CN214011439U - 一种外转子电机转向和转速测试机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种外转子电机转向和转速测试机构，涉及外转子电机检测设备领域，包括导轨固定板、安装在所述导轨固定板上的动力推动机构和检测机构；所述动力推动机构为通过气缸安装板水平安装在所述导轨固定板上的平移气缸；所述检测机构包括可来回移动得安装在导轨固定板上的减速机构支撑架和安装在所述减速机构支撑架内的减速机构，所述平移气缸的气缸杆端部通过弹性接头与所述减速机构支撑架相连接；本实用新型通过橡胶轮与被测外转子电机外圆面之间的摩擦力采集到外转子电机的转速，并通过主动齿轮和的从动齿轮降速作用将转速进行降速，便于编码器信息的采集，从而提高外转子电机测试准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及外转子电机检测设备领域，特别涉及一种外转子电机转向和转速测试机构。
背景技术
外转子电机具有节省空间，设计紧凑且美观的特点，无需V型带、附加的张紧带或其他设备，因此受到越来越广泛的应用。但目前针对大直径高速外转子电机没有合适的测试其转速和转向的设备，无法有效监控其产品品质。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种外转子电机转向和转速测试机构，解决现有的针对大直径高速外转子电机没有合适的测试设备的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：
一种外转子电机转向和转速测试机构，包括导轨固定板、安装在所述导轨固定板上的动力推动机构和检测机构；
所述动力推动机构为通过气缸安装板水平安装在所述导轨固定板上的平移气缸；
所述检测机构包括可来回移动得安装在导轨固定板上的减速机构支撑架和安装在所述减速机构支撑架内的减速机构，所述平移气缸的气缸杆端部通过弹性接头与所述减速机构支撑架相连接；
所述减速机构支撑架包括上下对称设置的减速机构上板和减速机构下板，所述减速机构上板和减速机构下板之间通过两端的减速机构侧板相连接；
所述减速机构包括可转动得安装在所述减速机构下板下端面的橡胶轮、可转动得安装在所述减速机构上板下端面的主动齿轮、所述主动齿轮相啮合的从动齿轮以及与所述从动齿轮的转轴通过联轴器相连接的编码器，所述橡胶轮的外边缘处伸出减速机构下板的边缘处，所述橡胶轮与主动齿轮同轴相连接，所述从动齿轮的齿轮数大于主动齿轮。
优选的，所述导轨固定板底部安装有高度调节装置，所述高度调节装置包括固定板和安装在所述固定板四个拐角处的高度可调节支撑柱，所述导轨固定板安装在所述高度可调节支撑柱上。
优选的，所述导轨固定板上端面的水平方向安装有导轨，所述导轨上滑动安装有导轨滑块，所述减速机构支撑架固定安装在所述导轨滑块上。
优选的，所述编码器通过“倒U”型的编码器固定板安装在减速机构上板上端面，所述联轴器安装在“倒U”型的编码器固定板内部空间。
优选的，所述编码器为欧姆龙的E6B2-CWZ6C编码器。
采用上述技术方案，本实用新型通过橡胶轮与被测外转子电机外圆面之间的摩擦力采集到外转子电机的转速，并通过主动齿轮和的从动齿轮降速作用将转速进行降速，便于编码器信息的采集，从而提高外转子电机测试准确性，能够实时对外转子电机的转速和转向进行检测，完善了对外转子电机产品的检测功能，从而提高了外转子电机产品的生产品质。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的主视图。
图中，1-导轨固定板，2-导轨，3-固定板，4-高度可调节支撑柱，5-气缸安装板，6-平移气缸，7-弹性接头，8-减速机构上板，9-减速机构下板，10-减速机构侧板，11-导轨滑块，12-橡胶轮，13-主动齿轮，14-从动齿轮，15-联轴器，16-编码器，17-编码器固定板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如图1和2所示，一种外转子电机转向和转速测试机构，包括导轨固定板1、安装在所述导轨固定板1上的动力推动机构和检测机构；
所述动力推动机构为通过气缸安装板5水平安装在所述导轨固定板1上的平移气缸6；
所述检测机构包括可来回移动得安装在导轨固定板1上的减速机构支撑架和安装在所述减速机构支撑架内的减速机构，所述平移气缸6的气缸杆端部通过弹性接头7与所述减速机构支撑架相连接，在平移气缸6的气缸杆伸缩力的带动下能够带动减速机构支撑架连同减速机构在导轨固定板1上的水平方向来回移动；
所述减速机构支撑架包括上下对称设置的减速机构上板8和减速机构下板9，所述减速机构上板8和减速机构下板9之间通过两端的减速机构侧板10相连接；
所述减速机构包括可转动得安装在所述减速机构下板9下端面的橡胶轮12、可转动得安装在所述减速机构上板8下端面的主动齿轮13、所述主动齿轮13相啮合的从动齿轮14以及与所述从动齿轮14的转轴通过联轴器15相连接的编码器16，所述橡胶轮12的外边缘处伸出减速机构下板9的边缘处，便于橡胶轮12与待测的外转子电机外圆面接触，所述橡胶轮12与主动齿轮13同轴相连接，便于将橡胶轮12的转速传输至主动齿轮13，所述从动齿轮14的齿轮数大于主动齿轮13，从而能够对主动齿轮13的转速进行减速。
使用时，平移气缸6的气缸杆通过弹性接头7推动减速机构支撑架连同减速机构的水平方向的移动，使得减速机构的橡胶轮12与被测外转子电机外圆面接触，依靠摩擦力带动橡胶轮12转动，橡胶轮12将转速传输至主动齿轮13，在主动齿轮13与从动齿轮14的啮合作用下，从动齿轮14对主动齿轮13的转速进行降速后，通过联轴器15带动编码器16进行旋转，编码器16通过内设程序读出转速后经过变比计算出被测电机的转速和转向信息。
