CN214001477U - 一种节能环保型冷藏车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及货车的领域，尤其是涉及一种节能环保型冷藏车，其包括车主体，所述车主体上设置有车厢，所述车厢上设置有侧门，所述车厢外壁上设置有用于固定所述侧门的定位架，所述定位架包括支撑杆和用于夹持侧门的定位板，所述支撑杆一端与车厢外壁铰接，另一端与所述定位板球铰接。本申请具有有效保持侧门打开状态的效果。

Description

一种节能环保型冷藏车

技术领域

本申请涉及货车的领域，尤其是涉及一种节能环保型冷藏车。

背景技术

冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类，其经常用于运输冷冻食品、奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等。

冷藏车的车厢尾部设置后门，后门为双开门，以供工作人员大批量搬运货物；在车厢侧壁一般还设置有一侧门，侧门为单开门，且尺寸较后门小，以便工作人员搬运少量货物，减少车厢内冷气流失。

针对上述中的相关技术，发明人认为工作人员打开侧门搬运货物过程中，可能遇到大风天气等导致侧门被吹动而意外关闭，从而影响工作人员正常的搬运货物。

实用新型内容

为了有效保持侧门的打开状态，本申请提供一种节能环保型冷藏车。

本申请提供的一种节能环保型冷藏车采用如下的技术方案：

一种节能环保型冷藏车，包括车主体，所述车主体上设置有车厢，所述车厢上设置有侧门，所述车厢外壁上设置有用于固定所述侧门的定位架，所述定位架包括支撑杆和用于夹持侧门的定位板，所述支撑杆一端与车厢外壁铰接，另一端与所述定位板球铰接。

通过采用上述技术方案，搬运少量货物时，工作人员打开侧门，然后旋转支撑杆，使用定位板夹持侧门，从而将侧门固定，限制侧门任意旋转，从而使侧门有效保持打开的状态。

可选的，所述定位板包括连接板和垂直固接于所述连接板相背两端的两个延伸板，一个所述延伸板与支撑杆球铰接，另一个所述延伸板上螺纹连接有一用于抵紧侧门的螺杆，所述螺杆背离支撑杆的一端垂直固接有一螺帽。

通过采用上述技术方案，工作人员可旋拧旋帽，使用螺杆顶紧侧门，从而使侧门与定位板连接的更加牢固，同时可适配不同厚度的侧门。

可选的，所述螺杆靠近支撑杆的一端垂直固接有一压板。

通过采用上述技术方案，压板抵紧侧门，增加了侧门的受力面积，降低了侧门挤压受损的风险。

可选的，所述支撑杆为一伸缩杆。

通过采用上述技术方案，伸缩杆可实现自身长度的变化，从而适应不同旋转角度的侧门。

可选的，所述支撑杆包括一外杆，所述外杆内滑移套设有一内杆，所述外杆一端铰接于车厢外壁上，所述外杆另一端螺纹连接有一用于抵紧所述内杆的定位螺丝，支撑杆调节简单便捷。

通过采用上述技术方案，当需要调节支撑杆长度时，工作人员将内杆和外杆中抽出，长度合适后，使用定位螺丝抵紧内杆，从而使内杆相对外杆的位置固定。

可选的，所述定位螺丝为一蝶形螺丝。

通过采用上述技术方案，蝶形螺丝使用方便，便于工作人员手动旋拧。

可选的，所述车厢外壁上设置有一用于存放定位架的储存箱。

通过采用上述技术方案，储存箱可对定位架进行保护，减少外界不良环境对定位架的影响。

可选的，所述储存箱顶面活动穿设有一箱门板，所述储存箱上还螺纹连接有一用于固定箱门板的顶丝。

通过采用上述技术方案，需要打开储存箱时，工作人员向上抽拉箱门板，然后使用顶丝固定箱门板即可，储存箱打开便捷，工作人员省时省力。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.工作人员打开侧门，然后旋转支撑杆，使用定位板夹持侧门，从而将侧门固定，限制侧门任意旋转，从而使侧门有效保持打开的状态；

2.当需要调节支撑杆长度时，工作人员将内杆和外杆中抽出，长度合适后，使用定位螺丝抵紧内杆，从而使内杆相对外杆的位置固定，支撑杆调节简单便捷；

3.储存箱可对定位架进行保护，减少外界不良环境对定位架的影响。

附图说明

图1是本申请实施例的一种节能环保型冷藏车的结构示意图。

图2是图1中定位架与储存箱位置关系的结构示意图。

图3是图2中定位架的结构示意图。

附图标记说明：1、车主体；2、车厢；20、侧门；21、储存箱；210、箱门板；211、顶丝；3、定位架；30、支撑杆；300、外杆；301、内杆；302、定位螺丝；31、安装板；310、耳板；311、转轴；32、定位板；320、连接板；321、延伸板；322、第一橡胶垫；33、螺杆；34、旋帽；35、压板；36、第二橡胶垫。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种节能环保型冷藏车。参照图1，一种节能环保型冷藏车，由氢燃料电池驱动，其包括车主体1，设置于车主体1上的车厢2，设置于车厢2上的侧门20，以及用于固定侧门20的定位架3。

