CN214003810U - 桥梁伸缩装置吊装专用夹具 - Google Patents
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Abstract
一种桥梁伸缩装置吊装专用夹具，由基座、贯通槽、滑滑动块和吊钩构成吊具结构，由基座、凹槽、丝杆、正、反螺纹滑动板和夹板构成夹具结构。同体的两个结构既可对桥梁伸缩装置进行结构定位，安装过程中伸缩体型位保持在设计状态，实现装后正常使用目的；又可对桥梁伸缩装置进行平稳调运，伸缩装置调运中不滑移，实现安全施工和安全调整的目的。本实用新型设计新颖、合理。使用本实用新型，通过夹具结构将两个伸缩体进行固定连接和夹持定位，通过吊具结构将伸缩装置调运到安装地点，安装完成后，转动丝杆使夹板松弛，然后拔下插销，即可将本实用新型从伸缩装置上取下。取下本实用新型后无需进行后续处理，实现了节省施工材料、降低施工成本的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工装夹具，特别是涉及一种桥梁伸缩装置吊装专用夹具。
背景技术
桥梁安装伸缩装置时，为了保证伸缩装置的两个伸缩体之间结构关系在安装过程中一直处在设计状态，不变形、不跑位，目前都是将伸缩装置的两个伸缩体通过角铁事先焊连接在一起，之后将被角铁定位的两个伸缩体放置在桥梁伸缩缝凹形槽中，固定位置浇筑混凝土，这样来保证两个伸缩体安装后型位公差符合设计要求。伸缩装置安装完成后，必须要将角铁从伸缩装置上切割取下，角铁切割后外露的尖锐残余部分需进行后期处理，既造成角铁材料浪费又延长施工工时，增加施工成本。另外，伸缩装置安装时，为了运送或者保证其安装位置精准，需要使用吊装设备对其进行吊运或轻微吊起进行安装状态调整。由于吊装设备的吊钩对角铁不能定位钩挂，因而伸缩装置在吊点重心偏斜时会在角铁上产生偏坠，而滑向一侧。这种情况十分不利于伸缩装置的安全吊运和安装时的调整作业。
实用新型内容
本实用新型的目的是就要克服传统桥梁伸缩装置在安装过程中产生的各种弊端，给出一种结构新颖、操作简便，既能保证安装时伸缩装置的两个伸缩体结构关系正确，伸缩装置安装后的正常使用；又能保证吊运或者吊起伸缩装置时伸缩装置在吊钩上不会产生滑动，伸缩装置能平稳、安全的进行调运施工或者调整施工，还能节省角铁材料、降低施工成本的桥梁伸缩装置吊装专用夹具。
本实用新型的目的是能够实现的。本实用新型桥梁伸缩装置吊装专用夹具的特征在于：设置一个四棱柱形基体，基体上部份沿着纵向中心设置一个槽口两边形成遮挡臂的贯通槽，所述贯通槽中滑动连接一个横截面呈‘工’字形的滑动块，滑动块下部的一字型结构被遮挡臂遮挡在贯通槽中，上部的一字型结构两边分别搭接在两个遮挡臂上，滑动块搭接在贯通槽的部份分别设有一个螺纹孔，每个螺纹孔上螺纹连接一个顶丝，滑动块上部中心处连接一个吊钩，所述基体下部份制成一个由槽底和四个槽壁构成截面为矩形的凹槽，所述凹槽于纵向两端槽壁上各安装一个轴承，两个轴承上共同安装一个丝杆，所述丝杆处在左侧轴承外面的部份制成扳转体，所述丝杆主体处在凹槽中，丝杆在凹槽中的主体左侧螺纹连接一个正螺纹滑动板，右侧螺纹连接一个反螺纹滑动板，所述正螺纹滑动板或反螺纹滑动板的下端各自连接一个夹板，所述夹板中心从下向上开有一个拱形骑跨槽，每个骑跨槽外侧于槽口两边对称各设有一个连接板，所述一组连接板上插接一根由螺纹螺母固定的插销，所述基体、滑动块、扳转体、两个轴承、贯通槽、凹槽、丝杆、正螺纹滑动板、反螺纹滑动板、两个夹板、骑跨槽、插销、连接板和吊钩构成吊装夹具。
本实用新型桥梁伸缩装置吊装专用夹具，其中所述滑动块在贯通槽中具有一个滑移运动轨迹，滑动块在贯通槽中滑移定位后通过两个顶丝固定在贯通槽两侧的遮挡臂上。
