CN214022854U - 一种新型的轮毂制造用液压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型的轮毂制造用液压装置，包括工作台，所述工作台的底部固定连接有多个支撑腿，所述工作台的上端固定连接有上液压机构，所述工作台上嵌设有下模具，所述工作台上对称设有两个侧液压机构，所述上液压机构与侧液压机构之间通过连接机构连接，所述工作台上设有与下模具相抵的冷却机构，两个所述侧液压机构分别与冷却机构的两端侧壁固定连接，所述上液压机构包括固定连接在工作台上端的U型架。本实用新型结构设计合理，不仅能够保障上模具与侧模具同时移动，对待冲压轮毂进行冲压工作，保障冲压质量，而且能够在冲压过程中对下模具进行冷却，避免冲压工作结束后待冲压轮毂粘附在下模具上难以取下。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂制造技术领域，尤其涉及一种新型的轮毂制造用液压装置。
背景技术
轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，在轮毂制造过程中，需要根据使用需求，将待冲压轮毂冲压成型。
目前，多将待冲压轮毂放置在下模具上对其进行加热，通过液压装置带动上模具与侧模具移动对待冲压轮毂进行冲压工作，但在冲压过程中，难以控制上模具与侧模具同步运动，导致冲压质量不佳，且在冲压后，待冲压轮毂容易粘附在下模具上，难以取下，为此我们设计了一种新型的轮毂制造用液压装置来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中在冲压过程中，难以控制上模具与侧模具同步运动，导致冲压质量不佳，且在冲压后，待冲压轮毂容易粘附在下模具上，难以取下问题，而提出的一种新型的轮毂制造用液压装置，其不仅能够保障上模具与侧模具同时移动，对待冲压轮毂进行冲压工作，保障冲压质量，而且能够在冲压过程中对下模具进行冷却，避免冲压工作结束后待冲压轮毂粘附在下模具上难以取下。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新型的轮毂制造用液压装置，包括工作台，所述工作台的底部固定连接有多个支撑腿，所述工作台的上端固定连接有上液压机构，所述工作台上嵌设有下模具，所述工作台上对称设有两个侧液压机构，所述上液压机构与侧液压机构之间通过连接机构连接，所述工作台上设有与下模具相抵的冷却机构，两个所述侧液压机构分别与冷却机构的两端侧壁固定连接。
优选地，所述上液压机构包括固定连接在工作台上端的U型架，所述U型架的底部固定连接有液压气缸，所述液压气缸的伸缩端端部固定连接有上模具，所述液压气缸的伸缩端前侧壁固定连接有横板。
优选地，所述侧液压机构包括开设在工作台上端的导向滑槽，所述导向滑槽内滑动连接有L型板，所述L型板的侧壁固定连接有侧模具。
优选地，所述连接机构包括固定连接在U型架侧壁上的安装板，所述安装板的前侧壁转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的前侧壁固定连接有第二齿轮，所述L型板的侧壁固定连接有与第一齿轮相啮合的第一齿条板，所述横板的底部固定连接有与第二齿轮相啮合的第二齿条板。
优选地，所述冷却机构包括开设在工作台上的密封槽，所述密封槽内密封滑动连接有两个密封块，两个所述密封块之间填充有冷却液，两个所述密封块的侧壁均固定连接有连接杆，两个所述连接杆均贯穿密封槽的侧壁并与两个L型板的侧壁固定连接，所述工作台上开设有安装槽，所述安装槽内安装有与下模具的底部相抵的气囊，所述气囊内填充有冷却液，所述气囊与密封槽之间通过输送管连通。
优选地，所述输送管与密封槽的侧壁、气囊的侧壁之间均设有密封圈。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
1、通过横板、导向滑槽、L型板、安装板、第一齿轮、第二齿轮、第二齿条板、第一齿条板的设置，能够保障上模具与侧模具同时移动，对待冲压轮毂进行冲压工作，保障冲压质量。
2、通过密封槽、密封块、连接杆、安装槽、气囊、输送管的设置，能够在冲压过程中对下模具进行冷却，避免冲压工作结束后待冲压轮毂粘附在下模具上难以取下。
