CN214001550U - 一种具有隔音降噪的汽车发动机气凝胶隔热垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车内饰领域的一种具有隔音降噪的汽车发动机气凝胶隔热垫，所述PET气凝胶垫本体包括依次贴合的铝箔层、隔热层以及高粘性背胶层，其特征在于，所述隔热层为PET气凝胶毡自然隔热层，为PET聚酯纤维形成的网状结构中熔融气凝胶形成。本实用新型中，铝箔层具有易定型的作用，同时还阻燃，PET气凝胶毡持久隔热、防火、疏水、隔声抗震，良好机械性能、安全环保，高粘性背胶层和安装孔更便于安装，牢靠性能更佳，避免对驾驶室内的人身安全造成影响；提高了隔热性能，起到隔热作用，起到隔音作用。

Description

一种具有隔音降噪的汽车发动机气凝胶隔热垫

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰领域，具体是一种具有隔音降噪的汽车发动机气凝胶隔热垫。

背景技术

汽车噪音由于其产生的部位和噪音频谱特性的不同，大致可分为发动机噪音、风噪、胎噪路噪和共振共鸣噪音四大类，其中的发动机噪音是发动机启动之后，与零部件之间相互摩擦、振动而产生的噪音。不仅仅是噪音，还会产生大量的热量，这些噪音和热量会通过引擎盖、挡风玻璃等部位传到车厢内，影响到车内人员的舒适驾乘。另外过热的温度也会加速钣金板和漆面的老化，尤其炎热的夏季。

目前市场上的隔热垫大多使用防火棉直接贴合在发动机引擎盖上，其主要作用是隔绝当前温差情况，由于使用材质简单，部分隔热垫使用的材质不环保，在长时间受高温烘烤会造成部分气味和毒素成分随之进入到驾驶室内，对驾驶室内的人身安全造成影响；其隔热性能一般，部分隔热垫其只能起到隔热作用，不能起到隔音作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有隔音降噪的汽车发动机气凝胶隔热垫，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有隔音降噪的汽车发动机气凝胶隔热垫，包括PET气凝胶垫本体，所述PET气凝胶垫本体包括依次贴合的铝箔层、隔热层以及高粘性背胶层，所述隔热层为PET气凝胶毡自然隔热层，为PET聚酯纤维形成的网状结构中熔融气凝胶形成。

优选地，铝箔层、隔热层以及高粘性背胶层相邻之间的两层分别通过丁基橡胶粘接。

PET气凝胶垫本体上设有多个安装孔。

所述PET气凝胶垫本体侧边设置有契合部分，契合部分的侧壁设有安装槽，契合部分方便对PET气凝胶垫本体进行安装，带来便捷。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，铝箔层具有易定型的作用，同时还阻燃，PET气凝胶毡持久隔热、防火、疏水、隔声抗震，良好机械性能、安全环保。节能、环保，高粘性背胶层和安装孔更便于安装，牢靠性能更佳，避免对驾驶室内的人身安全造成影响；提高了隔热性能，起到隔热作用，起到隔音作用。

附图说明

图1为本实用新型的外观示意图；

图2为本实用新型中PET气凝胶垫本体的剖面图；

图3为本实用新型的另一实施例的结构示意图；

图4为本实用新型中卡扣盒的外观示意图。

图5为本实用新型中卡扣盒的结构示意图。

图6为本实用新型中A的放大示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种具有隔音降噪的汽车发动机气凝胶隔热垫，包括PET气凝胶垫本体2，PET气凝胶垫本体2上设有多个安装孔1，PET气凝胶垫本体1包括依次贴合的铝箔层4、隔热层5以及高粘性背胶层6，隔热层为PET气凝胶毡自然隔热层，为PET聚酯纤维形成的网状结构中熔融气凝胶形成。铝箔层2、隔热层5以及高粘性背胶层6相邻之间的两层分别通过丁基橡胶粘接。另外，PET气凝胶垫本体侧边设置有契合部分3，契合部分3的侧壁设有安装槽，契合部分方便对PET气凝胶垫本体进行安装，带来便捷。

