CN214003706U - 用于车辆的绞盘绳组件和车辆 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种用于车辆的绞盘绳组件和车辆，所述的绞盘绳组件，包括：固定块；绞盘绳，所述绞盘绳包括：绞盘绳本体和设置在所述绞盘绳本体的自由端的绞盘绳安装端，所述绞盘绳安装端设置在所述固定块上且相对所述固定块可移动以至少部分收纳或伸出所述固定块。本申请的绞盘绳组件，在使用时绞盘绳安装端从固定块中伸出，绳钩安装在绞盘绳安装端上，在使用完后取下绳钩并拉紧绞盘绳本体，绞盘绳安装端收纳到固定块内，操作简单，收纳后车辆外侧看不到绞盘绳本体，有利于防止绞盘绳本体和绳钩被盗。

Description

用于车辆的绞盘绳组件和车辆

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的绞盘绳组件和车辆。

背景技术

目前汽车用绞盘绳子通常通过绳钩挂在导绳器或车架上或者收紧绳子后绳钩直接裸露在导绳器外，影响车辆的美观性且安全性差，绳钩裸露在外很容易被拆卸，防盗性很差。在使用后若绳子缠绕不紧，行车时的绳钩有划伤保险杆的可能，绳子缠绕太紧又会对保险杆产生压迫。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本申请的一个目的在于提出一种用于车辆的绞盘绳组件，结构简单、体积小，且从车辆外侧看不到绳子和绳钩，整体美观且有利于防止被盗；

本申请的另一个目的在于提出一种车辆，包括上述的绞盘绳组件。

为了达到上述目的，本申请一方面提供了用于车辆的绞盘绳组件，包括：固定块；绞盘绳，所述绞盘绳包括：绞盘绳本体和设置在所述绞盘绳本体的自由端的绞盘绳安装端，所述绞盘绳安装端设置在所述固定块上且相对所述固定块可移动以至少部分收纳或伸出所述固定块。

本申请的绞盘绳组件，在使用时绞盘绳安装端从固定块中伸出，绳钩安装在绞盘绳安装端上，在使用完后取下绳钩并拉紧绞盘绳本体，绞盘绳安装端收纳到固定块内，操作简单，收纳后车辆外侧看不到绞盘绳本体，有利于防止绞盘绳本体和绳钩被盗。

进一步地，所述固定块上设置容纳空间，所述绞盘绳安装端的至少部分可选择地收容在所述容纳空间内。

进一步地，所述绞盘绳安装端穿设所述固定块且相对所述固定块可移动。

进一步地，所述固定块上设置有连接销，所述绞盘绳安装端构造为套设在所述连接销上的环形扣。

进一步地，所述固定块具有朝向所述车辆的第一侧面和远离所述车辆的第二侧面，所述连接销与所述第二侧面之间的距离不小于所述环形扣的外径。

进一步地，还包括：导绳器，所述导绳器上设置有供所述绞盘绳本体穿过的过孔，固定块可选择地压紧在所述导绳器上。

进一步地，所述导绳器和/或所述固定块上设置有限制所述固定块转动的限位件。

进一步地，所述限位件包括：第一定位销和第二定位销，所述第一定位销和所述第二定位销设置在所述固定块上；第一定位孔和所述第二定位孔，所述第一定位孔和所述第二定位孔设置在所述导绳器上，且所述第一定位孔与所述第一定位销可选择地配合，所述第二定位孔与所述第二定位销可选择地配合。

进一步地，所述固定块的至少部分的外表面上设置有橡胶层。

本申请另一方面提供了一种车辆，包括所述的绞盘绳组件。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本申请实施例中绞盘绳组件的正视图；

