CN214001687U - 育苗盘运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种育苗盘运输车，涉及蔬菜育苗用具技术领域，以解决现有技术中存在的育苗盘运输车使用不方便的技术问题。该运输车包括运输车车体、行走机构以及扶手机构，行走机构包括导轨轮以及万向脚轮，导轨轮和万向脚轮均安装于运输车车体底部用于驱动运输车车体移动，万向脚轮具有用以避免万向脚轮与导轨接触的避让机构且万向脚轮与地面之间的距离小于导轨轮与地面之间的距离；扶手机构包括拉手架和推手架，运输车车体前端设有拉手架，拉手架所在平面与运输车车体所在平面之间的夹角大于90°且小于135°，运输车车体后端设有推手架，推手架所在的平面与运输车车体所在平面垂直。

Description

育苗盘运输车

技术领域

本实用新型涉及蔬菜育苗用具相关的技术领域，尤其是涉及一种育苗盘运输车。

背景技术

口罩是一种卫生用品，一般指戴在口鼻部位用于过滤进入口鼻的空气，以达到阻挡有害的气体、气味、飞沫进出佩戴者口鼻的用具，以棉布、纱布或纸等制成。

随着社会的进步，经济的发展，传统农业蔬菜种植方式是地面土壤种植，慢慢的发展为温室大棚地面土壤种植，然后进一步的发展为温室大棚无土栽培种植，现在温室大棚地上无土栽培成为一个新的种植方式。

一般都采用移栽种植，即在大棚里培育好蔬菜苗，待蔬菜苗成长到一定程度时，再进行移栽。蔬菜苗在大棚里的培育，一般采用育苗盘育苗。育苗时，工作人员集中将蔬菜种子及培育基质依次放入育苗盘的盘穴内，然后，在将放好种子的育苗盘搬运到大棚里的相应培育区域内进行培育。

随着新的种植方式的产生，其中用于运输苗盘以及蔬菜的运输车也是应运而生。本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：

现在传统上使用的运输车都是只能在地面上使用，当地面条件比较恶劣时 (大棚内地势不平坦)，在运输车移动过程中，经常发生颠簸震动现象，运输车的颠簸震动常导致个别育苗盘盘穴内的种子及培育基质洒出，从而给育苗工作带来不便，其地面式运输车使用效果不是特别理想，推动时非常的费力。进一步的，还有部分运输车可以在导轨上使用，但是其在地面上使用效果一般。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种育苗盘运输车，以解决现有技术中存在的育苗盘运输车使用不方便的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的育苗盘运输车，包括运输车车体、行走机构以及扶手机构，其中：所述运输车车体呈水平设置；所述行走机构包括用以实现所述运输车车体在导轨上行走的导轨轮以及用以实现所述运输车车体在地面行走的万向脚轮，所述导轨轮和所述万向脚轮均安装于所述运输车车体底部用于驱动所述运输车车体移动，所述万向脚轮具有用以避免所述万向脚轮与所述导轨接触的避让机构且所述万向脚轮与地面之间的距离小于所述导轨轮与地面之间的距离；所述扶手机构包括拉手架和推手架，所述运输车车体前端设有所述拉手架，所述拉手架所在平面与所述运输车车体所在平面之间的夹角大于90°且小于 135°，所述运输车车体后端设有推手架，所述推手架所在的平面与所述运输车车体所在平面垂直。

优选地，所述拉手架包括连杆和拉杆，所述运输车车体前端的两侧分别固定连接有一根所述连杆，所述拉杆固定连接于两根所述连杆之间，两根所述连杆之间设置有拉手架横杆，所述拉手架横杆与所述拉杆平行。

优选地，所述推手架包括立柱和推杆，所述运输车车体后端的两侧分别固定连接有一根所述立柱，所述推杆固定连接于两根所述立柱之间，两根所述立柱之间设置有推手架横杆，所述推手架横杆与所述推杆平行。

优选地，所述拉杆和所述推杆上均设置有塑料套或橡胶套，所述塑料套或所述橡胶套上设置有防滑结构。

优选地，所述拉手架所在平面与所述车体所在平面之间的夹角为120°。

优选地，所述运输车车体包括车架和盖板，其中，所述车架为由方管焊接而成的长方形框体，所述车架上面设置有与所述长方形框体大小相适应的所述盖板，所述盖板通过螺栓与所述车架形成可拆卸连接。

