CN214006767U - 一种市政工程施工围挡 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程施工围挡，包括施工围挡个体和连接柱，施工围挡个体和连接柱的数量有若干个，且为交错分布，施工围挡个体和连接柱连接处的上端和下端之间活动设置有锁紧机构，通过驱动锁紧机构使施工围挡个体和连接柱之间保持连接或分离。本实用新型提供的市政工程施工围挡，多个施工围挡个体之间通过多个连接柱来拼接，从而形成施工围挡，利用连接柱和施工围挡个体之间的锁紧机构使施工围挡个体和连接柱的连接便于拆卸和安装，连接之后十分牢固，节约工作人员的时间，并且不容易出现危险；当施工围挡个体遭受到撞击的时候，可以通过内部设置的防撞机构来缓冲撞击力，从而减少施工围挡个体所受到的伤害。

Description

一种市政工程施工围挡

技术领域

本实用新型涉及市政施工技术领域，具体来说涉及一种市政工程施工围挡。

背景技术

市政工程是指市政基础设施建设工程。在我国，市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、轨道交通等工程。

但是为了在施工期间尽可能的使城市保持整洁，并且为了安全起见，通常会在施工现场周围设置施工围挡。围挡是指为了将建设施工现场与外部环境隔离开来，使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施，包括采用各种砌体材料砌筑的围墙、采用各种成型板材构成的维护体等。

现有的施工围挡大多数，使现有的成型板材之间拼接形成，最后将底部固定在地面上，施工围挡通常是在施工之前设立好，当施工结束之后再拆除，但是现有的成型板材之间拼接方便的会导致连接不牢固，容易造成危险，凭借牢固的又会导致安装拆卸不便，浪费工作人员的时间。

同时有的时候施工围挡会受到碰撞，施工围挡没有防护的结构，导致施工围挡容易损坏，需要修补或者更换，十分不便。

实用新型内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种市政工程施工围挡，解决现有的施工围挡要么拆卸安装十分麻烦，浪费工作人员施加，要么连接不牢固，容易造成危险的问题。

技术方案

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种市政工程施工围挡，包括施工围挡个体和连接柱，所述施工围挡个体和所述连接柱的数量有若干个，且为交错分布，所述施工围挡个体和所述连接柱连接处的上端和下端之间活动设置有锁紧机构，通过驱动所述锁紧机构使所述施工围挡个体和所述连接柱之间保持连接或分离；

所述锁紧机构包括不规则移动块、L型活动块、活动柱和第一弹簧，所述不规则移动块分别固定安装在所述连接柱两侧的上端和下端，所述L型活动块活动安装在所述不规则移动块的内部，所述第一弹簧的一端与所述L型活动块位于所述不规则移动块内部的一端固定连接，另一端与所述不规则移动块的内部固定连接，所述活动柱固定安装在所述L型活动块的一端；

所述锁紧机构还包括不规则活动块组、活动杆和第二弹簧，施工围挡个体两侧的上端和下端均开设有凹槽，所述不规则活动块组分别活动安装在凹槽的内部，所述不规则活动块组的中部活动连接有所述活动柱，且两端与所述不规则移动块的两端相啮合，所述活动杆对称安装在所述不规则活动块组的两端，所述第二弹簧活动安装在所述活动杆的上部；

所述锁紧机构还包括转动柱、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和螺纹杆，所述转动柱位于所述连接柱的内部，且位于所述不规则移动块的一侧，所述转动柱一端的外壁上开设有插槽，所述第一齿轮与所述转动柱的一端固定连接，所述螺纹杆与所述不规则移动块螺纹连接，且对称连接在不规则移动块的两侧，所述第三齿轮固定安装在所述螺纹杆的另一端，所述第二齿轮活动安装在所述连接柱的内部，且位于两个所述第三齿轮的中部，所述第二齿轮分别与两个所述第三齿轮和所述第一齿轮相啮合。