图2是根据本申请实施例中绞盘绳组件的俯视图；

图3是根据本申请实施例中绞盘绳组件的剖视图。

附图标记：

绞盘绳组件100，

固定块1，绞盘绳本体2，绞盘绳安装端3，连接销4，

导绳器5，过孔501，限位件51，

橡胶层6。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

下面参考图1-图3描述根据本申请实施例的用于车辆的绞盘绳组件100，包括：固定块1和绞盘绳。

具体的，绞盘绳包括：绞盘绳本体2和设置在绞盘绳本体2的自由端的绞盘绳安装端3，绞盘绳安装端3设置在固定块1上且相对固定块1可移动以至少部分收纳或伸出固定块1。

目前车辆的绳钩裸露在车前端，不能满足整车凸出物的规定，影响车辆美观的同时安全性差。因绳钩通过开口销安装在绳子上又裸露在外，很容易被他人拆卸，防盗性很差。

本申请的绞盘绳组件100仅针对于除绳钩以外的部分，在使用完后绳钩拆卸下来与绞盘绳本体2分离单独放置，抽拉绞盘绳本体2直至绞盘绳安装端3收回至固定块1内，固定块1可以固定在车辆前部；在使用时取下固定块1并拉伸固定块1，在拉伸的过程中绞盘绳本体2卷动，到适当位置时使绞盘绳安装端3伸出，绳钩安装在绞盘绳安装端 3上即可应用。

绞盘绳安装端3设置有适于绞盘绳本体2放置的凹槽，绞盘绳本体2可以卡接固定在凹槽内，在伸出绞盘绳安装端3与绳钩配合使用施力时或因绞盘绳本体2的张紧力缩回绞盘绳安装端3时，绞盘绳安装端3始终在绞盘绳本体2的外侧，这样可以保护绞盘绳本体2，防止绞盘绳本体2在固定块1上过多磨损。

根据本申请的绞盘绳组件100，操作简单，收纳后车辆外侧看不到绞盘绳本体2，有利于防止绞盘绳本体2和绳钩被盗。

根据本申请的一个实施例，固定块1上设置容纳空间，绞盘绳安装端3的至少部分可选择地收容在容纳空间内。

如图1所示，容纳空间可以为方形孔，绞盘绳安装端3可以在方形孔内自由伸出或缩回，在使用时拖出绞盘绳安装端3，绞盘绳安装端3从方形孔伸出，使用完后拉紧绞盘绳本体2，绞盘绳本体2的张紧力使绞盘绳安装端3收回进方形孔内，完成收纳。

根据本申请的一个实施例，绞盘绳安装端3穿设固定块1且相对固定块1可移动。绞盘绳安装端3穿设固定块1的目的是在拉紧绞盘绳本体2时，绞盘绳本体2的张紧力可以使绞盘绳安装端3收回进固定块1内。

根据本申请的一个实施例，固定块1上设置有连接销4，绞盘绳安装端3构造为套设在连接销4上的环形扣。

在组装绞盘绳组件100时，先将绞盘绳本体2固定在绞盘绳安装端3上，再将绞盘绳安装端3深入固定块1上的方形孔内，最后将连接销4打入固定块1的销孔内，其中，连接销4与固定块1上的销孔过盈配合。

根据本申请的一个实施例，固定块1具有朝向车辆的第一侧面和远离车辆的第二侧面，连接销4与第二侧面之间的距离不小于环形扣的外径。这样可以保证环形扣能够穿过连接销4与第二侧面所形成的空隙，套设在连接销4上。

根据本申请的一个实施例，绞盘绳组件100还包括：导绳器5，导绳器5上设置有供绞盘绳本体2穿过的过孔501，固定块1可选择地压紧在导绳器5上。

绞盘绳本体2从导绳器5上的过孔501处伸出或收回，在收回时，固定块1最终固定在导绳器5上，绞盘绳本体2缠紧后的张紧力使固定块1压紧在导绳器5上。

根据本申请的一个实施例，导绳器5和/或固定块1上设置有限制固定块1转动的限位件51。在收回拉紧固定块1时，由于穿设固定块1的绞盘绳本体2可能左右张紧力不一致，这样必然会导致固定块1倾斜，当固定块1接触导绳器5上时只有一端压紧接触，另一端翘起。为了防止这种情况发生，在导绳器5或固定块1上安装限位件51，可以防止固定块1转动。