本技术方案中：铝箔层3具有易定型的作用，同时还阻燃，高粘性背胶层便于安装，牢靠性能更佳。

作为本实用新型进一步的方案：所述PET气凝胶垫本体侧边设置有契合部分本实用新型中的PET（涤纶）聚酯纤维具有优良的机械性能和耐磨性能、抗皱性以及优良的保形性、强度高等一系列优良性能，利用废弃的PET经过熔喷法再生无纺布，环保、节能，气凝胶内部充满了两端开放并与表面相通的纳米孔,是一种较理想的超声探测器的声阻耦合材料和隐形材料；气凝胶近于无穷多纳米孔的存在,热流在固体中传递时就只能沿着气孔壁传递,无穷多的气孔壁构成了近于“无穷长路径”效应,使得固体热传导的能力下降到接近最低极限。气凝胶毡自然隔热层的防火性能A级别，材料整体疏水，憎水率≥90%，对汽车发动机进行隔热的同时，可以起到隔音降噪，缓冲震动等功能，提高环境质量，保护接触的各种部件，隔热效果是传统隔热材料2-5倍，只需1/5至1/3即可达到传统材料相同的隔热效果。

本实用新型能起到很好的隔热作用保护引擎盖漆面，为汽车引擎盖，构成了一层隔音屏障，发动机运转的机械噪音声波在经过PET气凝胶隔热垫后，会十分有效的降低发动机噪音。PET气凝胶隔热垫第三层是高粘性背胶，使得材料与引擎盖的钣金板紧密结合，其高粘性不会因为环境改变而减弱，并且在施工的时候也更为方便简单。

作为另一个实施例，参照附图3~6，,PET气凝胶垫本体2前端右部安装有卡扣盒7，前端安装有密封盖9，密封盖9与卡扣盒7活动连接，密封盖9上端安装有多个吸块8，卡扣盒7内设置有多个隔板10，隔板10下端与卡扣盒7内底端固定连接。当PET气凝胶垫本体2位置放置完毕后，将卡扣卡在安装孔1内，对PET气凝胶垫本体2进行固定，当完成安装后，检查卡扣时候漏卡，铝箔层4具有易定型的作用，同时还阻燃，高粘性背胶层6和安装孔1便于安装，牢靠性能更佳，打开密封盖9，在卡扣盒7内可以放置一些卡扣，方便后期卡扣的更换，带来便捷。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有隔音降噪的汽车发动机气凝胶隔热垫，包括PET气凝胶垫本体（2），所述PET气凝胶垫本体（2）包括依次贴合的铝箔层（4）、隔热层（5）以及高粘性背胶层（6），其特征在于，所述隔热层（5）为PET气凝胶毡自然隔热层，为PET聚酯纤维形成的网状结构中熔融气凝胶形成。

2.根据权利要求1所述的一种具有隔音降噪的汽车发动机气凝胶隔热垫，其特征在于：铝箔层（4）、隔热层（5）以及高粘性背胶层（6）相邻之间的两层分别通过丁基橡胶粘接。

3.根据权利要求1所述的一种具有隔音降噪的汽车发动机气凝胶隔热垫，其特征在于：所述PET气凝胶垫本体（2）上设有多个安装孔（1）。

4.根据权利要求3所述的一种具有隔音降噪的汽车发动机气凝胶隔热垫，其特征在于：所述PET气凝胶垫本体（2）侧边设置有契合部分（3）。

5.根据权利要求4所述的一种具有隔音降噪的汽车发动机气凝胶隔热垫，其特征在于：契合部分（3）的侧壁设有安装槽。

6.根据权利要求1所述的一种具有隔音降噪的汽车发动机气凝胶隔热垫，其特征在于：所述PET气凝胶垫本体（2）前端右部安装有卡扣盒（7），所述前端安装有密封盖（9），所述密封盖（9）与卡扣盒（7）活动连接，所述密封盖（9）上端安装有多个吸块（8），所述卡扣盒（7）内设置有多个隔板（10），所述隔板（10）下端与卡扣盒（7）内底端固定连接。

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