CN213997670U - 一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及螺栓生产技术领域，且公开了一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，包括底板和模具，所述模具的下表面固定设置有垫块，所述模具设置于底板的上表面且下侧壁右端对称固定设置有两个支撑板，两个所述支撑板相背的一侧分别固定设置有第一转杆，所述底板的上表面右侧对称固定设置有两个第一安装板，两个所述第一转杆相背的一端杆壁分别通过第一轴承与对应的第一安装板的侧壁转动连接，所述底板的下表面右侧固定设置有第一固定板，所述第一固定板的左侧壁固定设置有驱动机构，所述底板的下表面左侧固定设置有第二固定板，所述第二固定板的右侧壁固定设置有支撑机构。本实用新型实现了模具的翻转，便于将螺栓取出。
Description
技术领域
本实用新型涉及螺栓生产技术领域，尤其涉及一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置。
背景技术
螺栓：机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件，由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件，这种连接形式称螺栓连接。
现有的螺栓部件成型装置在对螺栓进行生产后通常会存在较高的温度且由工作人员手动将其取出，这样导致的问题是工作人员在将螺栓取出的过程中容易受伤。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中螺栓成型后存在较高的温度，在手动将其取出时，会对工作人员造成伤害的问题，而提出的一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，包括底板和模具，所述模具的下表面固定设置有垫块，所述模具设置于底板的上表面且下侧壁右端对称固定设置有两个支撑板，两个所述支撑板相背的一侧分别固定设置有第一转杆，所述底板的上表面右侧对称固定设置有两个第一安装板，两个所述第一转杆相背的一端杆壁分别通过第一轴承与对应的第一安装板的侧壁转动连接，所述底板的下表面右侧固定设置有第一固定板，所述第一固定板的左侧壁固定设置有驱动机构，所述底板的下表面左侧固定设置有第二固定板，所述第二固定板的右侧壁固定设置有支撑机构，所述驱动机构通过传动机构与前侧的第一转杆之间传动连接。
优选的，所述驱动机构包括蜗轮、蜗杆和第二转杆，所述第一固定板的右侧固定设置有电机，所述蜗杆的右端杆壁通过第二轴承与第一固定板的左侧壁转动连接且贯穿第一固定板并与电机的输出端固定连接，所述底板的下表面右侧对称固定设置有两个第二安装板，所述第二转杆的两端杆壁分别通过第三轴承与对应的第二安装板的侧壁转动连接，所述蜗轮与第二转杆的杆壁固定套接且侧壁与蜗杆之间啮合连接。
优选的，所述支撑机构包括丝杆、滑块和支撑杆，所述丝杆的右端与蜗杆的左端固定连接，且左端杆壁通过第四轴承与第二固定板的右侧壁转动连接，所述滑块与丝杆的杆壁螺纹连接，所述底板的内部开设有条形口，所述支撑杆固定设置于滑块的上表面且上端通过条形口并向上延伸，所述支撑杆的上端通过滚珠与垫块的下表面滑动连接。
优选的，所述传动机构包括皮带和两个皮带轮，前侧的所述第一转杆的前端和第二转杆的前端分别贯穿对应的第一安装板和第二安装板，且分别与对应的皮带轮之间固定套接，两个所述皮带轮之间通过皮带传动连接。
优选的，所述底板的下表面四个拐角处分别固定设置有支撑脚。
优选的，所述电机采用步进电机。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，具备以下有益效果：
1、该生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，通过设置于底板下表面的驱动机构以及传动机构，能够在需要将螺栓取出时，通过驱动机构和传动机构带动模具翻转，避免工作人员手动操作。
2、该生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，通过设置于第二固定板右侧的支撑机构，能够在对模具进行翻转的同时起到有效的支撑作用，避免蜗轮和蜗杆之间受到的力过大而产生磨损。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型实现了模具的翻转，便于将螺栓取出。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置的结构示意图；
图2为图1中局部A部分的结构放大图；
图3为图1中局部B部分的结构放大图。
图中：1底板、2模具、3垫块、4支撑板、5第一转杆、6第一安装板、7第一固定板、8第二固定板、9支撑脚、10蜗轮、11蜗杆、12第二转杆、13电机、14第二安装板、15丝杆、16滑块、17支撑杆、18滚珠、19皮带、20皮带轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，包括底板1和模具2，模具2的下表面固定设置有垫块3，模具2设置于底板1的上表面且下侧壁右端对称固定设置有两个支撑板4，两个支撑板4相背的一侧分别固定设置有第一转杆5，底板1的上表面右侧对称固定设置有两个第一安装板6，两个第一转杆5相背的一端杆壁分别通过第一轴承与对应的第一安装板6的侧壁转动连接，底板1的下表面右侧固定设置有第一固定板7，第一固定板7的左侧壁固定设置有驱动机构，底板1的下表面左侧固定设置有第二固定板8，第二固定板8的右侧壁固定设置有支撑机构，驱动机构通过传动机构与前侧的第一转杆5之间传动连接。
