CN214001987U - 一种用于游艇飞桥的升降驾驶台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及游艇技术领域，具体为一种用于游艇飞桥的升降驾驶台，包括底座，底座的顶部前侧固定连接有第一固定块，底座的顶部中心处固定连接有安装柱，底座的顶部后侧固定连接有呈等间距环形分布的三个支撑杆。该用于游艇飞桥的升降驾驶台通过调节扳手的转动带动驾驶台进行上升下降，解决了现有的游艇驾驶台缺少升降机构，不能适应不同身高下驾驶员的操作需求，较为不便的问题，且通过驾驶台顶部设有的保护网以及装置外部的保护罩结构，进一步提高了装置的安全性。

Description

一种用于游艇飞桥的升降驾驶台

技术领域

本实用新型涉及游艇技术领域，具体为一种用于游艇飞桥的升降驾驶台。

背景技术

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。

现有的游艇驾驶台缺少升降机构，不能适应不同身高下驾驶员的操作需求，较为不便，且传统游艇驾驶台缺少保护措施，使得操作时安全得不到有效保证，鉴于此，我们提出一种用于游艇飞桥的升降驾驶台。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种用于游艇飞桥的升降驾驶台。

本实用新型的技术方案是：

一种用于游艇飞桥的升降驾驶台，包括底座，所述底座的顶部前侧固定连接有第一固定块，所述第一固定块的背部转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮远离所述第一固定块的一端同轴连接有连接杆，所述连接杆远离所述第一齿轮的一端转动连接有第二固定块，所述第二固定块的背部转动连接有第二齿轮，所述第二齿轮与所述连接杆同轴连接；

所述底座的顶部中心处固定连接有安装柱，所述安装柱的顶部设有转动杆，所述转动杆的底部转动连接于所述安装柱的内部，所述转动杆的顶部同轴连接有第三齿轮，所述第三齿轮与所述第二齿轮相啮合，所述第三齿轮的顶部同轴连接有连接柱，所述连接柱的顶部同轴连接有转动盘；

所述底座的顶部后侧固定连接有呈等间距环形分布的三个支撑杆，所述支撑杆的顶部均转动连接有圆板，所述圆板的底部均固定连接有扇形齿条，所述圆板的顶部均固定连接有第一连接板。

作为优选的技术方案，所述转动盘的顶部固定连接有钢制套圈，所述钢制套圈的表面固定连接有斜纹齿条，所述斜纹齿条与所述扇形齿条相啮合。

作为优选的技术方案，所述第一连接板远离所述圆板的一端转动连接有传动盘，所述传动盘的顶部固定连接有第二连接板，所述第二连接板的顶部固定连接有驾驶台。

作为优选的技术方案，所述驾驶台的顶部固定连接有多个呈等间距均匀分布的保护杆，所述保护杆的顶部固定连接有环形的保护网。

作为优选的技术方案，所述第一固定块的前侧转动连接有调节扳手，所述调节扳手与所述第一齿轮同轴连接。

作为优选的技术方案，所述底座的顶部固定连接有保护罩。

作为优选的技术方案，三个所述支撑杆的中部固定连接有半环形的稳固管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于游艇飞桥的升降驾驶台通过调节扳手的转动带动驾驶台进行上升下降，解决了现有的游艇驾驶台缺少升降机构，不能适应不同身高下驾驶员的操作需求，较为不便的问题，且通过驾驶台顶部设有的保护网以及装置外部的保护罩结构，进一步提高了装置的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体左侧结构示意图；

图3为本实用新型中调节组件的结构示意图；

图4为本实用新型中调节组件正面的结构示意图；

图5为本实用新型中a处结构的结构示意图；

图6为本实用新型中b处结构的结构示意图。

图中：1、底座；2、第一固定块；20、第一齿轮；21、连接杆；22、第二固定块；23、第二齿轮；3、安装柱；30、转动杆；31、第三齿轮；32、连接柱；4、转动盘；40、钢制套圈；41、斜纹齿条；5、支撑杆；50、圆板；51、扇形齿条；52、第一连接板；53、传动盘；54、第二连接板；6、调节扳手；7、稳固管；8、保护罩；9、驾驶台；90、保护杆；91、保护网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：

一种用于游艇飞桥的升降驾驶台，包括底座1，底座1的顶部前侧固定连接有第一固定块2，第一固定块2的背部转动连接有第一齿轮20，第一齿轮20远离第一固定块2的一端同轴连接有连接杆21，连接杆21远离第一齿轮20的一端转动连接有第二固定块22，第二固定块22的背部转动连接有第二齿轮23，第二齿轮23与连接杆21同轴连接，操作人员通过转动调节扳手6带动第一齿轮20进行转动，第一齿轮20带动第二齿轮23进行转动，底座1的顶部中心处固定连接有安装柱3，安装柱3的顶部设有转动杆30，转动杆30的底部转动连接于安装柱3的内部，转动杆30的顶部同轴连接有第三齿轮31，第三齿轮31与第二齿轮23相啮合，第三齿轮31的顶部同轴连接有连接柱32，连接柱32的顶部同轴连接有转动盘4，随着第二齿轮23的转动，与第二齿轮23相啮合的第三齿轮31跟随进行转动，随着第三齿轮31的转动，转动盘4进行转动，底座1的顶部后侧固定连接有呈等间距环形分布的三个支撑杆5，支撑杆5的顶部均转动连接有圆板50，圆板50的底部均固定连接有扇形齿条51，圆板50的顶部均固定连接有第一连接板52。