本实用新型桥梁伸缩装置吊装专用夹具，其中所述丝杆通过扳转体在凹槽中具有顺时针或者逆时针两个方向的转动轨迹，所述正螺纹滑动板或反螺纹滑动板的平面轮廓与凹槽的矩形截面形状和尺寸基本相同，所述正螺纹滑动板和反螺纹滑动板在丝杆上具有相对而行或者相背而行的两种运动轨迹，正螺纹滑动板和反螺纹滑动板带动与各自连接的夹板相对而行且夹板上的骑跨槽落座在伸缩装置中心连接杆上并通过插销固定中心连接杆时，为吊装夹具与伸缩装置固定的吊起状态；正螺纹滑动板和反螺纹滑动板带动与各自连接的夹板相背而行且插销拔出、骑跨槽脱离伸缩装置中心连接杆时，为吊装夹具与伸缩装置的分离状态。
本实用新型桥梁伸缩装置吊装专用夹具与现有技术不同之处在于本实用新型桥梁伸缩装置吊装专用夹具由基座上部的贯通槽、滑滑动块和吊钩构成吊具结构，由基座下部的凹槽、丝杆、正、反螺纹滑动板以及夹板构成夹具结构。通过上面一体的两个结构，本实用新型桥梁伸缩装置吊装专用夹具既可对桥梁伸缩装置进行结构定位，实现伸缩装置两个伸缩体之间在安装过程中型位公差保持在设计状态，保证伸缩装置装后正常使用目的；又可对桥梁伸缩装置进行平稳调运，实现伸缩装置调运中不产生滑移、偏坠，保证对伸缩装置进行正确吊装和安全调整的目的。本实用新型的梁伸缩装置吊装专用夹具设计新颖、合理。使用本实用新型桥梁伸缩装置吊装专用夹具，将伸缩装置的两个伸缩体通过夹具结构进行夹持定位和固定连接，通过吊具结构将伸缩装置调运到安装地点，伸缩装置安装完成后，转动丝杆使夹板松弛，然后拔下插销，即可将本实用新型桥梁伸缩装置吊装专用夹具从伸缩装置上取下，取下桥梁伸缩装置吊装专用夹具后无需再进行后续处理，实现了节省施工材料、降低施工成本的目的。
下面结合附图对本实用新型的桥梁伸缩装置吊装专用夹具作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型桥梁伸缩装置吊装专用夹具的使用状态示意图。
图2为本实用新型桥梁伸缩装置吊装专用夹具的三维主视示意图。
图3为本实用新型桥梁伸缩装置吊装专用夹具的三维仰视示意图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，本实用新型桥梁伸缩装置吊装专用夹具设置了一个四棱柱形基体2。基体2上部份沿着纵向中心设置一个槽口两边形成遮挡臂6.1的贯通槽6。贯通槽6中滑动连接一个横截面呈‘工’字形的滑动块3。滑动块3下部的一字型结构被遮挡臂6.1遮挡在贯通槽6中。上部的一字型结构两边分别搭接在两个遮挡臂6.1上。滑动块3搭接在贯通槽6的部份分别设有一个螺纹孔。每个螺纹孔上螺纹连接一个顶丝15。滑动块3上部中心处连接一个吊钩14。基体2下部份制成一个由槽底和四个槽壁构成截面为矩形的凹槽7。凹槽7于纵向两端槽壁上各安装一个轴承5。两个轴承5上共同安装一个丝杆8。丝杆8处在左侧轴承5外面的部份制成扳转体4。丝杆8主体处在凹槽7中。丝杆8在凹槽7中的主体左侧螺纹连接一个正螺纹滑动板9，右侧螺纹连接一个反螺纹滑动板16。正螺纹滑动板9或反螺纹滑动板16的下端各自连接一个夹板10。夹板10中心从下向上开有一个拱形骑跨槽11。每个骑跨槽11外侧于槽口两边对称各设有一个连接板13。一组连接板13上插接一根由螺纹螺母固定的插销12。基体2、滑动块3、扳转体4、两个轴承5、贯通槽6、凹槽7、丝杆8、正螺纹滑动板9、反螺纹滑动板16、两个夹板10、骑跨槽11、插销12、连接板13和吊钩14构成吊装夹具。
如图1和图2所示，滑动块3在贯通槽6中具有一个滑移运动轨迹，滑动块3在贯通槽6中滑移定位后通过两个顶丝15固定在贯通槽6两侧的遮挡臂6.1上。
如图3所示，丝杆8通过扳转体4在凹槽7中具有顺时针或者逆时针两个方向的转动轨迹。正螺纹滑动板9或反螺纹滑动板16的平面轮廓与凹槽7的矩形截面形状和尺寸基本相同。正螺纹滑动板9和反螺纹滑动板16在丝杆8上具有相对而行或者相背而行的两种运动轨迹。正螺纹滑动板9和反螺纹滑动板16带动与各自连接的夹板10相对而行且夹板10上的骑跨槽11落座在伸缩装置1中心连接杆1.1上并通过插销12固定中心连接杆1.1时，为吊装夹具与伸缩装置1固定的吊起状态；正螺纹滑动板9和反螺纹滑动板16带动与各自连接的夹板10相背而行且插销12拔出、骑跨槽11脱离伸缩装置1中心连接杆1.1时，为吊装夹具与伸缩装置1的分离状态。
