CN214016531U - 一种交通规划设计用绘图板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通规划设计用绘图板，包括支撑杆、活动导轨和嵌套块，支撑杆的内部固定连接有活动导轨，活动导轨的表面嵌套连接有嵌套块，嵌套块的内部嵌入连接有定位栓，嵌套块的一侧固定连接有活动槽，活动槽的内部活动连接有活动轴，活动槽的内部顶部固定连接有限位弹簧，限位弹簧的底部固定连接有按压块，按压块的底部固定连接有固定块，固定块提高了装置主体的稳定性，可对活动轴进行固定，便捷把手提高了装置主体的便捷性，橡胶垫提高了装置主体的稳定性，调节机构提高了装置主体的灵活性，扩大了装置主体的适用范围，面板面积扩充机构提高了装置主体的实用性，适用于设计绘图板的使用，在未来具有广泛的发展前景。

Description

一种交通规划设计用绘图板

技术领域

本实用新型涉及设计绘画板技术领域，具体为一种交通规划设计用绘图板。

背景技术

设计是把一种设想通过合理的规划、周密的计划、通过各种方式表达出来的过程；人类通过劳动改造世界，创造文明，创造物质财富和精神财富，而最基础、最主要的创造活动是造物；设计便是造物活动进行预先的计划，可以把任何造物活动的计划技术和计划过程理解为设计。

现有的交通规划设计绘画板灵活性不佳，工作人员无法根据实际的工作需求来调节装置，导致装置在使用过程中存在较高的局限性，现有的交通规划设计绘画板的绘画板面积不可根据实际需要来调节，一味为了绘画板面积更大将画板做大，无疑会导致绘画板的占用空间较大不方便使用。

所以，如何设计一种交通规划设计用绘图板，成为我们当前需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通规划设计用绘图板，以解决上述背景技术中提出的灵活性不佳，绘画板面积不可根据实际需要来调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通规划设计用绘图板，包括支撑杆、活动导轨和嵌套块，所述支撑杆的内部固定连接有活动导轨，所述活动导轨的表面嵌套连接有嵌套块，所述嵌套块的内部嵌入连接有定位栓，所述嵌套块的一侧固定连接有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有活动轴，所述活动槽的内部顶部固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧的底部固定连接有按压块，所述按压块的底部固定连接有固定块，所述活动轴的一侧活动连接有画板主体，所述画板主体的内部嵌入连接有内嵌式画板，所述画板主体的顶部两侧活动连接有限位栓，所述画板主体的内部两侧固定连接有第二活动导轨，所述第二活动导轨的表面活动连接有嵌套环，所述画板主体的内部嵌入连接有内嵌式画板，所述内嵌式画板的底部两侧固定连接有限位孔，所述内嵌式画板的背面底部固定连接有画纸放置槽，所述内嵌式画板的背面中间部位固定连接有画纸限位板，所述支撑杆的底部固定连接有支撑座。

优选的，所述画纸限位板的内表面固定连接有橡胶垫。

优选的，所述画板主体的正面底部固定连接有画笔放置盒。

优选的，所述内嵌式画板的顶部中间部位固定连接有便捷拉手。

优选的，所述支撑杆内部的活动导轨，活动导轨表面的嵌套块，嵌套块内部的定位栓，嵌套块一侧的活动槽，活动槽内部的活动轴，活动槽内部顶部的限位弹簧，限位弹簧底部的按压块，按压块底部的固定块共同组成调节机构。

优选的，所述活动轴一侧的画板主体，画板主体内部的内嵌式画板，画板主体顶部两侧的限位栓，画板主体内部两侧的第二活动导轨，第二活动导轨表面的嵌套环，画板主体内部的内嵌式画板，内嵌式画板底部两侧的限位孔，内嵌式画板背面底部的画纸放置槽，内嵌式画板背面中间部位的画纸限位板共同组成画板面积扩充机构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:

1.该种交通规划设计用绘图板，通过设置调节机构，工作人员可在支撑杆上移动嵌套块的位置，从而达到调节画板主体高低的目的，同时工作人员还可将两按压块向顶部和底部推动，使限位弹簧压缩，固定块脱离活动轴，随后工作人员即可调节画板主体的倾斜角度，待调节完成后松开按压块固定块即可复位重新对活动轴进行固定，调节机构提高了装置主体的灵活性。

2.该种交通规划设计用绘图板，通过设置面板面积扩充机构，在画板主体的面积不够使用时，工作人员可将内嵌式画板拉出，当内嵌式画板拉至极限时旋转限位栓使其进入限位孔中对内嵌式画板固定即可，内嵌式画板拉出后可给相关工作人员提供第二块画板，同时内嵌式画板的背面还设有画板放置槽方便了工作人员放置画纸，面板面积扩充机构提高了装置主体的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的调节机构的局部剖面结构示意图；