作为优选，所述连接柱两侧的上端和下端的外壁上开设有活动槽，转动柱的一端位于所述活动槽的内部，所述施工围挡个体的中部设有防撞层，所述防撞层的两侧对称安装有隔音板，且内部活动设置有防撞机构。

作为优选，所述防撞机构包括第三弹簧、弧形弹块和第四弹簧，所述防撞层一侧的两端对称开设有滑槽，所述弧形弹块的两端滑动连接于所述滑槽的内部，所述第三弹簧的一端与所述滑槽的一端固定连接，另一端与所述弧形弹块的一端固定连接，所述第四弹簧对称分布在所述弧形弹块中部的两侧，且一端与所述弧形弹块凹陷一侧的中部固定连接，另一端与所述防撞层的一侧固定连接。

有益效果

与现有技术相比较，本实用新型提供的一种市政工程施工围挡，具备以下有益效果：多个施工围挡个体之间通过多个连接柱来拼接，从而形成施工围挡，利用连接柱和施工围挡个体之间的锁紧机构使施工围挡个体和连接柱的连接便于拆卸和安装，并且连接之后十分牢固，节约工作人员的时间，并且不容易出现危险；

当施工围挡个体遭受到撞击的时候，可以通过内部设置的防撞机构来缓冲撞击力，从而减少施工围挡个体所受到的伤害。

应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

附图说明

图1为本实用新型中整体结构示意图；

图2为本实用新型中另一视角整体结构示意图；

图3为本实用新型中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型中B处放大结构示意图

图5为本实用新型中锁紧机构剖面结构示意图

图6为本实用新型中防撞机构剖面结构示意图。

主要附图标记：

1、施工围挡个体；11、凹槽；12、隔音板；2、连接柱；21、活动槽；3、锁紧机构；31、不规则移动块；32、L型活动块；33、活动柱；34、转动柱；341、第一齿轮；342、第二齿轮；343、第三齿轮；344、螺纹杆；345、插槽；35、第一弹簧；36、不规则活动块组；37、活动杆；38、第二弹簧；4、防撞机构； 41、防撞层；42、滑槽；43、第三弹簧；44、弧形弹块；45、第四弹簧。

具体实施方式

为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明。

请参阅图1-6，一种市政工程施工围挡，多个施工围挡个体1之间通过多个连接柱2来拼接，从而形成施工围挡，利用连接柱2和施工围挡个体1之间的锁紧机构3使施工围挡个体1和连接柱2的连接便于拆卸和安装，并且连接之后十分牢固，节约工作人员的时间，并且不容易出现危险；当施工围挡个体1 遭受到撞击的时候，可以通过内部设置的防撞机构4来缓冲撞击力，从而减少施工围挡个体1所受到的伤害。

本领域技术人员可以理解的是，其他类似连接方式也可以实现本实用新型。例如焊接、粘接或者螺接等方式。

如图1和图2所示，本实用新型进一步提出的技术方案中，包括施工围挡个体1和连接柱2，施工围挡个体1和连接柱2的数量有若干个，且为交错分布，施工围挡个体1和连接柱2连接处的上端和下端之间活动设置有锁紧机构3，通过驱动锁紧机构3使施工围挡个体1和连接柱2之间保持连接或分离。多个施工围挡个体1之间通过多个连接柱2来拼接，并且两者所拼接的地方均设有一半的锁紧机构3，通过锁紧机构3合并，达到拼接连接柱2和施工围挡个体1的目的，并且一个连接柱2上部设置有四个一半的锁紧机构3，因为连接柱2的两侧均要连接施工围挡个体1。

