CN214024483U - 一种用于汽车挡油罩的加工架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车挡油罩的加工架，包括工作框、加工台和风箱，所述加工台底端的四周均固定连接有支柱，且加工台顶端的两侧均固定连接有竖板，所述竖板之间的上端转动连接有转杆，且转杆的一侧贯穿竖板安装有齿轮，所述齿轮远离竖板的一侧安装有摇柄，所述转杆的中间位置处固定连接有工作框，且工作框内部的两端均转动连接有丝杆，所述丝杆外壁的两端均转动连接有套筒，且套筒的顶端均固定连接有夹持结构。本实用新型通过转动螺纹杆在螺纹管内部转动脱离卡孔内部，取消对转杆的锁定，转动摇柄带动齿轮和转杆转动，从而带动工作框转动至适当的角度，再转动螺纹杆卡入卡孔内部，完成对角度的调节，实现多角度加工。
Description
技术领域
本实用新型涉及挡油罩加工架技术领域，具体为一种用于汽车挡油罩的加工架。
背景技术
汽车挡油罩需要在生产的过程中需要进行打孔和打磨等操作，一般需要用一种加工架将挡油罩夹持，再进行一系列的加工生产，因此实用的加工架尤为重要，但是现有的汽车挡油罩的加工架还存在很多问题或缺陷：
第一，传统的汽车挡油罩的加工架固定结构不完善，不能夹持不同大小的挡油罩，且易发生夹持过度的现象。
第二，传统的汽车挡油罩的加工架缺少角度调节，不能实现多种角度的加工，造成加工效率低下。
第三，传统的汽车挡油罩的加工架缺少废料收集功能，加工过程中产生大量的碎屑无法被有效的收集，造成加工架脏乱影响加工。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车挡油罩的加工架，以解决上述背景技术中提出的固定结构不完善、缺少角度调节和缺少废料收集功能的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车挡油罩的加工架，包括工作框、加工台和风箱，所述加工台底端的四周均固定连接有支柱，且加工台顶端的两侧均固定连接有竖板，所述竖板之间的上端转动连接有转杆，且转杆的一侧贯穿竖板安装有齿轮，所述齿轮远离竖板的一侧安装有摇柄，所述转杆的中间位置处固定连接有工作框，且工作框内部的两端均转动连接有丝杆，所述丝杆外壁的两端均转动连接有套筒，且套筒的顶端均固定连接有夹持结构。
优选的，所述工作框一侧的中间位置处转动连接有主动滑轮，且主动滑轮远离工作框的一侧固定连接有转手，所述主动滑轮两端的工作框侧壁均转动连接有与丝杆相连的从动滑轮，且从动滑轮均通过皮带与主动滑轮相连。
优选的，所述加工台底端的中间位置处固定连接有风箱，且风箱底端的中间位置处安装有风机，所述风箱内部的中间位置处安装有过滤网，且风箱的顶端固定连接有贯穿加工台顶端的风罩，所述风箱两侧的上端均贯穿有拉杆，且拉杆底端靠近过滤网的一侧均粘贴有清洁刷。
优选的，所述夹持结构的内部依次设置有夹持框、弹簧、橡胶垫和安装板，所述安装板均固定连接在套筒的顶端，且安装板的顶端均固定连接有夹持框，所述夹持框内部的一侧均匀固定连接有弹簧，且弹簧相对的一侧均固定连接有橡胶垫。
优选的，所述丝杆外壁两端的螺纹方向均相反，且丝杆外壁两侧的套筒均呈对称分布。
优选的，所述转杆远离齿轮的一侧均匀开设有卡孔，且卡孔下方的竖板侧壁固定连接有螺纹管，所述螺纹管的内部转动连接有螺纹杆，且螺纹杆的顶端与卡孔构成卡合连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)通过设置有转手、主动滑轮、从动滑轮、丝杆、套筒、夹持框、弹簧和橡胶垫，通过转动转手带动主动滑轮转动从而通过皮带带动从动滑轮转动，进而带动丝杆转动，使得套筒相向同步运动，最终带动夹持框相向运动，并在弹簧的弹性作用下使得橡胶垫将挡油罩紧密夹持，同时也避免了夹持过度；
(2)通过设置有螺纹杆、螺纹管、卡孔、转杆、摇柄、齿轮和工作框，通过转动螺纹杆在螺纹管内部转动脱离卡孔内部，取消对转杆的锁定，转动摇柄带动齿轮和转杆转动，从而带动工作框转动至适当的角度，再转动螺纹杆卡入卡孔内部，完成对角度的调节，实现多角度加工；
(3)通过设置有风机、风罩、风箱和过滤网，通过在加工的同时启动风机工作产生风力，将加工过程中的尘屑通过风罩吸收至风箱内部，经过过滤网的过滤后收集，从而避免尘屑堆积影响加工过程。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；