驱动机构包括蜗轮10、蜗杆11和第二转杆12，第一固定板7的右侧固定设置有电机13，蜗杆11的右端杆壁通过第二轴承与第一固定板7的左侧壁转动连接且贯穿第一固定板7并与电机13的输出端固定连接，底板1的下表面右侧对称固定设置有两个第二安装板14，第二转杆12的两端杆壁分别通过第三轴承与对应的第二安装板14的侧壁转动连接，蜗轮10与第二转杆12的杆壁固定套接且侧壁与蜗杆11之间啮合连接。
支撑机构包括丝杆15、滑块16和支撑杆17，丝杆15的右端与蜗杆11的左端固定连接，且左端杆壁通过第四轴承与第二固定板8的右侧壁转动连接，滑块16与丝杆15的杆壁螺纹连接，底板1的内部开设有条形口，支撑杆17固定设置于滑块16的上表面且上端通过条形口并向上延伸，支撑杆17的上端通过滚珠18与垫块3的下表面滑动连接，便于在对模具2进行翻转时起到支撑作用，同时减小支撑杆17与垫块3之间的摩擦力。
传动机构包括皮带19和两个皮带轮20，前侧的第一转杆5的前端和第二转杆12的前端分别贯穿对应的第一安装板6和第二安装板14，且分别与对应的皮带轮20之间固定套接，两个皮带轮20之间通过皮带19传动连接，便于在电机13工作时实现模具2的翻转。
底板1的下表面四个拐角处分别固定设置有支撑脚9，便于对整个装置起到支撑作用。
电机13采用步进电机，便于实现模具2的正反转。
本实用新型中，使用时，启动电机13，电机13的输出端带动蜗杆11转动，蜗杆11带动蜗轮10转动，蜗轮10带动第二转杆12转动，第二转杆12通过两个皮带轮20与皮带19之间的传动连接带动前侧的第一转杆5转动，从而实现模具2的翻转，在蜗杆11转动的同时，蜗杆11带动丝杆15转动，丝杆15转动的同时带动滑块16运动，滑块16带动支撑杆17运动，支撑杆17的上端对垫块3的下表面起到支撑作用，避免在翻转时蜗轮10和蜗杆11之间承受的力过大而出现磨损。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，包括底板(1)和模具(2)，其特征在于，所述模具(2)的下表面固定设置有垫块(3)，所述模具(2)设置于底板(1)的上表面且下侧壁右端对称固定设置有两个支撑板(4)，两个所述支撑板(4)相背的一侧分别固定设置有第一转杆(5)，所述底板(1)的上表面右侧对称固定设置有两个第一安装板(6)，两个所述第一转杆(5)相背的一端杆壁分别通过第一轴承与对应的第一安装板(6)的侧壁转动连接，所述底板(1)的下表面右侧固定设置有第一固定板(7)，所述第一固定板(7)的左侧壁固定设置有驱动机构，所述底板(1)的下表面左侧固定设置有第二固定板(8)，所述第二固定板(8)的右侧壁固定设置有支撑机构，所述驱动机构通过传动机构与前侧的第一转杆(5)之间传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，其特征在于，所述驱动机构包括蜗轮(10)、蜗杆(11)和第二转杆(12)，所述第一固定板(7)的右侧固定设置有电机(13)，所述蜗杆(11)的右端杆壁通过第二轴承与第一固定板(7)的左侧壁转动连接且贯穿第一固定板(7)并与电机(13)的输出端固定连接，所述底板(1)的下表面右侧对称固定设置有两个第二安装板(14)，所述第二转杆(12)的两端杆壁分别通过第三轴承与对应的第二安装板(14)的侧壁转动连接，所述蜗轮(10)与第二转杆(12)的杆壁固定套接且侧壁与蜗杆(11)之间啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，其特征在于，所述支撑机构包括丝杆(15)、滑块(16)和支撑杆(17)，所述丝杆(15)的右端与蜗杆(11)的左端固定连接，且左端杆壁通过第四轴承与第二固定板(8)的右侧壁转动连接，所述滑块(16)与丝杆(15)的杆壁螺纹连接，所述底板(1)的内部开设有条形口，所述支撑杆(17)固定设置于滑块(16)的上表面且上端通过条形口并向上延伸，所述支撑杆(17)的上端通过滚珠(18)与垫块(3)的下表面滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，其特征在于，所述传动机构包括皮带(19)和两个皮带轮(20)，前侧的所述第一转杆(5)的前端和第二转杆(12)的前端分别贯穿对应的第一安装板(6)和第二安装板(14)，且分别与对应的皮带轮(20)之间固定套接，两个所述皮带轮(20)之间通过皮带(19)传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，其特征在于，所述底板(1)的下表面四个拐角处分别固定设置有支撑脚(9)。
6.根据权利要求2所述的一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，其特征在于，所述电机(13)采用步进电机。
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2020
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