再者，参见图3和图5所示，作为优选，锁紧机构3包括不规则移动块31、 L型活动块32、活动柱33和第一弹簧35，不规则移动块31分别固定安装在连接柱2两侧的上端和下端，L型活动块32活动安装在不规则移动块31的内部，第一弹簧35的一端与L型活动块32位于不规则移动块31内部的一端固定连接，另一端与不规则移动块31的内部固定连接，活动柱33固定安装在L型活动块 32的一端。不规则活动块组36有两个个体，且两个个体的相背的一侧设置有斜槽，不规则移动块31的中心处设置有一个梯形槽，不规则活动块组36的两侧斜槽刚好与不规则移动块31内部T型槽的两侧相啮合，且啮合的同时活动柱33 位于不规则活动块组36的两个个体中间，并且当不规则移动块31和不规则活动块组36连接时，第一弹簧35是压缩状态，而第一弹簧35被压缩之后会有一个弹回的力，而这个力会将与之固定连接的L型活动块32撑出，从而使活动柱 33一直位于不规则活动块组36之间，连接牢固且不易分离。

本实用新型进一步提出的技术方案中，如图3和图5所示，锁紧机构3还包括不规则活动块组36、活动杆37和第二弹簧38，施工围挡个体1两侧的上端和下端均开设有凹槽11，不规则活动块组36分别活动安装在凹槽11的内部，不规则活动块组36的中部活动连接有活动柱33，且两端与不规则移动块31的两端相啮合，活动杆37对称安装在不规则活动块组36的两端，第二弹簧38活动安装在活动杆37的上部。当不规则移动块31向外部移动时，不规则活动块组36的两个个体会因为两侧的第二弹簧38将两个个体分开，从而锁定解除。

进一步结合图2和图4所示，可以看到，在一些实施方式中，作为优选，锁紧机构3还包括转动柱34、第一齿轮341、第二齿轮342、第三齿轮343和螺纹杆344，转动柱34位于连接柱2的内部，且位于不规则移动块31的一侧，转动柱34一端的外壁上开设有插槽345，第一齿轮341与转动柱34的一端固定连接，螺纹杆344与不规则移动块31螺纹连接，且对称连接在不规则移动块31 的两侧，第三齿轮343固定安装在螺纹杆344的另一端，第二齿轮342活动安装在连接柱2的内部，且位于两个第三齿轮343的中部，第二齿轮342分别与两个第三齿轮343和第一齿轮341相啮合。利用其它的工具插入转动柱34上部的插槽345的内部，转动工具，带动转动柱34转动，然后通过一系列的联动带动螺纹杆344转动，通过螺纹杆344控制不规则移动块31，从而使这个锁紧机构3保持锁紧状态或者解除锁紧的状态。

进一步结合图2和图4所示，可以看到，在一些实施方式中，作为优选，连接柱2两侧的上端和下端的外壁上开设有活动槽21，转动柱34的一端位于活动槽 21的内部，施工围挡个体1的中部设有防撞层41，防撞层41的两侧对称安装有隔音板12，且内部活动设置有防撞机构4。隔音板12使施工围挡个体1能够在施工现场施工产生噪音的时候，具备一定的隔音性能。

再者，在本实用新型中，如图6所示，防撞机构4包括第三弹簧43、弧形弹块44和第四弹簧45，防撞层41一侧的两端对称开设有滑槽42，弧形弹块44 的两端滑动连接于滑槽42的内部，第三弹簧43的一端与滑槽42的一端固定连接，另一端与弧形弹块44的一端固定连接，第四弹簧45对称分布在弧形弹块 44中部的两侧，且一端与弧形弹块44凹陷一侧的中部固定连接，另一端与防撞层41的一侧固定连接。当施工围挡个体1受到撞击的时候，会砸到弧形弹块44，弧形弹块44向内压缩，通过自身的弹力，第三弹簧43的弹力和第四弹簧45的弹力，三重作用力之下，使防撞层41具备很好的防撞性能。

本实用新型的工作原理及使用流程：当施工围挡个体1和连接柱2连接的时候，利用工具控制转动柱34，转动柱34带动第一齿轮341转动，第一齿轮 341带动与之啮合的第二齿轮342转动，第二齿轮342带动与之啮合的两个第三齿轮343转动，从而两个第三齿轮343带动与之固定连接的螺纹杆344转动，螺纹杆344转动时，推动不规则移动块31向施工围挡个体1的内部伸入，从而展开的不规则活动块组36因为不规则移动块31的伸入而合并，并且利用中部的圆形槽将活动柱33卡死在里面，从而使施工围挡个体1和连接柱2连接稳定。