图3为本实用新型的面板面积扩充机构的背面剖面结构示意图；

图4为本实用新型的A处放大结构示意图。

图中：1、支撑杆；2、活动导轨；3、嵌套块；4、定位栓；5、活动槽；6、活动轴；7、限位弹簧；8、按压块；9、固定块；10、内嵌式画板；11、画板主体；12、限位栓；13、第二活动导轨；14、嵌套环；15、限位孔；16、画纸放置槽；17、画纸限位板；18、支撑座；19、橡胶垫；20、画笔放置盒；21、便捷拉手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种交通规划设计用绘图板，包括支撑杆1、活动导轨2和嵌套块3，支撑杆1的内部固定连接有活动导轨2，活动导轨2的表面嵌套连接有嵌套块3，嵌套块3的内部嵌入连接有定位栓4，嵌套块3的一侧固定连接有活动槽5，活动槽5的内部活动连接有活动轴6，活动槽5的内部顶部固定连接有限位弹簧7，限位弹簧7的底部固定连接有按压块8，按压块8的底部固定连接有固定块9，活动轴6的一侧活动连接有画板主体11，画板主体11的内部嵌入连接有内嵌式画板10，画板主体11的顶部两侧活动连接有限位栓12，画板主体11的内部两侧固定连接有第二活动导轨13，第二活动导轨13的表面活动连接有嵌套环14，画板主体11的内部嵌入连接有内嵌式画板10，内嵌式画板10的底部两侧固定连接有限位孔15，内嵌式画板10的背面底部固定连接有画纸放置槽16，内嵌式画板10的背面中间部位固定连接有画纸限位板17，支撑杆1的底部固定连接有支撑座18。

优选的，画纸限位板17的内表面固定连接有橡胶垫19，通过设置橡胶垫19，橡胶垫19设置在画板限位板17的内表面，其质地柔软，防止了画纸直接与画纸限位板17的内壁直接接触，对画纸起到了保护作用，防止了画纸破损，橡胶垫19提高了装置主体的实用性。

优选的，画板主体11的正面底部固定连接有画笔放置盒20，现有的设计用画板没有设置画笔收纳处，给相关工作人员带来了不便，通过设置画笔放置盒20，画笔放置盒20设置在画板主体11的正面底部，其内部设有较大的放置空间，相关工作人员可将设计时需用到的画笔都放置在画笔放置盒20中，画笔放置盒20提高了装置主体的便捷性。

优选的，内嵌式画板10的顶部中间部位固定连接有便捷拉手21，通过设置便捷拉手21，在工作人员将内嵌式画板10拉出时，工作人员可握住便捷拉手21拉动内嵌式画板10，便捷拉手10给了工作人员一个着力点，方便了工作人员拉动内嵌式画板10，便捷拉手21进一步提高了装置主体的便捷性。

优选的，支撑杆1内部的活动导轨2，活动导轨2表面的嵌套块3，嵌套块3内部的定位栓4，嵌套块3一侧的活动槽5，活动槽5内部的活动轴6，活动槽5内部顶部的限位弹簧7，限位弹簧7底部的按压块8，按压块8底部的固定块9共同组成调节机构，现有的交通规划设计绘画板灵活性不佳，工作人员无法根据实际的工作需求来调节装置，导致装置在使用过程中存在较高的局限性，通过设置调节机构，在工作人员开始设计工作前可先松动嵌套块3中的定位栓4，定位栓4松动后工作人员即可在支撑杆1上移动嵌套块3的位置，从而达到调节画板主体11高低的目的，同时工作人员还可将两按压块8向顶部和底部推动，使限位弹簧7压缩，固定块9脱离活动轴6，随后工作人员即可调节画板主体11的倾斜角度，待调节完成后松开按压块8固定块9即可复位重新对活动轴6进行固定，调节机构提高了装置主体的灵活性，扩大了装置主体的适用范围。

优选的，活动轴6一侧的画板主体11，画板主体11内部的内嵌式画板10，画板主体11顶部两侧的限位栓12，画板主体11内部两侧的第二活动导轨13，第二活动导轨13表面的嵌套环14，画板主体11内部的内嵌式画板10，内嵌式画板10底部两侧的限位孔15，内嵌式画板10背面底部的画纸放置槽16，内嵌式画板10背面中间部位的画纸限位板17共同组成画板面积扩充机构，现有的交通规划设计绘画板的绘画板面积不可根据实际需要来调节，一味为了绘画板面积更大将画板做大，无疑会导致绘画板的占用空间较大不方便使用，通过设置面板面积扩充机构，在画板主体11的面积不够使用时，工作人员可先通过调节机构将画板主体11的高度调至最低，随后将内嵌式画板10拉出，当内嵌式画板10拉至极限时旋转限位栓12使其进入限位孔15中对内嵌式画板10固定即可，内嵌式画板10拉出后可给相关工作人员提供第二块画板，同时内嵌式画板10的背面还设有画板放置槽16方便了工作人员放置画纸，面板面积扩充机构提高了装置主体的实用性。

