CN214006864U - 一种叠套疏散门机箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自动门技术领域，尤其涉及一种叠套疏散门机箱，其包括第一机箱型材及第二机箱型材，第一机箱型材设有一体成型的第一腔体、第二腔体及第三腔体，第一腔体的外侧中部一体成型有安装槽，第三腔体的前方下部设有第一承重轮导轨，第三腔体的上方外侧一体成型有托板，第二机箱型材为Z型结构，包括一体成型的上竖直板、下竖直板及水平连接板，上竖直板上部与第一机箱型材固接，连接板位于托板的上方且下表面固设插槽，托板端部插入到插槽内，下竖直板底部外侧设有第二承重轮导轨。本实用新型提供的装置结构简单，承重能力强，防止承重轮从承重轮轨道上脱落且能实现所有活动扇同时开启或关闭。

Description

一种叠套疏散门机箱

技术领域

本实用新型涉及自动门技术领域，尤其涉及一种叠套疏散门机箱。

背景技术

叠套疏散门具有多个推拉门扇，以增加疏散空间，传统的叠套疏散门机箱都是由型材组装而成，设置在门扇的上方，其设有电气设备安装空间及承重轮安装空间，承重轮安装空间处固定安装装有承重轮轨道，每个活动门扇通过承重轮卡装于同一个承重轮轨道上，这种结构的机箱，制作组装比较复杂，整体承重能力比较弱，当受到震动时，承重轮容易从承重轮轨道上脱落，造成门扇掉落，并且所有的活动门扇卡装于同一个承重轮轨道上，开启或关闭时需要逐一开启或关闭。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供结构简单，承重能力强，防止承重轮从承重轮轨道上脱落且能实现所有活动扇同时开启或关闭的一种叠套疏散门机箱。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种叠套疏散门机箱，其包括第一机箱型材及第二机箱型材，所述第一机箱型材设有一体成型的第一腔体、第二腔体及第三腔体，所述第一腔体、第二腔体及第三腔体贯穿机箱型材延伸方向，所述第二腔体与第三腔体并排设置且第三腔体位于第二腔体的前方，第一腔体位于第二腔体正上方，第一腔体的外侧中部一体成型有安装槽，第三腔体的前方下部设有第一承重轮导轨，第三腔体的上方外侧一体成型有托板，所述第二机箱型材为Z型结构，包括一体成型的上竖直板、下竖直板及固定设于上竖直板、下竖直板之间的水平连接板，所述上竖直板上部在安装槽处与第一机箱型材固定连接，所述连接板位于托板的上方且下表面固定设有插槽，托板端部插入到插槽内，下竖直板底部外侧设有第二承重轮导轨。

优化的，第一承重轮导轨固定安装在第三腔体的前方下部。

优化的，下竖直板底部外侧固定安装有第二承重轮导轨底座，所述第二承重轮导轨底座上卡装有弹性减震条，第二承重轮导轨扣装于第二承重轮导轨底座上。

进一步，第二承重轮导轨底座包括两个卡爪及位于两个卡爪之间的卡槽，所述弹性减震条与第二承重轮导轨底座形状相匹配且中部设有宝塔形卡口，第二承重轮导轨包括外缘板及与弹性减震条的宝塔形卡口相匹配的插口，所述外缘板两侧扣装于第二承重轮导轨底座外且插口插入到弹性减震条的宝塔形卡口内。

进一步，第二机箱型材在第二承重轮导轨上方一体成型有上挡板。

进一步，第一腔体的上部设有盖板，第一腔体上部一体成型有延长板，第一腔体顶部外侧设有斜槽，延长板上部设有延长板凸缘，端部设有延长板凹槽，所述盖板端部设有与斜槽相对应的斜插口，下部设有与延长板凸缘配合的盖板凹槽及与延长板凹槽相配合的盖板凸楞。

进一步，第一腔体及第二腔体的后边框上分别设有多道加强凸楞。

实用新型的有益效果

本实用新型保护的一种叠套疏散门机箱，具有如下优点：

1.型材制作方便且强度高；

2.承重能力强；

3.承重轮导轨与机箱型材本体之间采用分体式结构，并且二者之间加装弹性减震条，当门扇受到振动时，弹性减震条起到缓冲、减震及降噪作用，防止门扇的承重轮从承重轮轨道上脱落。