当需要解除连接的时候，再次利用工具反向控制转动柱34，和上述一样，只是方向变化，带动不规则移动块31收回，收回的同时不规则活动块组36同时会因为两端的活动杆37和第二弹簧38展开，从而解除锁紧。

以上实施例仅为本实用的示例性实施例，不用于限制本实用，本实用的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用的实质和保护范围内，对本实用做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用的保护范围内。

Claims (3)

1.一种市政工程施工围挡，其特征在于：包括施工围挡个体(1)和连接柱(2)，所述施工围挡个体(1)和所述连接柱(2)的数量有若干个，且为交错分布，所述施工围挡个体(1)和所述连接柱(2)连接处的上端和下端之间活动设置有锁紧机构(3)，通过驱动所述锁紧机构(3)使所述施工围挡个体(1)和所述连接柱(2)之间保持连接或分离；

所述锁紧机构(3)包括不规则移动块(31)、L型活动块(32)、活动柱(33)和第一弹簧(35)，所述不规则移动块(31)分别固定安装在所述连接柱(2)两侧的上端和下端，所述L型活动块(32)活动安装在所述不规则移动块(31)的内部，所述第一弹簧(35)的一端与所述L型活动块(32)位于所述不规则移动块(31)内部的一端固定连接，另一端与所述不规则移动块(31)的内部固定连接，所述活动柱(33)固定安装在所述L型活动块(32)的一端；

所述锁紧机构(3)还包括不规则活动块组(36)、活动杆(37)和第二弹簧(38)，施工围挡个体(1)两侧的上端和下端均开设有凹槽(11)，所述不规则活动块组(36)分别活动安装在凹槽(11)的内部，所述不规则活动块组(36)的中部活动连接有所述活动柱(33)，且两端与所述不规则移动块(31)的两端相啮合，所述活动杆(37)对称安装在所述不规则活动块组(36)的两端，所述第二弹簧(38)活动安装在所述活动杆(37)的上部；

所述锁紧机构(3)还包括转动柱(34)、第一齿轮(341)、第二齿轮(342)、第三齿轮(343)和螺纹杆(344)，所述转动柱(34)位于所述连接柱(2)的内部，且位于所述不规则移动块(31)的一侧，所述转动柱(34)一端的外壁上开设有插槽(345)，所述第一齿轮(341)与所述转动柱(34)的一端固定连接，所述螺纹杆(344)与所述不规则移动块(31)螺纹连接，且对称连接在不规则移动块(31)的两侧，所述第三齿轮(343)固定安装在所述螺纹杆(344) 的另一端，所述第二齿轮(342)活动安装在所述连接柱(2)的内部，且位于两个所述第三齿轮(343)的中部，所述第二齿轮(342)分别与两个所述第三齿轮(343)和所述第一齿轮(341)相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程施工围挡，其特征在于：所述连接柱(2)两侧的上端和下端的外壁上开设有活动槽(21)，转动柱(34)的一端位于所述活动槽(21)的内部，所述施工围挡个体(1)的中部设有防撞层(41)，所述防撞层(41)的两侧对称安装有隔音板(12)，且内部活动设置有防撞机构(4)。

3.根据权利要求2所述的一种市政工程施工围挡，其特征在于：所述防撞机构(4)包括第三弹簧(43)、弧形弹块(44)和第四弹簧(45)，所述防撞层(41)一侧的两端对称开设有滑槽(42)，所述弧形弹块(44)的两端滑动连接于所述滑槽(42)的内部，所述第三弹簧(43)的一端与所述滑槽(42)的一端固定连接，另一端与所述弧形弹块(44)的一端固定连接，所述第四弹簧(45)对称分布在所述弧形弹块(44)中部的两侧，且一端与所述弧形弹块(44)凹陷一侧的中部固定连接，另一端与所述防撞层(41)的一侧固定连接。

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