CN214008047U - 一种发动机活塞销结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机活塞销结构，包括活塞套管，所述活塞套管的侧壁上设有贯穿孔，所述贯穿孔内滑动连接有销轴，所述销轴的末端设有用于实现销轴与贯穿孔连接契合的契合盖板机构，所述活塞套管内滑动卡接有连接轴，所述连接轴上设有用于实现密封与上端防护的防护套环机构。本实用新型结构合理，通过设置轴端盖板、安装槽、安装环以及阶梯轴结构，实现销轴在使用过程中的轴端以及轴心连接部位的密封，防止磨损的碎屑进入活塞与连杆之间的连接部位，降低销轴的磨损，提升销轴的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机活塞连接技术领域，尤其涉及一种发动机活塞销结构。
背景技术
活塞销是装在活塞裙部的圆柱形销子。它的中部穿过连杆小头孔，用来连接活塞和连杆，其作用是把活塞承受的气体作用力传给连杆，或使连杆小头带动活塞一起运动。
现有的活塞销多为光轴结构，其在使用时仅能够实现对活塞与连杆之间到的连接，在实际的使用时，活塞与连杆连接处会有一定的磨损碎屑残留在连接处，一但进入销轴的连接部位，会导致销轴的磨损，加速活塞与连杆直接的磨损，同时造成销轴的寿命减少，影响活塞的正常使用，导致发动机效率降低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机活塞销结构，其通过设置轴端盖板、安装槽、安装环以及阶梯轴结构，实现销轴在使用过程中的轴端以及轴心连接部位的密封，防止磨损的碎屑进入活塞与连杆之间的连接部位，降低销轴的磨损，提升销轴的使用寿命。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种发动机活塞销结构，包括活塞套管，所述活塞套管的侧壁上设有贯穿孔，所述贯穿孔内滑动连接有销轴，所述销轴的末端设有用于实现销轴与贯穿孔连接契合的契合盖板机构，所述活塞套管内滑动卡接有连接轴，所述连接轴上设有用于实现密封与上端防护的防护套环机构。
优选地，所述契合盖板机构包括设置在的销轴两端安装槽，所述安装槽上滑动卡接有安装环，所述安装环上固定连接有轴端盖板，所述轴端盖板上周向设有多个卡接块，所述安装槽的内侧壁上周向设有多个卡接槽，所述卡接块话都给卡接在卡接槽内。
优选地，所述防护套环机构包括设置在连接轴上端面的契合槽，所述契合槽内滑动卡接有的封闭环，所述封闭环的下端面固定连接有契合块，所述契合块滑动卡接在契合槽内。
优选地，所述安装环与安装槽的连接处设有卡簧。
优选地，所述契合块与安装环的外侧壁上均套设有密封环。
优选地，所述销轴上设有阶梯轴，所述销轴与轴端盖板上均设有多个安装孔。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
1、通过设置轴端盖板、安装槽、安装环以及阶梯轴结构，实现销轴在使用过程中的轴端以及轴心连接部位的密封，防止磨损的碎屑进入活塞与连杆之间的连接部位，降低销轴的磨损，提升销轴的使用寿命。
2、通过设置契合槽、封闭环以及契合块，实现对活塞上端面结构强度的加强，通过封闭环承受活塞运转过程中上端面所受压力，降低活塞自身的磨损，同时实现对销轴所受压力的减载，降低磨损损耗。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种发动机活塞销结构的整体立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种发动机活塞销结构的销轴立体示意图；
图3为本实用新型提出的一种发动机活塞销结构的轴端盖板示意图。
图中：1活塞套管、2贯穿孔、3卡簧、4销轴、5安装孔、6连接轴、7契合槽、8封闭环、9契合块、10密封环、11阶梯轴、12卡接槽、13安装槽、14轴端盖板、15卡接块、16安装环。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
