CN214013231U - 一种新能源车用电子连接器 - Google Patents

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王玉忠
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Abstract

一种新能源车用电子连接器,包括安装板,安装板中心处两侧设置有柱形凸座,柱形凸座外侧螺纹连接有锁紧螺母;所述柱形凸座内安装有连接套;所述连接套由塑料内圈和塑料外圈组成,塑料内圈和塑料外圈之间通过分隔条连接;所述分隔条之间形成安装槽;所述塑料内圈中心安装有铜套;所述安装槽嵌入连接有铜极片。与现有技术相比,本实用新型的一种新能源车用电子连接器,采用金属材质包裹线束安装部位,提高连接器的整体强度,使其不易损坏,满足新能源汽车高强度部位。

Description

一种新能源车用电子连接器
技术领域
本实用新型涉及车用连接器领域,具体是指一种新能源车用电子连接器。
背景技术
电子连接器起到电子器件相互连接,传递信号的作用,目前汽车使用的电子连接器中有圆形连接器或者方形连接器,这些连接器由工业塑料制成,精度差,强度低,无法适用于汽车高强度部位。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,而提供一种新能源车用电子连接器。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种新能源车用电子连接器,包括安装板,安装板中心处两侧设置有柱形凸座,柱形凸座外侧螺纹连接有锁紧螺母;所述柱形凸座内安装有连接套;所述连接套由塑料内圈和塑料外圈组成,塑料内圈和塑料外圈之间通过分隔条连接;所述分隔条之间形成安装槽;所述塑料内圈中心安装有铜套;所述安装槽嵌入连接有铜极片。
进一步的,所述安装板、柱形凸座和锁紧螺母采用铝合金材质;所述安装板四周加工有安装孔。
进一步的,所述铜极片包括铜条,铜条嵌入连接在塑料外圈内壁上;所述铜条两侧通过弯折形成具有钝角的压合部位,压合部位朝向塑料内圈。
进一步的,所述分隔条与塑料内圈和塑料外圈连接处设置有加强凸台。
与现有技术相比,本实用新型的一种新能源车用电子连接器,采用金属材质包裹线束安装部位,提高连接器的整体强度,使其不易损坏,满足新能源汽车高强度部位。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型与线束连接的结构示意图;
图3是本实用新型铜极片的结构示意图;
其中,1、安装板,2、柱形凸座,3、锁紧螺母,4、塑料内圈,5、塑料外圈,6、分隔条,7、铜套,8、铜极片,9、加强凸台,811、铜条,812、压合部位。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1~3所示,一种新能源车用电子连接器,包括安装板1,安装板1中心处两侧设置有柱形凸座2,柱形凸座2外侧螺纹连接有锁紧螺母3;所述柱形凸座2内安装有连接套;所述连接套由塑料内圈4和塑料外圈5组成,塑料内圈4和塑料外圈5之间通过分隔条6连接;所述分隔条6之间形成安装槽,安装槽用于穿设各分线;所述塑料内圈4中心安装有铜套7,铜套7用于穿设主线;所述安装槽嵌入连接有铜极片8。
在本实施例中,所述安装板1、柱形凸座2和锁紧螺母3采用铝合金材质,连接器采用金属外壳,提高整体强度;所述安装板1四周加工有安装孔。
所述铜极片8包括铜条811,铜条811嵌入连接在塑料外圈5内壁上;所述铜条811两侧通过弯折形成具有钝角的压合部位812,压合部位812朝向塑料内圈4。
所述分隔条6与塑料内圈4和塑料外圈5连接处设置有加强凸台9,设置加强凸台9用于提高塑料内圈4和塑料外圈5的连接强度。
本实用新型并不局限于所述的实施例,本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内,仍可作一些修正或改变,故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。

Claims (4)

1.一种新能源车用电子连接器,其特征在于:包括安装板,安装板中心处两侧设置有柱形凸座,柱形凸座外侧螺纹连接有锁紧螺母;所述柱形凸座内安装有连接套;所述连接套由塑料内圈和塑料外圈组成,塑料内圈和塑料外圈之间通过分隔条连接;所述分隔条之间形成安装槽;所述塑料内圈中心安装有铜套;所述安装槽嵌入连接有铜极片。
2.根据权利要求1所述的一种新能源车用电子连接器,其特征在于:所述安装板、柱形凸座和锁紧螺母采用铝合金材质;所述安装板四周加工有安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种新能源车用电子连接器,其特征在于:所述铜极片包括铜条,铜条嵌入连接在塑料外圈内壁上;所述铜条两侧通过弯折形成具有钝角的压合部位,压合部位朝向塑料内圈。
4.根据权利要求1所述的一种新能源车用电子连接器,其特征在于:所述分隔条与塑料内圈和塑料外圈连接处设置有加强凸台。
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