮5、第二立柱8。

本实用新型的整个装置采用双插入式结构，其中插架2底部安装有万向脚轮，可移动并插入至箱体底部，起稳定支撑作用；托架3上安装有多根柔性吊带1，用于托举油缸，柔性吊带1随着插架2的移动插入箱体内，将油缸送入支座附近位置，然后通过千斤顶6、万向脚轮及柔性吊带1的共同调节作用，进行油缸支耳与箱体内油缸支座的对接，插入销轴。其中托架3通过两对导轨副7可沿第一立柱4、第二立柱8上下移动，并利用千斤顶6调节油缸的安装高度，利用吊带的柔性特征，可在油缸支耳与支座精确对接时进行微调节。

本实用新型解决了在人力及吊装设备无法到达的封闭箱体内安装大型油缸的技术难题。所述插架2为焊接结构件，全部由钢板焊接而成。钢板厚度不小于10mm，材料强度不低于Q235，焊接完进行校形，去除内应力，然后进行机加，机加分两部分：一部分用于第一立柱4、第二立柱8的安装；加工安装面，2组

孔及6-M24螺纹孔。其中2组

与第一立柱4、第二立柱8配制，用于托架3与第一立柱4、第二立柱8装配完毕并保证其在导轨副7上运动灵活后，固定两者相对位置；另一部分用于万向脚轮的安装，加工6组6-M8螺纹孔。

所述托架3为悬臂梁结构，其为关键件，强度、刚度要求较高，须利用有限元分析其受油缸负载后的应力大小及变形量，保证应力集中部位不出现材料破坏及大的弹性变形。托架3采用钢板焊接而成，钢板厚度不小于10mm，材料强度不低于Q345。托架3主要由纵立板33（4件）、横立板33（2件）、隔板32（2件）、滑块安装板34以及若干加强板等焊接而成。为保证焊缝的受力强度，纵立板33和横立板31采用插入式结构，局部焊接形式见示意图5。托架3上焊有左右各四件挂钩，用于悬挂柔性吊带1，焊接完进行校形，去除内应力，然后机加导轨副7的滑块安装面及安装孔。

第一立柱4、第二立柱8由钢板焊接而成，钢板厚度不小于10mm，材料强度不低于Q345，焊接完进行校形，去除内应力，然后进行机加，机加分两部分：一部分用于导轨副7的安装；加工导轨副安装面及固定螺纹孔16-M16，保证导轨副7安装后的直线度及垂直度；另一部分用于与插架2装配。机加安装面、6个腰圆孔、

孔，其中

与插架2配制。

千斤顶6具体采用配有手持式操纵盒的液压千斤顶，可方便调节油缸的安装高度。

本实用新型解决了垃圾站重型压缩油缸在四面封闭腔体内无法借助吊装设备安装的难题，具体用于在四面封闭箱体内安装重量大于100Kg，油缸长度大于2000mm的大型油缸。本实用新型采用双插入式结构，占用安装空间小；同时可移动、可多方位调节油缸的安装位置；在油缸支耳孔与支座孔精确对接时，采用吊带承载油缸，利用吊带的柔性作用，进行位置的微调节。采用该工艺装置安装油缸，易操作，可极大提高安装效率。

关于本实用新型具体结构需要说明的是，本实用新型采用的各部件模块相互之间的连接关系是确定的、可实现的，除实施例中特殊说明的以外，其特定的连接关系可以带来相应的技术效果，并基于不依赖相应软件程序执行的前提下，解决本实用新型提出的技术问题，本实用新型中出现的部件、模块、具体元器件的型号、连接方式除具体说明的以外，均属于本领域技术人员在申请日前可以获取到的已公开专利、已公开的期刊论文、或公知常识等现有技术，无需赘述，使得本案提供的技术方案是清楚、完整、可实现的，并能根据该技术手段重现或获得相应的实体产品。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种用于在封闭箱体内安装大型油缸的装置，包括插架（2）、第一立柱（4）、第二立柱（8），其特征在于：所述插架（2）包括两个纵梁（22）和横梁（21），所述横梁（21）的两端分别与两个纵梁（22）的一端固定连接，所述第一立柱（4）、第二立柱（8）分别固定连接在横梁（21）上，所述横梁（21）上还固定连接有千斤顶（6）；

所述第一立柱（4）、第二立柱（8）之间设置有悬臂梁结构的托架（3），所述托架（3）包括横立板（31）、隔板（32）、纵立板（33）和滑块安装板（34），所述纵立板（33）插接焊接在横立板（31）上，所述滑块安装板（34）固定连接在横立板（31）的两端，所述第一立柱（4）、第二立柱（8）的内侧均设置有导轨副（7），所述导轨副（7）上设置有滑块（71），所述滑块（71）通过螺栓与滑块安装板（34）固定连接，实现托架（3）在导轨副（7）上移动；

所述托架（3）上还设置有用于托举油缸的柔性吊带（1），所述柔性吊带（1）的两端分别悬挂在托架（3）左右两侧对应的挂钩（35）上，所述挂钩（35）设置在纵立板（33）的外侧；

所述插架（2）底部还设置有多个脚轮（5）。

2.根据权利要求1所述的一种用于在封闭箱体内安装大型油缸的装置，其特征在于：所述脚轮（5）包括多个固定脚轮和多个万向脚轮，所述万向脚轮分别设置在纵梁（22）下方的两端，所述固定脚轮设置在纵梁（22）下方的中间。

3.根据权利要求2所述的一种用于在封闭箱体内安装大型油缸的装置，其特征在于：所述千斤顶（6）具体设置为液压千斤顶。

4.根据权利要求3所述的一种用于在封闭箱体内安装大型油缸的装置，其特征在于：所述插架（2）、托架（3）、第一立柱（4）、第二立柱（8）具体为焊接结构件，通过钢板焊接形成，所述钢板的厚度大于等于10mm，所述钢板的强度大于等于Q345。

5.根据权利要求4所述的一种用于在封闭箱体内安装大型油缸的装置，其特征在于：所述托架（3）还包括多个加强板，所述隔板（32）设置在两块横立板（31）中间，所述隔板（32）与加强板之间通过塞焊方式固定连接，所述纵立板（33）与横立板（31）之间通过塞焊方式固定连接。

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