优选地，所述避让机构包括支撑板，所述支撑板设置于所述车架的底部，且具有延伸至所述车架外的延伸端，所述万向脚轮通过螺栓固定安装于所述支撑板的延伸端。

优选地，所述支撑板的长度大于所述车架的短管，所述支撑板安装于所述短管的底面且与所述短管的轴线方向一致。

优选地，所述车架底部设置有两组支撑臂，每组支撑臂的数量为两个，其中一个所述支撑臂设置于所述车架的长管上，另一所述支撑臂相对设置于所述车架的另一长管上；每组支撑臂均设置有支撑轴；

所述导轨轮与所述支撑臂一一对应；所述导轨轮是由一个圆盘和一个圆柱同轴线连接而成，所述圆盘的直径大于所述圆柱的直径，且具有圆盘的一端朝外安装，所述圆盘和所述圆柱设有通孔，所述通孔的两端内分别设有与所述通孔内径相配合的轴承，所述轴承安装于所述支撑轴上。

优选地，所述盖板的上表面铺设有海绵垫。

本实用新型提供的育苗盘运输车，包括运输车车体、行走机构以及扶手机构，其运输车车体呈水平设置；行走机构包括用以实现运输车车体在导轨上行走的导轨轮以及用以实现运输车车体在地面行走的万向脚轮，导轨轮和万向脚轮均安装于运输车车体底部用于驱动运输车车体移动，万向脚轮具有用以避免万向脚轮与导轨接触的避让机构，防止导轨轮与万向脚轮行走在一条路线上，设有避让机构，可以让导轨轮与万向脚轮各行其道，互不影响，并且万向脚轮与地面之间的距离小于导轨轮与地面之间的距离，在地面上使用时候，导轨轮会被撑起来不接触地面，本实用新型解决了现有技术中的地面式运输车与导轨式运输车只能单一模式使用，无法将其结合使用的缺陷，实现了地面式运输车与导轨式运输车的结合使用；

另外，车体的前端设有拉手架，后端设有推手架，移动运输车时，一个人在前边拉拽拉手架并且通过拉手架控制行走方向，另一个人在后边推动推手架，可以减轻单个人运输的劳动轻强度；拉手架所在平面与车体所在平面之间的夹角大于90°且小于135°，也就是拉手架向前倾斜设置，这样可以方便前边的人拉拽；解决了现的育苗盘运输车运输育苗盘推动费力的问题。该实用新型设计结构简单，操作控制简便，易于大规模制造与安装，应用范围广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的育苗盘运输车的一张整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的育苗盘运输车的另一张整体结构示意图 (未示出盖板)。

附图标记：1、运输车车体；11、车架；12、盖板；2、导轨轮；21、圆盘； 22、圆柱；3、万向脚轮；4、拉手架；41、拉杆；42、连杆；43、拉手架横杆；5、推手架；51、推杆；52、立柱；53、推手架横杆；6、橡胶套；61、防滑结构；7、支撑板；8、支撑臂；9、支撑轴。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图2，本实用新型提供了一种育苗盘运输车，包括运输车车体1、行走机构以及扶手机构，其中：运输车车体1呈水平设置；行走机构包括用以实现运输车车体1在导轨上行走的导轨轮2以及用以实现运输车车体1在地面行走的万向脚轮3，导轨轮2和万向脚轮3均安装于运输车车体1底部用于驱动运输车车体1移动，万向脚轮3具有用以避免万向脚轮3与导轨接触的避让机构，防止导轨轮2与万向脚轮3行走在一条路线上，设有避让机构，可以让导轨轮2与万向脚轮3各行其道，互不影响，并且万向脚轮3与地面之间的距离小于导轨轮2与地面之间的距离，在地面上使用时候，导轨轮2会被撑起来不接触地面。