需要补充的是，转动盘4的顶部固定连接有钢制套圈40，钢制套圈40的表面固定连接有斜纹齿条41，斜纹齿条41与扇形齿条51相啮合，转动盘4转动带动圆板50底部的扇形齿条51进行转动。

作为本实施例的优选，第一连接板52远离圆板50的一端转动连接有传动盘53，传动盘53的顶部固定连接有第二连接板54，第二连接板54的顶部固定连接有驾驶台9，随着扇形齿条51的转动，与圆板50固定连接的第一连接板52向上顶起带动传动盘53上的第二连接板54顶起驾驶台9实现驾驶台9升降。

作为本实施例的优选，驾驶台9的顶部固定连接有多个呈等间距均匀分布的保护杆90，保护杆90的顶部固定连接有环形的保护网91，设有的保护网91可有效保护驾驶台9上操作人员的安全。

作为本实施例的优选，第一固定块2的前侧转动连接有调节扳手6，调节扳手6与第一齿轮20同轴连接，操作人员可通过转动调节扳手6控制驾驶台9进行上升或下降值得说明的是，底座1的顶部固定连接有保护罩8。

作为本实施例的优选，三个支撑杆5的中部固定连接有半环形的稳固管7。

本实用新型的用于游艇飞桥的升降驾驶台在使用时，操作人员首先将该装置安置于游艇飞桥上，此时若需要对驾驶台9进行高度调节，此时转动调节扳手6，调节扳手6带动第一齿轮20进行转动，第一齿轮20带动第二齿轮23进行转动，随着第三齿轮31的转动，转动盘4进行转动，此时转动盘4转动带动圆板50底部的扇形齿条51进行转动，随即随着扇形齿条51的转动，与圆板50固定连接的第一连接板52向上顶起带动传动盘53上的第二连接板54顶起驾驶台9实现驾驶台9升降，此时转动调节扳手6至驾驶台9合适高度后，停止转动调节扳手6，此时对驾驶台9的高度调整完毕。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种用于游艇飞桥的升降驾驶台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部前侧固定连接有第一固定块(2)，所述第一固定块(2)的背部转动连接有第一齿轮(20)，所述第一齿轮(20)远离所述第一固定块(2)的一端同轴连接有连接杆(21)，所述连接杆(21)远离所述第一齿轮(20)的一端转动连接有第二固定块(22)，所述第二固定块(22)的背部转动连接有第二齿轮(23)，所述第二齿轮(23)与所述连接杆(21)同轴连接；

所述底座(1)的顶部中心处固定连接有安装柱(3)，所述安装柱(3)的顶部设有转动杆(30)，所述转动杆(30)的底部转动连接于所述安装柱(3)的内部，所述转动杆(30)的顶部同轴连接有第三齿轮(31)，所述第三齿轮(31)与所述第二齿轮(23)相啮合，所述第三齿轮(31)的顶部同轴连接有连接柱(32)，所述连接柱(32)的顶部同轴连接有转动盘(4)；

所述底座(1)的顶部后侧固定连接有呈等间距环形分布的三个支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的顶部均转动连接有圆板(50)，所述圆板(50)的底部均固定连接有扇形齿条(51)，所述圆板(50)的顶部均固定连接有第一连接板(52)。

2.如权利要求1所述的用于游艇飞桥的升降驾驶台，其特征在于：所述转动盘(4)的顶部固定连接有钢制套圈(40)，所述钢制套圈(40)的表面固定连接有斜纹齿条(41)，所述斜纹齿条(41)与所述扇形齿条(51)相啮合。

3.如权利要求1所述的用于游艇飞桥的升降驾驶台，其特征在于：所述第一连接板(52)远离所述圆板(50)的一端转动连接有传动盘(53)，所述传动盘(53)的顶部固定连接有第二连接板(54)，所述第二连接板(54)的顶部固定连接有驾驶台(9)。

4.如权利要求3所述的用于游艇飞桥的升降驾驶台，其特征在于：所述驾驶台(9)的顶部固定连接有多个呈等间距均匀分布的保护杆(90)，所述保护杆(90)的顶部固定连接有环形的保护网(91)。

5.如权利要求1所述的用于游艇飞桥的升降驾驶台，其特征在于：所述第一固定块(2)的前侧转动连接有调节扳手(6)，所述调节扳手(6)与所述第一齿轮(20)同轴连接。

6.如权利要求1所述的用于游艇飞桥的升降驾驶台，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有保护罩(8)。

7.如权利要求1所述的用于游艇飞桥的升降驾驶台，其特征在于：三个所述支撑杆(5)的中部固定连接有半环形的稳固管(7)。

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