4.不同的活动门扇通过承重轮安装在不同的导轨上，可以同时进行开启或关闭，互不干涉。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为A部放大结构示意图；

图3为B部放大结构示意图；

图4为C部放大结构示意图；

图中1.第一机箱型材，2.加强凸楞，3.第二腔体，4.第三腔体，5.第一承重轮导轨，6.第二承重轮导轨，7.下竖直板，8.连接板，9.第二机箱型材，10.上竖直板，11.安装槽,12.第一腔体，13.盖板，14.托板，15.上挡板，16.延长板，17.斜槽，18.延长板凸缘，19.凹槽，20.插槽，21.第二承重轮导轨底座，22.弹性减震条，23.宝塔形卡口，24.卡爪。

具体实施方式

一种叠套疏散门机箱，其包括第一机箱型材1及第二机箱型材9，所述第一机箱型材设有一体成型的第一腔体12、第二腔体3及第三腔体4，所述第一腔体、第二腔体及第三腔体贯穿机箱型材延伸方向，所述第二腔体与第三腔体并排设置且第三腔体位于第二腔体的前方，第一腔体位于第二腔体正上方，第一腔体的外侧中部一体成型有安装槽11，第三腔体的前方下部设有第一承重轮导轨5，第三腔体的上方外侧一体成型有托板14，所述第二机箱型材为Z型结构，包括一体成型的上竖直板10、下竖直板7及固定设于上竖直板、下竖直板之间的水平连接板8，所述上竖直板上部在安装槽处与第一机箱型材固定连接，所述连接板位于托板的上方且下表面固定设有插槽20，托板端部插入到插槽内，下竖直板底部外侧设有第二承重轮导轨6。

优化的，第一承重轮导轨固定安装在第三腔体的前方下部，结构简单，制作安装方便。

优化的，下竖直板底部外侧固定安装有第二承重轮导轨底座21，第二承重轮导轨底座上卡装有弹性减震条22，第二承重轮导轨6扣装于第二承重轮导轨底座上，多个承重轮安装于承重轮导轨上，承重轮下方悬挂最外侧的活动扇，第二承重轮导轨与第二机箱型材之间采用分体式结构，并且二者之间加装弹性减震条，最外侧的活动扇受到振动时，弹性减震条起到缓冲、减震及降噪作用，防止门扇的承重轮从承重轮轨道上脱落，从而造成活动门扇脱落。

进一步，第二承重轮导轨底座包括两个卡爪24及位于两个卡爪之间的卡槽，所述弹性减震条与第二承重轮导轨底座形状相匹配且中部设有宝塔形卡口23，第二承重轮导轨包括外缘板及与弹性减震条的宝塔形卡口相匹配的插口，所述外缘板两侧扣装于第二承重轮导轨底座外且插口插入到弹性减震条的宝塔形卡口内，采用用此种结构的承重轮导轨底座、弹性减震条及承重轮导轨进行装配，不仅拆装方便快捷，并且承重轮导轨的安装更加稳固可靠，缓冲、减震及降噪效果更加明显。

进一步，第二机箱型材在第二承重轮导轨上方一体成型有上挡板15，使下方的导轨与上方的电气设备之间形成有效分隔。

进一步，第一腔体的上部设有盖板13，第一腔体上部一体成型有延长板16，第一腔体顶部外侧设有斜槽17，延长板上部设有延长板凸缘18，端部设有延长板凹槽19，所述盖板端部设有与斜槽相对应的斜插口(未示出)，下部设有与延长板凸缘配合的盖板凹槽(未示出)及与延长板凹槽相配合的盖板凸楞(未示出)，盖板的设置可以保护下方的电气设备，并且盖板的安装无需采用焊接或螺栓等连接，只需要通过组件的配合，就不会掉落，装配更加省时省力。