本实施例中的扶手机构包括拉手架4和推手架5，运输车车体1前端设有拉手架4，拉手架4所在平面与运输车车体1所在平面之间的夹角为α，其中， 90°＜α＜135°，运输车车体1后端设有推手架5，推手架5所在的平面与运输车车体1所在平面垂直。车体的前端设有拉手架4，后端设有推手架5，移动运输车时，一个人在前边拉拽拉手架4并且通过拉手架4控制行走方向，另一个人在后边推动推手架5，可以减轻单个人运输的劳动轻强度；拉手架4所在平面与车体所在平面之间的夹角大于90°且小于135°，也就是拉手架4向前倾斜设置，这样可以方便前边的人拉拽，推动育苗盘运输车时更加省力。

作为本实用新型可选的实施方式，拉手架4包括连杆42和拉杆41，运输车车体1前端的两侧分别固定连接有一根连杆42，拉杆41固定连接于两根连杆42之间，在本实施例中，连杆42与运输车车体1通过焊接的方式实现固定连接，拉杆41与连杆42之间也通过焊接的方式实现连接，两根连杆42之间设置有拉手架横杆43，拉手架横杆43与拉杆41平行，在本实施例中，拉手架横杆43的数量为两根，该两根拉手架横杆43均与拉杆41平行。这样对于不同身高的人员就可以拉拽不同高度的拉手架横杆43或拉杆41，适用人群更广。

作为本实用新型可选的实施方式，推手架5包括立柱52和推杆51，运输车车体1后端的两侧分别固定连接有一根立柱52，推杆51固定连接于两根立柱52之间，在本实施例中，立柱52与运输车车体1焊接连接，推杆51与连杆 42焊接连接。两根立柱52之间设置有推手架横杆53，推手架横杆53与推杆 51平行。在本实施例中，推手架横杆53设置为两根，该两根推手架横杆53均与推杆51平行。这样对于不同身高的人员就可以推不同高度的拉推手架横杆53或推杆51，适用人群更广。

作为本实用新型可选的实施方式，拉杆41和推杆51上均设置有塑料套或橡胶套6，可以提高舒适度，另外，在塑料套或橡胶套6上设置有防滑结构61，增大了使用者与扶手机构之间的摩擦力，需要说明的是，本实施例中的塑料套活橡胶套6也可用毛毡以及其它防滑物品代替。

车体的前端设有拉手架4，后端设有推手架5，移动运输车时，一个人在前边拉拽拉手架4并且通过拉手架4控制行走方向，另一个人在后边推动推手架 5，可以减轻单个人运输的劳动轻强度；作为本实用新型可选的实施方式，拉手架4所在平面与车体所在平面之间的夹角α为120°，也就是拉手架4向前倾斜设置，这样可以方便前边的人拉拽；解决了现的育苗盘运输车运输育苗盘推动费力的问题。

作为本实用新型可选的实施方式，运输车车体1包括车架11和盖板12，其中，

车架11为由方管焊接而成的长方形框体，车架11上面设置有与长方形框体大小相适应的盖板12，盖板12通过螺栓固定在车架11的的四个角上，放置一盖板12可以更加方面的放置育苗盘以及周转箱，并且可以防止掉落。

在搬运过程中，为进一步降低育苗盘以及周转箱所受到的颠簸震动作用，在此，在盖板12的上表面铺设有海绵垫。

作为本实用新型可选的实施方式，本实施例中的避让机构包括支撑板7，支撑板7设置于车架11的底部，且具有延伸至车架11外的延伸端，万向脚轮 3通过螺栓固定安装于支撑板7的延伸端。支撑板7的长度大于车架11的短管，支撑板7安装于短管的底面且与短管的轴线方向一致。

车架11底部设置有两组支撑臂8，每组支撑臂8的数量为两个，其中一个支撑臂8设置于车架11的长管上，另一支撑臂8相对设置于车架11的另一长管上；每组支撑臂8均设置有支撑轴9；导轨轮2与支撑臂8一一对应；导轨轮2是由一个圆盘21和一个圆柱22同轴线连接而成，圆盘21的直径大于圆柱22的直径，且具有圆盘21的一端朝外安装，圆盘21和圆柱22设有通孔，通孔的两端内分别设有与通孔内径相配合的轴承，轴承安装于支撑轴9上。基于以上结构，避让机构是为了防止导轨轮2与万向脚轮3行走在同一条路线上，设有避让机构，可以让导轨轮2与万向脚轮3各行其道，互不影响，且导轨轮 2的内部设有轴承，可以减小行驶阻力，且可以防止支撑轴9与导轨轮2直接接触摩擦，增大导轨轮2的使用寿命。