参照图1-3，一种发动机活塞销结构，包括活塞套管1，活塞套管1的侧壁上设有贯穿孔2，贯穿孔2内滑动连接有销轴4，销轴4的末端设有用于实现销轴4与贯穿孔2连接契合的契合盖板机构，活塞套管1内滑动卡接有连接轴6，连接轴6上设有用于实现密封与上端防护的防护套环机构。
本实用新型中，契合盖板机构包括设置在的销轴4两端安装槽13，安装槽13上滑动卡接有安装环16，安装环16上固定连接有轴端盖板14，轴端盖板14上周向设有多个卡接块15，安装槽13的内侧壁上周向设有多个卡接槽12，卡接块15话都给卡接在卡接槽12内，安装环16与安装槽13的连接处设有卡簧3，销轴4上设有阶梯轴11，销轴4与轴端盖板14上均设有多个安装孔5，通过设置轴端盖板14、安装槽13、安装环16以及阶梯轴11结构，实现销轴4在使用过程中的轴端以及轴心连接部位的密封，防止磨损的碎屑进入活塞与连杆之间的连接部位，降低销轴4的磨损，提升销轴4的使用寿命。
防护套环机构包括设置在连接轴6上端面的契合槽7，契合槽7内滑动卡接有的封闭环8，封闭环8的下端面固定连接有契合块9，契合块9滑动卡接在契合槽7内，契合块9与安装环16的外侧壁上均套设有密封环10，通过设置契合槽7、封闭环8以及契合块9，实现对活塞上端面结构强度的加强，通过封闭环8承受活塞运转过程中上端面所受压力，降低活塞自身的磨损，同时实现对销轴4所受压力的减载，降低磨损损耗。
本实用新型使用时，如图1-3所示，通过将契合块9与活塞套管1上端面的契合槽7的滑动卡接，实现活塞套管1上端面的安装与防护，通过将销轴4安装在连接部位，此时销轴4上的阶梯轴11处在转动的连接部位，实现对连接部位的密封，通过螺栓将轴端盖板14与销轴4末端连接固定，此过程中安装环16滑动卡接安装槽13，卡接块15对应卡接在卡接槽12内，实现对轴端盖板14的固定，通过契合槽7与契合块9之间以及安装槽13与安装环16之间的密封环10实现对滑动连接处的密封，防止碎屑以及灰尘的进入影响活塞的正常使用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种发动机活塞销结构，包括活塞套管(1)，其特征在于，所述活塞套管(1)的侧壁上设有贯穿孔(2)，所述贯穿孔(2)内滑动连接有销轴(4)，所述销轴(4)的末端设有用于实现销轴(4)与贯穿孔(2)连接契合的契合盖板机构，所述活塞套管(1)内滑动卡接有连接轴(6)，所述连接轴(6)上设有用于实现密封与上端防护的防护套环机构。
2.根据权利要求1所述的一种发动机活塞销结构，其特征在于，所述契合盖板机构包括设置在的销轴(4)两端安装槽(13)，所述安装槽(13)上滑动卡接有安装环(16)，所述安装环(16)上固定连接有轴端盖板(14)，所述轴端盖板(14)上周向设有多个卡接块(15)，所述安装槽(13)的内侧壁上周向设有多个卡接槽(12)，所述卡接块(15)话都给卡接在卡接槽(12)内。
3.根据权利要求1所述的一种发动机活塞销结构，其特征在于，所述防护套环机构包括设置在连接轴(6)上端面的契合槽(7)，所述契合槽(7)内滑动卡接有的封闭环(8)，所述封闭环(8)的下端面固定连接有契合块(9)，所述契合块(9)滑动卡接在契合槽(7)内。
4.根据权利要求2所述的一种发动机活塞销结构，其特征在于，所述安装环(16)与安装槽(13)的连接处设有卡簧(3)。
5.根据权利要求3所述的一种发动机活塞销结构，其特征在于，所述契合块(9)与安装环(16)的外侧壁上均套设有密封环(10)。
6.根据权利要求2所述的一种发动机活塞销结构，其特征在于，所述销轴(4)上设有阶梯轴(11)，所述销轴(4)与轴端盖板(14)上均设有多个安装孔(5)。
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