根据本申请的一个实施例，限位件51包括：第一定位销和第二定位销，第一定位销和第二定位销设置在固定块1上；第一定位孔和第二定位孔，第一定位孔和第二定位孔设置在导绳器5上，且第一定位孔与第一定位销可选择地配合，第二定位孔与第二定位销可选择地配合。

通过第一定位销与第一定位孔配合以及第二定位销与第二定位孔配合，固定块1压紧在导绳器5上时发生不倾斜，直接卡接在导绳器5指定的位置并防止转动。

根据本申请的一个实施例，固定块1的至少部分的外表面上设置有橡胶层6。固定块1由钢材制成，橡胶层6相当于固定块1的外保护膜，在收纳收紧绞盘绳本体2后，绞盘绳本体2或绞盘绳安装端3可以保护固定块1的外表面不被损伤，固定块1固定在导绳器5上时可能会相互磨擦，橡胶层6防止固定块1与导绳器5的外表面出现划痕，影响车辆整体的外观。

根据本申请实施例中的一种车辆，包括上述的绞盘绳组件100。

目前绞盘绳本体2需经过前保险杆，在绞盘绳本体2松弛时，车辆行驶会有划伤保险杆的可能，在绞盘绳本体2紧固时，绞盘绳本体2会压迫保险杆。本申请的绞盘绳组件100可以卡接固定在导绳器5上，此固定装置结构简单，体积小，且从车外看不到绳子和绳钩，可以保证车辆整体美观，同时防止绳子或绳钩被盗。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本申请的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于车辆的绞盘绳组件，其特征在于，包括：

固定块(1)；

绞盘绳，所述绞盘绳包括：绞盘绳本体(2)和设置在所述绞盘绳本体(2)的自由端的绞盘绳安装端(3)，所述绞盘绳安装端(3)设置在所述固定块(1)上且相对所述固定块(1)可移动以至少部分收纳或伸出所述固定块(1)。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的绞盘绳组件，其特征在于，所述固定块(1)上设置容纳空间，所述绞盘绳安装端(3)的至少部分可选择地收容在所述容纳空间内。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的绞盘绳组件，其特征在于，所述绞盘绳安装端(3)穿设所述固定块(1)且相对所述固定块(1)可移动。

4.根据权利要求2或3所述的用于车辆的绞盘绳组件，其特征在于，所述固定块(1)上设置有连接销(4)，所述绞盘绳安装端(3)构造为套设在所述连接销(4)上的环形扣。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的绞盘绳组件，其特征在于，所述固定块(1)具有朝向所述车辆的第一侧面和远离所述车辆的第二侧面，所述连接销(4)与所述第二侧面之间的距离不小于所述环形扣的外径。

6.根据权利要求1所述的用于车辆的绞盘绳组件，其特征在于，还包括：导绳器(5)，所述导绳器(5)上设置有供所述绞盘绳本体(2)穿过的过孔(501)，固定块(1)可选择地压紧在所述导绳器(5)上。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的绞盘绳组件，其特征在于，所述导绳器(5)和/或所述固定块(1)上设置有限制所述固定块(1)转动的限位件(51)。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的绞盘绳组件，其特征在于，所述限位件(51)包括：

第一定位销和第二定位销，所述第一定位销和所述第二定位销设置在所述固定块(1)上；

第一定位孔和第二定位孔，所述第一定位孔和所述第二定位孔设置在所述导绳器(5)上，且所述第一定位孔与所述第一定位销可选择地配合，所述第二定位孔与所述第二定位销可选择地配合。

9.根据权利要求6所述的用于车辆的绞盘绳组件，其特征在于，所述固定块(1) 的至少部分的外表面上设置有橡胶层(6)。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的绞盘绳组件。

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