图3为本实用新型的正视结构示意图；
图4为本实用新型的侧视结构示意图；
图5为本实用新型图1的A部放大结构示意图。
图中：1、工作框；2、齿轮；3、摇柄；4、竖板；5、加工台；6、支柱；7、风箱；8、清洁刷；9、风机；10、过滤网；11、拉杆；12、风罩；13、转手；14、从动滑轮；15、夹持结构；1501、夹持框；1502、弹簧；1503、橡胶垫；1504、安装板；16、丝杆；17、转杆；18、套筒；19、主动滑轮；20、螺纹管；21、螺纹杆；22、卡孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种用于汽车挡油罩的加工架，包括工作框1、加工台5和风箱7，加工台5底端的四周均固定连接有支柱6，且加工台5顶端的两侧均固定连接有竖板4，竖板4之间的上端转动连接有转杆17，且转杆17的一侧贯穿竖板4安装有齿轮2，齿轮2远离竖板4的一侧安装有摇柄3；
转杆17远离齿轮2的一侧均匀开设有卡孔22，且卡孔22下方的竖板4侧壁固定连接有螺纹管20，螺纹管20的内部转动连接有螺纹杆21，且螺纹杆21的顶端与卡孔22构成卡合连接；
具体的，如图1、图3和图5所示，使用该结构时，首先转动螺纹杆21在螺纹管20内部转动卡入卡孔22内部，实现对转杆17的锁定；
转杆17的中间位置处固定连接有工作框1，且工作框1内部的两端均转动连接有丝杆16，丝杆16外壁的两端均转动连接有套筒18，且套筒18的顶端均固定连接有夹持结构15；
丝杆16外壁两端的螺纹方向均相反，且丝杆16外壁两侧的套筒18均呈对称分布；
具体的，如图1、图2和图3所示，使用该结构时，首先由于丝杆16外壁两侧的螺纹方向相反，故便于带动套筒18相向同步运动；
夹持结构15的内部依次设置有夹持框1501、弹簧1502、橡胶垫1503和安装板1504，安装板1504均固定连接在套筒18的顶端，且安装板1504的顶端均固定连接有夹持框1501，夹持框1501内部的一侧均匀固定连接有弹簧1502，且弹簧1502相对的一侧均固定连接有橡胶垫1503；
具体的，如图1、图2和图3所示，使用该结构时，首先夹持框1501相向运动，并在弹簧1502的弹性作用下使得橡胶垫1503将挡油罩紧密夹持，同时也避免了夹持过度；
工作框1一侧的中间位置处转动连接有主动滑轮19，且主动滑轮19远离工作框1的一侧固定连接有转手13，主动滑轮19两端的工作框1侧壁均转动连接有与丝杆16相连的从动滑轮14，且从动滑轮14均通过皮带与主动滑轮19相连；
具体的，如图1、图2和图3所示，使用该结构时，首先转动转手13带动主动滑轮19转动从而通过皮带带动从动滑轮14转动，进而带动丝杆16转动，便于实现同步转动；
加工台5底端的中间位置处固定连接有风箱7，且风箱7底端的中间位置处安装有风机9，风箱7内部的中间位置处安装有过滤网10，且风箱7的顶端固定连接有贯穿加工台5顶端的风罩12，风箱7两侧的上端均贯穿有拉杆11，且拉杆11底端靠近过滤网10的一侧均粘贴有清洁刷8；
具体的，如图1和图3所示，使用该结构时，首先启动风机9工作产生风力，将加工过程中的尘屑通过风罩12吸收至风箱7内部，经过过滤网10的过滤后收集，可拉动拉杆11带动清洁刷8将过滤网10清扫，避免发生堵塞。
工作原理：使用本加工架时，首先将挡油罩放置在夹持框1501上，转动转手13带动主动滑轮19转动从而通过皮带带动从动滑轮14转动，进而带动丝杆16转动，由于丝杆16外壁两侧的螺纹方向相反，故带动套筒18相向同步运动，从而带动夹持框1501相向运动，并在弹簧1502的弹性作用下使得橡胶垫1503将挡油罩紧密夹持，同时也避免了夹持过度；
当需要调节角度时，转动螺纹杆21在螺纹管20内部转动脱离卡孔22内部，取消对转杆17的锁定，转动摇柄3带动齿轮2和转杆17转动，从而带动工作框1转动至适当的角度，再转动螺纹杆21卡入卡孔22内部，完成对角度的调节；