参照图2和图3，定位架3包括支撑杆30，在支撑杆30一端设置有一安装板31，安装板31与车厢2外壁贴合，且通过一螺丝固定于车厢2外壁上，在安装板31背离车厢2外壁的一侧垂直固接有两个耳板310，两个耳板310均水平设置；在两个耳板310之间转动连接有一转轴311，转轴311与支撑杆30垂直固接，从而使支撑杆30可在水平方向上进行旋转。

参照图2和图3，在支撑杆30远离安装板31的端部球铰接有一用于夹持侧门20边缘的定位板32，定位板32整体呈U型，其包括连接板320，以及垂直固接于连接板320相背两端的两个延伸板321，两个延伸板321相互平行，其中一个延伸板321与支撑杆30球铰接；为了有效固定侧门20，以及适配不同厚度的侧门20，在远离支撑杆30的延伸板321上垂直穿设有一螺杆33，螺杆33与该延伸板321螺纹连接，在螺杆33远离支撑杆30的端部垂直固接有一旋帽34，在螺杆33远离旋帽34的一端垂直固接有一用于抵紧侧门20的压板35；为了减少延伸板321对侧门20的磨损，在延伸板321靠近侧门20的一侧粘贴有一第一橡胶垫322，第一橡胶垫322与侧门20柔性接触；为了减少压板35对侧门20的磨损，在压板35靠近侧门20的一侧粘贴有一第二橡胶垫36，第二橡胶垫36与侧门20柔性接触。

参照图2和图3，不同厚度侧门20的打开角度也不尽相同，为了适配不同厚度的侧门20，支撑杆30包括一外杆300和滑移套设于外杆300内的内杆301，外杆300与转轴311垂直固接，内杆301可相对外杆300滑移，从而使支撑杆30的长度可进行调节；在外杆300远离安装板31的端部螺纹连接有一定位螺丝302，定位螺丝302用于抵紧内杆301，从而限制内杆301相对外杆300移动，本实施例中的定位螺丝302为一蝶形螺丝，从而便于工作人员旋拧。

为了减少外界不良环境对定位架3的影响，在车厢2侧壁上还设置有一用于存放定位架3的储存箱21，储存箱21顶面竖向穿设有一箱门板210，用于封挡储存箱21，安装板31位于储存箱21内部；未使用定位架3时，工作人员可旋转支撑杆30，从而将定位架3整体收藏于储存箱21内；在储存箱21顶端背离车厢2的一侧还螺纹连接有一顶丝211，顶丝211用于抵紧箱门板210，从而使储存箱21处于稳定的打开或关闭状态。

本申请实施例一种节能环保型冷藏车的实施原理为：工作人员运输少量货物时，将侧门20打开，打开储存箱21，旋转支撑杆30，使定位板32移出储存箱21，将定位板32扣合于侧门20上，旋拧螺帽34以使压板35压紧侧门20，随后使用定位螺丝302固定内杆301，定位架3将侧门20固定住，有效解决了侧门20意外翻转的问题。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种节能环保型冷藏车，其特征在于：包括车主体(1)，所述车主体(1)上设置有车厢(2)，所述车厢(2)上设置有侧门(20)，所述车厢(2)外壁上设置有用于固定所述侧门(20)的定位架(3)，所述定位架(3)包括支撑杆(30)和用于夹持侧门(20)的定位板(32)，所述支撑杆(30)一端与车厢(2)外壁铰接，另一端与所述定位板(32)球铰接。

2.根据权利要求1所述的一种节能环保型冷藏车，其特征在于：所述定位板(32)包括连接板(320)和垂直固接于所述连接板(320)相背两端的两个延伸板(321)，一个所述延伸板(321)与支撑杆(30)球铰接，另一个所述延伸板(321)上螺纹连接有一用于抵紧侧门(20)的螺杆(33)，所述螺杆(33)背离支撑杆(30)的一端垂直固接有一旋帽(34)。

3.根据权利要求2所述的一种节能环保型冷藏车，其特征在于：所述螺杆(33)靠近支撑杆(30)的一端垂直固接有一压板(35)。

4.根据权利要求1所述的一种节能环保型冷藏车，其特征在于：所述支撑杆(30)为一伸缩杆。

5.根据权利要求4所述的一种节能环保型冷藏车，其特征在于：所述支撑杆(30)包括一外杆(300)，所述外杆(300)内滑移套设有一内杆(301)，所述外杆(300)一端铰接于车厢(2)外壁上，所述外杆(300)另一端螺纹连接有一用于抵紧所述内杆(301)的定位螺丝(302)。

6.根据权利要求5所述的一种节能环保型冷藏车，其特征在于：所述定位螺丝(302)为一蝶形螺丝。

7.根据权利要求1所述的一种节能环保型冷藏车，其特征在于：所述车厢(2)外壁上设置有一用于存放定位架(3)的储存箱(21)。

8.根据权利要求7所述的一种节能环保型冷藏车，其特征在于：所述储存箱(21)顶面活动穿设有一箱门板(210)，所述储存箱(21)上还螺纹连接有一用于固定箱门板(210)的顶丝(211)。

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