CN211295460U - 一种连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种连接器，包括导电铜排和塑料件本体，所述塑料件本体与所述导电铜排的第一端通过注塑嵌件成型连接，所述塑料件本体内部还设置有与导电铜排的第一端对应连接的嵌套螺母，所述导电铜排中部设置为弧形段且嵌于所述塑料件本体内部，所述导电铜排的第二端用以与电路板组件连接。本实用新型的有益效果在于：连接器通过注塑嵌件成型，结构设计简单，制造工艺简单，产品可靠性能好，成本低。而且导电铜排中部设置为弧形段，可以在一定程度上降低安装应力及缓解产品在汽车使用工况下产生的应力。连接器可以广泛的适用于车载充电机OBC和DCCD变换器产品。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载充电机OBC和DCDC变换器技术领域，具体涉及一种过大电流的连接器。
背景技术
在传统汽车及新能源汽车行业，高压连接器的种类多，现有的高压连接器存在以下几个问题：
1、结构复杂，安装工艺复杂，成本高；
2、铜排为直片式，不能降低安装应力及不能缓解产品在汽车使用工况下产生的应力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷，提供一种具过大电流的连接器，以解决上述问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
一种连接器，包括导电铜排和塑料件本体，其特征在于，所述塑料件本体与所述导电铜排的第一端通过注塑嵌件成型连接，所述塑料件本体内部还设置有与导电铜排的第一端对应连接的嵌套螺母，所述导电铜排中部设置为弧形段且嵌于所述塑料件本体内部，所述导电铜排的第二端用以与电路板组件连接。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述塑料件本体与导电铜排之间的连接处设置有密封圈。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述塑料件本体包括用以容纳嵌套螺母和导电铜排第一端的本体部和连接在所述本体部一侧用以与对手件连接的连接部。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述本体部与连接部之间设置有加强筋。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述连接部的两侧设置有紧固件连接孔。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述塑料件本体采用尼龙材料制成。
由于采用了如上的技术方案，本实用新型的有益效果在于：连接器通过注塑嵌件成型，结构设计简单，制造工艺简单，产品可靠性能好，成本低。而且导电铜排中部设置为弧形段，可以在一定程度上降低安装应力及缓解产品在汽车使用工况下产生的应力。连接器可以广泛的适用于车载充电机OBC和DCCD变换器产品。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型一种实施例的立体结构图。
图2是图1的结构爆炸示意图。
图3是本实用新型一种实施例的导电铜排的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本实用新型。
参见图1至图3所示的一种连接器，包括导电铜排100和塑料件本体200，塑料件本体200采用尼龙材料制成，起到一定的绝缘性能。塑料件本体200与导电铜排100的第一端110通过注塑嵌件成型连接，第一端110上设置有连接孔111。本实施例中的塑料件本体200包括本体部210和连接部220，本体部210和连接部220一体成型，本体部210用以容纳嵌套螺母300和导电铜排第一端110，连接部220设置在本体部210的一侧，用以与对手件连接，本实用新型的连接器是用在车载充电机OBC和DCCD变换器产品上，所以对手件为车载充电机OBC和DCCD变换器产品的壳体。为了提高本体部210和连接部220之间的强度，本体部210与连接部220之间设置有加强筋230。连接部220的两侧设置有紧固件连接孔221，且配置有连接螺母240，方便利用螺栓与对手件装配。
导电铜排100中部设置为弧形段101，该弧形段101在注塑时也是嵌于塑料件本体200内部，导电铜排100的第二端120用以与电路板组件连接，第二端120上设置有连接孔121。
塑料件本体200与导电铜排100之间的连接处设置有密封圈400，保证密封效果，密封性能可达到汽车行业要求标准。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种连接器，包括导电铜排和塑料件本体，其特征在于，所述塑料件本体与所述导电铜排的第一端通过注塑嵌件成型连接，所述塑料件本体内部还设置有与导电铜排的第一端对应连接的嵌套螺母，所述导电铜排中部设置为弧形段且嵌于所述塑料件本体内部，所述导电铜排的第二端用以与电路板组件连接。
2.如权利要求1所述的一种连接器，其特征在于，所述塑料件本体与导电铜排之间的连接处设置有密封圈。
3.如权利要求1所述的一种连接器，其特征在于，所述塑料件本体包括用以容纳嵌套螺母和导电铜排第一端的本体部和连接在所述本体部一侧用以与对手件连接的连接部。
4.如权利要求3所述的一种连接器，其特征在于，所述本体部与连接部之间设置有加强筋。
5.如权利要求3所述的一种连接器，其特征在于，所述连接部的两侧设置有紧固件连接孔。
6.如权利要求1所述的一种连接器，其特征在于，所述塑料件本体采用尼龙材料制成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922469143.8U CN211295460U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种连接器 |
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| CN201922469143.8U CN211295460U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种连接器 |
Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111129893A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-05-08 | 创驱（上海）新能源科技有限公司 | 一种车载充电机用过大电流的连接装置 |
| CN114701125A (zh) * | 2022-03-23 | 2022-07-05 | 江苏奥力威传感高科股份有限公司 | 用于新能源汽车三电产品的耐高温铜排注塑模具及工艺 |
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2019
- 2019-12-31 CN CN201922469143.8U patent/CN211295460U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111129893A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-05-08 | 创驱（上海）新能源科技有限公司 | 一种车载充电机用过大电流的连接装置 |
| CN114701125A (zh) * | 2022-03-23 | 2022-07-05 | 江苏奥力威传感高科股份有限公司 | 用于新能源汽车三电产品的耐高温铜排注塑模具及工艺 |
| CN114701125B (zh) * | 2022-03-23 | 2023-11-24 | 江苏奥力威传感高科股份有限公司 | 用于新能源汽车三电产品的耐高温铜排注塑模具及工艺 |
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