加工的同时启动风机9工作产生风力，将加工过程中的尘屑通过风罩12吸收至风箱7内部，经过过滤网10的过滤后收集，可拉动拉杆11带动清洁刷8将过滤网10清扫，避免发生堵塞。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于汽车挡油罩的加工架，包括工作框(1)、加工台(5)和风箱(7)，其特征在于：所述加工台(5)底端的四周均固定连接有支柱(6)，且加工台(5)顶端的两侧均固定连接有竖板(4)，所述竖板(4)之间的上端转动连接有转杆(17)，且转杆(17)的一侧贯穿竖板(4)安装有齿轮(2)，所述齿轮(2)远离竖板(4)的一侧安装有摇柄(3)，所述转杆(17)的中间位置处固定连接有工作框(1)，且工作框(1)内部的两端均转动连接有丝杆(16)，所述丝杆(16)外壁的两端均转动连接有套筒(18)，且套筒(18)的顶端均固定连接有夹持结构(15)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车挡油罩的加工架，其特征在于：所述工作框(1)一侧的中间位置处转动连接有主动滑轮(19)，且主动滑轮(19)远离工作框(1)的一侧固定连接有转手(13)，所述主动滑轮(19)两端的工作框(1)侧壁均转动连接有与丝杆(16)相连的从动滑轮(14)，且从动滑轮(14)均通过皮带与主动滑轮(19)相连。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车挡油罩的加工架，其特征在于：所述加工台(5)底端的中间位置处固定连接有风箱(7)，且风箱(7)底端的中间位置处安装有风机(9)，所述风箱(7)内部的中间位置处安装有过滤网(10)，且风箱(7)的顶端固定连接有贯穿加工台(5)顶端的风罩(12)，所述风箱(7)两侧的上端均贯穿有拉杆(11)，且拉杆(11)底端靠近过滤网(10)的一侧均粘贴有清洁刷(8)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车挡油罩的加工架，其特征在于：所述夹持结构(15)的内部依次设置有夹持框(1501)、弹簧(1502)、橡胶垫(1503)和安装板(1504)，所述安装板(1504)均固定连接在套筒(18)的顶端，且安装板(1504)的顶端均固定连接有夹持框(1501)，所述夹持框(1501)内部的一侧均匀固定连接有弹簧(1502)，且弹簧(1502)相对的一侧均固定连接有橡胶垫(1503)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车挡油罩的加工架，其特征在于：所述丝杆(16)外壁两端的螺纹方向均相反，且丝杆(16)外壁两侧的套筒(18)均呈对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车挡油罩的加工架，其特征在于：所述转杆(17)远离齿轮(2)的一侧均匀开设有卡孔(22)，且卡孔(22)下方的竖板(4)侧壁固定连接有螺纹管(20)，所述螺纹管(20)的内部转动连接有螺纹杆(21)，且螺纹杆(21)的顶端与卡孔(22)构成卡合连接。
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| CN202022225988.5U CN214024483U (zh) | 2020-10-09 | 2020-10-09 | 一种用于汽车挡油罩的加工架 |
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| CN (1) | CN214024483U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114102347A (zh) * | 2021-11-23 | 2022-03-01 | 新乡医学院三全学院 | 一种用于种植义齿的自动打磨装置 |
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2020
- 2020-10-09 CN CN202022225988.5U patent/CN214024483U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN114102347A (zh) * | 2021-11-23 | 2022-03-01 | 新乡医学院三全学院 | 一种用于种植义齿的自动打磨装置 |
| CN114102347B (zh) * | 2021-11-23 | 2022-08-26 | 新乡医学院三全学院 | 一种用于种植义齿的自动打磨装置 |
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