综上所述，本实用新型结构设计合理，不仅能够保障上模具与侧模具同时移动，对待冲压轮毂进行冲压工作，保障冲压质量，而且能够在冲压过程中对下模具进行冷却，避免冲压工作结束后待冲压轮毂粘附在下模具上难以取下。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型的轮毂制造用液压装置的结构示意图；
图2为图1中A处结构放大图；
图3为图1中B处结构放大图。
图中：1工作台、2支撑腿、3 U型架、4液压气缸、5上模具、6横板、7下模具、8导向滑槽、9 L型板、10侧模具、11安装板、12第一齿轮、13第二齿轮、14第二齿条板、15第一齿条板、16密封槽、17密封块、18连接杆、19安装槽、20气囊、21输送管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种新型的轮毂制造用液压装置，包括工作台1，工作台1的底部固定连接有多个支撑腿2，工作台1的上端固定连接有上液压机构，上液压机构包括固定连接在工作台1上端的U型架3，U型架3的底部固定连接有液压气缸4，液压气缸4的伸缩端端部固定连接有上模具5，液压气缸4的伸缩端前侧壁固定连接有横板6；
工作台1上嵌设有下模具7，需要注意的是，下模具7上设有加热部，便于对待冲压轮毂进行冲压工作，工作台1上对称设有两个侧液压机构，侧液压机构包括开设在工作台1上端的导向滑槽8，导向滑槽8内滑动连接有L型板9，需要注意的是，L型板9与导向滑槽8相匹配，使其只能够在导向滑槽8内水平滑动，L型板9的侧壁固定连接有侧模具10；
上液压机构与侧液压机构之间通过连接机构连接，连接机构包括固定连接在U型架3侧壁上的安装板11，安装板11的前侧壁转动连接有第一齿轮12，第一齿轮12的前侧壁固定连接有第二齿轮13，L型板9的侧壁固定连接有与第一齿轮12相啮合的第一齿条板15，横板6的底部固定连接有与第二齿轮13相啮合的第二齿条板14，需要注意的是，当液压气缸4带动上模具5向下滑动时，第二齿条板14向下滑动，在其啮合作用下，第二齿轮13、第一齿轮12转动，在第一齿轮12的啮合作用下，第二齿条板14滑动，推动L型板9在导向滑槽8内滑动，进而侧模具10滑动对待冲压轮毂进行冲压工作；
工作台1上设有与下模具7相抵的冷却机构，两个侧液压机构分别与冷却机构的两端侧壁固定连接，冷却机构包括开设在工作台1上的密封槽16，密封槽16内密封滑动连接有两个密封块17，两个密封块17之间填充有冷却液，两个密封块17的侧壁均固定连接有连接杆18，两个连接杆18均贯穿密封槽16的侧壁并与两个L型板9的侧壁固定连接，工作台1上开设有安装槽19，安装槽19内安装有与下模具7的底部相抵的气囊20，气囊20内填充有冷却液，气囊20与密封槽16之间通过输送管21连通，输送管21与密封槽16的侧壁、气囊20的侧壁之间均设有密封圈，需要注意的是，密封圈的设置能够保障输送管21与气囊20、密封槽16之间的密封性，避免发生冷却液泄露现象，两个L型板9相互靠近，能够在连接杆18的连接作用下，推动两个密封块17相互靠近，将冷却液通过输送管21推动至气囊20内对下模具7进行冷却，避免待冲压轮毂粘附在下模具7上，当两个L型板9相互远离时，能够在连接杆18的连接作用下，使两个密封块17相互远离，使气囊20内的冷却液通过输送管21输送至密封槽16内，气囊20收缩不再与下模具7相抵，便于冷却液进行冷却工作。
本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：
本实用新型中，当需要对待冲压轮毂进行冲压时，将待冲压轮毂放置在下模具7上，下模具7上的加热部对待冲压轮毂进行加热，便于对其进行冲压工作，加热工作结束后，启动液压气缸4，液压气缸4带动上模具5向下滑动时，第二齿条板14向下滑动，在其啮合作用下，第二齿轮13、第一齿轮12转动，在第一齿轮12的啮合作用下，第二齿条板14滑动，推动L型板9在导向滑槽8内滑动，进而侧模具10滑动向待冲压轮毂靠近，上模具5、两个侧模具10、下模具7能够共同作用，对待冲压轮毂进行冲压工作，两个L型板9相互靠近，能够在连接杆18的连接作用下，推动两个密封块17相互靠近，将冷却液通过输送管21推动至气囊20内对下模具7进行冷却，避免待冲压件粘附在下模具7上；