本实用新型通过橡胶轮12与被测外转子电机外圆面之间的摩擦力采集到外转子电机的转速，并通过主动齿轮13和的从动齿轮14降速作用将转速进行降速，便于编码器16信息的采集，从而提高外转子电机测试准确性，能够实时对外转子电机的转速和转向进行检测，完善了对外转子电机产品的检测功能，从而提高了外转子电机产品的生产品质。
为了便于本实用新型的测试机构适用于不同型号大小的外转子电机，所述导轨固定板1底部安装有高度调节装置，所述高度调节装置包括固定板3和安装在所述固定板3四个拐角处的高度可调节支撑柱4，所述导轨固定板1安装在所述高度可调节支撑柱4上，在四个高度可调节支撑柱4能够对导轨固定板1进行高度调节的同时进行有效的支撑。
具体的，所述导轨固定板1上端面的水平方向安装有导轨2，所述导轨2上滑动安装有导轨滑块11，所述减速机构支撑架固定安装在所述导轨滑块11上，能够带动减速机构支撑架连同内部的减速机构在导轨固定板1上来回移动，这种固定方式简单且平稳。
为了便于编码器16的安装稳定，所述编码器16通过“倒U”型的编码器固定板17安装在减速机构上板8上端面，所述联轴器15安装在“倒U”型的编码器固定板17内部空间，从而实现编码器16与联轴器15之间的竖直稳定连接。
为了保证本实用新型的测试机构能对外转子电机进行转速和转向的同时测量，所述编码器16为欧姆龙的E6B2-CWZ6C编码器，能够实时反馈转速和转向。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种外转子电机转向和转速测试机构，其特征在于：包括导轨固定板(1)、安装在所述导轨固定板(1)上的动力推动机构和检测机构；
所述动力推动机构为通过气缸安装板(5)水平安装在所述导轨固定板(1)上的平移气缸(6)；
所述检测机构包括可来回移动得安装在导轨固定板(1)上的减速机构支撑架和安装在所述减速机构支撑架内的减速机构，所述平移气缸(6)的气缸杆端部通过弹性接头(7)与所述减速机构支撑架相连接；
所述减速机构支撑架包括上下对称设置的减速机构上板(8)和减速机构下板(9)，所述减速机构上板(8)和减速机构下板(9)之间通过两端的减速机构侧板(10)相连接；
所述减速机构包括可转动得安装在所述减速机构下板(9)下端面的橡胶轮(12)、可转动得安装在所述减速机构上板(8)下端面的主动齿轮(13)、所述主动齿轮(13)相啮合的从动齿轮(14)以及与所述从动齿轮(14)的转轴通过联轴器(15)相连接的编码器(16)，所述橡胶轮(12)的外边缘处伸出减速机构下板(9)的边缘处，所述橡胶轮(12)与主动齿轮(13)同轴相连接，所述从动齿轮(14)的齿轮数大于主动齿轮(13)。
2.根据权利要求1所述的外转子电机转向和转速测试机构，其特征在于：所述导轨固定板(1)底部安装有高度调节装置，所述高度调节装置包括固定板(3)和安装在所述固定板(3)四个拐角处的高度可调节支撑柱(4)，所述导轨固定板(1)安装在所述高度可调节支撑柱(4)上。
3.根据权利要求1所述的外转子电机转向和转速测试机构，其特征在于：所述导轨固定板(1)上端面的水平方向安装有导轨(2)，所述导轨(2)上滑动安装有导轨滑块(11)，所述减速机构支撑架固定安装在所述导轨滑块(11)上。
4.根据权利要求1所述的外转子电机转向和转速测试机构，其特征在于：所述编码器(16)通过“倒U”型的编码器固定板(17)安装在减速机构上板(8)上端面，所述联轴器(15)安装在“倒U”型的编码器固定板(17)内部空间。
5.根据权利要求1所述的外转子电机转向和转速测试机构，其特征在于：所述编码器(16)为欧姆龙的E6B2-CWZ6C编码器。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202022664820.4U CN214011439U (zh) | 2020-11-17 | 2020-11-17 | 一种外转子电机转向和转速测试机构 |
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| CN202022664820.4U CN214011439U (zh) | 2020-11-17 | 2020-11-17 | 一种外转子电机转向和转速测试机构 |
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| CN (1) | CN214011439U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117289128A (zh) * | 2023-11-24 | 2023-12-26 | 山东联创高科自动化有限公司 | 外转子永磁同步电机测试装置及方法 |
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2020
- 2020-11-17 CN CN202022664820.4U patent/CN214011439U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN117289128A (zh) * | 2023-11-24 | 2023-12-26 | 山东联创高科自动化有限公司 | 外转子永磁同步电机测试装置及方法 |
| CN117289128B (zh) * | 2023-11-24 | 2024-02-02 | 山东联创高科自动化有限公司 | 外转子永磁同步电机测试装置及方法 |
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