本实用新型提供的育苗盘运输车，解决了现有技术中的地面式运输车与导轨式运输车只能单一模式使用，无法将其结合使用的缺陷，实现了地面式运输车与导轨式运输车的结合使用；并且拉手架4向前倾斜设置，方便前边的人拉拽，推动育苗盘运输车时更加省力；海绵垫的设置进一步降低育苗盘在搬运过程中所受到的颠簸震动作用；总之，本实用新型提供的育苗盘运输车使用更加方便，省力，设计结构简单，应用范围广，易于大规模制造与安装。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种育苗盘运输车，其特征在于，包括运输车车体、行走机构以及扶手机构，其中：

所述运输车车体呈水平设置；

所述行走机构包括用以实现所述运输车车体在导轨上行走的导轨轮以及用以实现所述运输车车体在地面行走的万向脚轮，所述导轨轮和所述万向脚轮均安装于所述运输车车体底部用于驱动所述运输车车体移动，所述万向脚轮具有用以避免所述万向脚轮与所述导轨接触的避让机构且所述万向脚轮与地面之间的距离小于所述导轨轮与地面之间的距离；

所述扶手机构包括拉手架和推手架，所述运输车车体前端设有所述拉手架，所述拉手架所在平面与所述运输车车体所在平面之间的夹角大于90°且小于135°，所述运输车车体后端设有推手架，所述推手架所在的平面与所述运输车车体所在平面垂直。

2.根据权利要求1所述的育苗盘运输车，其特征在于，所述拉手架包括连杆和拉杆，所述运输车车体前端的两侧分别固定连接有一根所述连杆，所述拉杆固定连接于两根所述连杆之间，两根所述连杆之间设置有拉手架横杆，所述拉手架横杆与所述拉杆平行。

3.根据权利要求2所述的育苗盘运输车，其特征在于，所述推手架包括立柱和推杆，所述运输车车体后端的两侧分别固定连接有一根所述立柱，所述推杆固定连接于两根所述立柱之间，两根所述立柱之间设置有推手架横杆，所述推手架横杆与所述推杆平行。

4.根据权利要求3所述的育苗盘运输车，其特征在于，所述拉杆和所述推杆上均设置有塑料套或橡胶套，所述塑料套或所述橡胶套上设置有防滑结构。

5.根据权利要求1所述的育苗盘运输车，其特征在于，所述拉手架所在平面与所述车体所在平面之间的夹角为120°。

6.根据权利要求1所述的育苗盘运输车，其特征在于，所述运输车车体包括车架和盖板，其中，

所述车架为由方管焊接而成的长方形框体，所述车架上面设置有与所述长方形框体大小相适应的所述盖板，所述盖板通过螺栓与所述车架形成可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的育苗盘运输车，其特征在于，所述避让机构包括支撑板，所述支撑板设置于所述车架的底部，且具有延伸至所述车架外的延伸端，所述万向脚轮通过螺栓固定安装于所述支撑板的延伸端。

8.根据权利要求7所述的育苗盘运输车，其特征在于，所述支撑板的长度大于所述车架的短管，所述支撑板安装于所述短管的底面且与所述短管的轴线方向一致。

9.根据权利要求6所述的育苗盘运输车，其特征在于，所述车架底部设置有两组支撑臂，每组支撑臂的数量为两个，其中一个所述支撑臂设置于所述车架的长管上，另一所述支撑臂相对设置于所述车架的另一长管上；每组支撑臂均设置有支撑轴；

所述导轨轮与所述支撑臂一一对应；所述导轨轮是由一个圆盘和一个圆柱同轴线连接而成，所述圆盘的直径大于所述圆柱的直径，且具有圆盘的一端朝外安装，所述圆盘和所述圆柱设有通孔，所述通孔的两端内分别设有与所述通孔内径相配合的轴承，所述轴承安装于所述支撑轴上。

10.根据权利要求6所述的育苗盘运输车，其特征在于，所述盖板的上表面铺设有海绵垫。

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