冲压工作结束后，液压气缸4带动上模具5、横板6向上滑动，第二齿条板14向上滑动，在其啮合作用下，第一齿轮12、第二齿轮13转动，进而第一齿条板15滑动使两个L型板9带动侧模具10相互远离，气囊20内的冷却液通过输送管21输送至密封槽16内，气囊20收缩不再与下模具7相抵，便于冷却液进行冷却工作，将冲压后的待冲压轮毂从下模具7上取下。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型的轮毂制造用液压装置，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）的底部固定连接有多个支撑腿（2），所述工作台（1）的上端固定连接有上液压机构，所述工作台（1）上嵌设有下模具（7），所述工作台（1）上对称设有两个侧液压机构，所述上液压机构与侧液压机构之间通过连接机构连接，所述工作台（1）上设有与下模具（7）相抵的冷却机构，两个所述侧液压机构分别与冷却机构的两端侧壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型的轮毂制造用液压装置，其特征在于，所述上液压机构包括固定连接在工作台（1）上端的U型架（3），所述U型架（3）的底部固定连接有液压气缸（4），所述液压气缸（4）的伸缩端端部固定连接有上模具（5），所述液压气缸（4）的伸缩端前侧壁固定连接有横板（6）。
3.根据权利要求2所述的一种新型的轮毂制造用液压装置，其特征在于，所述侧液压机构包括开设在工作台（1）上端的导向滑槽（8），所述导向滑槽（8）内滑动连接有L型板（9），所述L型板（9）的侧壁固定连接有侧模具（10）。
4.根据权利要求3所述的一种新型的轮毂制造用液压装置，其特征在于，所述连接机构包括固定连接在U型架（3）侧壁上的安装板（11），所述安装板（11）的前侧壁转动连接有第一齿轮（12），所述第一齿轮（12）的前侧壁固定连接有第二齿轮（13），所述L型板（9）的侧壁固定连接有与第一齿轮（12）相啮合的第一齿条板（15），所述横板（6）的底部固定连接有与第二齿轮（13）相啮合的第二齿条板（14）。
5.根据权利要求3所述的一种新型的轮毂制造用液压装置，其特征在于，所述冷却机构包括开设在工作台（1）上的密封槽（16），所述密封槽（16）内密封滑动连接有两个密封块（17），两个所述密封块（17）之间填充有冷却液，两个所述密封块（17）的侧壁均固定连接有连接杆（18），两个所述连接杆（18）均贯穿密封槽（16）的侧壁并与两个L型板（9）的侧壁固定连接，所述工作台（1）上开设有安装槽（19），所述安装槽（19）内安装有与下模具（7）的底部相抵的气囊（20），所述气囊（20）内填充有冷却液，所述气囊（20）与密封槽（16）之间通过输送管（21）连通。
6.根据权利要求5所述的一种新型的轮毂制造用液压装置，其特征在于，所述输送管（21）与密封槽（16）的侧壁、气囊（20）的侧壁之间均设有密封圈。
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Cited By (2)
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| CN114505408A (zh) * | 2022-02-10 | 2022-05-17 | 马健雄 | 一种汽车纵梁成型模具 |
| CN117734219A (zh) * | 2023-12-18 | 2024-03-22 | 江苏晟瑞科锻压机械有限公司 | 一种具有形变补偿装置的液压设备 |
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| CN114505408B (zh) * | 2022-02-10 | 2024-08-02 | 柳州天仁汽车技术有限公司 | 一种汽车纵梁成型模具 |
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