进一步，第一腔体及第二腔体的后边框上分别设有多道加强凸楞2，加强机箱型材的整体强度，提高机箱型材的承重能力。

本实用新型保护的一种叠套疏散门机箱，由于第一机箱型材及第二机箱型材，第一机箱型材设有一体成型的第一腔体、第二腔体及第三腔体，第一腔体、第二腔体及第三腔体贯穿机箱型材延伸方向，第二机箱型材为Z型结构，包括一体成型的上竖直板、下竖直板及固定设于上竖直板、下竖直板之间的水平连接板，上竖直板与第一机箱型材固定连接，连接板位于托板的上方且下表面固定设有插槽，托板端部插入到插槽内，第一机箱型材及第二机箱型材均为一体成型，并且二者之间可以在安装槽处通过螺栓固定连接，并且第二机箱型材由托板托住，不仅机箱型材本体的加工制作简单，安装方便快捷，而且整体结构强度比较高，承重能力强，防止机箱因承受门扇的重力而变形，并且同时解决了机箱受到风压后机箱整体颤动的问题。

另外，由于第三腔体的前方下部设有第一承重轮导轨，下竖直板底部外侧设有第二承重轮导轨，安装时，第一门扇通过转轴与门框连接，第二活动门扇及第三活动门扇分别通过承重轮安装于第一承重轮导轨及第二承重轮导轨上，二者之间互不干涉，可以实现同时开启或关闭。

综上所述，本实用新型所保护的一种叠套疏散门机箱，结构简单，承重能力强，防止承重轮从承重轮轨道上脱落且能实现所有活动扇同时开启或关闭。

对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种叠套疏散门机箱，其特征在于，包括第一机箱型材及第二机箱型材，所述第一机箱型材设有一体成型的第一腔体、第二腔体及第三腔体，所述第一腔体、第二腔体及第三腔体贯穿机箱型材延伸方向，所述第二腔体与第三腔体并排设置且第三腔体位于第二腔体的前方，第一腔体位于第二腔体正上方，第一腔体的外侧中部一体成型有安装槽，第三腔体的前方下部设有第一承重轮导轨，第三腔体的上方外侧一体成型有托板，所述第二机箱型材为Z型结构，包括一体成型的上竖直板、下竖直板及固定设于上竖直板、下竖直板之间的水平连接板，所述上竖直板上部在安装槽处与第一机箱型材固定连接，所述连接板位于托板的上方且下表面固定设有插槽，托板端部插入到插槽内，下竖直板底部外侧设有第二承重轮导轨。

2.根据权利要求1所述的一种叠套疏散门机箱，其特征在于，所述第一承重轮导轨固定安装在第三腔体的前方下部。

3.根据权利要求2所述的一种叠套疏散门机箱，其特征在于，下竖直板底部外侧固定安装有第二承重轮导轨底座，所述第二承重轮导轨底座上卡装有弹性减震条，第二承重轮导轨扣装于第二承重轮导轨底座上。

4.根据权利要求3所述的一种叠套疏散门机箱，其特征在于，第二承重轮导轨底座包括两个卡爪及位于两个卡爪之间的卡槽，所述弹性减震条与第二承重轮导轨底座形状相匹配且中部设有宝塔形卡口，第二承重轮导轨包括外缘板及与弹性减震条的宝塔形卡口相匹配的插口，所述外缘板两侧扣装于第二承重轮导轨底座外且插口插入到弹性减震条的宝塔形卡口内。

5.根据权利要求1所述的一种叠套疏散门机箱，其特征在于，所述第二机箱型材在第二承重轮导轨上方一体成型有上挡板。

6.根据权利要求1所述的一种叠套疏散门机箱，其特征在于，第一腔体的上部设有盖板，第一腔体上部一体成型有延长板，第一腔体顶部外侧设有斜槽，延长板上部设有延长板凸缘，端部设有延长板凹槽，所述盖板端部设有与斜槽相对应的斜插口，下部设有与延长板凸缘配合的盖板凹槽及与延长板凹槽相配合的盖板凸楞。

7.根据权利要求1所述的一种叠套疏散门机箱，其特征在于，第一腔体及第二腔体的后边框上分别设有多道加强凸楞。

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