工作原理：首先，通过设置调节机构，在工作人员开始设计工作前可先松动嵌套块3中的定位栓4，定位栓4松动后工作人员即可在支撑杆1上移动嵌套块3的位置，从而达到调节画板主体11高低的目的，同时工作人员还可将两按压块8向顶部和底部推动，使限位弹簧7压缩，固定块9脱离活动轴6，随后工作人员即可调节画板主体11的倾斜角度，待调节完成后松开按压块8固定块9即可复位重新对活动轴6进行固定，调节机构提高了装置主体的灵活性，扩大了装置主体的适用范围；

然后，通过设置面板面积扩充机构，在画板主体11的面积不够使用时，工作人员可先通过调节机构将画板主体11的高度调至最低，随后将内嵌式画板10拉出，当内嵌式画板10拉至极限时旋转限位栓12使其进入限位孔15中对内嵌式画板10固定即可，内嵌式画板10拉出后可给相关工作人员提供第二块画板，同时内嵌式画板10的背面还设有画板放置槽16方便了工作人员放置画纸，面板面积扩充机构提高了装置主体的实用性；

接着，通过设置便捷拉手21，在工作人员将内嵌式画板10拉出时，工作人员可握住便捷拉手21拉动内嵌式画板10，便捷拉手10给了工作人员一个着力点，方便了工作人员拉动内嵌式画板10，便捷拉手21进一步提高了装置主体的便捷性；

紧接着，通过设置画笔放置盒20，画笔放置盒20设置在画板主体11的正面底部，其内部设有较大的放置空间，相关工作人员可将设计时需用到的画笔都放置在画笔放置盒20中，画笔放置盒20提高了装置主体的便捷性；

最后，通过设置橡胶垫19，橡胶垫19设置在画板限位板17的内表面，其质地柔软，防止了画纸直接与画纸限位板17的内壁直接接触，对画纸起到了保护作用，防止了画纸破损，橡胶垫19提高了装置主体的实用性，这就是该种交通规划设计用绘图板的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种交通规划设计用绘图板，包括支撑杆(1)、活动导轨(2)和嵌套块(3)，其特征在于：所述支撑杆(1)的内部固定连接有活动导轨(2)，所述活动导轨(2)的表面嵌套连接有嵌套块(3)，所述嵌套块(3)的内部嵌入连接有定位栓(4)，所述嵌套块(3)的一侧固定连接有活动槽(5)，所述活动槽(5)的内部活动连接有活动轴(6)，所述活动槽(5)的内部顶部固定连接有限位弹簧(7)，所述限位弹簧(7)的底部固定连接有按压块(8)，所述按压块(8)的底部固定连接有固定块(9)，所述活动轴(6)的一侧活动连接有画板主体(11)，所述画板主体(11)的顶部两侧活动连接有限位栓(12)，所述画板主体(11)的内部两侧固定连接有第二活动导轨(13)，所述第二活动导轨(13)的表面活动连接有嵌套环(14)，所述画板主体(11)的内部嵌入连接有内嵌式画板(10)，所述内嵌式画板(10)的底部两侧固定连接有限位孔(15)，所述内嵌式画板(10)的背面底部固定连接有画纸放置槽(16)，所述内嵌式画板(10)的背面中间部位固定连接有画纸限位板(17)。

2.根据权利要求1所述的一种交通规划设计用绘图板，其特征在于：所述支撑杆(1)的底部固定连接有支撑座(18)。

3.根据权利要求1所述的一种交通规划设计用绘图板，其特征在于：所述画纸限位板(17)的内表面固定连接有橡胶垫(19)。

4.根据权利要求1所述的一种交通规划设计用绘图板，其特征在于：所述画板主体(11)的正面底部固定连接有画笔放置盒(20)。

5.根据权利要求1所述的一种交通规划设计用绘图板，其特征在于：所述内嵌式画板(10)的顶部中间部位固定连接有便捷拉手(21)。

6.根据权利要求1所述的一种交通规划设计用绘图板，其特征在于：所述支撑杆(1)内部的活动导轨(2)，活动导轨(2)表面的嵌套块(3)，嵌套块(3)内部的定位栓(4)，嵌套块(3)一侧的活动槽(5)，活动槽(5)内部的活动轴(6)，活动槽(5)内部顶部的限位弹簧(7)，限位弹簧(7)底部的按压块(8)，按压块(8)底部的固定块(9)共同组成调节机构。

7.根据权利要求1所述的一种交通规划设计用绘图板，其特征在于：所述活动轴(6)一侧的画板主体(11)，画板主体(11)顶部两侧的限位栓(12)，画板主体(11)内部两侧的第二活动导轨(13)，第二活动导轨(13)表面的嵌套环(14)，画板主体(11)内部的内嵌式画板(10)，内嵌式画板(10)底部两侧的限位孔(15)，内嵌式画板(10)背面底部的画纸放置槽(16)，内嵌式画板(10)背面中间部位的画纸限位板(17)共同组成画板面积扩充机构。

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