以上所述实施例，仅仅是对本实用新型优选实施方式进行的描述，并非是对本实用新型范围进行的限定，在不脱离本实用新型设计精神前提下，本领域普通技术人员对本实用新型技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (3)
1.一种桥梁伸缩装置吊装专用夹具，其特征在于：设置一个四棱柱形基体（2），所述基体（2）上部份沿着纵向中心设置一个槽口两边形成遮挡臂（6.1）的贯通槽（6），所述贯通槽（6）中滑动连接一个横截面呈‘工’字形的滑动块（3），滑动块（3）下部的一字型结构被遮挡臂（6.1）遮挡在贯通槽（6）中，上部的一字型结构两边分别搭接在两个遮挡臂（6.1）上，滑动块（3）搭接在贯通槽（6）的部份分别设有一个螺纹孔，每个螺纹孔上螺纹连接一个顶丝（15），滑动块（3）上部中心处连接一个吊钩（14），所述基体（2）下部份制成一个由槽底和四个槽壁构成截面为矩形的凹槽（7），所述凹槽（7）于纵向两端槽壁上各安装一个轴承（5），两个轴承（5）上共同安装一个丝杆（8），所述丝杆（8）处在左侧轴承（5）外面的部份制成扳转体（4），所述丝杆（8）主体处在凹槽（7）中，丝杆（8）在凹槽（7）中的主体左侧螺纹连接一个正螺纹滑动板（9），右侧螺纹连接一个反螺纹滑动板（16），所述正螺纹滑动板（9）或反螺纹滑动板（16）的下端各自连接一个夹板（10），所述夹板（10）中心从下向上开有一个拱形骑跨槽（11），每个骑跨槽（11）外侧于槽口两边对称各设有一个连接板（13），所述连接板（13）上插接一根由螺纹螺母固定的插销（12），所述基体（2）、滑动块（3）、扳转体（4）、两个轴承（5）、贯通槽（6）、凹槽（7）、丝杆（8）、正螺纹滑动板（9）、反螺纹滑动板（16）、两个夹板（10）、骑跨槽（11）、插销（12）、连接板（13）和吊钩（14）构成吊装夹具。
2.根据权利要求1所述的桥梁伸缩装置吊装专用夹具，其特征在于：所述滑动块（3）在贯通槽（6）中具有一个滑移运动轨迹，滑动块（3）在贯通槽（6）中滑移定位后通过两个顶丝（15）固定在贯通槽（6）两侧的遮挡臂（6.1）上。
3.根据权利要求1或2所述的桥梁伸缩装置吊装专用夹具，其特征在于：所述丝杆（8）通过扳转体（4）在凹槽（7）中具有顺时针或者逆时针两个方向的转动轨迹，所述正螺纹滑动板（9）或反螺纹滑动板（16）的平面轮廓与凹槽（7）的矩形截面形状和尺寸相同，所述正螺纹滑动板（9）和反螺纹滑动板（16）在丝杆（8）上具有相对而行或者相背而行的两种运动轨迹，正螺纹滑动板（9）和反螺纹滑动板（16）带动与各自连接的夹板（10）相对而行且夹板（10）上的骑跨槽（11）落座在伸缩装置（1）中心连接杆（1.1）上并通过插销（12）固定中心连接杆（1.1）时，为吊装夹具与伸缩装置（1）固定的吊起状态；正螺纹滑动板（9）和反螺纹滑动板（16）带动与各自连接的夹板（10）相背而行且插销（12）拔出、骑跨槽（11）脱离伸缩装置（1）中心连接杆（1.1）时，为吊装夹具与伸缩装置（1）的分离状态。
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| CN114671342A (zh) * | 2022-03-31 | 2022-06-28 | 中铁四局集团第二工程有限公司 | 一种桥梁伸缩缝安装台车 |
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| CN114671342B (zh) * | 2022-03-31 | 2023-11-21 | 中铁四局集团有限公司 | 一种桥梁伸缩缝安装台车 |
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